Dextron 2 ۽ 3 جون خاصيتون - فرق ڇا آهن
Contents
فلاڻي فرق ڊيڪسرون 2 ۽ 3، جيڪي پاور اسٽيئرنگ ۽ خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيندا آهن، انهن جي روانگي جي لحاظ کان، بنيادي تيل جو قسم، ۽ انهي سان گڏ درجه حرارت جي خاصيتن جي لحاظ کان. عام اصطلاحن ۾، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته Dextron 2 جنرل موٽرز پاران جاري ڪيل هڪ پراڻي پراڊڪٽ آهي، ۽ ان جي مطابق، ڊيڪسٽرون 3 نئون آهي. تنهن هوندي، توهان صرف پراڻي سيال کي نئين سان تبديل نٿا ڪري سگهو. اهو صرف ٺاهيندڙن جي رواداري جي مشاهدي سان ڪري سگهجي ٿو، ۽ گڏوگڏ پاڻ کي سيال جي خاصيتن کي.
Dexron سيال جي نسل ۽ انهن جون خاصيتون
اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته Dexron II ۽ Dexron III جي وچ ۾ ڪهڙا فرق آهن، انهي سان گڏ هڪ ۽ ٻئي ٽرانسميشن فلوئڊ ۾ ڪهڙو فرق آهي، توهان کي مختصر طور تي انهن جي تخليق جي تاريخ تي غور ڪرڻ گهرجي، ۽ انهي سان گڏ اهي خاصيتون جيڪي آهن. نسل کان نسل تائين تبديل ٿي وئي.
Dexron II وضاحتون
هي ٽرانسميشن سيال پهريون ڀيرو 1973 ۾ جنرل موٽرز طرفان جاري ڪيو ويو. ان جي پهرين نسل کي سڏيو ويندو هو Dexron 2 يا ڊيڪسرون II سي. اهو ٻئي گروپ کان معدني تيل تي ٻڌل هئي API جي درجه بندي مطابق - آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ. هن معيار جي مطابق، ٻئي گروپ جو بنيادي تيل هائڊروڪڪنگ استعمال ڪندي حاصل ڪيو ويو. ان کان علاوه، انهن ۾ گهٽ ۾ گهٽ 90٪ سير ٿيل هائيڊرو ڪاربن، 0,03٪ سلفر کان گهٽ، ۽ 80 کان 120 تائين ويسڪوسيٽي انڊيڪس پڻ آهي.
پهريون اضافو جيڪي ٽرانسميشن سيال ۾ شامل ٿيڻ شروع ڪيا ويا، سنکنرن کي روڪڻ وارا هئا. لائسنس ۽ نامزدگي جي مطابق (Dexron IIC)، پيڪيج تي ٺهيل اشارو سي خط سان شروع ٿئي ٿو، مثال طور، C-20109. ڪاريگر اشارو ڪيو آهي ته ان کي هر 80 هزار ڪلوميٽرن جي هڪ نئين کي سيال تبديل ڪرڻ ضروري آهي. بهرحال، عملي طور تي، اهو ظاهر ٿيو ته corrosion تمام تيزيء سان ظاهر ٿيو، تنهنڪري جنرل موٽرز ان جي شين جي ايندڙ نسل کي شروع ڪيو.
تنهن ڪري، 1975 ۾، ٽرانسميشن سيال ظاهر ٿيو Dexron-II (D). اهو ساڳيو بنياد تي ٺاهيو ويو ٻئي گروپ جي معدني تيلجڏهن ته، مخالف corrosion additives جي هڪ بهتر پيچيده سان، يعني، خودڪار ٽرانسميشن جي آئل کولر ۾ جوڑوں جي سنکنرن کي روڪڻ. اهڙي قسم جي مائع کي گهٽ ۾ گهٽ قابل اجازت آپريٽنگ گرمي پد هئي - صرف -15 ° C. پر جيئن ته viscosity ڪافي اعلي سطح تي رهي، ٽرانسميشن سسٽم جي بهتري جي ڪري، هن نئين ڪارن جي ڪجهه ماڊلز جي تحريڪ دوران vibrations جي اڳواڻي ڪرڻ لڳو.
1988 ۾ شروع ٿي، خودڪار ٺاهيندڙن کي خودڪار ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ شروع ڪيو هڪ هائيڊولڪ ڪنٽرول سسٽم کان هڪ اليڪٽرانڪ هڪ ڏانهن. ان جي مطابق، انهن کي گهٽ ويسڪوسيٽي سان مختلف خودڪار ٽرانسميشن سيال جي ضرورت هئي، بهتر روانگي جي سبب قوت جي منتقلي (جواب) جي تمام گهڻي شرح مهيا ڪري ٿي.
1990 ۾ آزاد ڪيو ويو Dexron-II (E) (تفصيل تي نظرثاني ڪئي وئي آگسٽ 1992 ۾، ٻيهر رليز 1993 ۾ شروع ٿي). هن جو ساڳيو بنياد هو - ٻيو API گروپ. تنهن هوندي به، هڪ وڌيڪ جديد additive پيڪيج جي استعمال جي ڪري، گئر تيل هاڻي مصنوعي سمجهيو ويندو آهي! هن مائع جي وڌ ۾ وڌ گھٽ درجه حرارت -30 ° سي تائين گھٽجي وئي آهي. بهتر ڪارڪردگي اسان جي خودڪار ٽرانسميشن جي منتقلي ۽ سروس جي زندگي کي وڌائڻ جي ڪنجي بڻجي وئي آهي. لائسنس نامزدگي خط E سان شروع ٿئي ٿو، جهڙوڪ E-20001.
Dexron II وضاحتون
Dextron 3 ٽرانسميشن سيال لاء بنيادي تيل گروپ 2+ سان تعلق رکن ٿا، جيڪو ڪلاس 2 جي وڌندڙ خاصيتن سان منسوب ڪيو ويو آهي، يعني، پيداوار ۾ هائيڊروٽريٽنگ جو طريقو استعمال ٿيندو آهي. هتي viscosity انڊيڪس وڌايو ويو آهي، ۽ ان جي گھٽ ۾ گھٽ قيمت آھي 110 کان ... 115 يونٽ ۽ مٿي... اهو آهي، Dexron 3 هڪ مڪمل مصنوعي بنياد آهي.
پهريون نسل هو Dexron-III (F). واقعي اهو ئي آهي Dexron-II (E) جو بهتر نسخو ساڳئي درجه حرارت جي اشارن سان -30 ° سي جي برابر. گھٽتائي جي وچ ۾ گهٽ استحڪام ۽ غريب شار جي استحڪام، سيال آڪسائيڊشن رهي ٿي. ھن ٺاھ جوڙ شروع ۾ اکر F سان ٺھيل آھي، مثال طور F-30001.
ٻيو نسل - Dexron-III (G)1998 ۾ ظاهر ٿيو. هن سيال جي بهتر جوڙجڪ ڪار کي هلائڻ دوران کمپن جي مسئلن کي مڪمل طور تي قابو ڪري ڇڏيو آهي. ڪارخانو پڻ ان کي هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ (HPS)، ڪجهه هائيڊولڪ سسٽم، ۽ روٽري ايئر ڪمپريسر ۾ استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي جتي گهٽ درجه حرارت تي اعلي سطحي روانگي جي ضرورت هوندي آهي.
گهٽ ۾ گهٽ آپريٽنگ گرمي پد جنهن تي Dextron 3 مائع استعمال ڪري سگهجي ٿو ٿي چڪو آهي ٿي -40°С. ھن ٺاھ جوڙ اکر G سان ترتيب ڏيڻ شروع ڪيو، مثال طور، G-30001.
ٽيون نسل - ڊيڪسرون III (H). اهو 2003 ۾ جاري ڪيو ويو. اهڙي مائع هڪ مصنوعي بنياد آهي ۽ هڪ وڌيڪ بهتر اضافو پيڪيج پڻ آهي. تنهن ڪري، ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو ته اهو هڪ عالمگير سڻڪ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڪنٽرول ٿيل ٽوڪ ڪنورٽر لاڪ اپ ڪلچ سان سڀني خودڪار ٽرانسميشنز لاءِ ۽ ان کان سواء، اهو آهي، نام نهاد GKÜB گيئر شفٽ ڪلچ کي بلاڪ ڪرڻ لاء. ٿڌ ۾ ان جي ويسڪوسيٽي تمام گهٽ آهي، تنهنڪري ان کي -40 ° C تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.
Dexron 2 ۽ Dexron 3 ۽ مٽاسٽا جي وچ ۾ فرق
Dexron 2 ۽ Dexron 3 ٽرانسميشن سيال بابت سڀ کان وڌيڪ مشهور سوال آهن ته ڇا اهي ملائي سگهجن ٿيون ۽ ڇا هڪ تيل ٻئي جي بدران استعمال ڪري سگهجي ٿو. جيئن ته بهتر ڪيل خاصيتن کي يقيني طور تي يونٽ جي آپريشن جي بهتري کي متاثر ڪرڻ گهرجي (ڇا اهو پاور اسٽيرنگ يا خودڪار ٽرانسميشن هجي).
| Dexron 2 ۽ Dexron 3 جي مٽاسٽا | |
|---|---|
| مٽائڻ / ملائڻ | حالتون |
| خودڪار ٽرانسميشن لاءِ | |
| ڊيڪسرون II ڊي → ڊيڪسرون II اي |
|
| Dexron II D → Dexron III F، Dexron III G، Dexron III H |
|
| Dexron II Е → Dexron III F، Dexron III G، Dexron III H |
|
| Dexron III F → Dexron III G، Dexron III H |
|
| Dexron III G → Dexron III H |
|
| GUR لاء | |
| Dexron II → Dexron III |
|
Dexron 2 ۽ Dexron 3 جي وچ ۾ فرق خودڪار ٽرانسميشن لاء
مختلف قسم جي ٽرانسميشن سيال کي ڀرڻ يا ملائڻ کان اڳ، توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته آٽو ميڪر ڪهڙي قسم جي فلائيڊ استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو. عام طور تي هي معلومات ٽيڪنيڪل دستاويزن (دستي طور) ۾ آهي، ڪجهه ڪارن لاء (مثال طور، ٽويوٽا) اهو اشارو ٿي سگهي ٿو گيرو باڪس ڊپ اسٽڪ تي.
مثالي طور، صرف مخصوص طبقي جي سڻڪ کي خودڪار ٽرانسميشن ۾ داخل ڪيو وڃي، ان حقيقت جي باوجود ته مائع جي طبقي کان درجي تائين، خاصيتن ۾ بهتري آئي آهي جيڪي ان جي مدت کي متاثر ڪن ٿيون. انهي سان گڏ، توهان کي نه ملائڻ گهرجي، متبادل جي تعدد جو مشاهدو ڪندي (جيڪڏهن متبادل مهيا ڪئي وئي هجي، ڇو ته ڪيترائي جديد خودڪار گيرو باڪس ٺاهيا ويا آهن انهن جي آپريشن جي سڄي عرصي لاء هڪ مائع سان هلائڻ لاء، صرف مائع جي اضافي سان جيئن اهو سڙي ٿو) .
وڌيڪ اهو ياد رکڻ گهرجي ته معدنيات ۽ مصنوعي بنيادن تي ٻڌل سيال کي پابندي سان اجازت ڏني وئي آهي! تنهن ڪري، هڪ خودڪار باڪس ۾، اهي صرف ان صورت ۾ ملائي سگھجن ٿيون جڏهن انهن ۾ ساڳئي قسم جي اضافو شامل آهن. عملي طور تي، هن جو مطلب اهو آهي ته توهان ملائي سگهو ٿا، مثال طور، Dexron II D ۽ Dexron III صرف جيڪڏهن اهي هڪ ئي ڪاريگر طرفان پيدا ڪيا ويا آهن. ٻي صورت ۾، ڪيميائي رد عمل ٿي سگھي ٿو خودڪار ٽرانسميشن ۾ ورن سان، جيڪو ٽورڪ ڪنورٽر جي پتلي چينلن کي بند ڪري ڇڏيندو، جيڪو ان جي خراب ٿيڻ جي ڪري سگھي ٿو.
Dexron II D ۽ Dexron II E جي وچ ۾ فرق حرارتي viscosity آهي. جيئن ته پهرين مائع جي آپريٽنگ گرمي پد -15 ° C تائين آهي، ۽ ٻيو گهٽ آهي، -30 ° C تائين. ان کان سواء، مصنوعي Dexron II E وڌيڪ پائيدار آهي ۽ ان جي زندگي جي چڪر ۾ وڌيڪ مستحڪم ڪارڪردگي آهي. اهو آهي، Dexron II D کي Dexron II E سان تبديل ڪرڻ جي اجازت آهي، جڏهن ته، ان شرط تي ته مشين اهم frosts ۾ استعمال ڪيو ويندو. جيڪڏهن هوا جو گرمي پد -15 ° C کان هيٺ نه ٿو اچي، ته پوءِ اهڙا خطرا آهن ته تيز گرمي پد تي وڌيڪ مائع Dexron II E خودڪار ٽرانسميشن جي گيسڪٽس (مهر) ذريعي وهڻ شروع ڪري ڇڏيندو، ۽ شايد ان مان نڪري سگهي ٿو، حصن جي لباس جو ذڪر نه ڪرڻ.
جڏهن dextron سيال کي تبديل ڪرڻ يا ملائڻ، اهو ضروري آهي ته خودڪار ٽرانسميشن ٺاهيندڙن جي گهرجن کي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇا اهو ATF سيال کي تبديل ڪرڻ وقت رگڻ کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو عنصر نه رڳو يونٽ جي آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿو، پر ان جي پڻ. استحڪام، ۽ ٽرانسميشن جي اعلي قيمت ڏني وئي، هي اهم دليل آهي!
جوابي راءِ Dexron II E کي Dexron II D سان تبديل ڪرڻ واضح طور تي ناقابل قبول آهي, ڇاڪاڻ ته پهرين ساخت مصنوعي آهي ۽ گهٽ ويسڪوسيٽي سان، ۽ ٻيو معدني بنياد تي آهي ۽ وڌيڪ ويسڪوسيٽي سان. ان کان سواء، Dexron II E وڌيڪ موثر موڊيفائرز (اضافو) آهي. اهڙيء طرح، Dexron II E صرف انهن علائقن ۾ استعمال ڪيو وڃي جن ۾ سخت ٿڌ سان، خاص طور تي غور ڪيو وڃي ته Dexron II E ان جي اڳئين کان وڌيڪ قيمتي آهي (وڌيڪ قيمتي پيداوار ٽيڪنالاجي جي ڪري).
Dexron II جي طور تي، Dexron III طرفان ان جي متبادل نسل تي منحصر آهي. تنهن ڪري، پهريون Dexron III F Dexron II E کان گهڻو مختلف نه هو، تنهنڪري ٻئي "Dextron" کي ٽين سان تبديل ڪرڻ بلڪل قابل قبول آهي، پر ان جي برعڪس نه، ساڳئي سببن لاء.
جي حوالي سان Dexron III G ۽ Dexron III H، انهن وٽ هڪ اعلي viscosity ۽ تبديلين جو هڪ سيٽ پڻ آهي جيڪو رگڙ گھٽائي ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته نظرياتي طور تي اهي Dexron II جي بدران استعمال ڪري سگھجن ٿيون، پر ڪجهه حدن سان. يعني، جيڪڏهن سامان (خودڪار ٽرانسميشن) ATF سيال جي رگڻ واري خاصيتن ۾ گهٽتائي جي اجازت نه ڏيندو آهي، ڊيڪسٽرون 2 کي dextron 3 سان تبديل ڪرڻ، وڌيڪ "مڪمل" ساخت جي طور تي، هيٺيان منفي نتيجا پيدا ڪري سگھن ٿا:
- گيئر شفٽ جي رفتار کي وڌائڻ. پر اهو خاص طور تي اهو فائدو آهي ته هڪ خودڪار ٽرانسميشن کي برقي ڪنٽرول سان گڏ هائيڊولڪ ڪنٽرول سان خودڪار ٽرانسميشن کان الڳ ڪري ٿو.
- گيئر مٽائڻ وقت جھٽڪو. انهي حالت ۾، خودڪار گيرو باڪس ۾ رگنگ ڊسڪ جو شڪار ٿيندو، اهو آهي، وڌيڪ لباس.
- خودڪار ٽرانسميشن جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سان مسئلا ٿي سگھي ٿي. جيڪڏهن سوئچنگ توقع کان وڌيڪ وقت وٺي ٿي، ته پوء اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم کي لاڳاپيل غلطي بابت معلومات اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪري سگهي ٿي.
Dexron III ٽرانسميشن سيال اصل ۾، اهو صرف اتر علائقن ۾ استعمال ٿيڻ گهرجي، جتي خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار استعمال ڪرڻ جو گرمي پد -40 ° C تائين پهچي سگهي ٿو. جيڪڏهن اهڙي مائع کي ڏکڻ وارن علائقن ۾ استعمال ڪيو وڃي ٿو، پوء ڪار جي دستاويزن ۾ رواداري تي معلومات الڳ الڳ پڙهڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته هي صرف خودڪار ٽرانسميشن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
تنهن ڪري، مشهور سوال جو بهتر آهي - Dexron 2 يا Dexron 3 پاڻ ۾ غلط آهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي وچ ۾ فرق نه رڳو نسلن جي لحاظ کان، پر منزلن جي لحاظ کان پڻ. تنهن ڪري، ان جو جواب انحصار ڪري ٿو، پهرين، خودڪار ٽرانسميشن لاء سفارش ڪيل تيل تي، ۽ ٻيو، ڪار جي آپريٽنگ حالتن تي. تنهن ڪري، توهان انڌا نه ڀري سگهو ٿا "Dextron 3" بدران "Dextron 2" ۽ سوچيو ته اهو خودڪار ٽرانسميشن صرف بهتر ٿيندو. سڀ کان پهريان، توهان کي خودڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي!
پاور اسٽيئرنگ لاءِ Dextron 2 ۽ 3 فرق
جيئن ته پاور اسٽيئرنگ سيال (GUR) جي متبادل لاء، ساڳيو دليل هتي صحيح آهي. تنهن هوندي، هتي هڪ ذيلي ذخيري آهي، جيڪا اها آهي ته سيال جي viscosity پاور اسٽيرنگ سسٽم لاء ايترو اهم نه آهي، ڇاڪاڻ ته پاور اسٽيرنگ پمپ ۾ گرمي پد 80 درجا سينس کان مٿي نه آهي. تنهن ڪري، ٽانڪي يا لڪ تي لکيل هجي "Dexron II يا Dexron III". اهو حقيقت جي ڪري آهي ته پاور اسٽيئرنگ ۾ ٽورڪ ڪنورٽر جي پتلي چينل نه آهن، ۽ مايع طرفان منتقل ٿيل قوتون تمام گهٽ آهن.
تنهن ڪري، وڏي ۽ وڏي، ان کي اجازت ڏني وئي آهي Dextron 3 بدران Dextron 2 جي بدران هائڊروڪ بوسٹر ۾، جيتوڻيڪ سڀني صورتن ۾ نه. بنيادي شيء اها آهي ته مائع گهٽ درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي جي معيار جي مطابق مناسب هجڻ گهرجي (سرد شروع ٿيندڙ ويسڪس آئل سان، پمپ بلڊ جي وڌندڙ لباس کان علاوه، سيل جي ذريعي تيز دٻاء ۽ رسي سان خطرناڪ آهي)! جيئن ته ريورس متبادل لاء، مٿي بيان ڪيل سببن جي اجازت نه آهي. درحقيقت، ماحول جي گرمي تي منحصر ڪري، پاور اسٽيرنگ پمپ جو هوم ٿي سگھي ٿو.
15 بهترين پاور اسٽيئرنگ سيال
15 بهترين پاور اسٽيئرنگ فلوئڊس جو جائزو جيڪو ڀري سگھجي ٿو. PSF، ATF، Dextron - پاور اسٽيئرنگ لاءِ ڪهڙو سيال ۽ قيمت بهترين آهي. وڌيڪ تفصيل
جڏهن پاور اسٽيرنگ سيال استعمال ڪندي، اهو گهٽ ۾ گهٽ پمپنگ جي گرمي پد تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي ۽ تيل جي ڪينيمي ويسڪوسيٽي (ان جي آپريشن جي استحڪام لاء، اهو 800 m㎡ / s کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي).
Dexron ۽ ATF جي وچ ۾ فرق
سيال جي مٽاسٽا جي لحاظ کان، ڪار مالڪن کي نه رڳو Dexron 2 3 جي مطابقت جي باري ۾ حيران ٿي ويا آهن، پر اهو پڻ آهي ته Dexron 2 تيل ۽ ATF جي وچ ۾ فرق ڇا آهي. حقيقت ۾، هي سوال غلط آهي، ۽ هتي ڇو آهي ... مخفف ATF جو مطلب آهي آٽوميٽڪ ٽرانسميشن فلوئڊ، جنهن جو مطلب آهي خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ. اهو آهي، خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيل سڀئي ٽرانسميشن سيال هن تعريف هيٺ اچي ٿو.
جيئن ته Dexron (قطع جي نسل جي) لاء، اهو صرف هڪ نالو آهي ٽيڪنيڪل وضاحتن جي هڪ گروپ لاء (ڪڏهن ڪڏهن هڪ برانڊ جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي) جنرل موٽرز (GM) پاران ٺاهيل خودڪار ٽرانسميشن سيال لاء. هن برانڊ تحت، نه رڳو خودڪار ٽرانسميشن سيال پيدا ڪيا ويا آهن، پر ٻين ميڪانيزم لاء پڻ. اهو آهي، Dexron وضاحتن لاء عام نالو آهي جيڪو وقت سان لاڳاپيل مصنوعات جي مختلف ٺاهيندڙن پاران منظور ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، اڪثر ڪري هڪ ئي canister تي توهان کي ATF ۽ Dexron جي designations ڳولي سگهو ٿا. درحقيقت، حقيقت ۾، Dextron سيال خودڪار ٽرانسميشن (ATF) لاء ساڳيو ٽرانسميشن سيال آهي. ۽ اهي ملائي سگهجن ٿيون، بنيادي شيء اها آهي ته انهن جي وضاحت هڪ ئي گروهه سان تعلق رکي ٿي. جيئن ته سوال جي لاء ڇو ته ڪجهه ٺاهيندڙن کي ڊيڪسرون ڪنسٽرز ۽ ٻيا اي ٽي ايف لکندا آهن، جواب ساڳئي تعريف تي اچي ٿو. Dexron سيال ٺاهيا ويا آهن جنرل موٽر جي وضاحتن تي، جڏهن ته ٻيا آهن ٻين ٺاهيندڙن جي وضاحتن تي. ساڳيء طرح canisters جي رنگ نشانن تي لاڳو ٿئي ٿو. اهو ڪنهن به طريقي سان وضاحت نٿو ڪري، پر صرف ڄاڻ ڏئي ٿو (۽ اڃا به نه هميشه) بابت ڪهڙي قسم جو تيل ڪائونٽر تي پيش ڪيل هڪ يا ٻئي ٽرانسميشن سيال جي پيداوار ۾ بنيادي تيل طور استعمال ڪيو ويو آهي. عام طور تي، ڳاڙهي جو مطلب آهي ته بنيادي طور استعمال ٿيل معدني تيل، ۽ پيلو مطلب مصنوعي.
