بيئرنگ اسٽريٽ کي سپورٽ ڪريو

ڪار جي اڳيان جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽريٽ جو سپورٽ بيئرنگ جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ ڪار جي جسم جي وچ ۾ متحرڪ ڪنيڪشن مهيا ڪرڻ جي خدمت ڪري ٿو. اهو آهي، اهو strut جي مٿئين حصي ۾ واقع آهي، جھٽڪو جذب ڪرڻ واري چشمي جي مٿئين پيالي ۽ سپورٽ جي وچ ۾.

ساخت جي لحاظ کان، يونٽ رولنگ بيئرنگ جو هڪ قسم آهي. بهرحال، ان جي خاصيت اها آهي ته ٻاهرين انگوزي جي وڏي ٿلهي. انهي حالت ۾، سلنڈر رولر رولنگ جسم جي طور تي ڪم ڪن ٿا. اهي هڪ ٻئي ڏانهن عمودي واقع آهن، ۽ پڻ هڪ ٻئي کان جدا آهن. هن ڊوائيس جي ڊزائن کي ڪنهن به پاسي کان لوڊ قبول ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو.

سهائتا جو اثر ڇا آهي؟

سپورٽ بيئرنگ آپريشن

سپورٽ بيئرنگ جو بنيادي ڪم آهي جھٽڪو جاذب کي اجازت ڏيو ته مدد ۾ آزاديء سان گھمڻ. سپورٽ بيئرنگ ڊيزائن جي قسم کان سواءِ، اهو هميشه سامهون واري چشمي جي مٿان واقع هوندو آهي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ ان جي مرڪزي گفا مان گذري ٿو. جھٽڪو جذب ڪندڙ جسم ڪار جي جسم سان بلڪل ان جاءِ تي جڙيل آھي جتي سپورٽ بيئرنگ لڳل آھي. اهو جھٽڪو جاذب ۽ ڪار جي جسم جي وچ ۾ هڪ متحرڪ ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو. تنهن ڪري، آپريشن دوران، بيئرنگ تجربو نه رڳو ريڊيل، پر محوري لوڊ پڻ.

سپورٽ بيئرنگ جا قسم

ڊزائن تي منحصر ڪري، اڄ اتي ڪيترائي قسم جا سپورٽ بيئرنگ آھن. انهن مان:

سپورٽ بيئرنگ جا قسم

• مربوط ٻاهرين يا اندروني انگوزي سان. اهو هائوسنگ تي مهيا ڪيل چڙهندڙ سوراخ استعمال ڪندي نصب ڪيو ويو آهي، اهو آهي، هن لاء ڪلپنگ فلانگ استعمال ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
• ڌار ڌار اندروني انگوزي سان. ڊزائن جو مطلب آهي ته ٻاهرئين انگوزي هائوس سان ڳنڍيل آهي. عام طور تي، اهڙي سپورٽ بيئرنگ ڪيسن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جتي ٻاهرين انگن جي گردش جي درستگي اهم آهي.
• ڌار ڪرڻ واري ٻاهرين انگوزي سان. اھو آھي، اڳئين ھڪڙي جي ابتڙ. انهي حالت ۾، ٻاهرئين انگوزي کي الڳ ڪيو ويو آهي ۽ اندروني انگوزي جسم سان ڳنڍيل آهي. هن قسم جي بيئرنگ استعمال ڪئي ويندي آهي جڏهن اندروني انگوزي جي درست گردش جي ضرورت هوندي آهي.
• اڪيلو ورهايل. هتي ڊزائن ۾ هڪ نقطي تي ٻاهرين انگوزي کي ورهائڻ شامل آهي. اهو حل وڌائي سختي فراهم ڪري ٿو. هن قسم جي بيئرنگ ڪيسن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جتي اهو ضروري آهي ته ٻاهرئين انگوزي جي گردش کي يقيني بڻائڻ لاء ڪافي درستگي سان.

ان جي جوڙجڪ کان سواء، گندگي ۽ ريل اڃا اندر اندر داخل ٿئي ٿي نمي سان گڏ ۽ مکيه تباهي وارا عنصر آهن، معطلي تي مضبوط اثرن سان گڏ.

جھٽڪو جذب ڪندڙ سپورٽ بيئرنگ جي خدمت زندگي 100 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه لاء ٺهيل آهي.

ناڪام زور برداشت ڪرڻ جا نشان

ڪپڙا بيئرنگ جون نشانيون ٻه بنيادي عنصر آهن - هڪ گھڙي جي موجودگي جڏهن اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو ته سامهون واري ويل آرڪس جي علائقي ۾ (ڪجهه ڪيسن ۾ اسٽيرنگ ويل تي پڻ محسوس ڪيو ويو آهي)، انهي سان گڏ گاڏي جي ڪنٽرول ۾ خرابي. تنهن هوندي به، ڪجهه حالتن ۾ struts مان ڌڪ محسوس نه ٿي سگھي. اهو ان جي ڊزائن تي منحصر آهي.

پائڻ وارو سپورٽ بيئرنگ

مثال طور، هڪ VAZ-2110 ڪار تي، سپورٽ بيئرنگ جي اندرئين نسل کي ڇڪڻ جي طور تي ڪم ڪري ٿو، جنهن جي ذريعي جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ گذري ٿو. جڏهن بيئرنگ ڪافي پائڻ آهي، ان جي رهائش کي راند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جنهن جي ڪري جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ محور کان انحراف ڪري ٿو. انهي جي ڪري، ترتيب واري زاوين جي ڀڃڪڙي ڪئي وئي آهي. ڪار کي پٿر ڪرڻ سان خرابي جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿي. توھان کي تفصيلي ھدايتون ملنديون آھن ته ڪيئن چڪاس ڪرڻ لاءِ سپورٽ بيئرنگ اضافي مواد ۾.

خرابي جي بنيادي نشاني مسلسل ھلڻ جي ضرورت آھي جڏھن سڌي رستي تي ڊرائيونگ. ڪيمبر زاويه جي خلاف ورزي جي ڪري، جھٽڪو جذب ڪندڙ سپورٽ جو لباس لڳ ڀڳ 15...20٪ وڌائي ٿو. ٽائر ٽريڊ، ڳنڍڻ ۽ اسٽيرنگ رڊس، ۽ انهن جي پڇاڙيء ۾ پڻ ختم ٿي ويا آهن.

جيڪڏهن بيئرنگ جي ڪمن ۾ صرف اسٽرٽ جي گردش شامل آهي (يعني اهو جھٽڪو جاذب سان رابطو نٿو ڪري)، ته پوء ان صورت ۾، ڦيٿي جي ترتيب واري زاوين جي ڀڃڪڙي نه ٿي ٿئي، ڇاڪاڻ ته جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ هڪ طرف رکيل آهي. بشنگ جيڪو دٻايو ويندو آهي ساخت جي ربر ڊيمپر (مثال طور، هڪ Lada Priora تي"، "ڪلينا"، نسان ايڪس پيچرو). بهرحال، اهو اڃا تائين ڪار جي سنڀال تي اثر انداز ڪري ٿو، جيتوڻيڪ گهٽ حد تائين. اهڙي بيئرنگ جڏهن ناڪام ٿئي ٿي ته ڌڪ لڳڻ شروع ٿي ويندي. ان کان علاوه، گھڙي اڪثر محسوس ڪيو ويندو جيتوڻيڪ اسٽيرنگ واري سائيڪل تي. انهي حالت ۾، اهو ممڪن نه ٿيندو ته بيئرنگ ناڪامي جي تشخيص صرف ڪار کي پٿر ڪندي..

او پي ڪم جي مسئلن ۽ انهن جا نتيجا

سپورٽ بيئرنگ آپريشن

جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽريٽ جي سپورٽ بيئرنگ سخت استعمال جي تابع آھي. خاص طور تي جڏهن اڻ برابر روڊن تي ڊرائيونگ، تيز رفتار تي موڙ، يا ڊرائيور رفتار جي حد جي تعميل نه ڪري. حقيقت اها آهي ته صورتحال خراب ٿي وئي آهي ته ڪيترن ئي بيئرنگ جي ڊيزائن (پر سڀ نه) مٽي، نمي ۽ گندگي جي داخل ٿيڻ جي خلاف تحفظ فراهم نٿو ڪري. ان جي مطابق، وقت سان گڏ، انهن ۾ هڪ ٻرندڙ ڪاميٽي ٺاهي ٿي، جيڪا انهن جي ميڪانيزم جي لباس کي تيز ڪري ٿي. جيڪڏهن توهان جي بيئرنگ جي ڊيزائن کي حفاظتي ڪيپ فراهم ڪري ٿي، پر اهي جاء تي نه آهن (اهي گم ٿي ويا)، نوان آرڊر ڪرڻ جي پڪ ڪريو. اهو اثر جي زندگي کي وڌائيندو. پڻ بيئرنگ ۾ گريس رکڻ نه وساريو، اسان ان بابت وڌيڪ ڳالهائينداسين.

اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هر 20 هزار ڪلوميٽرن جي سپورٽ بيئرنگ جي حالت کي جانچيو، جيستائين ٻي صورت ۾ گاڏي ٺاهيندڙ طرفان بيان نه ڪيو وڃي.

ان ڪري، سپورٽ بيئرنگ جي ناڪامي جا بنيادي سبب هيٺيان آهن:

اسڪيم OP

• حصو جو قدرتي لباس. جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي، سپورٽ بيئرنگ کي گهٽ ۾ گهٽ هر 100 هزار ڪلوميٽر گاڏين کي تبديل ڪيو وڃي (عام طور تي گهڻو ڪري، گهريلو روڊن جي حالت ڏني وئي).
• سخت ڊرائيونگ جو انداز ۽ رفتار جي حدن جي تعميل ۾ ناڪامي. جيڪڏهن ڊرائيور گدڙن ذريعي هلائي ٿو يا تيز رفتار تي موڙ وٺي ٿو، پوري ڪار جي معطلي تي لوڊ، ۽ خاص طور تي سپورٽ بيئرنگ، خاص طور تي وڌي ٿو. ۽ اهو ان جي گهڻي لباس جي ڪري ٿي.
• غريب حصو معيار. جيڪڏهن توهان پئسا بچائڻ جو فيصلو ڪيو ۽ گهٽ معيار جي جعلي خريد ڪريو، پوء اتي هڪ وڏو امڪان آهي ته بيئرنگ ان جي پيڪنگنگ تي ظاهر ڪيل ڊگهي نه هوندي.
• گاڏين جي آپريٽنگ حالتون. حالتن تي مدار رکندي مشين ٺهيل آهي ۽ ان کي ڪيئن استعمال ڪيو ويو آهي، سپورٽ بيئرنگ ناڪامي ٿي سگهي ٿي ٺاهيندڙن جي اڳڪٿي کان گهڻو اڳ.

جھٽڪو جاذب، جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽريٽ ۽ ٻين لاڳاپيل حصن تي مرمت جو ڪم سرانجام ڏيڻ وقت، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توھان سپورٽ بيئرنگ ۾ گريس شامل ڪريو. اهو ان جي خدمت جي زندگي کي وڌائيندو ۽ مٿي ڏنل فهرستن جي سڀني عناصر تي لوڊ گھٽائي ڇڏيندو.

برداشت کي برداشت ڪرڻ وارو مدد

ان جي بنياد تي، هڪ جرنل بيئرنگ هڪ رولنگ بيئرنگ آهي. آپريشن دوران ان تي لوڊ گھٽائڻ لاء، گڏو گڏ ان جي خدمت جي زندگي کي وڌائڻ لاء، مختلف سڻڀ استعمال ڪري رهيا آهن. سپورٽ بيئرنگ کي لوڻ لاء، پلاسٽڪ جا قسم اڪثر ڪري استعمال ٿيندا آهن. لبرڪنٽ بيئرنگ جي ڪارڪردگي خاصيتن کي بهتر ڪرڻ لاء ٺهيل آهن. يعني:

• بيئرنگ جي زندگي کي وڌايو ۽ ان جي خدمت جي زندگي کي وڌايو؛
• معطلي جي اجزاء تي لوڊ کي گھٽايو (نه رڳو بيئرنگ تي، پر ٻين عناصر تي پڻ - اسٽيرنگ، محور، اسٽيرنگ ۽ ڳنڍڻ واري رنڊڪ، پڇاڙيون، وغيره)؛
• ڪار جي ڪنٽرول کي وڌايو (ان کي آپريشن دوران گھٽجڻ کان روڪيو).

هر قسم جي سڻڀ کي پنهنجون خاصيتون، فائدا ۽ نقصان آهن. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هڪ يا ٻيو سڻڪ چونڊڻ لاء، هيٺين سببن جي حساب سان:

• مخصوص لوڊ جيڪي ڪم ڪن ٿا سپورٽ بيئرنگ (گاڏي جو وزن، آپريٽنگ حالتون)؛
• نمي جي داخل ٿيڻ جو امڪان / يونٽ ۾؛
• عام ۽ وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ گرمي پد جنهن لاء بيئرنگ ٺهيل آهي؛
• مواد جنهن مان ملائي ڪم ڪندڙ سطحون ٺاهيون وينديون آهن (ڌاتو-ڌاتو، ڌاتو-پلاسٽڪ، پلاسٽڪ-پلاسٽڪ، ڌاتو-ربر)؛
• رگڙ قوت جي فطرت.

اسان جي ملڪ ۾، جرنل بيئرنگ لاء هيٺيان مشهور سڻڻ وارا آهن:

• LITOL 24. هي سادو، ثابت ۽ سستو لبريڪينٽ بيئرنگ جي ڪيترن ئي قسمن مان هڪ سپورٽ بيئرنگ ۾ رکڻ لاءِ ڀرپور آهي، جنهن لاءِ ذڪر ڪيل لبرڪينٽ جو مقصد آهي.
• CV جوڑوں لاءِ مختلف لوڻ. اضافي مواد ۾ توهان مشهور برانڈز، انهن جي فائدن ۽ نقصانن بابت تفصيلي ڄاڻ حاصل ڪندا.
• molybdenum disulfide جي اضافي سان ليتيم گريس. اهڙا ڪيترائي مجموعا آهن. مشهور برانڈز مان هڪ آهي Liqui Moly LM47. بهرحال، ياد رهي ته اهي سڻڪ نمي کان ڊڄندا آهن، تنهنڪري اهي صرف جرنل بيئرنگ ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿيون جن ۾ حفاظتي ڪيپون آهن.
• ان سان گڏ، ڪيترائي ڊرائيور استعمال ڪن ٿا ھڪڙي گھڻ مقصدي لبرڪنٽ مان جيڪي شيورون پاران تيار ڪيا ويا آھن: بليڪ پرل گريس EP 2، ۽ نيرو Delo Grease EP NLGI 2. ٻئي لبرڪينٽ 397 g ٽيوب ۾ آھن.

سڀني نسلن جي فورڊ فوڪس ڪارن جي مالڪن کي سختي سان سفارش ڪئي وئي آهي ته نئين ۽ استعمال ٿيل سپورٽ بيئرنگ ۾ چکن جي موجودگي کي چيڪ ڪريو. تنهن ڪري، جيڪڏهن ٿورڙي ڪاوڙ جو شور ظاهر ٿئي، بيئرنگ جي حالت کي جانچڻ ۽ ان کي چکن سان ڀريو.

تنهن هوندي به، اهو ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ لبرڪنٽ جي استعمال سان، ڪنهن به بيئرنگ جو پنهنجو محدود ذريعو آهي. عام طور تي، سپورٽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ سان گڏ شاک جاذب کي تبديل ڪرڻ سان گڏ ڪيو ويندو آهي، جيڪڏهن اهڙي ضرورت پيدا ٿئي ٿي.

معاون بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ

او پي جي بدلي

جيڪڏهن بيئرنگ مڪمل طور تي يا جزوي طور تي ناڪام ٿئي ٿي، ڪو به ان جي مرمت ۾ ملوث ناهي، ڇاڪاڻ ته مرمت ڪرڻ لاء صرف ڪجهه ناهي. تنهن هوندي، توهان ڇڪڻ واري شور کان نجات حاصل ڪري سگهو ٿا، جيڪو اڪثر ڪري ڪار مالڪن کي پريشان ڪري ٿو. يعني، آپريشن دوران damper ربر "sags" ۽ هڪ backlash ٺهيل آهي. نتيجي طور، هڪ ڌڪ ظاهر ٿئي ٿو. توهان هيٺ ڏنل وڊيو ۾ VAZ 2110 جو مثال استعمال ڪندي هن مسئلي مان ڪيئن نجات حاصل ڪري سگهو ٿا ڏسي سگهو ٿا.

سپورٽ بيئرنگ گاڏين تي MacPherson اسٽرٽ فرنٽ معطلي سان نصب ٿيل آهي. ان جي مطابق، ان کي تبديل ڪرڻ جي عمل اڪثر ڪيسن ۾ هڪجهڙائي آهي، انفرادي ڪار جي ماڊل جي ڪجهه حصن تي عمل ڪرڻ ۾ معمولي اختلافن جي استثنا سان. اتي ٻه متبادل طريقا آهن - ريڪ اسيمبلي جي مڪمل ختم ڪرڻ سان يا ريڪ اسيمبلي جي مٿئين حصي کي جزوي طور ختم ڪرڻ سان. عام طور تي، اهي پهريون اختيار استعمال ڪندا آهن، جنهن کي اسين وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪنداسين.

جيڪڏهن او پي کي تبديل ڪرڻ ممڪن آهي ريڪ کي ختم ڪرڻ کان سواء، پوء ڪم آسان آهي. توهان کي صرف پراڻي بيئرنگ سان گڏ پيالو هٽائڻو پوندو ۽ ان کي نئين سان مٽائڻو پوندو. جڏهن سپورٽ بيئرنگ جي ڊيزائن ۽ جڳهه هن کي ڪرڻ جي اجازت نه ڏئي، پوء ڪم کي انجام ڏيڻ لاء توهان کي دھات جي ڪم ڪندڙ اوزار، گڏوگڏ جيڪ، رنچ ۽ چشمي جي لاڳاپن جي ضرورت پوندي.

پڪ ڪريو ته بهار جا لاڳاپا آهن ڇو ته انهن کان سواءِ توهان پراڻي جرنل بيئرنگ کي هٽائي نه سگهندا.

اسٽرٽ کي هٽائڻ ۽ جھٽڪو جاذب کي ڌار ڪرڻ دوران سپورٽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ الگورتھم ھيٺ ڏنل آھي:

1. سپورٽ تي چڙهندڙ گرين کي لڪايو (عام طور تي انهن مان ٽي آهن، هود جي هيٺان واقع آهن).
2. ڪار کي جڪ اپ ڪريو پاسي تي جتي توهان بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ ۽ ڦيٿي کي هٽائڻ جو ارادو ڪيو.
3. حب نٽ کي ختم ڪريو (عام طور تي اهو پنو آهي، تنهنڪري توهان کي هڪ اثر وارو اوزار استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي).
4. هيٺئين ريڪ جي تيزيءَ کي کوليو ۽ هيٺئين جڙيل نٽ کي ٿورڙو کوليو.
5. بريڪ ڪليپر کي ڌار ڪريو ۽ پوءِ ان کي پاسي ڏانھن ھليو؛ بريڪ نيل کي ڌار ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناھي.
6. ڪروبار يا پيري بار استعمال ڪندي، سيٽ تان هيٺيون ريڪ چڙهڻ کي هٽايو.
7. گاڏي جي جسم جي اسيمبلي مان اسٽريٽ کي هٽايو.
8. موجوده لاڳاپن کي استعمال ڪندي، چشمن کي مضبوط ڪريو، جنهن کان پوء توهان کي جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽريٽ کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
9. ان کان پوء، بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاء فوري طور تي عمل ڪيو ويندو آهي.
10. سسٽم کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.

VAZ 2108-21099، 2113-2115 لاءِ ڪيمبر کان سواءِ او پي جي متبادل.

OP کي VAZ 2110 سان تبديل ڪرڻ

چونڊڻ لاءِ ڪهڙو سهارو برداشت

آخر ۾، ڪجھ لفظ جن بابت بيئرنگ استعمال ڪرڻ لاء بھترين آھن. سڀ کان اول، توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته سڀڪنھن شيء کي توهان جي ڪار جي ماڊل تي دارومدار. تنهن ڪري، واضح سفارشون ڏيڻ ناممڪن آهي. انهي جي مطابق، توهان کي پنهنجي ڪار جي ڪاريگر پاران مهيا ڪيل معلومات تي تعمير ڪرڻ جي ضرورت آهي.

عام طور تي، جيڪو هن وقت وڪرو ڪيو وڃي ٿو اهو سپورٽ بيئرنگ نه آهي، پر هڪ تيار ڪيل کٽ جنهن ۾ سپورٽ ۽ بيئرنگ شامل آهن.

مشهور بيرنگ ٺاهيندڙن:

• ايس ايم هڪ چيني برانڊ آهي جيڪو 2005 ۾ ٺهرايو ويو. وچولي قيمت واري حصي سان تعلق رکي ٿو. بيرنگ کان علاوه، مختلف مشينن لاء ٻيا اسپيئر پارٽس پڻ پيدا ڪيا ويا آهن.
• ليمفورڊر - هڪ جرمن ڪمپني، جنهن جي معيار لاء مشهور آهي، لڳ ڀڳ خودڪار حصن جي سڄي حد پيدا ڪري ٿي.
• ايس دنيا جي مشهور فرانسيسي ڪمپني آهي جيڪا مختلف بيئرنگ پيدا ڪري ٿي.
• SKF ڪارن ۽ ٻين سامان لاء بيرنگ جي دنيا جي سڀ کان وڏي ڪاريگر آهي.
• ڀگ جرمني ۾ واقع هڪ ڪمپني آهي. پراڊڪٽس انهن جي معيار ۽ اعتبار جي لحاظ کان مختلف آهن.
• NSK, اين اين اين, ڪوئو - جاپان کان ٽي ساڳيا ٺاهيندڙ. تيار ڪيل بيئرنگ جي وسيع قسم ۽ معيار مهيا ڪريو.

جڏهن چونڊيو، توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته توهان کي قيمتي حصي لاء وڌيڪ ادا نه ڪرڻ گهرجي. خاص طور تي جيڪڏهن توهان وٽ هڪ بجيٽ ڪار آهي. بهرحال، اهو پڻ بچائڻ جي لائق ناهي. اهو بهتر آهي ته وچولي قيمت جي درجي مان بيئرنگ چونڊڻ لاء. توھان حاصل ڪري سگھو ٿا تبصرا ۽ سفارشون OP چونڊڻ لاءِ آرٽيڪل جي آخر ۾ سپورٽ بيئرنگ چيڪ ڪرڻ جي باري ۾، جيڪا لنڪ اسان مٿي ڏني آھي.

ٿڪل

سپورٽ بيئرنگ معطلي جو هڪ ننڍڙو پر اهم حصو آهي. ان جي ناڪامي گاڏي جي ڪنٽرول ۾ خرابي ۽ ٻين، وڌيڪ قيمتي اجزاء تي لوڊ وڌائڻ جي صورت ۾ ناپسنديده نتيجا پيدا ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري، ياد رهي ته اهو آسان ۽ سستو آهي هن سستي حصي کي تبديل ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي ڪار جي معطلي اجزاء جي ناڪام ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ. هن کي نظرانداز نه ڪريو ۽ بروقت تشخيص ۽ او پي جي متبادل کي انجام ڏيو.