سخت هاري

جرمن tuner GeigerCars Hummer H2 تي وڏيون ربر ٽريڪون نصب ڪيون آھن ۽ ان کي ايمرجنسي سروسز لاءِ مڪمل آف روڊ گاڏي جي حيثيت سان پوزيشن ڏئي رھيو آھي. ان کي ثابت ڪرڻ لاءِ، بمبار، جيئن ان کي سڏيو وڃي ٿو، سياري جي وچ ۾ جرمني جي مشهور نوربرگنگ نورڊشليف جي ڪيترن ئي گود ۾ اڇلائي ڇڏيو جڏهن ٽريڪ برف سان ڍڪيل ۽ ناقابل برداشت هئي.

ڪار Wolfgang Blaube پاران هلائي وئي، جرمن آٽوميٽڪ ميگزين آٽو بلڊ جي ايڊيٽر، جنهن تجربي کي ”مزاح جو هڪ نئون طول“ قرار ڏنو. معياري طور تي، همر H2 اڳ ۾ ئي هڪ ثابت ٿيل آف روڊ ورڪ هارس آهي.

ان جي وڏي رٻڙ واري ٽريڪ تي، اها SUV جي قسم ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي جيڪا ٽاپ گيئر جي جريمي ڪلارڪسن کي ختم ڪري ڇڏي ٿي. اسٽاڪ 20-انچ وارين جي بدران، ميونخ جي ماهرن پنهنجي SUV پروجيڪٽ کي Mattracks 88M1-A1 هر ويل تي ربر ٽريڪ سان ليس ڪيو.

40 سينٽي ويڪر ۽ 150 سينٽي ڊگھا ٽريڪ لڳ ڀڳ ڪنهن به قسم جي زمين تي بي مثال ڪشش مهيا ڪن ٿا. گيگر اصل 5.3-ليٽر V8 کي وڌيڪ طاقتور 296kW 6.2-ليٽر V8 سان تبديل ڪيو.

بمبار جو اندروني حصو ميٽ سلور ۾ ختم ڪيو ويو آهي اختياري ڇت جي روشني ۽ آرمي طرز جي گرافڪس سان. يوٽيلٽي ورڪ هارس هڪ سن روف سان گڏ عيش عشرت جو هڪ ٽچ پڻ شامل ڪري ٿو، هڪ نيويگيشن سسٽم هڪ Kenwood ڊي وي ڊي ڊرائيو سان، ۽ هڪ ريئر وييو ڪئميرا سميت ريئر وييو آئيني ۾ مانيٽر.

Geigercars ٽيم 155 ليٽر فيول ٽانڪي سان ڪار کي LPG ۾ تبديل ڪري سگھي ٿي. همر کان سواءِ، گيگر جو ٻيو ڪاروبار ڪيڊيلڪ، ڪوريٽس، مستنگس ۽ شيورليٽ ڪيماروس کان وڌيڪ طاقت ڪڍي رهيو آهي.

همر کي چين کي وڪرو ڪيو ويو هو، پر اهو معاملو گذريل مهيني ذريعي ٿي ويو. جي ايم جو چوڻ آهي ته همر زوال جي طرف وڃي رهيو آهي، ٻين Saturn ۽ Oldsmobile brands جي قربانين ۾ شامل ٿي رهيو آهي.

ان کان علاوه، نيو يارڪ جي بنياد تي فنڪار جريمي ڊين H2 کي هڪ ڪارڪردگي ٽڪر ۾ تبديل ڪيو. هن هڪ بلڪل نئين همر کي اڌ ۾ ڪٽي ڇڏيو، هڪ ٿلهي انجڻ کي ڪٽي ڇڏيو، ۽ ان کي هڪ گهوڙي ٺاهي اسٽيج ڪوچ ۾ تبديل ڪيو، سڀ ڪجهه تخليقيت جي نالي تي.

آرٽ اسٽيبلشمينٽ جي حدن کي دٻائڻ لاءِ ڄاتل سڃاتل، ڊين نيو يارڪ جي سينٽرل پارڪ ۾ همر اسٽيج ڪوچ کي ظاھر ڪيو. تبديلي هن جي "فيوٽراما ڏانهن واپس" سيريز جي حصي طور ڪيو ويو.