ڪيميائي انجڻ جي مرمت: 4 دوائون جيڪي واقعي انجڻ جي حالت کي متاثر ڪري سگهن ٿيون

تازو، گاڏين جي صنعت ۾ هڪ نئون فيشن حاصل ڪيو ويو آهي - انجڻ جي حالت کي بهتر ڪرڻ لاء ڪيميائي جو استعمال، کولنگ سسٽم يا DPF فلٽر. قدمن جو انتخاب تمام وڏو آهي، پر انهن مان سڀني کي ٻين ڊرائيورن کي صاف ضمير سان سفارش نه ڪري سگهجي. اڄ جي پوسٽ ۾، اسان انجڻ جي رين، صاف ڪندڙ ۽ سيرامائيزر جي هڪ فهرست پيش ڪندا آهيون جنهن تي توهان کي ڀروسو ڪرڻ گهرجي.

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• ڪهڙي انجڻ کي صاف ڪرڻ لاء چونڊيو؟
• هڪ ceramicizer ڇا آهي ۽ توهان کي هڪ جي ضرورت ڇو آهي؟
• ڇا کولنگ سسٽم کي صاف ڪرڻ جو مطلب آهي؟
• ڪهڙي نوزل ​​صاف ڪندڙ توهان کي سفارش ڪرڻ گهرجي؟
• مان DPF فلٽر کي ڪيئن صاف ڪري سگهان ٿو؟

نن Shortڙي ڳالھ

اهي دوائون جيڪي اڪثر ڊرائيورن پاران استعمال ڪيون وينديون آهن، سڀ کان پهريان، انجڻ رينس، سيرامائيزر، کولنگ سسٽم ڪلينر ۽ ڊي پي ايف ڪلينر. يقينا، انهن قدمن جي مرمت ۽ بحالي جي ميدان ۾ مشيني نقصان يا سالن جي غفلت کي ختم نه ڪندو. بهرحال، اهي عناصر جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهن ٿا جن لاء اهي ٺاهيا ويا آهن.

انجڻ کي تيز ڪرڻ

ڊرائيور جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن پري کان انجڻ rinse امداد. هنن تياريون جيڪي ڪاربن جا ذخيرا، سوٽ ۽ ٻين آلودگين کي گڏ ڪن ٿيون جيڪي مختلف ڊرائيو عناصر ۾ گڏ ٿين ٿيون... انهن جو استعمال تيل جي پاسن کي صاف ڪري ٿو ۽ انجڻ کي صاف رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو، جيڪو انجڻ جي زندگي ۽ مصيبت کان آزاد آپريشن کي وڌائي سگھي ٿو. صرف هڪ صاف انجڻ ان جي ڪارڪردگي کي مڪمل طور تي ترقي ڪري سگهي ٿو.

پراڻن، ڳري پائڻ واري گاڏين ۾ فلشنگ انجڻ جو نقطو قابل بحث ٿي سگهي ٿو - ڪجهه ميڪيڪل يقين ڪن ٿا ته اهو سٺو کان وڌيڪ نقصان ڪري سگهي ٿو. اهو فيصلو نون، گهڻن سالن جي ڪارن جي مالڪن لاءِ دلچسپي جو هجڻ گهرجي، گهٽ مائليج سان. انهن جي صورت ۾ rinsing انجڻ جي تيل جي اثر کي وڌائيندو - ڌوئي ٿو جيڪو لوبريڪنٽ سان مقابلو نه ڪري سگهيو. خاص طور تي انهن ڊرائيورن لاءِ سفارش ڪئي وئي آهي جيڪي لانگ لائف موڊ ۾ پنهنجي ڪار جي خدمت ڪن ٿا يا تيل جي تبديلي جي تاريخ کي ياد ڪن ٿا.

انجڻ کي فلش ڪرڻ ٻارن جي راند آهي: صرف انجڻ جي تيل ۾ دوا شامل ڪريو تبديل ڪرڻ کان پهريان فوري طور تي 10 منٽن تائين هلائڻ جي اجازت ڏيو، پوء تيل کي صاف ڪريو، فلٽر کي تبديل ڪريو ۽ سسٽم کي نئين گريس سان ڀريو. ڪهڙو ماپ چونڊڻ لاء؟ اسان سفارش ڪريون ٿا پروڊڪٽس مان معروف برانڊز آٽو موٽر انڊسٽري ۾:

• Liqui Moly Pro-Line انجڻ فلش،
• ايس ٽي پي انجڻ صاف ڪندڙ،
• انجڻ کي فلش ڪندي My Auto Professional.

سيرامائيزر

ڪيترائي ڊرائيور چون ٿا ته اهي پڻ باقاعده استعمال ڪن ٿا. ceramizer - هڪ دوا آهي ته انجڻ جي ڌاتو حصن regenerate. حرڪت واري حصن جي رگڙ جي نتيجي ۾، مائڪرو ڪيٽيون، خرابي ۽ خرابيون ظاهر ٿين ٿيون، جيڪي ڊرائيو يونٽ جي تيز لباس ۾ حصو وٺندا آهن. سيرامائيزر انهن نقصانن کي نقصان نه پهچائيندو آهي - اهو ڌاتو سان ڳنڍيندو آهي، سڀني گفا کي ڀريندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ sintered حفاظتي ڪوٽنگ.

سيرامائيزر استعمال ڪرڻ بلڪل آسان آهي، ڇاڪاڻ ته، ڌوئڻ وانگر، انجڻ جي تيل ۾ شامل ڪيو ويوانجڻ کي گرم ڪرڻ کان پوء. دوا لاڳو ڪرڻ کان پوء، ان کي 200 rpm جي انجڻ جي رفتار کان سواء 2700 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ ضروري آهي. استعمال دوران ايڪٽيوٽر جي ڌاتو حصن تي هڪ حفاظتي پرت ٺاهي ٿي.1500 ڪلوميٽر تائين mileage.

سيرامائيزر استعمال ڪرڻ جو اثر 200 ڪلوميٽر هلڻ کان پوءِ ڏسي سگھجي ٿو. انهن مان ڪيترن ئي فائدن جو ذڪر لائق آهي:

• انجڻ جي تيل ۽ ٻارڻ جي استعمال ۾ گھٽتائي (3 کان 15٪ جي حد اندر!)
• هڪ ئي وقت ۾، خاموش ۽ وڌيڪ وڌيڪ متحرڪ انجڻ جي ڪارڪردگي, более легкий запуск холодного двигателя,
• بحالي ۽ رگڙ جي مٿاڇري جي طاقت ۾ اضافو،
• سنکنرن جي خلاف اجزاء جو تحفظ ۽ جارحتي مواد جي نقصانڪار اثرات،
• پسٽن جي انگن اکرن جي خطري کي گهٽائڻ،
• انجڻ جي ڪيترن ئي حصن جي زندگي کي وڌائڻ.

Ceramizer سڀني قسمن جي انجڻين ۾ استعمال ڪري سگھجي ٿو: پيٽرول، ڊيزل، يونٽ انجيڪٽر، عام ريل سڌو انجيڪشن، ترتيب ۽ تقسيم پمپ، گڏوگڏ گئس انجڻ ۾، ٽربو چارج ٿيل، نڪرندڙ گيس ڪيٽالسٽ يا ليمبڊا پروب سان.

ٿڌي نظام کي ڌوئڻ

هڪ ٻيو طريقو جيڪو توهان وقت کان وقت ڪار ۾ انجام ڏيڻ چاهيو ٿا کولنگ سسٽم کي ڦهلائڻ آهي. گندگي، ذخيرا ۽ زنگ جيڪي ان جي اندر گڏ ٿين ٿا، ڪجهه اجزاء جي آپريشن ۾ مداخلت ڪري سگهن ٿا، جهڙوڪ واٽر پمپ ۽ سولينائيڊ والوز، جنهن جي نتيجي ۾. يا ته انجڻ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي يا حرارتي ڪم نٿو ڪري.

کولنگ سسٽم کي صاف ڪرڻ آسان آهي جيترو انجڻ کي فلش ڪرڻ. اهو ڪافي آهي ته هڪ مناسب ايجنٽ کولنٽ ۾ وجھو (مثال طور، Liqui Moly مان هڪ ريڊيٽر ڪلينر)، ۽ 30 منٽن کان پوء، مرکب کي ڇڏي ڏيو، سسٽم کي پاڻي سان فلش ڪريو ۽ نئين سيال سان ڀريو.

DPF جي صفائي

ڊي پي ايف فلٽر انهن عنصرن مان هڪ آهي جيڪو ڪار جي مالڪن لاءِ سڀ کان وڌيڪ مسئلا پيدا ڪري ٿو. نظرياتي طور تي، ان کي سار سنڀال کان پاڪ هجڻ گهرجي: اهو فلٽر ٿيل سوٽ سان ڀري ٿو ۽ ان کي خودڪار طور تي ساڙي ٿو جڏهن ان جي جمع پنهنجي وڌ ۾ وڌ پهچي ٿي. مسئلو اهو آهي ته ڪجل جي صحيح ساڙڻ لاءِ مناسب حالتون ضروري آهن.: مسلسل رفتار تي مسلسل حرڪت (تقريبن 2500-2800 rpm). اهو مڪمل ڪرڻ آسان آهي جڏهن روزاني رستا ايڪسپريس ويز تي هلن ٿا. بدتر جيڪڏهن توهان صرف شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪريو.

ڊرائيور جيڪي صرف ڪڏهن ڪڏهن پنهنجي ڪارن ۾ شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪندا آهن. خاص تيارين سان DPF فلٽر ٻيهر پيدا ڪريومثال طور K2 DPF ڪلينر. هن قسم جا ايجنٽ فلٽر اندر گڏ ٿيل ڪوئلي ۽ راھ جي ذخيرن کي ٽوڙي ڇڏيندا آهن، انجڻ کي ان جي اصل پيٽرولن ڏانهن موٽائي ڇڏيندا آهن.

K2 مان ڊي پي ايف ڪلينر هڪ ڪئن جي صورت ۾ هڪ ايپليڪيشن هوز سان آهي جيڪو دٻاء يا درجه حرارت سينسر کي هٽائڻ کان پوء پيدا ٿيل سوراخ ذريعي داخل ڪيو ويندو آهي. پراڊڪٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، انجڻ کي ڇڏي ڏيو ته جيئن ڪنهن به بقايا پيداوار کي بخار ٿيڻ جي اجازت ڏئي، پوء 30 منٽن لاء ڊرائيو.

ڪيميڪل هر خرابيءَ لاءِ جادوئي گوليون نه آهن ۽ ڪنهن به حالت ۾ ميڪينڪ جي مرمت کي مٽائڻ جي اميد نه رکڻ گهرجي. بهرحال، اهي عناصر جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهن ٿا جن لاء اهي ٺاهيا ويا آهن. اهڙي ڪامل پيچيده ڍانچي جي هڪ ڪار جنهن جي هڪ حصي جي عيب ٻين جي حالت کي متاثر ڪري سگهن ٿا. وقت بوقت ان جي قابل آهي جديد ٽيڪنالاجي جي امڪانن کي استعمال ڪندي ۽ انجڻ ڌوئڻ، DPF ڪلينر يا ceramicizer استعمال ڪندي. ثابت ٿيل برانڈز avtotachki.com تي ڳولهي سگهجن ٿا.

پڻ چيڪ ڪريو:

ڇا توھان کي پنھنجي انجڻ کي فلش ڪرڻ گھرجي؟

DPF فلٽر صاف ڪندڙ - ڇا اھو انھن کي استعمال ڪرڻ جي لائق آھي ۽ اھو سمجھاڻي سان ڪيئن ڪجي؟

کولنگ سسٽم کي ڦهلائڻ - اهو ڪيئن ڪجي ۽ اهو ان جي لائق آهي؟