Hino 300 سيريز 616 IFS ڊمپ ٽرڪ 2016 جائزو

پيٽر برن ويل روڊ ٽيسٽ ۽ جائزو Hino 300 سيريز 616 IFS ڊمپ ٽرڪ ڪارڪردگي، ايندھن جي استعمال ۽ فيصلي سان.

اتي هڪ حد آهي ته ڪيترو تيزيءَ سان هڪ مضبوط ute سخت شاپر وٺي سگهي ٿو. جڏهن توهان کي ڪيترن ئي ٽن پٿر يا ريل کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي وڌيڪ سنجيده شيء ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي.

Hino 300 سيريز ڊمپ ٽرڪ جيڪو اسان پنهنجي زمين جي جوڙجڪ جي نوڪري لاءِ رکيو هو هڪ چيلينج کي منهن ڏئي رهيو هو جيڪو هڪ ٽين ڊمپ ٽرڪ کي ٽوڙي ڇڏي ها. توهان ان تي ڪار لائسنس ڊرائيو ڪري سگهو ٿا، جيڪو هڪ بونس آهي.

ٻن ڏينهن اندر، اسان باغ جي پٿرن جو هڪ پورو لوڊ، اٽڪل 2000 ڪلوگرام، گڏوگڏ ڪاٺ جي چپس جو هڪ لوڊ ۽ پڪي پٿرن جو هڪ تختو، پهرين ٻن لوڊن کي فرنٽ لوڊر ذريعي 3.2 ملي ميٽر ٿلهي اسٽيل ٽري ۾ اڇلايو ويو. ، ۽ آخري هڪ گهٽجي ويو. پاسن کان گرڻ کان پوءِ هڪ فورڪ لفٽ سان.

پٿر هينو کي معطلي تي رکيو ۽ نتيجي ۾ اهو بهتر ٿي ويو.

هن سائيز جي ٽرڪن لاء، مشڪل جي سطح هاڻي ڪافي بلند آهي.

پٿر ۽ ڪاٺ جي چپس کي لوڊ ڪرڻ آسان هو، tailgate تي وڏي لچ انهن کي رستي کان ٻاهر ڪڍڻ آسان بڻائي ڇڏيو. ٿلهي ليور کي هينڊل بار جي ساڄي طرف ڇڪيو ۽ اهو فوري طور تي 60 درجا ڦرندو.

ٺاهيندڙ ۽ خام مال فراهم ڪندڙ هن سائيز (1.9mXNUMX) ٽرڪ کي مختلف قسم جي ايپليڪيشنن لاء استعمال ڪندا آهن ۽ ڪم جي اوزار جي طور تي اهو پائيدار، قابل اعتماد ۽ هلائڻ لاء اقتصادي آهي.

اسان جي ٽرڪ هڪ معياري ڪيب 616 IFS سان گڏ هئي، بنيادي ماڊل 4495kg جي مجموعي وزن سان - صحيح ڪار جي هيٺان ڪٽي وئي. اهو هڪ وسيع ڪيب سان پڻ دستياب آهي. لوڊ گنجائش 3500 ڪلوگرام تائين.

Hino 300kg تائين GVWs سان 8500 ماڊل ٺاهي ٿي، جيڪا سڀني طول و عرض ۾ تمام وڏي ٽرڪ آهي.

ٽيسٽ ماڊل جي ٽپپر ٽري ۾ هڪ ڊيلر نصب ٿيل شيڊنگ ڪپڙي جي ٽرن لڪ هئي جيڪا سامهون کان ڦٽي وئي.

هن سائيز جي ٽرڪن لاء، مشڪل جي سطح هاڻي ڪافي بلند آهي. هينو ڪوئل-اسپرنگ فرنٽ سسپنشن سواري کي تمام گهڻو آرامده بڻائي ٿو، ٻنهي ان لوڊ ٿيل ۽ مڪمل لوڊ ٿيل، جڏهن ته ملٽي-ليف ريئر اسپرنگز ٽينج جذب ڪن ٿا.

فرنٽ ۽ ريئر ڊسڪ برڪس استحڪام ڪنٽرول ۽ ABS سان مڪمل ڪيا ويا آهن، جڏهن ته توهان کي محفوظ رکڻ ۾ مدد لاءِ هڪ آسان نڪرڻ واري بريڪ شامل ڪئي وئي آهي. آسان شروعاتي سسٽم جو مطلب آهي ته توهان کي صبح جو پهرين شيءِ جو انتظار ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ۽ 24V اليڪٽرڪ سسٽم سيريز ۾ ٻه 12V بيٽرين سان هلندڙ آهي.

ڏاڪڻ چيسس هڪ وڏي حصي واري چينل ريل آهي. سڀ سروس پوائنٽون آساني سان پهچن ٿيون جڏهن ڪيب کي اڳتي وڌايو وڃي.

هڪ ڪيب جي طور تي، 300 ۾ محدود مسافرن جو آرام آهي، پر هينو مسافر ڪار جون خاصيتون شامل ڪري ٿو جهڙوڪ بلوٽوت ملٽي ميڊيا اسڪرين ۽ ڊجيٽل ريڊيو. بهرحال، هينڊ بار اڃا تائين فليٽ سيٽ آهن ۽ سيٽ جي ترتيب محدود آهي.

ڊرائيور کي ڪيترن ئي سگنل لیمپ، بزرز ۽ ڳڻپيندڙن جي ڄاڻ ڏني وئي آهي.

ڪيبن نسبتا آرام سان آهي لباس جي مزاحمتي مواد کان.

ٽوئن ريئر ويلز 4.0-ليٽر چار-سلينڊر ٽربوڊيزل (110 kW/420 Nm) سان طاقتور آهن. ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر خارجي اخراج کي يورو 5 جي سطح تائين محدود ڪري ٿو. اسان جي اوسط 12.0 l/100 ڪلوميٽر آهي.

ٽيسٽ ماڊل ۾، پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ۾ الٽرا لو فرسٽ گيئر ۽ نسبتاً ڊگھو ٽاپ گيئر هو - ٻيو گيئر عام ڊرائيونگ لاءِ بھترين آھي. دروازي کي گهٽائڻ وارو، عجيب طور تي ڪافي، هڪ ريورس گيئر هو جتي پهريون عام طور تي واقع آهي.

هاء وي تي مٿيون ڪارائتو آهي، ڇاڪاڻ ته Hino 300 آسانيءَ سان 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي آهي، جڏهن ته ڊگهين چڙهن تي هيٺاهين شفٽون گهربل هونديون آهن.

هڪ اختياري ڇهه-رفتار خودڪار ڊرائيو ڪرڻ آسان ۽ وڌيڪ اقتصادي ٿيندو.

Hino جو هڪ خاص فائدو ان جو ننڍڙو موڙ ريڊيس آهي، جيڪو ان کي آسان بڻائي ٿو پهچندڙ علائقن تائين پهچڻ ۾.

پائيدار مواد، هڪ آرامده ترتيب ۽ گرم ٻاهرين آئيني جي ڪري ڪيب نسبتاً آرامده آهي.

اهو Hino آهي، مطلب ته "بلٽ پروف" زندگي لاء، ۽ هڪ وسيع ڊيلر نيٽ ورڪ جي حمايت سان. هڪ ننڍڙي ٽئڪسي هر ڪنهن لاءِ نه ٿي سگهي، پر جڏهن اها ڪواريءَ تي اچي ٿي، تڏهن هيءَ ننڍڙي ٽرڪ پاڻ ۾ اچي ٿي.