Hino 500 خودڪار ٿئي ٿو

خودڪار ٽرانسميشن دستياب هوندي بهترين وڪرو FC 1022 ۽ FD 1124 500 سيريز لاءِ.

هينئر تائين، وچولي-ڊيوٽي 500 ماڊلز جي ڊرائيورن وٽ هر سال خودڪار ٽرانسميشن جي وڌندڙ مقبوليت جي باوجود، روايتي انداز ۾ گيئرز کي منتقل ڪرڻ کان سواءِ ٻيو ڪو اختيار نه هو. 

نئين ٽرانسميشن، ڊب ڪيو ويو ProShift 6، ڇهه اسپيڊ مينوئل جو هڪ خودڪار نسخو آهي جيڪو معياري طور تي دستياب آهي. اهو هڪ ٻه پيڊل سسٽم آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڊرائيور کي شروع ڪرڻ يا بند ڪرڻ لاء ڪلچ کي دٻائڻ جي ضرورت ناهي، جيئن ڪجهه خودڪار ٽرانسميشن جي صورت ۾ آهي. 

آٽوميٽڪ ٽرانسميشن 1022 سيريز جي FC 1124 ۽ FD 500 ماڊلز لاءِ موجود هوندي، پر وقت گذرڻ سان گڏ Hino Australia ان کي بھاري ماڊلز لاءِ به دستياب بڻائڻ جو ارادو رکي ٿو. 

الڪس اسٽيورٽ، هينو آسٽريليا جي پراڊڪٽ جي سربراهه جو چوڻ آهي ته ڪمپني ننڍڙي، وچولي ڊيوٽي مشين مارڪيٽ ۾ مضبوط مطالبن جي ڪري هڪ خودڪار اختيار پيش ڪرڻ جي ضرورت آهي. 

"گذريل پنجن سالن کان، مڪمل طور تي خودڪار يا خودڪار مينوئل ٽرانسميشن جي طرف هڪ تمام واضح سيلز رجحان آهي،" هو چوي ٿو. 

"جيڪڏهن توهان انهن انگن اکرن کي پروجيڪٽ ڪريو ٿا، توهان ڏسندا ته 2015 تائين، وڪرو ٿيل سڀني ٽرڪن جو 50 سيڪڙو خودڪار يا مڪمل طور تي خودڪار هوندو.

جيڪڏهن اسان ائين نه ڪيو، اسان مارڪيٽ جو هڪ وڏو حصو وڃائي ڇڏيون ها. اسٽيورٽ جو چوڻ آهي ته سڀئي گراهڪ خودڪار مينوئل ڪنٽرول کي نه چونڊيندا، ان جي ايندھن جي بچت جي فائدن جي باوجود، گهٽجڻ واري مجموعي ٽرين ماس (GCM) جي ڪري، جيڪو ٽرڪ، لوڊ ۽ ٽريلر جو وڌ ۾ وڌ وزن آهي. 

"11-tonne FD ٽرڪ هڪ دستي ٽرانسميشن سان 20 ٽن جو مجموعي وزن آهي، توهان ان تي خودڪار مينوئل ڪنٽرول رکو ٿا، ۽ ان جو مجموعي وزن 16 ٽن آهي،" اسٽيورٽ وضاحت ڪري ٿو. "اهو ڪنهن به ٺاهيندڙ لاءِ هڪ خودڪار دستي ٽرانسميشن سان بلڪل عام آهي."