هولڊن بمقابله فورڊ مري ويو آهي، پر باٿورسٽ 1000 تي نه: ڇو ڪموڊور بمقابله مستانگ وي 8 سپر ڪار ريس Falcon, AMG, Nissan ۽ Volvo کان پوءِ آسٽريليا جي ڪار ڪلچر سينٽر ۾ جديد ترين هٽ آهي | راءِ
V8 Supercars ھاڻي اھو واحد جڳھ آھي جنھن کي توھان ڏسي سگھوٿا Holden-Ford رقابت جيڪا اڄ به زنده آھي.
هولڊن بمقابله فورڊ اهو بنياد هو جيڪو ڏهاڪن تائين آسٽريليا جي ڪار ڪلچر جي پٺي جو بنياد بڻيو.
گهٽ ۾ گهٽ اهو معاملو هو جيستائين ٻنهي برانڊن هتي ڪارون ٺاهڻ بند ڪيون، ۽ پوءِ هولڊن جلدي گم ٿي ويو. ھاڻي ھولڊن سرڪاري طور تي ھليو ويو آھي، ۽ شو روم جي رقابت جيڪا اسڪول جي صحن، ڪم جي جڳھن ۽ پب بحثن ۾ گھڙي وئي آھي نسلن لاءِ سڀ ڪجھ ماضي جي ڳالھ آھي.
پر هن دفعي مشهور رقابت جو هڪ آخري قلعو آهي - باٿورسٽ 1000. ايندڙ هفتي جي آخر ۾، هولڊن ڪموڊورس ۽ فورڊ مستنگس آسٽريليا جي سڀ کان وڏي ڪار ريس ۾ شان لاءِ مائونٽ پينوراما تي آمهون سامهون ٿيندا.
جيتوڻيڪ موٽر ريسنگ جو تصور ”آچر تي وڪڻو، سومر تي وڪڻو“ وارو تصور ڪيترائي سال اڳ غائب ٿي ويو، پر باٿورسٽ 1000 کٽڻ ۾ ٻنهي برانڊن لاءِ اڃا به ڪا اهم شيءِ هئي. باٿورسٽ ۾ مطلب ته ڪمپني سٺي موڊ ۾ هئي، ڪنهن به ڳالهه جي. شو روم ۾ ٿي رهيو آهي.
هن سال جي جديد HSV، هولڊن ۽ فورڊ ماڊلز، جهڙوڪ ٻه HSV مالو GTSR W1s جيڪي هر هڪ $ 1 ملين کان وڌيڪ ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن، وڏي پئماني تي پئسن جي حساب سان، اهو لڳي ٿو ته آسٽريليا ڇڏڻ لاء تيار ناهي. رقابت کان. صرف هينئر لاءِ.
پر اسان هتان ڪيڏانهن وڃون؟ اسان جي گاڏين جي ثقافت کي ڇا ٿئي ٿو جيڪو اڳتي هلي هن اڳئين نامعلوم منظرن ۾؟ ۽ ڇا باٿورسٽ 1000 جو مستقبل برقرار رهندو جڏهن ڪموڊور کي مستقل طور تي پارڪ ڪيو ويندو ۽ 2023 ۾ شيورليٽ ڪيمارو طرفان تبديل ڪيو ويندو؟
اهي سوال آهن جيڪي آسٽريليا ڪار جي شوقين جي دل کي حاصل ڪن ٿا. جيتوڻيڪ توهان V8 سپر ڪارن جي ڊوڙ نه ٿا ڪريو، هر حقيقي ڪار جو شوقين گهٽ ۾ گهٽ ريسنگ جو احترام ڪري ٿو. تنهن ڪري، ٽريڪ تي ڇا ٿئي ٿو اهو اثر انداز ٿيندو جيڪو ڪار جي شوقينن جي وسيع برادري ۾ ٿئي ٿو.
سبب سادو آهي: Bathurst آسٽريليا جي گاڏين جي صنعت جي هدايت کي شڪل ڏيڻ ۾ مدد ڪئي. اهو ئي سبب آهي ته فورڊ Falcon GT ۽ پوء GT-HO ٺاهي، ۽ اهو V8-طاقت رکندڙ هولڊن مونارو، تورانا، ۽ ڪموڊور جي تعمير ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو. اهو لڳ ڀڳ يقين آهي ته ڪليڪٽرن وٽ HSVs نه هوندا جيڪي لکين خرچ ڪن ها جيڪڏهن اهو پيٽر بروڪ ۽ هن جي HDT ڪموڊور ڪاروبار لاءِ نه هجي ، جيڪو هن جي باٿورسٽ ڳولا کي فنڊ ڏيڻ لاءِ قائم ڪيو ويو هو.
1971 ۾، موفٽ پنهنجي ٻي باٿورسٽ 500/1000 کي GT-HO فيز ٽي ۾ کٽيو.
حقيقت اها آهي ته جنرل موٽرز جي خاص گاڏين (GMSV) ڊويزن کي ڪيمارو سان راندين ۾ رهڻ جو انتخاب ڪيو آهي - جيتوڻيڪ اهو صرف هولڊن جي سيڙپڪاري جو هڪ حصو استعمال ڪندو - باٿورسٽ جي اهميت جي نشاني آهي. 1000. GMSV شايد هتي ڪيمارو وڪرو نه ڪري رهيو آهي، پر ان کي ريسنگ گرل سان ڳنڍڻ سان، هن ملڪ ۾ ڪار جي شوقينن کي هڪ اشارو موڪلي رهيو آهي ته هي آسٽريليا ۾ هڪ سنگين ڪاروبار آهي.
پر توهان وقت جي گذرڻ کي روڪي نه ٿا سگهو، ۽ جيئن ته وڌيڪ کان وڌيڪ ٻار هڪ اهڙي وقت ۾ وڌندا آهن جتي هولڊن بمقابله فورڊ رقابت نه هوندي، باٿورسٽ ۾ ڇا ٿي رهيو آهي، ان کي ترقي ڪرڻ جي ضرورت آهي. يقينن، 2023 ۾ مستنگ ۽ ڪيمارو جي منصوبابندي ڪيل تعارف کي نئين شروعات ڏيڻ گهرجي، پر سپر ڪارز آرگنائيزرز کي لازمي طور تي راندين کي جاري رکڻ لاء هڪ رستو ڳولڻ گهرجي.
ڪيمارو 2023 ۾ ڪموڊور کي تبديل ڪندو.
اهو ڪرڻ جو هڪ بهترين طريقو آهي وڌيڪ برانڊز کي درجي ۾ آڻڻ، خاص طور تي هاڻي ته اهو دروازو کولي ڇڏيو آهي ڪوپز لاءِ. اتي سڄو سال افواهون آهن هڪ يورپي ٺاهيندڙ جي باري ۾ مبينا طور تي دلچسپي ڏيکاري ٿي ۽ اهو سٺو لڳندو ته هڪ برانڊ BMW وانگر، پر جاپاني جوڙو ٽويوٽا ۽ نسان سڀ کان وڌيڪ واضح اميدوار آهن.
سپرا پنهنجي زندگيءَ جي هڪ اهڙي موڙ تي پهچي چڪي آهي جتي دلچسپي جي سطح کي جاري رکڻ لاءِ ان کي نئين مارڪيٽنگ پُش جي ضرورت آهي، جڏهن ته '22 ۾ نئين Z جي آمد، نسان جي مقامي ريسنگ ورثي سان گڏ، چڱيءَ ريت ٺهي ٿي.
ڇا سپرا کي سپر ڪار گرڊ ۾ شامل ٿيڻ گهرجي؟
اهو V8 سپر ڪار سامعين کي وڌائڻ ۾ پڻ مدد ڪندو، هولڊن بمقابله فورڊ جي موجوده سامعين کان وٺي JDM مداحن تائين جيڪي پلے اسٽيشن جي غذا تي وڌيا آهن. گرين ٽرازم رانديون ۽ فاسٽ اينڊ فيوريس سئنيما
ڇا انهن مان ڪو به برانڊ ڪنهن به گنجائش ۾ رجسٽر ٿيو - اهو هڪ فيڪٽري جي مدد سان ٽيم هجي يا صرف Supra ۽ Z Supercars کي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي - هڪ تعريف وارو لمحو ٿي سگهي ٿو نه صرف راندين لاءِ ، پر آسٽريليا ۾ آٽو موٽو ڪلچر جي مستقبل لاءِ. .
Bathurst 1000 هميشه انهن ڪارن جو عڪس رهيو آهي جن کي اسين يا ته هلائيون ٿا يا ڊرائيو ڪرڻ جي خواهش رکون ٿا ۽ جيئن آسٽريلوي موٽرنگ ڪميونٽي جا مطالبا تبديل ٿي رهيا آهن اهو لڳي ٿو ته هاڻي وقت اچي ويو آهي ريسنگ لاءِ انهن تبديلين کي پڻ.
