هونڊا اڪارڊ 2.2 i-CDTI ايگزيڪيوٽو
Contents
اھي ڏينھن جڏھن يورپ ۾ ھونڊا ماڻھو پنھنجا وار reاڙي ڏيندا ھئا theyاڪاڻتہ انھن وٽ ڊيزل ڪارون نه ھونديون آھن انھن جي رينج ۾ گھڻو وقت گذري چڪو آھي. ان کان علاوه ، ڊيزل جيڪي انهن کي مليا انهن جي پ toا toاا جي جواب ۾ (اڪثر) اعليٰ درجي جا.
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: هونڊا هونڊا اڪارڊ 2.2 i-CDTI ايگزيڪيوٽو.
Aleш Pavleti.
مثال طور ، اڪارڊ کي 2 ليٽر ڊيزل انجڻ مليو ، جنهن کي اڪثر صحافين ان وقت ڊيزل ٽيڪنالاجي جي چوٽي قرار ڏنو. پر جڏھن کان وقت نٿو روڪي ، اڪارڊ جي اسٽيٽس (جيڪا ا stillا تائين تازي ھئي ان وقت) پڻ آھستي آھستي تبديل ٿي وئي ان انجڻ سان. اچو ته و preciseيڪ صحيح ھجون: Accord 2 i-CDTI Accord 2.2 i-CDTI رھيو ، پر مقابلو وي رھيو ھو. 2.2 (otherwiseي صورت ۾ انتهائي هموار ۽ گھمڻ وارو) هارس پاور انجن جي قابل آهي ڊگهو ٿي چڪو آهي. گھٽ مقدار جو مقابلو 140 ، 20 و hيڪ گھوڙا پيدا ڪري سگھي ٿو.
Accord کي تازو ڪيو ويو آھي ڪجھھ نئين انداز ۾ - اھو ايترو ھلڪو آھي جو اھو تقريبا غير معمولي آھي. نڪ تي ننڍيون شيون (خاص طور تي ان ۾ ماسڪ يا ڪروم پٽي کي ڏسو)، ٿوري مختلف روشني، نئين ٻاهرئين آئيني، اندر ننڍيون شيون، مختصر ۾، ڪجهه خاص ناهي. ۽، صاف طور تي، اڪارڊ جي شڪل صرف هڪ دراز ۾ مناسب نه هئي جنهن جو ليبل "متروڪ ۽ مرمت جي ضرورت آهي."
پوء سڀ کان وڏي تبديلي ڇا آهي؟ توهان اهو ڏسي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان شفٽ ليور کي ڏسو: هاڻي پنجن جي سامهون ڇهه وڌيڪ آهن. اسان جي وچين رينج sedans جي مقابلي جو امتحان ياد رکو؟ ان وقت، اڪارڊ ٻئي نمبر تي آيو ۽ صرف وڏي شڪايت گيئر باڪس، يا گيئر جي کوٽ هئي - ۽ لاڳاپيل شور ۽ گهڻو واپرائڻ.
هڪ نئين sixهن اسپيڊ گيئر بڪس سان ليس ، اڪارڊ (گهڻو امڪان) نه هوندو مقابلو ڪندڙ ان مقابلي ۾ ، پر اهو ضرور ٿيندو پاسٽ جي پويان تمام گهٽ پوئتي. بحري سفر جي رفتار ھاڻي گھٽ آھي ، تنھنڪري اتي گھٽ شور آھي ۽ گھٽ fuelارڻ جو استعمال. جڏھن کان و moreيڪ گيئر آھن ، انجن کي ايترو مٿي نه thatرڻ گھرجي ته اھي درست آپريٽنگ رينج ۾ اچي و whenن جڏھن شفٽ ٿين ، تنھنڪري (وري) گھٽ شور ۽ استعمال. وغيره.
مان ر wonderو حيران آھيان ته اھڙي نن smallڙي (نسبتا speaking speakingالھائيندي ، يقينن) تبديلي ڪار جي ڪردار کي تبديل ڪري سگھي ٿي.
يو؟ lyيو ، جيئن اهو هو: تمام پتلي ۽ تمام وڏي اسٽيئرنگ ويل ، آرامده سيٽون ٿوري تمام مختصر طويل سفر سان ، ڪافي پوئتي ڪمرو ۽ هڪ س enoughو احساس آهي ته قيمت (گهٽ ۾ گهٽ هن پاسي کان) جائز آهي.
چيسس اڃا تائين صحيح اسٽيئرنگ ۾ حصو ڏئي ٿو، فيصلن ۽ سخت اثرن کي ڦيٿي جي ھيٺان ٿورڙو گھٽ ڪري ٿو، پر، ٻئي طرف، ڊرائيور کي ڪنڊن ۾ ڪافي مزو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مختصر ۾: اڪارڊ اڃا تائين هن ڀيري اتفاق آهي، صرف هاڻي اهو بهتر آهي. ڪلاس ۾ بهترين؟ لڳ ڀڳ - ۽ اڃا به آهي.
دوسن لوڪڪ
فوٽو: Aleš Pavletič.
هونڊا اڪارڊ 2.2 i-CDTI ايگزيڪيوٽو
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | اي سي موبل ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 32.089,80 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 32.540,48 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 103kW (140 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 210 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - بي گھرڻ 2204 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 103 kW (140 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 340 Nm 2000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 H (Continental ContiWinterContact TS810) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 9,3 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,1 / 4,5 / 5,4 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1473 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1970 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4665 ملي ميٽر - ويڪر 1760 ملي ميٽر - اوچائي 1445 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 65 l. |
| د Boxو: | 459 |
اسان جي ماپ
| T = 9 ° C / p = 1013 mbar / rel. ملڪيت: 57٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 4609 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,9 سال ( 135 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 30,6 سال ( 172 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,2،12,2 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,9،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 208 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,0m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
اڪارڊ کي ملي ويو هڪ انفيوژن هن گيئر باڪس سان ، جنهن کي رکڻو پوندو جيستائين انجن کي ريفريش ڪيو وي. باقي تبديليون تمام نن smallيون ۽ تقريبا almost ناقابل قبول آھن.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
коробка передач
روڊ تي پوزيشن
ظاهر
انجڻ جي ڪارڪردگي
اسٽيئرنگ ويل
ا shortين سيٽن جو تمام نن longو طويل طويل دور
