هونڊا CR-V 2.2 CDTi ES

پر پھريون ، ڪجھ CRاھران ۽ داخلي بابت نئون CR-V. جڏھن انھن پنھنجو نظارو بدلايو ، ھونڊا ان اصول جي پيروي ڪئي ته ارتقا انقلاب کان بھتر آھي. ان ڪري ، ھي ڪار ر modernو جديد ڪئي وئي آھي ۽ ا improvedئين ماڊل جي مقابلي ۾ بھتر. جسم جون لائينون ٿوريون وyيڪ فيشن واريون ۽ س aboveني کان و pleيڪ خوشگوار آھن جئين نئون ھيڊ ليمپ ماسڪ ايس يو ويز لاءِ س modernني جديد ڊيزائين جي معيار تي پورو لھي ٿو. ڪار bigاھران وڏي ۽ آسائش واري نظر اچي ٿي itو ته ھن نڪ ۽ پاسي جي دروازن تي چيڪ ڪروم لوازمات تي نه ڏيو آھي. اسان مدد نٿا ڪري سگھون پر 16 انچ جي مصرعي elsيٿن جي واکاڻ ڪريون ٿا جيڪي معياري اچن ٿا ۽ ڪار جي سھڻي terاھران مڪمل ڪن ٿا.

اندر ، نئين سر ڊيش بورڊ جاري آهي خوبصورت لائن جاري ڪروم ٽرم سان ايئر ڪنڊيشن ۽ وينٽيليشن بٽڻ تي (خودڪار ايئر ڪنڊيشننگ معياري آهي هتي). ساراھون آھن مفيد باڪس سينٽر ڪنسول ۾ ، دروازا ۽ ھٿ برڪ جي ا theيان لtingsل سامان جي حصن تي (ھي ا alreadyي ئي بلڪل حقيقي طور تي قائم آھي ، sinceو ته برڪ ليور عمودي آھي ۽ اسٽيرنگ ويل جي ويجھو آھي). اسان اسٽيئرنگ ويل جي انسٽاليشن ۽ طول و عرض سان گھٽ مطمئن هئاسين.

اسٽيئرنگ ميڪانيزم پاڻ ئي چ worksو ڪم ڪري ٿو ، اهو درست ۽ هلڪو آهي ، پر وڏي انگوٽي ۽ ان جو ٽِلٽ ڪنهن طرح اهڙي اسپورٽي ۽ خوبصورت ڪار ۾ ج placeهه کان اهر آهن. اسٽيرنگ ويل ويل جا بٽڻ ڪافي چ setيءَ طرح مقرر ٿيل آھن پر محسوس ٿيل آھن. بدقسمتيءَ سان ، ھن ڪلاس ۾ ڪارن جي وچ ۾ ، اسان پڻ knowاڻون ٿا و moreيڪ خوبصورت نسخو ملٽي فنڪشن اسٽيرنگ ويل جو. ٽيچوميٽر ۽ اسپيڊ ميٽر واضح طور تي نظر اچن ٿا ، پر اهو نه ٿو لکي سگهجي هڪ ٽرپ ڪمپيوٽر لاءِ ، جيڪو پيش ڪري ٿو غير ergonomic معلومات تائين رسائي (توهان کي ضرورت آهي گيجز تائين) ۽ نن andا ۽ سخت پڙهڻ وارا نمبر.

گرم چمڙي جي سيٽن تي ويهڻ سٺو آهي، خاص طور تي آرام سان. اسان اهو پڻ ٻڌائڻ چاهيون ٿا ته ڊرائيور جي سيٽ مان سٺي نمائش (سڀني طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿي) ۽ سيٽن جي سٺي پسمانده گرفت ڪار جي پيش ڪيل ڪارڪردگي جي ڪري.

CR-V ۾ تمام گهڻي جاءِ ۽ آرام آهي، جيتوڻيڪ ڊگھي مسافرن کي به ڪو مسئلو نه ٿيندو. ٽرڪ، جيڪو يقيناً پٺتي سيٽ سان وڌائڻ جي قابل آهي جيڪو ٽي ڀيرا فولڊ ٿئي ٿو، ايستائين جو توهان کي اضافي وقفن کان سواءِ ٻه جبل واري سائيڪل کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي. انهي جي چوٽي تي، هونڊا وٽ هڪ لڪيل فولڊ هيٺ پکنڪ ٽيبل آهي جيڪا آرامده ٻاهر نڪرڻ لاءِ ڀرپور آهي. ٻن لاء سائيڪل هلائڻ، هڪ خانداني پکنڪ - CR-V شاندار ثابت ٿيو. هنن اهو به سوچيو ته شاپنگ کي جيترو ٿي سگهي آرام سان ڪيو وڃي، جيئن چاٻي تي هڪ بٽڻ جي ٽچ تي پوئين ونڊو الڳ ٿي کُلي ٿي، ۽ بيگز توهان جي هٿن کي چکڻ کان سواءِ ٽرڪن ۾ ويڙهي ٿو.

پر اهو س not ڪجهه ناهي. تعارف ۾ ، اسان لکيو آھي ھڪڙي خاص حياتيءَ بابت. اوه ، هي جيون ڪيترو زنده آهي! مان جرئت سان چوان ٿو ته ھي في الحال بھترين ۽ جديد ڊيزل آھي ، اٽڪل litersه ليٽر جي مقدار سان ، جيڪو ملي سگھي ٿو SUVs ۾. اھو خاموش آھي (ر theو ٽربائن جي خاموش istي ٿوري مداخلت ڪري ٿي) ۽ طاقتور. ھو ڪاميابي سان پنھنجي 140 hp کي منتقل ڪري ٿو. ٽنڊم پمپ ذريعي طاقت جي منتقلي ۾ ، سائيڪلن جو lastيو آخري جوڙو. انجن ۾ بھترين ٽوڪ آھي ، ا already ۾ ئي 2.000،340 Nm صرف XNUMX rpm تي. درست sixھ اسپيڊ گيئر بڪس جي مھرباني ، ڊرائيونگ ھڪڙي حقيقي خوشي آھي onئي روڊ تي ۽ offاھر.

CR-V چmsو ڪم ڪري ٿو جتي گاڏيون ڪرائي تي ڏنيون ون ٿيون. اعتدال پسند مشڪل علائقن لاءِ (جھڙوڪ ٽرالي ٽريڪز) ، زميني صفائي ايتري وڏي آھي جو گاڏي کي نقصان کان بچائي سگھي ٿو جڏھن گھٽ آبادي وارن علائقن ۾ سفر ڪري. اها ingالهه قابل غور آهي ته ڪار وٽ ناهي هڪ گيئر بڪس ۽ ڊفرنشل لاڪ ، ان ڪري توهان کي ان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناهي ان کي مٽيءَ ۾ ا pushلائڻ لاءِ.

س allني اوزارن سان جيڪو ڪار پيش ڪري ٿو (ABS ، اليڪٽرانڪ برڪ اسسٽنٽ ۽ ڊسٽريبيوشن ، ڪار اسٽيبلٽي ڪنٽرول ، چار ايئر بيگز ، پاور ونڊوز ، سينٽرل ريموٽ لاڪنگ ، چمڙو ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، کروز ڪنٽرول ، فوگ لائيٽس) ۽ ھڪڙو وڏو انجن خرچ ٿئي ٿو ست ملين ۾. ج placeھ. جڏهن ته هونڊا گاڏين جي اعتبار س goodي آهي ، هي يقيني طور تي بهترين نن smallن SUVs مان هڪ آهي.

هڪ thingي شيءِ: هن ڪار ۾ ، حرڪت ۽ آرام جي خاطر ، ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن وساري ڏيندو آهي ته هو اصل ۾ هڪ SUV ۾ ويو آهي. هن کي تڏهن ئي احساس ٿيندو جڏهن هو بيهي ٿو هڪ قدم theين مشينن کان مٿي بي theل ڪالمن ۾.

پيٽر ڪاويچ

فوٽو: ساشا Kapetanovich.

هونڊا CR-V 2.2 CDTi ES

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اي سي موبل ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	31.255,22 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	31.651,64 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	103kW (140 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	183 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	8,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2204 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 103 kW (140 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 340 Nm 2000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	خودڪار چار ڦيٿي ڊرائيو - 6-رفتار مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/65 R 16 T (برجسٽون ڊيولر H / T).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 183 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,6 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 8,1 / 5,9 / 6,7 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي ڪار 1631 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2140 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4615 ملي ميٽر - ويڪر 1785 ملي ميٽر - اوچائي 1710 ملي ميٽر.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 58 l.
د Boxو:	fuelارڻ جي ٽانڪي 58 l.

اسان جي ماپ

T = 11 ° C / p = 1011 mbar / rel. ملڪيت: 37٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 2278 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,7s
شهر کان 402m:	17,5 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	32,3 سال ( 158 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,6،11,0 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	12,1،16,2 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	183 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,5 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,7m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• CR-V پرڪشش آھي ، پيش ڪري ٿو گھڻو آرام ۽ حفاظت ، ۽ ڊيزل انجڻ متاثر ڪندڙ آھي ھر طرح سان. ان حقيقت جي باوجود ته ڪار تيز ٿئي ٿي 185 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، سراسري طور تي ، فعال ڊرائيونگ دوران ، ان جو استعمال 10 ليٽر کان ويڪ ناهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

انجن ، gearbox

مڪمل سيٽ ، ظاھر

اڏام

بورڊ تي ڪمپيوٽر