Honda FR-V 1.7 آرام

پر جيڪڏھن مان ھتي ڪيترائي نسل آڻڻ چاھيان ٿو ، ھڪڙي زال کان علاوه ، چئو ، childrenه ،ار ، نانا ، نياڻيون ، ٽرانسپورٽ ھڪڙو حقيقي خواب بڻجي ويندو. جيستائين توھان thinkingھ سيٽن واري ڪار بابت سوچي رھيا آھيو!

جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا sixھ سيٽن واري ڪار ، اتي ا alreadyي ئي گھڻا ئي آپشن آھن. ٽن سيٽن واري ڊبل سيٽ ليموزين وينز ۾ شامل آهن Renault Grand Scenic ، Opel Zafira ، Mazda MPV ، VW Touran ۽ Ford C-Max. ۽ اھي درج ٿي سگھن ٿا. پر جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا sixھ سيٽون threeن قطارن ۾ ٽن سيٽن سان ، پوءِ انتخاب گھٽجي ٿو carsن ڪارن ڏانھن: ڊگھي قائم ٿيل Fiat Multiple (توھان پڙھي سگھوٿا ڪار جي مرمت جا امتحان ڪجھ صفحا ا aheadتي) ۽ نئين ھونڊا. FR-V.

ان ڪري ، هونڊا داخل ٿي رهي آهي لموزين وين جي دنيا ۾ هڪ نئين پيداوار سان ، جيڪا ، بهرحال ، فوري طور تي ايڊيٽوريل بورڊ ۾ سخت تڪرار جو سبب بڻجي وئي. اڪثر نه ، جيئن عام ماڻھو ڪندا آھن ، اسان پنھنجي پاڻ کي قائل ڪرڻ شروع ڪريون ٿا ته ڪھڙي قسم جي ڪار نظر اچي ٿي. اسان مان ڪن دعويٰ ڪئي ته اسان ا already ۾ ئي ondاھر ڪ hadي ondڏيا ھونڊو FR-V ھڪڙي مرسڊيز لاءِ روڊ تي بيھڻ واري مقابلي ۾ ، جڏھن othersين ڏ sawو ان کي BMW تحريڪ.

جيڪڏھن توھان ڏسو نئين اچڻ واري ھونڊا کي پاسي کان headئي طرف ھيڊ لائٽس ، توھان کي ملندو ته اھو ڏسندو سيريز 1 وار وانگر سندس نڪ تي پن چڪيءَ سان. يقينا، ، اهڙي قسم جي بدمعاشي عام طور تي ڪٿي به نه ٿي وي ، پر جيئن ته ايڊيٽوريل آفيس ۾ اهو تمام گهٽ ٿئي ٿو ته اسان هڪ ڪار جي شڪل کي makeئي makeاهي ڏانهن منسوب ڪريون ، اسان حيران ٿي وياسين ته goodا هي سondaي آهي هونڊا لاءِ؟ theyا اھي ڊيزائن جي لحاظ کان مقابلي ڪندڙن کي تمام ويجھي نظر سان ڏسن ٿا ، يا اھي ر winو کٽي ويا BMW ۽ مرسڊيز جي مقابلي ۾؟ وقت ڏيکاريندو. ...

پر اسان نه heardو آھي جيترو گھڻو مذاق هڪ ڊگھي عرصي ۾ جيترو اسان پاڻ کي اجازت ڏينداسين FR-V ڊرائيو ڪرڻ جي. يقينن ، ڪھڙي قسم جي ڪار و toڻي آھي جڏھن توھان کي ڪيتريون ئي ڪارون ڊيلرشپ ڏانھن وڻيون ھيون. FR-V! ۽ جڏھن مان theوڪرن کي چنبڙي رھيو ھئس Ljubljana کان ، ھر ڪو چاھي ٿو ته ڪوشش ڪري مرڪز جي سيٽ کي ا rowئين قطار ۾. جيڪڏھن seatاڻايل سيٽ combinedرپاسي وارن سان ملائي وئي آھي ، پوءِ اھو ر onlyو ارادو ڪيو ويو آھي aار کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ (تنھنڪري ھي تعجب ناھي ته Isofix ماؤنٽ designedھيل ھئا جيتريون 3 سيٽن لاءِ ، وچئين ھڪڙي پهرين قطار ۾ ۽ آخري ه. !) ، پر جيڪڏھن اسان پورو فائدو و takeون ٿا 270 ملي ميٽر جي ڊگھي آفسيٽ جو. (twoيا allowه ر allowو 230 ملي ميٽر جي اجازت ڏين ٿا!) مون تي يقين ڪريو ، جيتوڻيڪ 194 سينٽي ميٽر تي ساشا ڪافي آرام سان وي satي آھي منھنجي ۽ لڪي جي وچ ۾.

اسان انھيءَ حقيقت تي کليو جو مان ساشا جي گھٹنے کي پنھنجي ڪوbين لاءِ آرامده سپورٽ جي طور تي استعمال ڪري سگھان ٿو ، ۽ تصور ڪيو اٿم ته ھڪڙي پياري ڊگھي ٽنگن واري girlوڪريءَ کي ساٿيءَ طور و takeي وڻ ا آھي. ... س ،و ، توهان sayا ٿا چئو؟ پر وچ واري سيٽ و allowsيڪ اجازت ڏئي ٿي! توھان و folيڪ اسٽوريج لاءِ سيٽ ھي fol ڪري سگھوٿا ، يا توھان ٽيبل لاءِ مڪمل طور تي پوئتي ھي lower ڪري سگھوٿا آرامده خم آرام سان. سا sameيو ئي صحيح آھي middleئي قسم جي وچين سيٽ لاءِ.

پھريائين وانگر ، اھو و furtherيڪ ڊگھو ٿي سگھي ٿو ڊگھي طرف ٽرنڪ طرف 170 ملي ميٽر ، ۽ اھڙيءَ طرح توھان حاصل ڪريو ھڪڙي ڊبل وي جي شڪل واري سيٽ. مفيد ، ڪجھ به نه ، پر پوءِ ٽرنڪ و longerيڪ 439 ليٽر ڪونھي ، ۽ سيٽون ا half جيتريون آھن. اهو سچ آهي ، بهرحال ، ته FR-V اجازت ڏئي ٿو ته پوئين سيٽن کي گاڏيءَ جي هي atئين پاسي پوزيشن ڏني وي ، جنهن جو مطلب آهي ته هڪ سادي ۽ آسان هلت چلت سان ، توهان کي مڪمل طور تي و flatيڪ فليٽ بوٽ اسپيس ملي ٿي.

داخلي تخت تي غلبو آھي ڊيش بورڊ جو ، جيڪو آھي ھڪ ڊزائين سمجھوتو ۽ وڪرو ڪيو ويندو bothئي يورپ ۽ آمريڪا ۾ ، س most کان و solutionيڪ دلچسپ حل گيئر ليور ۽ ھينڊ برڪ ليور جي تنصيب آھي. جيڪڏھن اسان چئون ته گيئر ليور سان ائين ل looksي ٿو ڊرائيور تمام گھڻو پالنا کاeو ۽ گيئر ليور کي rightيرايو مضبوط سا rightي ھٿ سان ، پارڪنگ برڪ حل اسان کي ياد ڏياري ٿو پراڻن پراڻن ڏينھن جي جڏھن اسان ا stillا ريسنگ ڪري رھيا ھئاسين. گاڏيون. پر اسان ر causedو تنقيد جو سبب بڻيا انسٽاليشن جي ڪري ، ڪا تڪليف نه ، sinceو ته ھونڊا جا س controlsئي ڪنٽرول درست آھن.

ڊرائيونگ ڏاڍي بي رحم آهي ڇو ته گيئر باڪس گئر کان گيئر ڏانهن ڦيرائي ٿو مکڻ وانگر، ۽ اسٽيئرنگ (جنهن جو هونڊا دعويٰ ڪري ٿو ته هڪ تمام معمولي آهي ۽ ان ڪري 10 ميٽر ٽرننگ ريڊيس سان وڌيڪ اسپوريئر) مردن ۽ عورتن کي هڪجهڙائي پسند ڪندو. عورتون هٿ. ۽ جڏهن ته هونڊا اشارو ڪري ٿو ته FR-V اتي جي راندين واري ليموزين وين مان هڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي ان جي گهٽ جسماني پوزيشن جي ڪري مزيدار هجڻ گهرجي (جيڪو خاص طور تي ان جي آسان داخلا ۽ نڪرڻ ۾ واضح آهي، بزرگن لاءِ موزون آهي!)، سڌريل اسٽيئرنگ. ۽ عام طور تي انجڻ ميڪنڪس. خاص طور تي وڌيڪ متحرڪ پيءُ، انهن تي ڀروسو نه ڪريو.

FR-V کي جيترو گھڻو ڪرڻو آھي راند سان ، جيئن منھنجي گھر جي م fishي شارڪ ٽينڪ ۾. ھن دريافت جا ڪيترائي سبب آھن ، پر اھو س all شروع ٿئي ٿو انجڻ سان. چار سلنڈر 1 ليٽر انجن توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته عام طور تي دنيا جي چو moveاري گھمجي ۽ بلڪل ڪابه حرڪت ناهي ، تنهنڪري جمپنگ 7 ليٽر ٽربوڊيل (2 Nm تي 2 rpm بمقابله 340 Nm تي 2000 rpm تي ، جيترو 154 ليٽر جون انجڻ) جون تائين انتظار ڪريو. گيئر بڪس designedاھيا ويا آھن نن beا ٿيڻ جي حق ۾ ٿورو بھترين تيز رفتاريءَ جي حق ۾ ، ۽ اا تائين اھي و bringي رھيا آھن انھن سان تمام گھڻي تڪليف: ھائي وي شور.

جيڪڏهن توهان موٽر وي تي پنجين گيئر ۾ 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، ته انجڻ اڳ ۾ ئي 4100 rpm تي ريو ٿي رهي آهي، جنهن ڪري ڪيبن جو وڌيڪ شور ٿيندو ۽ ان ڪري گهٽ (ٻڌڻ لائق) آرام. هونڊا وٽ هڪ حل آهي - هڪ ڇهه اسپيڊ گيئر باڪس جيڪو ٻنهي پيٽرول 2-ليٽر ۽ ٽربو ڊيزل 0-ليٽر ورزن لاءِ ٺهيل آهي، پر پنج گيئر ڪمزور لاءِ ڪافي هجڻ گهرجن. غلطي، اهي چون ٿا آٽو اسٽور ۾، ۽ اسان چاهيون ٿا ڇهين گيئر جيتوڻيڪ 2 hp تي. .

۽ جڏهن ته FR-V تي منحصر آهي CR-V چيسس ، ر theو سيڊان وٽ آهي هڪ ڊگهو ويل بيس ، هونڊا توقع رکي ٿي 4 اسٽارز يورو NCAP ٽيسٽ ۾. چوندا آھن حفاظت اھم آھي ، اھو ئي سبب آھي ته FR-V ۾ sixھ معياري ايئربيگ ل installedايا ويا ، ا rightيون سا rightي ايئر بيگ 133 ليٽر تائين پھچي وئي ۽ سا rightئي وقت bothنھي سا passengersين مسافرن جي حفاظت ڪندي!

،هن ، خانداني idyll شروع نه آهي تعارف ۾ ذڪر ڪيل هن placesن تي ، پر گهڻو ا، ، ۽ يقيني طور تي ڪار ۾. جيڪڏھن اسان اداس آھيون ۽ خراب مزاج ۾ مطلوب مقصد جي واٽ تي ، ڪو به آئيڊيل غائب ٿي و ،ي ٿو ، اھو ناھي؟

اليوشا مارڪ

فوٽو: Aleš Pavletič.

Honda FR-V 1.7 آرام

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اي سي موبل ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	20.405,61 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.802,04 €
پاور:	92kW (125 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	178 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	11,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	عام وارنٽي 3 سال يا 100.000،6 ڪلوميٽر ، زنگ وارنٽي 3 سال ، وارنش وارنٽي XNUMX سال.
تيل هر تبديلي	20.000 KM
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	361,58 €
تيل:	9.193,12 €
ٽائر (1)	2.670,67 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	14.313,14 €
لازمي انشورنس:	3.174,76 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.668,00 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 33.979,26 0,34 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- گيسولين- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 75,0 × 94,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1668 سي ايم 3- ڪمپريشن 9,9:1- وڌ ۾ وڌ پاور 92 ڪلوواٽ (125 hp.) 6300 rpm تي اوسط رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 19,8 m/s - مخصوص پاور 55,2 kW/l (75,0 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 154 Nm at 4800 rpm منٽ - 1 camshaft in head) - 4 والوز في سلنڈر - ملٽي پوائنٽ انجيڪشن.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,500؛ II. 1,760 ڪلاڪ؛ III. 1,193 ڪلاڪ؛ IV. 0,942؛ V. 0,787; ريورس 3,461 - فرق 4,933 - ريمز 6J × 15 - ٽائر 205/55 R 16 H، رولنگ رينج 1,91 m - رفتار 1000 گيئر ۾ 29,5 rpm XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 182 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,3 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 9,8 / 6,8 / 7,9 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 5 دروازا، 6 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپنشن، ليف اسپرنگس، ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر سنگل سسپنشن، ٻه ٽڪنڊي ٽرانسورس ريل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس، جبري کولنگ ريئر ڊسڪ، پارڪنگ ميڪيڪل بريڪ پوئين ڦيڻن تي (ليور هيٺان گيئر) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1397 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1890 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1500 ڪلوگرام، بريڪ کان سواءِ 500 ڪلو - جائز ڇت لوڊ 80 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1810 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1550 ايم ايم - پوئين ٽريڪ 1560 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 10,4 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1560 ملي ايم، پوئين 1530 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 470 ملي ايم - هينڊ بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 58 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ استعمال ڪندي 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (مجموعي حجم 278,5 L): 1 بيڪ پيڪ (20 L) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 2 × سوٽ ڪيس (68,5 l) 1 × سوٽ ڪيس (85,5 l)

اسان جي ماپ

T = 5 ° C / p = 1009 mbar / rel. مالڪ: 53٪ / ٽائر: Continental ContiWinterContact TS810 M + S) / ميٽر ريڊنگ: 5045 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,6s
شهر کان 402m:	18,3 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	33,4 سال ( 156 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	13,4s
لچڪ 80-120km / h:	19,9s
وڌ ۾ وڌ رفتار	178 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	12,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	11,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	78,2m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	48,5m
AM ٽيبل:	42m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	72dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	69dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (304/420)

• ائين ناهي ته توهان هن ڪار کي ناپسند ڪيو ، پر اميد نه رکو تمام گهڻي راندين جي هنڊا کان (خريد ڪريو هڪ هونڊو اڪارڊ ٽورر ان لاءِ) يا تمام گهڻو آرام (انتظار ڪريو جيستائين ٽربو ڊيزل بهتر نه ٿئي). بهرحال ، اهو روڊ تي خاص آهي!

• (اهران (13/15)

  ڪا به شيءِ پسند ناهي ، س niceي ڪار ، جيتوڻيڪ اسان ر justو مقابلي ۾ مقابلو ڪيو ، جتان اهو ورثي ۾ مليو بنيادي نقش.

• گهرو (104/140)

  ويڪرو ، چ madeيءَ طرح ،ھيل ، چ equippedيءَ طرح ليس ، جيتوڻيڪ اتي ڪجھ شڪايتون ھيون ergonomics بابت ۽ گندي ونڊوز جي ناقص سڪي وڻ بابت.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (28
  
  
  /40)

  انجڻ قابل اعتماد آهي ، پر هن ڪار لاءِ س suitable کان موزون ناهي. ٽرانسميشن ۾ sixthھون گيئر ڪونھي يا ”ڊگھو“ پنجون.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (82
  
  
  /95)

  جيتوڻيڪ لموزين وين 6 ماڻهن کي کڻڻ لاءِ اهي وئي آهي ، اها ا stillا تائين جينياتي طور تي هنڊا آهي. مقابلي کان و sportيڪ ورزش ڪندڙ!

• ڪارڪردگي (19/35)

  تربوڊزل جو انتظار ڪريو جيڪڏھن توھان ان کي برداشت ڪري سگھوٿا!

• سيڪيورٽي (25/45)

  رچ سامان (airھ ايئر بيگز ، ABS ، وغيره) ، اسان وٽ ر lackو ڊرائيونگ ويلز جي ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم جو فقدان ھو.

• معيشت

  uelارڻ واپرائڻ جي توقع ڪئي و slightlyي ٿي ٿورو و (يڪ (و vehicleيڪ گاڏيءَ جو وزن ، گھٽ انجن جو بي گھرڻ) ۽ توھان و loseائي نه سگھندؤ جيترو وڪرو استعمال ڪيو ويندو توھان جي مقابلي ڪندڙن وانگر.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

6 سيٽون ، flexن وچن جي لچڪ

ڪاريگري

امير سامان

آسان داخلا ۽ نڪرڻ

ڊرائيونگ پوزيشن (سيٽ تمام نن )ي)

هٿ برڪ ليور

ڊيش بورڊ تي پاور ونڊوز ل installationائڻ

حجم 130 ڪلوميٽر / اي at

ٻارڻ جو واھپو