هونڊا، چار سائيڪلن تي تاريخ - آٽو ڪهاڻي

هر ڪو نٿو thatاڻي ته هونڊا ، سرڪاري طور تي 1948 ع ۾ موٽر سائيڪل manufacturerاهيندڙ طور پيدا ٿي ، پيداوار شروع ڪئي ڪار صرف پنجاهه سال ا. اچو ته گڏجي دريافت ڪيون جاپاني ڪمپني جي جديد چار wheelيٿا وارين شين جي تاريخ.

هونڊا: هڪ ڪهاڻي چار elsيٿن تي

ساہسک هنڏا گاڏين جي دنيا ۾ شروع ٿئي ٿي XNUMXs جي شروعات ۾ ، جڏھن جاپاني برانڊ ، جيڪو ا already ۾ ئي دنيا جو س largest کان وڏو موٽر سائيڪل manufacturerاھيندڙ بڻجي چڪو آھي ، پنھنجي ڪاروبار کي وائڻ جو فيصلو ڪيو.

جاپاني حڪومت نه ٿي چاهي ته ملڪ وٽ تمام گهڻا چار wheelيٿا ڊرائيو ڪار manufacturersاهيندڙ هجن ، ۽ 1961 ۾ هڪ قانون sاهي ٿو جيڪو ر aو هڪ جوڙي جي منظوري ڏئي ٿو جيڪو ڪجهه وقت کان لاو آهي. باني سوٽيرو هونڊا غير حاضر آهي ۽ جلدي جواب ڏئي ٿو ، پيش ڪري رهيو آهي completelyه مڪمل طور تي نوان ماڊل ا already ۾ ئي ٽوڪيو موٽر شو ۾ 1962 ۾: نن vanي وين T360 ۽ رانديگر عورت S360... ۽ اھو س all ڪجھ ناھي: ھڪڙي انٽرويو ۾ ، ھن پنھنجي خواهش جو اعلان ڪيو F1 ۾ ڊيبيو ڪرڻ لاءِ.

F1 جي شروعات

La هنڏا هن پنهنجو فارمولا 1 debutاهيو واپس 1964 ۾ جرمني جي گرانڊ پرڪس ۾ آمريڪا جي هڪ پائلٽ سان. روني بڪم پر نتيجن کي ايندڙ سالن ۾ دلچسپ حاصل ڪرڻ شروع ڪيو: 1965 ۾ پهرين فتح اچي ٿي - ميڪسيڪو ۾ يانڪيز سان. رچي گنٿر - جڏهن ته 1967 ۾ انگريزن جان سورتز اesري ٿو پوڊيم جي بلند ترين قدم تي اٽلي ۾. سرڪس ۾ ھڪڙي جاپاني ڪمپنيءَ جو پھريون مشھور ڪم 1968 ۾ ختم ٿيو ، جڏھن ھڪڙي ٽرانسالپائن ڊرائيور فرانس ۾ مارجي ويو جڏھن ھڪڙي جاپاني ڪار ھلائي رھيو ھو. جو شولسر.

گھڻي مقدار ۾ تيار ڪرڻ

راندين جون ڪاميابيون جاپاني برانڊ کي اجازت ڏين ٿيون ته پاڻ لاءِ ھڪڙو نالو evenاھي جيتوڻيڪ آٽوميٽڪ ميدان ۾: 1967 ۾. شهر ڪار N360 ۽ 1970 ۾، جنهن سال ڪمپنيءَ جي ننڍڙي آپريشن ۾ هڪ ملين يونٽ پيدا ٿيا، هونڊا پڻ پنهنجون گاڏيون اٽلي ڏانهن برآمد ڪرڻ شروع ڪيون.

امريڪا جي فتح

La هنڏا آمريڪي مارڪيٽ کي فتح ڪري ٿو بنيادي طور تي ٽيڪنالاجي جي ڪري سي وي سي سيمتعارف ڪرايو ويو سوِڪ ۾ 1972 ۾ ۽ تعمير ڪيو ويو تعميل ڪرڻ لاءِ سخت آمريڪي آلودگي ڪنٽرول ضابطن تي 1975 کان نافذ. ان کان علاوه ، ھي نظام لائسنس يافته آھي manufacturersين manufacturersاھيندڙن لاءِ جيئن ته ڪرسير, وقت گذرڻ e اسوزو.

بين الاقوامي معاهدا ۽ راندين ڏانهن موٽڻ

پهريون تعاون جو معاهدو هڪ جاپاني ڪمپنيءَ پاران دستخط ڪيو 1979 جو آهي ، جڏهن هونڊا برطانوي ديوتا سان شراڪت تي دستخط ڪري ٿي. برطانوي لينڊ (جن سان برانڊز تعلق رکن ٿا آسٽن, قزاق e ٽرمپ). هن "دوستي" جو پهريون ميوو هڪ sedan آهي. بالاد - سوٽ تعريف ڪرڻ - 1986 ع ۾ متعارف ڪرايو، جڏهن ته پهرين ماڊلز سان ليس آهن چار wheelيٿي اسٽيئرنگ.

1983 ۾ هنڏا بدران واپس وو F1پر صرف هڪ سپلائر طور انجڻين لاء سربيا جو روح и وليمس (جنهن سان هن پنهنجي پهرين ڪاميابي حاصل ڪئي آمريڪا ۾ ايندڙ سال هڪ فني ڊرائيور جي مهرباني. ڪيڪ روزبرگ).

1983 کان 1992 تائين هڪ انجنيئر جي طور تي جاپاني برانڊ جي کجين کي صرف ناقابل اعتبار آهي: يارنهن ورلڊ چيمپئن شپ - پنج پائلٽ (ٽي برازيل پليئر سان). ايرٽن سيني ۽ هڪ برازيل سان نيلسن پڪيٽ ۽ فرينچ الين پروسٽ) ۽ constructهه تعمير ڪندڙ (چار سان McLaren ۽ twoن سان وليمس) - ۽ 69 فتوحات.

نوڪريون

گذريل صديء جي شروعات ۾ nineties ۾ هنڏا پيش ڪري ٿو ان جا س icon کان نمايان ماڊل: 1990 ۾ اھو موڙ ھو سپر ڪار NSX ، 1991 ۾ اھو پنجين نسل جو (خوبصورت) ھو ڪمپيڪٽ شهري ۽ 1992 ۾ اسپورٽس ڪار جي ٽئين سيريز پيش ڪئي وئي. CRX، منسوب ڪيو ويو قابليت جي removeاتو roofت کي هٽائڻ جي.

1996 کان 2001 جي عرصي ۾ ، جاپاني برانڊ انجن آمريڪي سيريز ۾ پنج لقب کٽي ورتا. چيمپ ڪار (ourه اسان سان Alex Zanardi) ۽ 1998 ۾ - برانڊ جي زندگي جي اڌ صدي جي ياد ۾ - مکڻ S2000، ليس آھي قدرتي طور تي متوقع 2.000 انجن 240 hp جي گنجائش سان.

موجود آهي

XNUMX هين صدي ۾ هنڏا ماحول تي خاص attentionيان ڏئي ٿو ۽ ڪيترائي ماڊل لانچ ڪري ٿو هائبرڊ: twoه نسل سول и اندر (پھريون ، اصل ۾ ، پيدائش 1999 ۾) ۽ ڪوپ CR-Z... نن forgetي کي نه وسارڻ جازڊزائين ڪيو ويو آھي dualٽي fuelارڻ واريون گاڏيون عام عوام لاءِ دستياب ڪرڻ لاءِ.

بهرحال ، راندين جي دنيا نه وساري وئي آهي: 2000 ۾ ، جاپاني ڪمپني هڪ سپلائر طور موٽي آئي انجڻين in F1 لاء BAR پر بهترين نتيجا حاصل ڪيا ويا جڏهن 2006 ۾ - هڪ ٺاهيندڙ جي طور تي سندس واپسي جو سال - برطانوي جينسن بٽڻ هنگري ۾ فتحون.

آمريڪي نسلن ۾ هنڏا هو اڃا به بهتر ڪم ڪري رهيو آهي - 2004 کان 2013 تائين هو پاڻ انجڻين نو لقب کٽڻ انڊي ڪار ۽ نو انڊينپوليس 500 - ۽ هن سال هن تعمير ڪندڙن جي ورلڊ چيمپئن شپ ۾ شاندار آهي. ڊبليو ٽي سي فتح ڪيو ويو سول.