ڪروم پليٽ ٿيل ۽ خوبصورت ڪرزر موٽر سائيڪلون - ڪيترا فائدا، ڪيترا ئي نقصان

اچو ته پڌرو ٿي - هڪ cruiser هڪ شوقين لاء هڪ موٽر سائيڪل نه آهي.

اهڙي طاقتور مشين کي هلائڻ، توهان شايد زبردست تيز رفتار جو تجربو نه ڪيو. توهان به ڪنڊن ذريعي تمام جلدي وڃڻ جي قابل نه هوندا جهڙوڪ راندين يا اينڊورو ۾. بريڪنگ توهان کي سامهون واري ڪانٽو کي به مارڻ نه ڏيندو. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته هڪ ابتدائي لاء سواري آسان، آسان ۽ لطف اندوز آهي. اڙي نه! موٽر سائيڪل cruisers جانور آهن جيڪي ٿورو معاف ڪندا آهن.

Cruiser - هڪ دلچسپ تاريخ سان هڪ موٽر سائيڪل

هڪ شوقين لاءِ هارلي يا هيلي ڪاپٽر کان ڪروزر ۾ فرق ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، ۽ ڪو به پهرين کي ٻئي سان الجھائي سگهي ٿو. بهرحال، اهو واضح طور تي چيو وڃي ٿو ته هن ۾ ڪجهه سچ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو آمريڪي جانورن سان هو ته ڪروزر موٽر سائيڪل جي تاريخ شروع ٿي.

شيشي جي اسڪرين ۽ فلم جي طاقت پهرين ڪم ڪيو بدمعاش. چوپپر موٽرسائيڪلون، خاص طور تي هارلي ڊيوڊسن جا ماڊل، ڪيترائي مداح حاصل ڪيا آهن. تنهن هوندي به، هرڪو پنهنجي هٿن سان ويهڻ پسند نه ڪندو آهي جهڙوڪ اسپتال جي بستري تي، ڇو ته ڪروزرز ٺاهيا ويا آهن. اهي موٽر نرم آهن، اڃا به ڪروم ٿيل آهن ۽ توهان کي سڌريل پوزيشن برقرار رکڻ جي اجازت ڏين ٿا.

Cruiser - موٽر سڀ ڪجهه نه آهي، پر ...

ٻه ڦيٿين جي وڏي اڪثريت هڪ طاقتور مشين چاهيندي آهي جنهن ۾ هڪ طاقتور گرگلنگ انجڻ آهي. هتي جي ڳالهه آهي. توهان ڪنهن کي 1600 cm³ يا اڃا به 1800 cm³ انجڻ سان حيران نه ڪندا.

حيران نه ٿيو اهو طاقت جي اڳواڻي نٿو ڪري. V2 انجڻ، جيڪي گھڻن مسافرن جي ڪارن کان وڌيڪ طاقتور آھن، گھڻي طاقت پيدا نه ڪندا آھن. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star 1,3 hp پيدا ڪيو. 73-ليٽر يونٽ کان. بهرحال، هي سڀ کان اهم شيء نه آهي، ڇاڪاڻ ته موٽر سائيڪل cruisers ريس ٽريڪ تي شروع ڪرڻ لاء استعمال نه ڪيو ويو آهي.

ڪهڙي ڪروزر ۾ ڪروم ۾ سڀ کان وڌيڪ ڪروم آهي؟

لڳ ڀڳ هر cruiser ڊسپلي تي هڪ انجڻ آهي ۽ وڏي نظر ۾. وي-گردن جي ٽوپرز جي سٺي جوڙي کي ڪير ڍڪڻ چاهيندو؟ ۽ ڪيپ، گارڊ، اسٽيم، ڪانٽو يا نڪرڻ واري پائپ کي پالش ڪرڻ ۾ ڪير وقت نٿو گذاري؟ هر شي کي روشن ڪرڻ گهرجي. آخرڪار، هي هڪ کروز ٻيڙي تي هڪ گھڻن ڪلوميٽرن جو سفر آهي.

شروعاتي لاءِ سفر؟ هي هڪ سٺو خيال نه آهي

هتي هن قسم جي موٽر سائيڪل جي ڪجهه سنگين نقصانن کي بيان ڪرڻ لاء سٺو وقت آهي. هي سڀ کان پهرين آهي:

• بريڪن جا مسئلا؛
• ڪمزور maneuverability؛
• گهڻو تيز نه.

جيئن هڪ سوار ان کي رکي ٿو، ڪروزر "بريڪ نٿو ڪري، موڙ يا تيز ڪري ٿو." ڇو؟ اچو ته ان کي ٽوڙيو سادو عنصرن ۾.

ڪروزنگ سائيڪلن تي سخت بريڪنگ

هڪ بريڪ ڊسڪ (يقيناً هر ٻه ڦيٿي تي نه) + اٽڪل 300 ڪلوگرام ڪرب وزن + ڊرائيور = بريڪ نه. توھان کي حيرت ٿي سگھي ٿي جڏھن اوچتو توھان کي فرنٽ ھٿ بريڪ استعمال ڪندي بريڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته اڳين پيرن سان برڪنگ جي ٽيڪنڪ کي ماهر ڪرڻ. توھان پڻ مدد ڪري سگھوٿا پاڻ کي انجڻ سان سست ڪرڻ ۾.

ڪروزر موٽر سائيڪلون ۽ موڙ هڪ مسئلو آهي

ساڳيو ئي ڪنڊنگ لاءِ وڃي ٿو. جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڇا جوابي طريقا آهن، طاقتور مشينن کي ڇڏي ڏيو. جيڪڏھن توھان ان کي ڄاڻو ٿا، پر ان کي ماسٽر نٿا ڪري سگھو، ھڪڙو مضبوط ۽ بھاري جانور خريد ڪرڻ کان پاسو ڪريو. موٽر سائيڪلون ڪنڊن ۾ بيڪار آهن ۽ ڪنهن به طرح سان راندين يا ٽورنگ سائيڪلن سان مشابهت نه رکن ٿيون.

Cruiser موٽر سائيڪلون - ڊرائيونگ خوشي لاء قيمتون

هڪ حقيقي cruiser، i.e. هڪ وڏي انجڻ هجڻ ۽ مسافر سان سفر ڪرڻ جي قابل (اڪثر ڪري مسافرن سان) هڪ ڪار آهي جنهن جي انجڻ جي گنجائش هڪ ليٽر جي ويجهو آهي. يقينن، توهان هڪ سوزوڪي يا هونڊا VT 125 شيڊ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ته جيئن هن قسم جي ڪار کي ڪيئن هلائڻ، سفر ڪرڻ يا مختصر سفر ڪرڻ سکڻ لاءِ.

توهان ڪيتري قدر ادا ڪرڻ لاء تيار آهيو هڪ شاندار ڪرزر لاء؟

کروزر اصل ۾ هڪ ننڍڙي موٽرسائيڪل وانگر تصور نه ڪيو ويو هو. ۽، بدقسمتي سان، اهو هڪ قيمت تي اچي ٿو. مثال طور، ڪروزرز جي وچ ۾ مطلق کلاسک ۽ مٿي، اهو آهي، ڪاواساڪي VN 2000، قيمت تقريبا PLN 30. اسان نقلن بابت ڳالهائي رهيا آهيون جيڪي اڳ ۾ ئي 10 سالن جي پيداوار جي تاريخ کان آهن.

هڪ موٽرسائيڪل خريد ڪرڻ، يا ڪهڙي ڪرزر چونڊڻ لاء؟

cruiser موٽر سائيڪلن جي درجه بندي متعارف ڪرائڻ. فهرست توهان کي فيصلو ڪرڻ ۾ مدد ڪندي ته هن قسم جي ڪهڙي موٽر مناسب هوندي.

هونڊا VT 125 Ten

هي مٿي ذڪر ڪيل ڪيٽيگري B موٽرسائيڪل جو هڪ مثال آهي. ان جا طول و عرض ان جي وڏي ڀيڻ، يعني ماڊل 2 سان مشابهت رکن ٿا. انجڻ V15 سسٽم تي ٺهيل آهي، جيڪو ڪافي دلچسپ آواز ٺاهي ٿو. مون کي چوڻ گهرجي ته 120 hp. ڪافي 150 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪرڻ لاء. ياد رکو، بهرحال، اها هڪ تمام هلڪي سائيڪل ناهي ڇو ته اهو سڪي وڃڻ وقت XNUMX ڪلوگرام وزن آهي. ان جي نقصان جي قيمت شامل آهي. اهو اعلي آهي ڇاڪاڻ ته ان جي reliability، مقبوليت ۽ طبقي جي. هي هڪ سستو cruiser نه آهي - 10 ڪو به تعجب نه آهي.

ٽريمف بونيولي T100

ان جي اڳوڻن (T120) جي مقابلي ۾ ان جي انجڻ ننڍي آهي پر طاقت کي مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ ترقي ڪري ٿي ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ تمام گهڻو مزو آهي. ڪاغذ تي 55 hp هڪ شاندار نتيجو ناهي، پر ان سان گڏ 170 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪرڻ بلڪل آسان آهي. شين جي ماهرن لاءِ، ٽرمف بونويل صنف جو هڪ کلاسک آهي.

ياماها XV 950

تشويش جو نمائندو، جيڪو "بگ جاپاني چار" جو حصو آهي، ڪيترن ئي ڪسٽمائيزيشن جا موقعا ڏئي ٿو. 942cc V-انجڻ 52 hp پيدا ڪري ٿو. ۽ 80 Nm ٽوڪ. 250 ڪلوگرام کان گھٽ وزن جي روڪ لاء، اھو واقعي تمام گھڻو آھي. ياماها ڪروزنگ سائيڪلن ۾ ناڪامي جي شرح گهٽ ۽ سٺي ڪارڪردگي آهي، پر اهو ماڊل ڊگھي سوارن لاءِ تمام گهٽ ٿي سگهي ٿو.

Ducati Diavel - اڌ ڪرزر، اڌ ننگا

هي سائيڪل مداحن کي فتح ڪيو آهي ساڳئي سبب ٻين کي ان جي ڪلاس ۾ ناقابل قبول آهي. اهو ان جي جوڙجڪ ۽ ظاهر ۾ مختلف آهي. هو ننگا روڊ جي ويجهو آهي، جيڪو هن کي موٽر جي درجه بندي ۾ ظاهر ٿيڻ کان روڪي نٿو سگهي. لڳ ڀڳ 1200 cm³ جي مقدار سان هڪ انجڻ 162 hp جي طاقت آهي. ۽ 128 Nm جو ٽوڪ. ڇا مون کي اها وضاحت ڪرڻ جي ضرورت آهي ته هن 210 ڪلوگرام ٻه ڦيٿي واري سائيڪل ۾ ليور ڦيرائڻ کان پوءِ ڇا ٿيندو؟

Cruiser هڪ خوبصورت ڪار آهي جيڪو ڌيان جي لائق آهي. تنهن هوندي به, cruising موٽر سائيڪل لاء ادا ڪرڻ لاء هڪ اعلي قيمت آهي. عام طور تي، 1000 cm³ مشينن جي قيمت تقريباً PLN 30 آهي. پر ڪو به نه چيو ته اهو سستو هوندو.