اسٽيئرنگ ويل کي حرڪت ۾ آڻڻ وقت ڪاوڙجي پيو

ڇا توھان وٽ ھڪڙو ناخوشگوار بحران آھي جڏھن توھان اسٽيئرنگ ويل کي ھڪڙي طرف turnيرايو؟ هن آرٽيڪل ۾ ، اسان ڪرچ جي ظاهري جي بنيادي سبب تي غور ڪندا جڏهن رخ ڪندي ۽ نن minorن کي ظاهر ڪرڻ نه وساريو جيڪي گهٽ عام آهن.

95٪ ڪيسن ۾، خرابي جو سبب هڪ سي وي جوائنٽ آهي - هڪ مسلسل رفتار جوائنٽ (اسلانگ ۾ ان کي گرينيڊ سڏيو وڃي ٿو).

اسٽينئر ويل کي turningيرڻ وقت هڪ ڪاوڙ هئي

جيئن اسان مٿي بيان ڪري چڪا آهيون ته اڪثر ڪيسن ۾ خرابي جو سبب سي وي گڏيل آهي. اچو ته ڏسون ته اهو ڇو ٿو ڪُرڻ شروع ٿئي.

هن اسپئر جو اوزار هيٺ ڏنل فوٽو ۾ ڏيکاريل آهي. وڏين حصي ۾ ، ٻڪريون واقع آهن (جيئن بيئرنگ ۾) ۽ هر هڪ اهڙي بال پنهنجي پنهنجي سيٽ رکي ٿي ، جيڪا آخرڪار لباس جي ڪري بيهي ٿي وڃي. انهي ڪري ، سائيڪل جي شيئر جي خاص جڳهن ۾ ، بال پنهنجي سيٽ ڇڏي ٿي ، جيڪا گھمندڙ حصن کي چرپر جي خاصيت واري ڪڪڙ سان ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ويلنگ جي وائڊنگ ڪري ٿي.

نازڪ بحران

يقيناً نازڪ. اهڙي خرابي جي صورت ۾ گاڏي هلائڻ جاري رکڻ بيحد ناپسنديده آهي. جيڪڏهن توهان لڏي وڃي ، توهان انتظار ڪري سگهو ٿا ته وي سي گڏيل مڪمل طور تي ٻاري ٿي ۽ توهان ڊرائيو وڃائي سگهو ٿا. وائل ويڊ هڪ ٻيو بيڪار ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن اهو رفتار تي ٿئي ، پوءِ توهان خطري وڃائڻ ۽ ڪنهن حادثي ۾ شامل ٿيڻ جو خطرو ڪريو ٿا. تنهن ڪري ، اسان جي صلاح ڏيون ٿا ته جيڪڏهن ڪو خرابي جو پتو لڳايو وڃي ، ان کي فوري طور تي خرابيءَ کي درست ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌو.

نقص مرمت

سي وي گڏيل قابل مرمت حصو نه آهي ، ۽ تنهن ڪري اها مرمت صرف مڪمل متبادل ۾ شامل آهي. عام طور تي ، اڪثر ڪارن لاءِ ، SHRUS مناسب پئسو خرچ ڪندو آهي ، استثنا پريمن برانڊون ٿي سگهن ٿيون.

اڳ ۾ اسان عمل کي بيان ڪيو سي وي جو گڏيل متبادل شيورليٽ لاانوس مرحليوار تصويرن سان. هي هدايت توهان کي بدلي جي بنيادي قدم کي سمجهڻ ۾ مدد ڪندي.

ٻيو ڇا بگاڙجي سگھي ٿو

هتي پڻ وڌيڪ گهٽ ڪيس آهن جڏهن خرابي سي وي گڏيل طرفان نه ٺاهي وئي آهي ، پر چيسس جي ٻين حصن طرفان ، اسان انهن کي لسٽ ڪيون ٿا:

• وهيل بيئرنگ ؛
• اسٽيئرنگ ريڪ ؛
• وهيل آرڪ کي ڇڪي رهيو آهي (ممڪن ناهي ، پر پڻ ڌيان ڏيڻ جي قابل).

بيئرنگ ناڪامي جي سڃاڻپ ڪرڻ آسان آهي. اهو ضروري آهي ته سامهون واري سائيڪلن کي موڙ ۾ لٽڪايو وڃي ۽ انهن کي گھمايو وڃي. جيڪڏهن بيئرنگ ناقص ۽ ڇڪيل آهن، ته پوء ڦيٿي سست ٿي ويندي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ خاص "چرڻ" آواز ٺاهيندو. ڇڪڻ جو لمحو، ضابطي جي طور تي، پاڻ کي ڦيٿي جي ساڳئي پوزيشن ۾ ظاهر ڪري ٿو.

ويچارو! خرابي جي صورت ۾ ، بيچ تي حمام ۽ سيٽي اڪثر ڪري چوڪ کان وڌيڪ.

اسٽيئرنگ ريڪ خرابي جي چڪاس ڪرڻ تمام ڏکي آهي. هن صورت ۾ خرابي کي اسٽيئرنگ ويل کي turningيرائڻ يا جاءِ تي precرڻ واري وقت تي ضرور ڏسڻ گهرجي. اهو پڻ اسٽئرنگ جي رويي ۾ تبديلي ڏسڻ جي قابل آهي: ڪار به اسٽيئرنگ موڙ تي صحيح طريقي سان جواب ڏيندو آهي يا نه ، ڇا ڪڏهن ڪڏهن اهي وقت هوندا آهن جڏهن اسٽيئرنگ toيرڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي يا ان کان آسان.

جيڪڏهن انهن مان ڪنهن علامتن جو مشاهدو ڪيو ويو ، ته پوءِ اڪثر توهان کي مسئلي جي وڌيڪ تفصيلي ترتيب ۽ تشخيص جو به استعمال ڪرڻ گهرجي ، انهي ڪري ته اسٽائرنگ هڪ اهڙو نظام ناهي جنهن جي ذريعي توهان انڌير کي canيرائي سگهو ٿا. اهو سڌي طرح سيڪيورٽي تي اثر انداز ٿئي ٿو.

سوال ۽ جواب:

ريڪ ڇو ٽڙي ٿو؟ اسٽيئرنگ ۾ هن اثر جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا. هڪ ماهرن کي مسئلو جي تشخيص ڪرڻ گهرجي. هڪ يا وڌيڪ حرڪت واري حصن جي پائڻ جي ڪري ڪاوڙ ظاهر ٿئي ٿي.

crا ک crي سگھي ٿو جڏهن کا turningي طرف موڙجي؟ انهي حالت ۾، سي وي گڏيل جي حالت کي پهريان جانچڻ گهرجي. هن تفصيل جي خرابي حرڪت دوران ظاهر ٿئي ٿي. جيڪڏهن ڪار اسٽيشنري آهي ۽ اسٽيرنگ وهيل کي ڦيرائڻ وقت ڪو ڪرنچ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، اسٽيرنگ کي چيڪ ڪريو.

کاٻي پاسي مُڙڻ وقت ڪھڙي سي وي جوائنٽ ڪرنچ ٿئي ٿو؟ هر شيءِ بلڪل سادو آهي کاٻي طرف مُڙڻ – ساڄي طرف مُڙڻ، ساڄي – کاٻي پاسي. ان جو سبب اهو آهي ته جڏهن موڙ، ٻاهرئين ڦيٿي تي لوڊ وڌائي ٿو.