Husaberg FE 450/570

thatا اهو دلچسپ ناهي؟ ڪالهه تائين ، اسان مسلسل edندا رهياسين ته ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز ڪيترو اهم آهي. انھن ان کي ھيered ڪيو ، ان کي گھٽ ڪيو ، ھاڻي انجن وٽ ڪشش ثقل جو ھڪڙو گھٽ مرڪز آھي ۽ عام طور تي اھو پنھنجي اcessئين کان بھتر آھي. توھان انھيءَ حقيقت بابت sayا ٿا چئو ته نئين ھاسبرگ ۾ عوام جو مرڪزي نقطو اٿاريو ويو آھي؟ ڇو؟

وضاحت سادي آھي: اھي گھمڻ وارا ماڻھو ڪشش ثقل جي مرڪز جي ويجھو و toڻ چاھيندا ھئا ، ۽ انجن ۾ و maximum ۾ و rot گھمڻ وارو مکيه مکيه شافٽ آھي. اھو ھاڻي واقع آھي گيئر بڪس جي مٿان ، بلڪه ان جي ايان ، جيئن کلاسک موٽر سائيڪل ڊيزائن ۾. 10 سينٽي ميٽر ڊگھو ۽ 16 سينٽي ميٽر پوئين سال جي Husaberg انجڻ کان.

جيڪڏھن توھان ا stillا تائين نٿا اڻو ته ھي السر توھان کي inateو ٿا متوجھ ڪن ، ”محسوس ڪيو“ کي سائيڪل تان هٽايو ، ان کي موڙيو ، ان کي handsنھي ھٿن سان پڪڙيو ۽ ان کي کا leftي ۽ سا moveي طرف وو. توھان محسوس ڪندؤ مزاحمت توھان جي ھٿن ۾ ، جيڪو نٿو چئي سگھجي ھڪڙي اسٽيشنري ويل بابت ، ۽ جيترو و theيڪ فاصلو (ليور) محور تائين ، اھو و moreيڪ مشڪل آھي ان کي منتقل ڪرڻ لاءِ. ان کان علاوه ، انھن انجن جي ھي theان اونچائي و increasedائي آھي ، انھيءَ لاءِ اھو آسان بڻايو ويو آھي ته نئين FE لاءِ پٿر ۽ وڻن جي وڻن کي نيويگيٽ ڪرڻ.

ڪيهين انجيڪشن اليڪٽرانڪس 42 ايم ايم بور سان گڏ پڻ نوان آهن. انجيڪشن يونٽ ۽ ايئر فلٽر يونٽ جي مٿان واقع آهن ، ڪٿي ڊرائيور جي پٿر هي. فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ ، توھان کي صرف ليٽر کي د byائڻ سان سيٽ کي ھٽائڻو پوندو ، ۽ اعليٰ سيٽنگ جي ڪري ، Husaberg گھڻي پاڻيءَ ۾ گھمي سگھي ٿو.

نئون ھارڊ اينڊورو brothersائرن وٽ ھاڻي ڪونھي ڪو فوٽ اسٽارٽر ، يقينا because وزن گھٽائڻ واري پراڊڪٽ جي ڪري. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته 450 ڪعبي سينٽي ميٽر جي ڪم ڪندڙ حجم جو وزن 31 ڪلوگرام ٿيندو ، ۽ وڏو هڪ ا half ڪلوگرام وزني آهي. انجن ۾ ر oneو ھڪڙو چکڻ وارو تيل ، ھڪڙو فلٽر ۽ twoه پمپ آھن.

ڪنٽرول اليڪٽرانڪس جي مدد سان ، اسان چونڊ ڪري سگھون ٿا 10 مختلف خاصيتن جي وچ ۾ ، جن مان ٽن کي مقرر ڪيو ويو آهي معياري طور تي (شروعات ڪندڙن لاءِ ، معياري ۽ پيشه ور) ، ۽ “يا ”ميپنگ“ پروگرام ڪري سگھجن ٿا صارفين جي مطالبي ذريعي.

بهرحال ، ڊوائيس ۾ جدتون ا overا ختم نه ٿيون آهن. تصوير کي ڏسو پٽي ٿيل پ rearيءَ سان ، جتي موٽر سائيڪل جو پويون حصو دھات جي بدران پلاسٽڪ تي بيل آھي. اهڙو سا systemيو نظام استعمال ڪيو ويو KTM (جيڪو Husaberg جو مالڪ آهي ، رستي ۾) 690 اينڊورو ۽ ايس ايم سي ماڊلز تي ، جڏهن ته Husaberg وٽ پلاسٽڪ فيول ٽينڪ نه هئي.

uelارڻ holeرڻ وارو سوراخ پراڻي جاءِ تي رهي ٿو ، سواءِ ان جي ته ٽينڪ designedاهي وئي آهي ته جيئن اڪثر fuelارڻ سيٽ جي هي isان هجي ، جيڪو موٽر سائيڪل جي ڪشش ثقل جي مرڪز جي جيترو ويجھو آهي. ۽ isا آھي انھيءَ ڪري جو ھي س massو وزن ڪاميٽيءَ جي چو aroundاري وي ٿو؟

فقط هڪ خوشي! پھرين مثبت تاثر لاءِ ، اھو ڪافي آھي ته فيلڊ ۾ ڪجھ ڏھ ميٽر ڊرائيو ڪريو ، ۽ توھان محسوس ڪندؤ ته نئون FE هلائڻ تمام آسان آھي. جڏھن بي aل پوزيشن ۾ سوار ٿي ، اھو آسانيءَ سان ڪنٽرول ڪري ٿو پيرن سان ، يعني وزن منتقل ڪري ٿو پيرن ڏانھن. اھو بغير ڪنھن ڪنڊ جي و goesي ٿو بغير ڪنھن جھجھڪ جي ، ۽ شڪرگذاري تمام جوابدار انجن جي ھي revئين ريو رينج ۾ ، معاف ڪري ٿو جڏھن اسان تيز ڪرڻ چاھيون ٿا تمام گھڻي گيئر ۾. خاص طور تي ، ٽوڪ جي لحاظ کان ، ٽريڪٽر وٽ ھڪڙو و powerfulيڪ طاقتور ماڊل آھي ، جيڪو حيرت انگيز طور تي غير جارحاڻو ۽ تيز آھي. اھو لفظي طور تي بيڪار مان pullڪي ٿو (آزمايو ويو جڏھن ھڪڙي وھڪري مان شروع ٿئي ٿو ھڪڙي epاھرين ديھ تي) ۽ ، گذريل سال جي ماڊل جي مالڪ جي مطابق ، گھٽ پاور ريزرو جي باوجود ، پوئين wheelيڙي ڏانھن گھٽ ورتو وي ٿو.

گھٽ جوابدار اينڊرو لاءِ ، اسان ا recommendا تائين سفارش ڪريون ٿا 450cc انجڻ جي.

modelsنهي ماڊلن تي معطلي معياري سامان ۽ سيٽنگن جي لحاظ کان تمام س worksي نموني ڪم ڪري ٿي ، ۽ سائيڪل پڻ س feelsي محسوس ڪري ٿي ٽريڪ تي جڏهن تيز رفتار سان ڊرائيونگ ڪري ٿي روڊن تي ، جنهن جي پڻ ساراهه ڪئي وئي آهي مضبوط فريم سان. پيرن جي وچ ۾ تنگ ايندھن جي ٽانڪي جي ڪري ، اھو ھاڻي و bulيڪ ”وڏو“ نه رھيو آھي ، جيڪو ا previousين برگز جي بنيادي نقصانن مان ھڪڙو ھو. پڻ قابل تحسين آهي خيال اهو آهي ته خط ۽ گرافڪس هاڻي پلاسٽڪ سان نه لايا ويا آهن ، پر نقش ٿيل آهن ، ۽ اهو آهي ته FE معياري مليل صليبن ۽ هڪ ڪلچ ليور سان اچي ٿو جيڪو واپس ڪractڻ وقت واپس وي ٿو.

جڏهن ميکا ۽ مان هڪ پريزنٽيشن کان موٽي رهيا هئاسين سلوواڪيا ۾ ، اسان هڪ ڊگھي عرصي تائين بحث ڪيو ته مان هن تنقيد بابت writeا لکي سگھان هن هاسبرگ ۾. ،يڪ ، قيمت. ڏنو ويو و amountيڪ مقدار يورو ۾ جيڪي اھي پ askن ٿا ۽ محدود مقدار ۾ ، اسان اھو پڻ يقيني بڻائڻ چاھيون ٿا ته پيلو نيرو رنگ تمام گھڻو پري نه و cabن گوبي-نارنگي رنگ ۾ ، جيڪو ٿي سگھي ٿو س reactionي رد عمل جي شروعات کان. ٽيسٽ ڊرائيور.

چ ،و ، سيٽ جي ھي plasticان وڏو پلاسٽڪ ھينڊل گھڻو آرامده نه ھو ، becauseو ته جڏھن سائيڪل کي ھٿ سان ھلائڻو پوندو ، پوئتي فينڊر ھٿ ۾ ايندو. مائيڪا پاڻ چاهيندي ته هڪ مضبوط معطلي هجي ، پر اسان کي knowاڻڻ گهرجي ته هو ڪافي آچر ريسر ناهي. اڪثر پروڊڪٽس لاءِ ، وائيٽ پاور ھن سائيڪل تي ڪافي کان ويڪ آھي.

Husaberg جا boysوڪرا ساراھ جو toا آھن. پهريون ، becauseو ته انهن ۾ جرئت هئي ڪا نئين شيءِ developاهڻ جي ، ۽ lyيو ، becauseو ته س packageو پيڪيج ڪم ڪري ٿو! اسان واقعي چاهيون ٿا ته نئون اچڻ وارو پاڻ کي ثابت ڪري سگھي اسان جي سالياني پرفارمنس ٽيسٽ ۾ becauseو ته اسان کي ل feelي ٿو ڪا تبديلي ٿي سگھي ٿي مٿي تي.

آمهون سامهون. ...

Miha indpindler: مون کي پسند آھي اھو طريقو جيڪو Husaberg ڊرائيو ڪري ٿو موٽر ڪاراس ٽريڪ. منهنجو 550 FE 2008 و trackيڪ مشڪل آهي ٽريڪ تي سن handleالڻ لاءِ ۽ نه جيترو مستحڪم ، جيتوڻيڪ مون بهتر ڪيو آهي معطلي. نئون 450 سي سي انجن ڏسو Pulls چ lowestي طرح گھٽ rpms تي ، پر گھڻي spinيري نٿي پھچائي. مون کي و likeيڪ طاقتور 570cc انجڻ پسند آھي ا evenا بھتر. جمپنگ پروفيشنل ھوندي. اپليڪيشن ڪجھ ڪم جي ضرورت آھي. گهڻو امڪان آهي ته ايندڙ سيزن ۾ مان سوار ٿي ويندس 450cc ماڊل ، معطلي کي بهتر ڪرڻ ۽ ايڪازٽ کي تبديل ڪرڻ سان هڪ اکراپوڪ ايڪزسٽ سسٽم سان.

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

Husaberg FE 450: 8.990 EUR

Husaberg FE 570: 9.290 EUR

انجڻ: سنگل سلنڈر ، چار اسٽروڪ ، 449 (3) سينٽي ميٽر؟ ، اليڪٽرانڪ fuelارڻ وجھڻ

و power ۾ و power طاقت: مثال طور

وimum ۾ و tor torque: مثال طور

توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.

فريم: chromium-molybdenum ، ڊبل پنجرو.

بريڪ: ا coيون ڪنڊ؟ 260mm ، پوئتي ڪنڊ؟ 220 ملي ميٽر.

معطلي: سامهون adjustable inverted telescopic ڪانٽو؟ 48mm ، 300mm سفر ، پوئتي adjustable واحد جھٽڪو ، 335mm سفر.

ٽائر: سامهون 90 / 90-21 ، پوئتي 140 / 80-18.

سيٽ جي بلندي زمين کان: 985 ملي ايم.

tankارڻ جي ٽانڪي: 8، 5 ايل.

ٽائرن جي سائيز: 1.475 ملي ايم.

وزن 114 (114) ڪلو.

وڪرو: Axle ، doo ، Ljubljanska cesta 5 ، Koper ، 05/6632377 ، www.axle.si.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ جدت

+ لچڪدار ۽ طاقتور موٽر

+ بريڪن

+ معطلي

+ روشني

- قيمت

Matevž Hribar ، :وٽو: وڪٽر بالاز ، جان ماتولا ، ڪارخانو