Husqvarna SM 450 RR
جيڪڏهن اسان نئين SM 450 RR تي خاص حصن جي قيمتن کي وڌايو ۽ ترقي ۽ دستي اسيمبليء جي قيمتن ۾ شامل ڪيو، اسان شايد ايترو ويجهي نه ڏٺو ها جڏهن اسان قيمت جي فهرست تي 14 نشان ڏٺو. ڪنهن کي خبر هوندي ته سپرموٽو لاءِ خاص طور تي ٺاهيل هڪ هلڪو ۽ انتهائي سخت فريم کي گڏ ڪرڻ جو طريقو، سامهون واري دوربيني فورڪس جي هڪ متغير زاويه هيڊ سان، هڪ شيلڊنگ گيس ۾ هٿ سان مڪمل مواد شامل ڪري، جنهن کي مشينري TIG پروسيس سڏين ٿا؟ Husqvarna ريسنگ انجنيئر، يقينا. جهنگلي اپريليا، ڪي ٽي ايم، هونڊا ۽ ٻين ۾ ورلڊ چيمپئن شپ کٽڻ هڪ ٻلي جي کوٽ ناهي، ۽ فتح جي اعزاز ۾ انهن آر آر سيريز ٺاهي.
ڪريز جو اسٽاڪ انجڻ سان ٿورو واسطو آهي: مضبوط ۽ چار سينٽي ميٽر ننڍو پٺيءَ وارو سوئنگ آرم اينوڊائيز ٿيل ڪارو آهي (ڇا اسڪريچز گرڻ کان پوءِ تمام گهڻي نظر اينديون؟)، ڪراس پيسز جيڪي ٿلهي اڳيان ڪنٽين کي رکندا آهن انهن کي هڪ ٽڪرو مان ڪٽيو ويندو آهي. Ergal کان، ڪارو ۽ اڇو ڦيٿيون ٽيوب لیس ٽائرن کي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون، ۽ ساڳي ڪارخاني مان ريڊيل بريڪ پمپ ۽ برمبو ڪئليپرز راندين جي دنيا ۾ ڳولڻ لاءِ بهترين حصا آهن، جتي وڌيڪ ڊرائيونگ هڪ سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ جي مقابلي ۾. سڌي لڪير.
ھن ۾ ھينڊ فنيشڊ ھيڊ ، اسپورٽس والوز ۽ ھڪ تيز ڪيمشافٽ ، 41mm Keihin MX gedاھيل پسٹن ۽ ڪاربوريٽر ، sixھ اسپيڊ گيئر بڪس ۽ STM سلائيڊنگ ڪلچ آھن. ”اسان پڻ انسٽال ڪري رھيا آھيون هڪ خودڪار اگنيشن رڪاوٽ جڏھن سوئچ ڪيو ، ۽ اھو اڏامي ويندو. ۽ مون کي اميد آهي ته اڪراپووچ هڪ twoه برتنن جو نيڪال ڪندو.
اهڙي ننڍڙي سيريز سان، سوال اهو آهي ته ڪيترا گراهڪ Ivančna Gorica کان هڪ کٽ لاءِ سٺي راندين واري تير کي مٽائڻ لاءِ راضي آهن، ”روش وضاحت ڪري ٿو، گذريل سال جي سپرموٽو 450 ۽ اوپن ڪلاس ۾ قومي چيمپيئن.
مان اقرار ڪريان ٿو ته مون به استعمال نه ڪيو هوس ريسلينڊ ۾ 25 سيڪڙو تائين. مان زمين ۾ ڪري پوان ھا جيڪڏھن مون ھڪڙي خوبصورتيءَ کي فرش تي الائي ڏيو ، جيڪو بمشکل ڪارخانو leftڏي ويو ۽ چمڪي ويو ھڪڙي باڪس مان. ۽ اھو جلدي ٿي سگھي ٿو جنوري ۾ صفر کان ڪجھ درجن جي گرمي پد سان. پر ڊرائيونگ جو تجربو خدائي آھي.
پھريائين توھان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آھي ا verticalئين ڪنڊن جي تقريبن عمودي جھلڪ ڏانھن. هي بند ڪنڊن ۾ انتهائي تيزيءَ سان loadيهر لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، اهو ئي سبب آهي ته ٽيسٽ ۾ اروش ا half سيڪنڊ في ليپ کان وperيڪ پرفارم ڪيو. اf سيڪنڊ! انھيءَ جو مطلب ٿي سگھي ٿو ريس ۾ ، جيڪڏھن ڪو فالس نه ھجي ، اٽڪل ست يا ڏھ سيڪنڊن جو فائدو حاصل ڪرڻ وارن تي. س of کان پهريان ، يونٽ ساراھ جو مستحق آھي: سنگل سلنڈر انجن ڊرائيو ڪرڻ لاءِ تمام گھڻو غير ضروري آھي ، جئين مان گھٽ آپريٽنگ رينج ۾ حلقن کي ڊرائيو ڪرڻ جي قابل ھئس جڏھن گرم ڪرڻ بغير بغير اذيت واري انجن جي. چ ،و ، و higherيڪ آر پي ايم ۽ مڪمل ٿلھي تي ، انجڻ سڪي وئي آھي ، ا wheelيون wheelيٿو ل creاتار اندر گھمندو ٿو و theي ، پوئتي wheelيٿا غير جانبدار ٿي سلائيڊ ڪري ٿو. ... شيطان کي گھٽ ۾ گھٽ ڏھ و moreيڪ درجا گھرجن.
شايد مان سفر repeatيھر ڪندس موسم جي آخر ۾ ھن سال ، جنھن ۾ اروش يورپي چيمپئن شپ ۾ ٽاپ ٽن ۾ ج placeھ لاءِ وڙھندو ، جيڪڏھن توھان يقين رکو ٿا جرات مندانه منصوبن تي. اسان ھي به ڏسنداسين گھر جي ريسن تي ، تنھنڪري اسان توھان کي دعوت ڏيون ٿا لائيو ڏسڻ لاءِ ته اھڙي ڪار واقعي بهار جي موسم ۾ ڪھڙي قابل آھي.
ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 13.990 يو ايس
موٽر: اڪيلو سلنڈر ، مائع ٿledو ، 449 سي سي؟ ، اليڪٽرڪ اسٽارٽر.
و power ۾ و power طاقت / torque: مثال طور
توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6-اسپيڊ ، چين ، STM پرچي ڪلچ.
فريم: اسٽيل پائپ.
معطلي: سامهون adjustable فورڪس USD Marzocchi؟ 50 ملي ميٽر ، ريئر ايڊجسٽبل اڪيلو ساڪس جھٽڪو.
برائوز: ا coيون ڪنڊو؟ 320 ملي ميٽر ، بنيادي طور تي ل Breل Brembo جاڙا ، ريئر ڊسڪ؟ 240 ملي ميٽر ، برمبو جوڙو.
ٽائر: سامهون 120 / 70-16 ، پوئتي 5 / 170-55.
سيٽ جي بلندي: 940 ملي ايم.
وزن: 115 ڪلو.
تيل: 7 ، 2 ايل
نمائندو: Zupin Moto Sport ، doo ، Lemberg 48 ، jemarje pri Jelšah ، tel. : 041/523 388 ، www.zupin.de
Matevž Gribar ، فوٽو: Ales Pavletić
