Hyundai Accent 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K

اهڙيء طرح، Accent 12 سالن تائين مارڪيٽ تي آهي. پر ان کان به وڌيڪ، اهو هڪ دلچسپ انگ اکر آهي جيڪو ڏيکاري ٿو ته Accents جا ڪيترا نسل اڄ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيا آهن. توهان مان جيڪي يورپي ماڊل جي زندگي جي چڪر کي ڄاڻن ٿا - سراسري طور تي اهو ستن سالن تائين رهي ٿو - منطقي طور تي نتيجو ۽ چون ٿا ته ٻه. جيئن ته ايشيائي ماڊل تيزيءَ سان وڌي رهيا آهن، ڪجهه هڪ وڌيڪ شامل ڪندا ۽ ٽي چوندا.

سچ ڇا آهي؟ هڪ! ها، توهان ان کي صحيح پڙهيو. ھڪڙو نسل. اهي سڀئي تبديليون جيڪي اسان Accents ۾ ڏٺيون هيون صرف ”ريسٽائلنگ“ هيون. ۽ اهو پڻ انهن ٻنهي تي لاڳو ٿئي ٿو 1999 ۽ 2003 کان جيڪي پيش ڪيل سڀني ماڊلز جي نئين ڊيزائن جو خيال رکندا آهن. آخري لاء نه. نئون Accent بلڪل نئون آهي. ۽ جيتوڻيڪ پوئين پيراگراف ۾ جيڪو توهان پڙهيو آهي، تنهن کان پوءِ شايد توهان ان کي منسوب ڪرڻ جي جرئت نه ڪندا. شڪل حقيقت ۾ نئين آهي، پر نئين شڪل سان، اڳئين هڪ ۽ ان جي اڳيان ماڊل پڻ روڊن کي ماريو، ۽ اهو ظاهر ٿيو ته اهي صرف نئين سر تعمير ڪيا ويا آهن. پوء توهان ڪيئن يقين ڪيو ته اها هڪ نئين ڪار آهي؟ ھڪڙو اختيار آھي ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي ڳولڻ لاء. اهي ڏيکارين ٿا ته نئون تلفظ ڊگهو (6 سينٽي ميٽر)، ويڪر (5 سينٽي ميٽر) ۽ ڊگهو (1 سينٽي ميٽر) آهي.

ٺيڪ آهي، پر اهو ڪافي ناهي. حقيقت اها آهي ته هي هڪ نئون ماڊل آهي عام طور تي ويل بيس طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. ان جو اندازو ڪيترو آهي؟ بلڪل اڍائي ميٽر، جيڪو اڳي کان ڇهه سينٽي ميٽر وڌيڪ آهي. تنهنڪري Accent واقعي نئون آهي. بهرحال، هن جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ حوصلا افزائي ڳالهه اها آهي ته اهو سامهون يا پوئين انچ انچ نه وڌايو آهي، پر محور جي وچ ۾، جيڪو واضح طور تي وڌيڪ وسيع گهرو ڏانهن اشارو ڪري ٿو. معلومات جو هڪ ٻيو ٽڪرو مسافر آرام جي حق ۾ ڳالهائيندو آهي. اچو ته ماپ ڏانهن واپس وڃو. اچو ته ويڪر جي مسئلي کي نظر انداز ڪريون - 1 سينٽي ميٽر جي ويڪر وڌائڻ سان مسافرن جي ڀلائي تي گهڻو اثر نه ٿو پوي - پر اوچائي بابت معلومات تمام وڌيڪ اطمينان بخش آهي. نئون Accent لڳ ڀڳ هڪ ميٽر ڊگهو آهي، ۽ توهان ان کي محسوس ڪندا، جيڪڏهن جلدي نه، آرام سان ڪار جي اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ دوران، جنهن جي وڏي عمر وارا خاص طور تي تعريف ڪندا، ۽ اهو پڻ جڏهن توهان اندر ويٺا آهيو. جڳهه جي ڪا به کوٽ ناهي. جيتوڻيڪ پوئتي بينچ تي، اهو ڪافي آهي. جيڪڏهن پوئتي ۾ ٻه بالغ - ٽيون پوئتي جي وچولي حصي جي ڪري وڌيڪ خراب ٿي ويهندا - اتي ڪافي جاء نه آهي، پوء اهو ٽنگ واري علائقي ۾ هوندو. اهڙيء طرح، نئين تلفظ، ان جي سٺي چار ۽ چوٿون ميٽر سان، هڪ مناسب حل آهي، خاص طور تي هڪ نوجوان خاندان لاء ٻه ٻارن سان. اڃا به بهتر پينشنرن جي هڪ جوڙو لاء.

حقيقت ۾، چار-دروازن ڪارن ڊگهي يورپ ۾ فيشن کان ٻاهر نڪري ويا آهن. هن سائيز جي درجي ۾ اڃا به ننڍو. ۽ ڇو ته نوجوان ماڻهو ان ۾ ڪجهه سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، اهي ليموسين جي نسخن کي ترجيح ڏين ٿا، جيتوڻيڪ صرف ٽن دروازن سان. ليموزين بزرگن لاءِ ڇڏي وئي آهي، جيڪي ان جي فائدي جو قسم کڻن ٿا. پاسن تي هڪ اضافي دروازو ۽ پوئتي تي هڪ لڪ صرف هڪ فائدو آهي جڏهن ٻه جوڙا هڪ آچر جي سفر تي گڏ ٿين. ۽ اهي چار مسافر به نئين ايڪسينٽ جي اندروني نظارن جي تعريف ڪندي خوش ٿيندا.

هن هڪ اڳئين جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ترقي ڪئي آهي. اهو هاڻي ٻه-ٽون آهي - اها ٽيسٽ ڪار تي ڪارا ۽ گرين هئي - سيٽن کي معيار جي ڪپڙي سان سجايو ويو آهي هڪ محتاط نموني سان، اسٽيرنگ ويل ۽ شفٽ نوب چمڙي ۾ ويڙهيل نه آهن پر سٺو محسوس ڪريو، پلاسٽڪ توهان کان بهتر آهي. d توقع ڪريو، گيجز ۽ ڊيڄاريندڙ لائيٽون فيشن ۾ نه آھن، پر اھي ڏينھن ۾ چڱيءَ طرح ڇانيل آھن، رات جو چڱي طرح روشن ۽ شفاف آھن، ۽ سڀني نئين ايڪسنٽ جو سڀ کان وڏو تعجب سينٽر ڪنسول ۾ توھان جو انتظار ڪري رھيو آھي. نفاست جنهن سان اتي موجود سوئچز جواب ڏين ٿا، ان ڪارن ۾ به ڳولڻ مشڪل هوندو، جيڪي هن Accent کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي هونديون.

GL / TOP-K سامان جي لسٽ ۾ س important کان اھم لوازمات مان (ھي اھو ئي سامان آھي جيڪو پيش ڪيو ويو آھي) توھان کي ملندو ABS ۽ ايئر بيگز ڊرائيور ۽ ا passengerيان مسافرن لاءِ (ھي سوئچ ڪرڻ لائق آھي) ، دروازي جي س fourني چار ونڊوز جي برقي سلائيڊنگ ، هڪ آن بورڊ بورڊ ڪمپيوٽر ۾ جيڪو انسٽال ڪيو ٿورڙي عجيب طريقي سان هڪ ڪمانڊ بٽڻ (مليو ڊيش بورڊ فريم جي تري ۾) ، سينٽرل لاڪنگ ، ۽ ليور جهڙيون شيون کولڻ لاءِ فيول ٽينڪ ۽ بوٽ لِڊ اندر کان. تنھنڪري اھو ئي آھي جيڪو توھان کي گھرجي. بلڪ اڪثريت.

تمام گھٽ ۾ گھٽ ، برقي طور تي سھيڙڻ لائق outsideاھرين آئينن جي توقع آھي امير ترين تلفظ کان ، پڙھڻ واريون بتيون (رات جو فقط ھڪڙو دستياب آھي ڪمري کي روشن ڪرڻ لاءِ) ، بھترين سيٽون (خاص طور تي جڏھن ستونن جي اچي) ۽ whatا معيار بڻجي ويو آھي يورپي ڪارن ۾. . ، جيتوڻيڪ س basic کان بنيادي ماڊلز ۾ ، پر ا stillا تائين نھ آھي تلفظ ۾. ڪار ريڊيو جي فيڪٽري سيٽنگ. ۽ نه انھيءَ ڪري ته اھو بھتر ھوندو ، پر ر becauseو انھيءَ ڪري ته manufacturersاھيندڙ howاھيندا آھن چورين کان.

اتي نه هجڻ گهرجي سامان سان ڪو خاص مسئلو. ڏنو ويو ان جي سائيز کي ، چار دروازن وارو تلفظ وٽ آھي ھڪڙو وڏو وڏو ٽرن پ ۾. ڪارخانو دعويٰ ڪري ٿو 352 ليٽر جي هڪ انگ جو ، اسان ان ۾ س everything ڪجھ وجھي exceptڏيو ، سواءِ هڪ وچولي درجي جي ٽيسٽ ڪيس جي ، ۽ ٽرنڪ پڻ و expandائي سگھجي ٿو. پر پنھنجيون اميدون پوريون نه ڪريو. ر theو پ divided dividedا andي ۽ dedھيل آھي ، جنھن جو مطلب آھي ھڪڙو قدم يا اڻ ڏل تري ۽ ، نتيجي طور ، ھڪ اھم نن smallerو افتتاح.

تنھنڪري ڏسو پنجن دروازن واري تلفظ کي جيئن توھان ڪھڙي به sedan ھوندي. گھٽ ۾ گھٽ جڏھن اھو ايندو ان جي استعمال جي آسانيءَ لاءِ. جڏھن ڊرائيونگ جي خاصيتن بابت لفظ شروع ٿئي ٿو ، گم ٿيل سينٽي ميٽر گھٽائي پنج ميٽر ڪريو (جيڪڏھن توھان لفظ لموزين کي پنجن يا و metersيڪ ميٽر ڊگھي گاڏين سان iateنيو) ، ۽ توھان وٽ ھڪڙو مضبوط ڊرائيور آھي. ھو انھيءَ حقيقت کي لڪائي نٿو سگھي ته ھن جو ڪورين مزاج آھي ، تنھنڪري ھو ا stillا تائين ”يورپين“ کان وumpsيڪ نرم نگلندو آھي ۽ ڪنڊن ۾ وndsيڪ جھڪي پوندو آھي.

پر انھن جي مثال پ followingيان ، ھن manyين ڪيترين ئي شين جو خلاصو ڪيو. ڪي س goodا آهن ۽ ڪي خراب آهن. خراب ماڻھو اسٽيرنگ سرو جو حوالو ڏين ٿا ، جيڪو تمام نرم ۽ تمام گھٽ icالھ ولھ ڪندڙ آھي ڊرائيور لاءِ واقعي knowاڻڻ لاءِ ته ا wheين سائيڪلن ھي what's onا ٿي رھيو آھي. 1-ليٽر ٽربوڊيل کي بلاشبہ مٿي ۾ شامل ڪيو وي. رستي ۾ ، حقيقت اها آهي ته Accent نئون آهي پڻ واضح طور تي ظاهر ڪيو ويو آهي انجن جي رينج سان ، جنهن ۾ شامل آهن 5 ، 1 ۽ 4 ليٽر جا نوان انجن (جنهن کي بعد ۾ پيش نه ڪيو ويو آهي) ، گڏوگڏ هڪ مڪمل طور تي نئين ڊيزل انجڻ.

جيڪڏهن توهان کي ياد آهي، اڳوڻو تلفظ هڪ وڏي ٽي سلنڈر انجڻ سان ليس هو. ھاڻي اھو ھڪڙو چار سلنڈر انجڻ آھي جنھن ۾ گھڻي طاقت آھي (اڳي 60، ھاڻي 81 ڪلوواٽ) ۽ وڌيڪ ٽوڪ (اڳي 181، ھاڻي 235 Nm) ڊرائيور لاءِ موجود آھي تمام گھڻي آپريٽنگ رينج ۾ (1.900 کان 2.750 تائين). آر پي ايم). ۽ مون تي ڀروسو ڪريو، هي انجڻ انهن شين مان هڪ ٻيو آهي جنهن اسان کي ايترو ئي حيران ڪيو جيترو سينٽر ڪنسول تي بٽڻ دٻائڻ جي مشڪل. اتي هميشه ڪافي طاقت ۽ torque آهي، هڪ پرسڪون ڊرائيور لاء ڪافي کان وڌيڪ.

گيئر باڪس perfectرپور ناهي ، پر اهو بهتر آهي ان کان ته اسان استعمال ڪري رهيا آهيون Accents تي. بريڪ ۽ ABS ڪن ٿا پنھنجو ڪم معتبر طريقي سان. پڻ غير معياري ايون آئس ٽورنگ سياري ٽائرز جي ڪري. ۽ جيڪڏھن توھان خرچ ڪرڻ ۾ دلچسپي رکو ٿا ، اسان کي يقين آھي توھان تي پڻ. سراسري طور تي ، هن 6 ، 9 کان 8 ليٽر ڊيزل فيول مان ”پيتو“ ، جيڪو ٿورو اسان جي ڊرائيونگ جي انداز تي منحصر آهي.

تنھنڪري ، نتيجي طور ، نئون تلفظ ا evenا و moreيڪ يورپي بڻجي ويو آھي ، جيڪو ثابت ڪري ٿو نه ر itsو ان جي ترقي ، پر قيمت پڻ ، جيڪا ا already ۾ ئي مڪمل طور تي پڪڙي چڪي آھي پنھنجي ويجھي مقابلي ڪندڙن سان.

Matevž Koroshec

هائيڊيائي تلفظ 1.5 CRDi VGT GL/TOP-K

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ھونڊي آٽو ٽريڊ لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	11.682,52 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	12.217,16 €
پاور:	81kW (110 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	عام وارنٽي 3 سال يا 100.000،6 ڪلوميٽر ، زنگ وارنٽي 3 سال ، وارنش وارنٽي XNUMX سال
تيل هر تبديلي	15.000 ڪلوميٽر
سسٽماتي جائزو	15.000 ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	353,33 €
تيل:	7.310,47 €
ٽائر (1)	590,69 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	7.511,27 €
لازمي انشورنس:	3.067,10 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	1.852,78 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 21.892,51 2,19 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ڊيزل- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 75,0 × 84,5 ملي ايم- ڊسپسمينٽ 1493 cm3- ڪمپريشن 17,8:1- وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp.) 4000 pimton سراسري طور تي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 11,3 m/s - مخصوص پاور 54,3 kW/l (73,7 hp/l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 235 Nm 1900-2750 RPM تي - ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ، چين) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل سڌو انجيڪشن - متغير جاميٽري نڪرڻ وارو ٽربو چارجر، 1.6 بار مثبت چارج پريشر - آفٽر کولر.
توانائي جي منتقلي:	پاور ٽرانسميشن: انجڻ فرنٽ ويل ڊرائيوز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,615 1,962؛ II. 1,257؛ III. 0,905 ڪلاڪ؛ IV. 0,702؛ v. 3,583؛ ريورس 3,706 – فرق 5,5 – ريمز 14 J × 185 – ٽائر 65/14 R 1,80 T، رولنگ رينج 1000 m – رفتار 41,5 گيئر تي XNUMX rpm XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,5 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 5,6 / 4,0 / 4,6 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، بهار جون ٽنگون، ٽڪنڊي ڪراس ريلون - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، گيس شاڪ جاذب ڪندڙ - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ) , ABS، پارڪنگ ميڪيڪل بريڪ پوئين ڦيٿي تي (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1133 ڪلو - جائز ڪل وزن 1580 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ 1100 سان، بغير بريڪ 453 - جائز ڇت لوڊ 100 ڪلو
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1695 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1470 ايم ايم - پوئين ٽريڪ 1460 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 10,2 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1410 ملي ايم، پوئين 1400 - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 450 ملي ايم، پوئين سيٽ 430 ملي ايم - هينڊ بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 1 بيڪ پيڪ (20 L) ، 1 جهاز سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 ، XNUMX L)

اسان جي ماپ

(T = 12 ° C / p = 1027 mbar / 57٪ rel. / ٽائر: ايون آئس ٽورنگ 185/65 R 14 T / Meter reading: 2827 km)
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,9s
شهر کان 402m:	17,6 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	31,9 سال ( 164 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,4s
لچڪ 80-120km / h:	15,2s
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	8,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	45,7m
AM ٽيبل:	43m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
گھٽ شور:	37dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (261/420)

• غالبا the س biggest کان وڏو مسئلو اسان جي منزلن تي چار دروازن واري تلفظ جي شڪل ھوندو. گاڏين جي ھن طبقي ۾ لموزين ڊگھي عرصي تائين متوجہ ٿي چڪيون آھن. بهرحال ، اهو سچ آهي ته هائيڊي هر سال و solidيڪ مضبوط ٿي رهي آهي. ۽ ھي پيش رفت ظاھر آھي تلفظ ۾ پڻ.

• (اهران (10/15)

  هڪ چار دروازن وارو نسخو هن طبقي ۾ دلڪش نه هوندو، پر Accent هڪ ڪار آهي جيڪا پنهنجي معيار سان قائل ٿي سگهي ٿي.

• گهرو (92/140)

  twoه toneنگون اندروني آھي خوشگوار ، ڪنسول تي سوئچز اوسط کان مٿي آھن ، ا enoughيان ۾ ڪافي ڪمرو آھي ، ٽنگ پوئتي ھلائي سگھي ٿي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (29
  
  
  /40)

  ڊيزل معاشي ، چست ۽ تيز آھي ، ڊرائيو ٽرين اوسط آھي ، پر ان کان بھتر آھي جيڪو اسان استعمال ڪريون ٿا Accents تي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (50
  
  
  /95)

  معطلي تيار ڪئي وئي آهي سواري جي آرام لاءِ راندين تي. ھي پڻ تصديق ڪري چڪو آھي 14 انچ جي سائيڪلن ۽ صرف وچولي پيداوار جي ٽائرن جو.

• ڪارڪردگي (27/35)

  انجڻ بيشڪ ھڪڙي آھي Accent بابت بھترين شين مان. ڊيزل ۽ تمام طاقتور مٿان. هو واقعي طاقت کان runاهر نه ويو.

• سيڪيورٽي (30/45)

  بنيادي حفاظت جي ضمانت آهي. ان جو مطلب آھي airه ايئربيگ ، ABS ، EBD ، خود تنگ ڪرڻ وارا بيلٽ ۽ ISOFIX.

• معيشت

  انجڻ اقتصادي آهي. اهو سچ آهي ، تنهن هوندي به ، ته نڪ کان نڪ تائين Accent هاڻي ڪا سستي ڪار ناهي. قيمت استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ پڻ ٿي سگھي ٿي ھڪ سبب ڻتي جو.