هائيڊائي ڪونا اليڪٽرڪ بمقابله شيورليٽ بولٽ - ڪنهن کي چونڊڻ لاء؟ Edmunds.com: يقيني طور تي برقي هائيڊائي [وڊيو]

Hyundai Kona اليڪٽرڪ ۽ شيورليٽ بولٽ - ٻه برقي ڪارون جيڪي بيٽري تي 350 ڪلوميٽرن جي حدن سان. Edmunds.com انهن کي گڏ ڪيو آهي صارفين کي صحيح چونڊ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ. پولينڊ ۾، فيصلو سادو آهي، صرف برقي هائيڊائي اسان جي مارڪيٽ تي دستياب هوندي، پر ان جي باوجود، اسان يقين رکون ٿا ته اهو جائزو پڙهڻ جي قابل آهي. خاص طور تي ان ۾ ڪونا بابت ڪافي دلچسپ معلومات موجود آهي.

ڪونا اليڪٽرڪ ۽ بولٽ تمام ملندڙ ڪارون آهن. اهي ٻئي B سيگمينٽ سان تعلق رکن ٿا (ڪونا: B-SUV، Bolt: B)، هڪجهڙا ويل بيس آهن، ۽ Hyundai صرف هڪ سينٽي ميٽر ڊگهو آهي. ٻنهي ڪارن ۾ به ساڳي طاقت آهي (150 kW/204 HP) ۽ بيٽريون هڪجهڙي صلاحيت سان (ڪونا: 64 kWh، بولٽ: 60 kWh، بشمول 57 kWh استعمال لائق). ڪارن جون حدون به ساڳيون آهن: بولٽ هڪ بيٽري تي 383 ڪلوميٽر هلندو آهي، ڪونا اليڪٽرڪ - 415 ڪلوميٽر.

جيتوڻيڪ اهي ساڳيون خاصيتون آهن، ڪارون مختلف نظر اچن ٿيون: ڪونا اليڪٽرڪ گهٽ ۽ وسيع آهي.

> نئين نسان ليفس (2018) ۾ ريپڊ گيٽ هاڻي ڪو مسئلو ناهي؟ [وڊيو]

ڪونا اليڪٽرڪ بمقابله بولٽ - چيسس

Hyundai اليڪٽرڪ چيسس ۾ ڪپڙا آهن جيڪي ڪار جي هن حصي ۾ هوا جي مزاحمت کي 40 سيڪڙو گھٽائي ٿو ڪمبشن ورزن جي مقابلي ۾. ڪار جي پوئين معطلي ملٽي لنڪ آهي، جيڪا اعليٰ اسٽيئرنگ جي درستگي ۽ بهتر ڊرائيونگ آرام ڏئي ٿي.

بولٽ جي انڊر ڪيريج کي پڻ ڍڪيل آهي، پر ڪار جي بيٽري ڪاني اليڪٽرڪ جيتري وڏي نه آهي - مطلب ته اها ٿلهي ٿي سگهي ٿي. ڪار جو هيٺيون پاسو ڪوني اليڪٽرڪ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هموار آهي. پر سڀ کان وڏو فرق پوئين محور تي آهي: اهو آهي torsion شعاع. هن قسم جي معطلي هڪ ملٽي لنڪ جي ڀيٽ ۾ سستي آهي ۽ وڌيڪ سامان جي گنجائش جي اجازت ڏئي ٿي، پر اهو ڪار جي غريب ڪشش پيراگراف ۾ ترجمو ڪري ٿو.

سامان جي ڪمري جي گنجائش

ٻنهي ڪارن جي سامان جي گنجائش هڪجهڙائي آهي، اهي آساني سان ٽن وڏين سفري بيگز کي فٽ ڪري سگهن ٿيون. ٻئي ڪارٽون پڻ توهان کي فرش کي هٽائڻ سان مفيد جڳهه کي وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿيون. بولٽ ۾ واضح طور تي وڌيڪ اضافي سينٽيٽر آهن.

فرش هٽائڻ کان پوء شيورليٽ بولٽ بوٽ جي صلاحيت (c) ايڊمنڊس / يوٽيوب

گهرو

پوئتي سيٽ

ڪوني اليڪٽرڪ جي پوئين سيٽ ۾ بولٽ کان گهٽ جاءِ آهي. اهو خاص طور تي سچ آهي جڏهن هڪ ڊگهو ڊرائيور سامهون بيٺو آهي - هڪ بالغ مسافر کي آرام سان سفر سان مسئلا ٿي سگهن ٿيون.

شيورليٽ بولٽ ريئر سيٽ اسپيس (سي) ايڊمنڊس / يوٽيوب

Hyundai Kony اليڪٽرڪ پوئين سيٽ. ڊگھو ڊرائيور + ڊگھو مسافر سندس پويان = مصيبت (ج) ايڊمنڊس / يوٽيوب

اڳيون سيٽون ۽ ڊيش بورڊ

بولٽ ۾ ڊرائيونگ پوزيشن تمام سٺي آهي، پر سيٽ ان جي آرام سان متاثر نه ٿيندي. اهو تاثر ڏئي ٿو ته توهان ان تي ويٺا آهيو، ان ۾ نه. ان کان علاوه، پٺاڻ مسافرن کي پاسي کان نه رکندا آهن، ۽ انهن جي شڪل معتدل ergonomic آهي. اندروني مواد سستو محسوس ٿئي ٿو، ۽ روشن پلاسٽڪ ڪار جي سامهون ونڊ شيلڊ کي ظاهر ڪن ٿا جڏهن ڪار سڌو سورج جي روشني ۾ هلائي ويندي آهي. اهو ئي سبب آهي ته ايڊمنڊس هڪ بلڪه اونداهي گهرو چونڊڻ جي صلاح ڏني آهي.

ڪوني اليڪٽرڪ تي، آرم چيئرز کي تمام گهڻو ساراهيو ويو. انهن محسوس ڪيو ته اهي بولتا ۾ انهن کان بهتر آهن. استعمال ٿيل مواد پڻ وڌيڪ پريميئم هئا، ۽ ڪاڪپٽ ۾ استعمال ٿيل ڊيزائن هڪ بهتر تاثر پيدا ڪيو. جڏهن ته اندروني روشني هئي، اهو ونڊشيلڊ ۾ گهڻو ڌيان نه ڏنو. ھڪڙي نظرثاني ڪندڙ کي، ڪيبن وڌيڪ "روايتي" ۽ اندروني ڪمبشن ڪارن جي ويجھو لڳي، جڏھن ته بولٽ ھڪڙي برقي ڪار جي طور تي شروع کان ٺاھيو ويو.

ڊرائيونگ جو تجربو

نظر ثاني ڪندڙن کي بولٽ جي سواري جي طريقن ۽ طاقتور بحالي واري بريڪنگ جي امڪان کي پسند ڪيو ويو، جيڪو برڪس کي غير معمولي بڻائي ٿو. شيورليٽ جي اعلي ٽوڪ کي پڻ ساراهيو ويو ته ڪار کي هلائڻ لاء تمام گهڻو مزو آهي. جسم خاص طور تي تيز موڙ ۾ نه جھڪيو هو ۽ ڊرائيورن مان هڪ تجسس جي ڪري، اهو تاثر هو ته هو ڪار ۾ نه بلڪه ان تي ويٺو آهي- جنهن کيس چيو ته کيس اهڙي جلدي نه ڪرڻ گهرجي.

> وولڪس ويگن جي سڃاڻپ. نو: صحافين جا پھريون تاثرات [يوٽيوب] ۽ ويزولائيزيشن AvtoTachki.com

ڪونا اليڪٽرڪ ۾ بولٽ جي ڀيٽ ۾ گهٽ ريجنريٽو بريڪنگ هئي - جيتوڻيڪ اعليٰ سيٽنگ تي. جڏهن ته، اهو صرف هڪ نقصان آهي، جڏهن ته ڪار بلڪل صحيح هئي ۽ روڊ ان کان گهڻو گهٽ موڙي محسوس ڪيو جڏهن نظرثاني ڪندڙ ان تي بولٽ هلائي رهيا هئا. ڪار کي استحڪام جو احساس ڏنو، جيتوڻيڪ بولٽ هن پس منظر جي خلاف خراب نه ڪيو. ڪنارن ۾، اهو محسوس ڪيو ويو ته ڪونا اليڪٽرڪ ۾ بولٽ کان وڌيڪ ٽوڪ (395 Nm ڪوني اليڪٽرڪ بمقابله 360 Nm بولٽ).

خلاصو

جيتوڻيڪ نظرثاني ڪندڙ بولٽ ۾ بحالي واري برڪنگ جي طاقت کي پسند ڪيو، Hyundai Kona اليڪٽرڪ کي واضح فاتح سمجهيو ويو. ڪار بهتر ليس هئي، وڌيڪ جديد، ۽ پيش ڪيل هڪ وڏي رينج. اضافي طور تي، آمريڪا ۾، ڪار بولٽ کان سستي ٿيڻ جو امڪان آهي، جيڪو مڪمل طور تي پسند جي مسئلي کي حل ڪري ٿو.

ڏسڻ جي قابل:

نسان ليف ان جي مختصر رينج (243 ڪلوميٽر) جي ڪري لسٽ مان خارج ڪيو ويو. ٽسلا ماڊل 3 معياري رينج (~ 50 kWh) پڻ شامل نه ڪيو ويو، جيئن ڪار اڃا تائين پيدا نه ڪئي وئي آهي.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: