هونڊي ڪانا اليڪٽرڪ ميليج رڪارڊ قائم ڪري ٿو

ٽي KONA اليڪٽرڪ ماڊل، EV جي Hyundai موٽر جي ويزن جي مطابق، ڪمپني جي برقي گاڏين لاءِ في چارج رڪارڊ ميلج مقرر ڪيو. ڪم سادو هو: هڪ بيٽري چارج سان، هر ڪار کي 1000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪرڻو پيو. آل اليڪٽرڪ سب ڪمپيڪٽ ڪراس اوور ٽيسٽ پاس ڪيا، جن کي ”هائيپرملنگ“ پڻ چيو ويندو آهي، 1018 ڪلوميٽر، 1024 ڪلوميٽر ۽ 1026 ڪلوميٽر کان پوءِ مڪمل طور تي ڊسچارج ٿيل بيٽري جي آسانيءَ سان. 64 kWh جي بيٽري جي گنجائش جي لحاظ کان، هر ٽيسٽ گاڏي هڪ ٻيو رڪارڊ قائم ڪيو، جيئن گاڏين جي توانائي واپرائڻ 6,28 kWh / 100 km، 6,25 kWh / 100 km ۽ 6,24 kWh / 100 km تي تمام گهٽ آهي. معياري قدر 14,7 kWh / 100 ڪلوميٽر آهي، WLTP پاران مقرر ڪيل.

جڏهن اهي ٽن لوزسٽرنگ وٽ پهتي ، ٽي ڪوونا اليڪٽرڪ ٽيسٽ گاڏيون مڪمل طور تي پيداوار ايس اي ويز هيون ، جيڪا 484 ڪلوميٽرن جي ڊبليو ڊبليو ڊبليو پي اي جي حد تائين آهي. ان کان علاوه ، ٽي شهري SUV 150 ڪلوواٽ / 204 ايڇ پي سان گڏ. انهن جي ٽي ڏينهن جي جاچ دوران سهگهن هلائيندڙن کي آپگهات ڪيو ويو ، ۽ گاڏي جي مدد وارو نظام استعمال نه ڪيو ويو. هي ٻئي عنصر هائيڊيائي لائن اپ جي اهميت لاءِ پڻ اهم شرط آهن. ڊيڪرا ، ماهر تنظيم ، جيڪا 2017 کان لوززٽرنگ جي قيادت ڪري رهي آهي ، يقيني بڻائي ٿي ته هر شي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ جي ڪامياب ڪوشش ۾ منصوبي جي مطابق ٿيندي آهي. ڊيرا انجنيئرز پڪ ڪيا ته استعمال ٿيل گاڏيون ٽريڪ ڪرڻ ۽ 36 ڊرائيور تبديلين مان هر هڪ جو رڪارڊ درست طريقي سان هلي رهيا آهن.

توانائي سانئڻ واري گاڏي هڪ چئلينج طور آهي

کان وٺي ڪنهن ٻئي صنعتڪار اهڙي عملي جانچ نه ڪئي آهي ، ابتدائي تخمينو مناسب طور تي قدامت پرستيءَ جو ٺاهيو ويو آهي. هنڊيائي ٽيڪنيشين ، بعداروڪ تربيتي مرڪز جي سربراهه ٿيلو ڪلم سان ڪم ڪندي ، شهر اندر اوسط رفتار جي ڊرائيونگ کي تخليق ڪرڻ لاءِ 984 کان 1066،29 ڪلوميٽر جي نظرياتي حد جو حساب ڪيو. اهو ٽيمن لاءِ هڪ چئلينج وارو ڪم هو ، جيئن توانائي حاصل ڪرڻ واري طريقي ۾ ڊرائيونگ ۽ اونهاري ۾ صبر جي ضرورت هجي. لوزٽزنگ ۾ ، ٽي ٽيمون هڪٻئي جي خلاف مقابلو ٿيون: مشهور انڊين ميگزين آٽو بلڊ مان ٽيسٽ ڊرائيور جي هڪ ٽيم ، هڪ هائيڊي موٽر ڊوچلينڊ جي سيلز ڊپارٽمنٽ مان فني ماهرن ، ۽ ٻي ٽيم ڪمپني جي پريس سينٽر ۽ مارڪيٽنگ کاتي جي ملازمن تي مشتمل آهي. جڏهن ته ايئر ڪنڊيشن جي استعمال تي پابندي نه هئي ، نه ئي ٽيم اها حقيقت خطرو ڪرڻ چاهي ٿي ته هڪ ايئرڪنڊيشنڊ سواري ۽ ٻاهرين درجه حرارت XNUMX ڊگري سينٽي گريڊ تائين فيصلو ڪندڙ ڪلوميٽر ڳري سگهي ٿو. ساڳئي سبب لاءِ ، ڪانا اليڪٽرڪ انفيومينشن سسٽم س throughoutي عرصي ۾ معذور رهيو ، ۽ دستياب بجلي صرف ڊرائيونگ لاءِ استعمال ڪئي وئي. صرف ڏينهن جي وقت هلڪي روشنيون جاري رهن ٿيون جيڪي روڊن تي ٽريفڪ قانونن جي مطابق گھربل آهن. استعمال ٿيل ٽائر معياري گهٽ مزاحمت وارا ٽائر هئا.

رڪارڊ ٽوڙڻ جي امتحان جي موقعي تي ، ڊيڪرا انجنيئرز چيڪ ڪيا ۽ انهن سڀني ٽن KONA اليڪٽرڪ ماڊلز جي حالت طئي ڪئي. ان کان علاوه ، ماهرن اووميٽرس جو مقابلو ڪيو ۽ آن بورڊ ڊائيگنوسٽڪ انٽرفيس سان سينگ ڪيو ، ۽ انهي سان گڏ ڊيش بورڊ جي هيٺيون حفاظتي andڪ ۽ سامهون واري بمپر ۾ ٽرڪن جي aboveڪڻ کان مٿي ، نتيجي ۾ ڪنهن به چرپر کي خارج ڪرڻ لاءِ. پوءِ تقريبن 35 ڪلاڪن جو سفر شروع ٿي ويو. پوءِ ڇانئجي بجلي جو جهاز هن سان احتياط سان اڳتي وڌيو ، چپ چاپ ويهڻ. ڊرائيور جي تبديلي دوران ، شيون وڌيڪ جاندار بڻجي ويون آهن جڏهن ڪيزيوز ڪنٽرول سيٽنگون ، موجوده آن بورڊ ايندھن جي استعمال جو نظارو ۽ بهترين ، جهڙوڪ مصروف ٿيڻ لاءِ 3,2 ڪلوميٽر ٽريڪ تي جهلڻ جو تمام مؤثر طريقو. ٽئين ڏينهن جي آچر جي شروعات ۾ ، ڪارن مان پهريون انتباہ ڊسپلي تي ظاهر ٿيا. جيڪڏهن بيٽري جي صلاحيت اٺ سيڪڙو کان هيٺ ٿي وئي آهي ، هائيڊائي ڪانا اليڪٽرڪ جو آن بورڊ ڪمپيوٽر گاڏي کي مينز سان ڳن connectingڻ جي سفارش ڪري ٿو. جيڪڏهن بيٽري جي باقي گنجائش ٽن سيڪڙو گهٽجي وڃي ، اهي مڪمل انجڻ جي طاقت گهٽائي ، هنگامي حالت ۾ ويندا. بهرحال ، اهو ڊرائيورن تي اثر انداز نه ڪيو ، ۽ 20 سيڪڙو جي بحالي واري گنجائش سان ، گاڏيون اڃا تائين XNUMX ڪلوميٽرن کان وڌيڪ فاصلو managedڪڻ ۾ ڪامياب ٿي ويون.

گراهڪ ڪانا اليڪٽرڪ تي ڀروسو ڪندا آهن

"مائليج مشن ڏيکاري ٿو ته KONA اليڪٽرڪ جي اعلي وولٽيج بيٽرين ۽ اعلي طاقت واري اليڪٽرانڪس هٿ ۾ هلن ٿيون،" هائيڊائي موٽر ڊيوچلينڊ جي سربراهه جوآن ڪارلوس Quintana، هڪ پريس ڪانفرنس ۾ چيو. "اهو پڻ اهم آهي ته سڀئي ٽي ٽيسٽ گاڏيون تقريبن هڪ ئي ڪلوميٽرن جو احاطو ڪن ٿيون." ٽيسٽ دوران هڪ ٻي اهم ڳولها اها هئي ته Hyundai KONA اليڪٽرڪ چارج ليول انڊيڪيٽر تمام قابل اعتماد آهي ۽ ڊرائيونگ جي انداز جي لحاظ کان فيصد ماپي ٿو. صفر فيصد تي، ڪار ڪجھ سؤ ميٽرن تائين هلندي رهي، ان کان پوءِ ان جي طاقت ختم ٿي ويندي آهي ۽ آخر ۾ ٿورڙي ڌڪ سان بيهي ٿي، ڇاڪاڻ ته حفاظتي سببن لاءِ برقي پارڪنگ بريڪ چالو ٿيل آهي. "مان هن مشن ۾ شامل هر ڪنهن کي مبارڪباد ڏيان ٿو، جنهن ثابت ڪيو آهي ته اسان جي KONA اليڪٽرڪ سستي ۽ انتهائي ڪارائتو آهي،" مائيڪل کول چيو، هائيڊائي موٽر يورپ جي صدر ۽ سي اي او. "هي طرز زندگي تي ڌيان ڏيڻ واري گاڏي هڪ ڪمپيڪٽ SUV جي پرڪشش ڊيزائن کي ماحول دوست گاڏي جي فائدن سان گڏ ڪري ٿي. ان جو مطلب اهو آهي ته هر ڪونا اليڪٽرڪ ڪسٽمر هڪ گاڏي خريد ڪندو جنهن ۾ ٽيڪنالاجي جي هڪ رينج سان روزمره جي استعمال لاءِ موزون آهي.

Hyundai KONA Electric Hyundai جو يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي ماڊل آھي

نتيجو تصديق ڪئي وئي ڪانڊا اليڪٽرڪ جي پيداوار جي توسيع تي ، جمہوریه چيڪ جي هائيڊائي موٽر مینوفیکچرنگ (ايڇ ايم ايم سي) پلانٽ تي ، نوووائس ، چيڪ ريپبلڪ ۾. ايڇ ايم ايم سي مارچ 2020 کان ڪامڪٽ ايس يو وي جو برقي نسخو تيار ڪري رهيو آهي. هي هائيڊي کي نئين EVs جي انتظار جو وقت گهٽائي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ۽ اهو پهريان ئي خريد ڪندڙن طرفان انعام ڏنو ويو آهي. 2020 ۾ تقريبن 25000،XNUMX يونٽ وڪرو ڪيا ويا آهن ، اهو سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪندڙ برقي ماڊل مان هڪ آهي ۽ يورپ ۾ سڀني کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي SUV.