Hyundai Kona اليڪٽرڪ - پهرين ڊرائيو کان پوء تاثرات
فليٽ مارڪيٽ 2018 دوران، اسان کي 64 kWh Hyundai Kona Electric هلائڻ جو موقعو مليو. ھتي ڪجھ تاثرات آھن جيڪي اسان ڪار سان گڏ ھن مختصر رابطي دوران گڏ ڪيا آھن، گڏوگڏ ھڪڙو تجسس: ڪار کي سرڪاري طور تي پولينڊ ۾ جنوري 2019 ۾ دستياب ٿيڻ گھرجي.
اليڪٽرڪ هائيڊائي، جنهن کي اسان تقريباً درجن منٽن لاءِ ڊوڙايو، بلڪل ساڳي هئي جيڪا آٽو ويٽ ايڊيٽرز آزمائي هئي. اهو اسان کي حيران نٿو ڪري ڊيزل گاڏين جي صنعت تي هڪ رسالي جو ايڊيٽر-ان-چيف چاهيندو اسان پڻ چاهيون ٿا!
> آٽو Svyat ايڊيٽر-ان-چيف هائيڊائي ڪونا اليڪٽرڪ بابت: مان چاهيان ٿو ته اهڙي ڪار! [وڊيو]
هتي اسان جا تاثرات آهن:
- دلچسپ حقيقت: ڪار جي انجڻ (ڊرائيو) Leaf، i3 يا Zoe جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ آهي، ان جون ٻيون خاصيتون (ڍانچو؟) ٻڌڻ لائق آهن خاص طور تي مضبوط تيز رفتاري تي؛ يقينن، ڪيبن هڪ اليڪٽريشن وانگر خاموش آهي،
- BIG PLUS: نقشا ڏيکاريندڙ گاڏين جي مائليج کي برقي موڊ ۾ ڏيکاريو وڃي پروموشنل مواد ۾ ڇاڪاڻ ته جڏهن مقابلي مان ٻاهر نڪري ويندا آهن ته اهي هڪ تاثر ڏين ٿا
Hyundai Kona اليڪٽرڪ رينج 73 سيڪڙو بيٽري سان
- بگ پلس: تيز رفتار BMW i3 وانگر ۽ ليف يا زو کان بهتر؛ ڪونا اليڪٽرڪ بغير ڪنهن پريشاني جي متحرڪ ڊرائيونگ کي سنڀاليندو آهي،
- LITTLE MINUS: ڪار نيويگيشن ۾ چارجنگ اسٽيشنن جي لسٽ تمام گهڻي گهربل آهي، پر جنهن رفتار سان اڄ تبديليون ٿي رهيون آهن، ان ۾ هڪ سال لڳندو آهي تمام پراڻي ڊيٽا حاصل ڪرڻ ۾.
- BIG PLUS: بحالي واري بريڪنگ فورس کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت هڪ بهترين حل آهي، هر ڪنهن کي هڪ سيٽنگ ڳولڻ گهرجي جيڪا انهن جي پوئين ڪار جي مطابق هجي. 3 تير (سڀ کان مضبوط ٻيهر پيدا ڪرڻ) مون کي BMW i3 جي ياد ڏياري ۽ اها هڪ سٺي ياداشت آهي،
- ننڍو منٽ: هڪ ڊرائيونگ پيڊل جي غير موجودگي بابت ٿورڙو پريشان. ليف ۽ i3 ڏاڍا آرامده هئا: توهان پنهنجو پير تيزيءَ واري پيڊل تان هٽايو ۽ ڪار سست ٿي وڃي ۽ بريڪ صفر ٿي وڃي. ڪونا اليڪٽرڪ هڪ خاص نقطي کان ڦرڻ شروع ڪري ٿي
- ANI PLUS، ANI MINUS: معطلي ۽ جسم مون کي BMW i3 جي ڀيٽ ۾ گهٽ سخت لڳي،
- LITTLE MINUS: مرڪزي سرنگ ٿوري رستي ۾ آهي ۽ ٿوري غير ضروري لڳي ٿي، ان کان سواءِ اندر وڌيڪ جاءِ هوندي،
- پلس: اسان چمڙن جي اپھولسٽري سان معياري وينٽيليڊ سيٽون پسند ڪيون (ڪمپني جي ترجمان جو بيان)
- ننڍو منٽ: 1,9 ميٽر جي ڊرائيور جي اوچائي سان، 11-12 سالن کان گهٽ عمر وارو ٻار نسبتا آرام سان پنهنجي پٺي جي پويان ويهڻ لاء،
- ننڍو مائنس: پيلا فيروز - "سيرامڪ نيرو" ٺاهيندڙ جي مطابق - رنگ ڪنهن به طرح اسان کي مناسب ناهي،
- ٿورڙو مائنس: ڪار تي، "BlueDrive" بيج، جهڙوڪ ڪنهن قسم جي ڊيزل تي.
اسان اهو پڻ سکيو آهي ته ڪار "تقريبا يقيني طور تي" ايندڙ سال جي شروعات تي وڪرو ٿيندي. تنهن هوندي به، ڪو به قيمتي اعلان نه هو - ڄڻ ته ڪمپني جي نمائندي اسان کي نه ڊڄڻ کي ترجيح ڏني. اسان جي حسابن جي مطابق، وڏي بيٽري سان ڪوني اليڪٽرڪ جي قيمت صرف PLN 180 کان شروع ٿيڻ گهرجي:
Hyundai Kona اليڪٽرڪ لاء قيمتون - www.elektrowoz.pl تخمينو
Hyundai Kona Electric - ايڊيٽوريل فرسٽ امپريشنز (خلاصو)
تازو تائين، Kia e-Niro خاندان لاء مثالي، سڀ کان وڌيڪ متوقع برقي گاڏي هئي. هائيڊائي ڪونا اليڪٽرڪ دلڪش هئي، پر ننڍڙي پٺتي پيل جاءِ خوفناڪ هئي. بهرحال، اڄ اسان جا خوف دور ٿي ويا آهن. جيڪڏهن اسان وٽ ڇهن مهينن ۾ ساڳي قيمت تي اي-نيرو جو انتخاب هجي ها يا اڄ ڪونا اليڪٽرڪ، يا جيڪڏهن اي-نيرو 64 kWh کان وڌيڪ مهانگو نڪتو ته ڪونا اليڪٽرڪ 64 kWh، اسان هڪ برقي Hyundai چونڊيندا سين.
ان کان علاوه، هڪ واحد چارج تي ان کي Kia Niro EV کان ٿورو اڳتي وڌڻو پوندو:
> بيٽري تي ڪلاس C / C-SUV جي برقي گاڏين جي حقيقي مائلج [درجه بندي + بونس: VW ID. نو]
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
