راند شمع جي لائق آهي
هن وقت استعمال ٿيل انجڻين ۾، هڪ موم بتي جي هلندڙ وقت جو اندازو آهي 30-45 هزار جي اوسط. ڪلوميٽر، پر حالتون آهن جڏهن اڳئين متبادل جي ضرورت هوندي آهي.
جڏهن انجڻ ۾ ”ڪجهه خرابي“ ٿئي ٿي، ته اها چڱيءَ طرح شروع نه ٿي ٿئي، خراب ٿي هلي ٿي، اسٽال ٿي وڃي ٿي، يا ٻارڻ جي واهپي ۾ اضافو ٿئي ٿو، اهو ئي سبب آهي جو اڪثر ڊرائيور مڪينڪ ڏانهن رخ ڪندا آهن.
جديد اگنيشن سسٽم ۾ استعمال ٿيندڙ اليڪٽرانڪس سان، اهو ڪرڻ صحيح ڪم آهي، ڇاڪاڻ ته اهو پنهنجو پاڻ تي سبب طئي ڪرڻ ڏکيو آهي، جيتوڻيڪ هڪ ممڪن سبب صرف هڪ ناقص اسپارڪ پلگ ٿي سگهي ٿو. 
في الحال استعمال ٿيل انجڻين ۾، پلگ ان جي زندگي جو اندازو لڳايو ويو آهي سراسري طور تي 20 ملين سائيڪلن جو اندازو لڳايو وڃي ٿو 30-45 هزار. ڪلوميٽر سفر ڪيو، پر حالتون آهن جڏهن اڳوڻو متبادل گهربل هجي. اهو لاڳو ٿئي ٿو، مثال طور، گئس تي هلندڙ (LPG/CNG) انجڻن تي، جتي اهو تمام گهڻي آپريٽنگ حالتن جي ڪري آهي (خاص طور تي سست دھل ۽ وڌيڪ گرمي پد). استعمال ٿيل ايندھن جي خراب معيار پڻ ھڪڙو غير مناسب عنصر آھي جيڪو موم بتي جي حالت کي متاثر ڪري ٿو.
توهان کي شمع جي ڪهڙي ضرورت آهي؟
اسپارڪ پلگ جو بنيادي ڪم اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ هڪ مستحڪم ۽ ڪافي مضبوط برقي چمڪ پيدا ڪرڻ آهي، انهي سان گڏ گرميءَ کي هٽائڻ آهي ته جيئن ان کي ٻارڻ جي ميلاپ جي آٽو اگنيشن جي حد کان هيٺ رکيو وڃي، يعني. اٽڪل 900 درجا سي.
انهي سبب لاء، هر قسم جي انجڻ لاء اسپارڪ پلگ جي مناسب قسم جي چونڊ خاص طور تي اهم آهي. اهو انجڻ ٺاهيندڙ طرفان بيان ڪيو ويو آهي، هڪ خاص ڊزائن جي موم بتيون استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، متوقع ڪيلوريف قدر ۽ انهن جي خدمت جي زندگي.
تنهن ڪري ڪو به آفاقي اسپارڪ پلگ نه آهي ڪنهن به قسم جي انجڻ لاءِ موزون! ڪو به "معجزو" متبادل، ملٽي الیکٹروڊ موم بتيون سميت، بهتر نه ٿا ڪن. 
خاص طور تي انجڻ جي پيٽرولن کي متاثر ڪري ٿو، پر اسپارڪ پلگ جي زندگي ۽ اعتبار کي وڌايو.
اهو پڻ اسپارڪ پلگ تي لاڳو ٿئي ٿو جن جا اليڪٽرروڊ قيمتي مصر (يٽريم، پلاٽينم) مان ٺهيل آهن، جن جي استعمال جي سفارش ڪئي وئي آهي جتي اهو جائز آهي (مثال طور، گيس انجڻ جي صورت ۾ يا راندين جي گاڏين جي پاور يونٽ).
ٿڌو ، گرم ، گرم
نام نهاد حرارتي قدر جي بنياد تي "حرارتي کوٽائي" جي مطابق اسپارڪ پلگ جا ٽي مکيه قسم آهن، جيڪي گرمي کي هلائڻ ۽ ختم ڪرڻ جي صلاحيت کي ظاهر ڪن ٿا.
"گرم" اعلي ڪيلوريفڪ قدر، هڪ وڏي انسوليٽر جي مٿاڇري جي خاصيت آهي جيڪا تمام گهڻي گرمي جذب ڪري ٿي، "وچولي" گرمي پلگ گهٽ انسوليٽر سان، انهي ڪري وڌيڪ گرمي "گرم" پلگ کان انجڻ جي اجزاء ۽ "ٿڌي" پلگ ان جي ڀيٽ ۾ ختم ٿي ويندي آهي. ”، گھٽ ۾ گھٽ جذب ڪندڙ گرمي. 
"گرم" پلگ استعمال ڪيا ويندا آهن گهٽ زور انجڻين ۾، جڏهن ته "ٿڌي" پلگ وڌيڪ گهربل انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آهن.
صاف يا مٽائي؟
جيڪڏھن توھان صفائي ڪري رھيا آھيو، صرف اليڪٽروڊس پاڻ استعمال ڪريو جيڪڏھن ھلڪو ٺھيل ھجي، ھڪڙو نرم برش استعمال ڪندي. Sandpaper يا sandblasting ماضي جي شيء آهي. موجوده دستيابي ۽ نسبتا گهٽ قيمتن سان، انجڻ ٺاهيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪندي، اسپارڪ پلگ کي نئين سان تبديل ڪرڻ بهتر آهي.
ڇا اسان پاڻ ڪري سگهون ٿا؟ بدقسمتي سان، موم بتيون لڳائڻ جي ڪري، هي سادي آپريشن خاص اوزار کان سواء ممڪن ناهي. جڏهن بچت 
پراڻن ڪار مالڪن کي اهو احتياط ۽ احتياط سان ڪري سگهي ٿو.
هڪ بنيادي قاعدن مان هڪ آهي ته توهان جي آڱرين سان شمع کي ڇڪيو جيستائين مزاحمت محسوس نه ٿئي، ۽ پوء ان کي رنچ سان مضبوط ڪيو وڃي. هي ساکٽ جي سلسلن کي نقصان کان بچائيندو.
خراب طور تي داخل ٿيل اسپارڪ پلگ عام طور تي قيمتي سر جي مرمت جي نتيجي ۾.
جڏهن اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪيو وڃي، اهو پڻ ضروري آهي ته احتياط سان ignition جي تارن ۽ انهن جي ڪنيڪشن جو معائنو ڪيو وڃي، ۽ جيڪڏهن ڪو آهي، ته انجڻ جي ڊوائيس کي چيڪ ڪريو، جنهن تي سڄي سسٽم جي ڪارڪردگي تي منحصر آهي.
انفرادي اسپارڪ پلگ لاء قيمتون
ڪار ماڊل | Bosch | قيمت (زلوٽي) | اين جي ڪي | قيمت (زلوٽي) | بيرو | قيمت (زلوٽي) |
فيٽ پانڊا 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 وي لائن 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
اسڪوڊي فيايا 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 وي لائن 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
ٽيوٽا ڪورولا 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
فورڊ فوڪس 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 وي لائن 25 | 39,26 38,36 | - | - |
رينولٽ لگونا 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES وي لائن 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
آڊيو A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
بي ايم ڊي 525i | FGR7DQP | 49,34 | بي آر 6 اي ڪي وي پي وي لائن 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
