ٽيسٽ ڊرائيو هونڊي سونٽا

نئين سوناتا وڌايل سولارس وانگر آهي: ساڳئي جسم جون لڪيرون ، ريڊي ايٽر جلي جي خاص شڪل ، هڪ ٿلهي پوئتي ستون جي شڪل جي. ۽ هي هڪجهڙائي نوانسي جي هٿن ۾ کيڏي ٿي.

"thatا اھو آھي ٽربو چارج ٿيل سوناٽا جي ٽي؟" - سولارس تي نوجوان ڊرائيور پھريائين اسان کي ھڪ ڊگھي وقت تائين اسمارٽ فون تي فلمايو ، ۽ پوءِ talkالھائڻ جو فيصلو ڪيو. ۽ اھو اڪيلو نه آھي. اهڙي منظر مان ، مارڪيٽ وارا روئندا ، پر نئين هائيڊيائي سوناٽا ۾ دلچسپي واضح آهي. ظاھر ٿيڻ جو وقت نه ھجڻ ، اھو ا already ۾ ئي سمجھيو پيو و budgetي بجيٽ ھينڊائي جي مالڪن پاران ڪاميابي جي علامت طور.

اسان پنجن سالن کان سوناٽا ادا نه ڪيو آهي. ۽ انهي حقيقت جي باوجود ته 2010 ۾ هڪ ئي وقت روسي مارڪيٽ تي ٽي هئا. يو ايف سيان ٻاهران سونتا اين ايف جي قوتن تي قبضو ڪري ورتو ، ۽ متوازي طور تي ، ٽيگ اي ز پراڻي نسل اي ايف جي ڪارن جي پيداوار جاري رکي. نئين سيلان روشن ۽ غير معمولي نظر آئي ، پر وڪرو معمولي هو ، ۽ 2012 ۾ اهو اوچتو بازار ڇڏي ويو. هائيڊيائي هن فيصلي کي روس لاءِ نن quي ڪوٽا تان بيان ڪيو ـ سوناٽا آمريڪا ۾ تمام گهڻو مشهور ٿيو. متبادل جي طور تي ، اسان کي يورپين i40 سيڊان پيش ڪيو ويو. ساڳئي سال ۾ ، ٽيگانوگ پنهنجي ”سوناتا“ جي رليز روڪي ڇڏي.

I40 چينجر وڌيڪ معتبر نظر آيو ، رستي تي وڌيڪ جامع ۽ سخت ، پر سٺو طلب ۾ هو. سيلان کان علاوه ، اسان هڪ خوبصورت اسٽيشن ويگن وڪڻي جيڪا ڊيزل انجڻ سان گڏ آرڊر ڪري سگهي ٿي - روس لاءِ هڪ بونس تمام ضروري نه ، پر دلچسپ آهي. مجموعي طور تي ، I40 سونتا وانگر مشهور نه هو ۽ منظر ڇڏي ويو. تنهن ڪري ، هائي انڊائي ٻيهر اڇلائي ڇڏيو آهي.

فيصلو جزوي طور تي مجبور آھي ، پر درست آھي. جيتوڻيڪ Sonاڪاڻ ته نالو سوناٽا ، بي نقاب انڊيڪس جي برعڪس ، هڪ خاص وزن رکي ٿو - گهٽ ۾ گهٽ ٽي نسلون sedans جي هن نالي سان روس ۾ وڪرو ڪيون ويون. ڪورين ڪار kerاهيندڙ ھن کي سمجھي ٿو - نالا ل all س allني ماڊلن ڏانھن موٽايا ويا آھن. ان کان علاوه ، ھائيڊي استعمال ڪري سگھي ٿي ھڪڙي ماڊل سائيز واري ٽويوٽا ڪيمري ، ڪيو آپٽيما ۽ مزدا 6.

سوناٽا Optima پليٽ فارم تي ٺاهيل آهي ، پر ڪارن جي ٻاهرئين هڪجهڙائي جا نشان صرف لينن جي spreadهليل ۽ ڪنڊو هود جي ذريعي ۾ ڳولي سگهجن ٿا. ڪار 2014 ۾ واپس تيار ڪرڻ شروع ڪيو ، ۽ اهو انتهائي سنجيده تازه ڪاري هئي. ڪورين پنهنجو پاڻ کي ظاهري تائين محدود نه رکيو - معطل ڪرڻ تي نظر ثاني ڪئي وئي. ان کان علاوه ، ڪار جو جسم نن Safetyي اوورلاپ حادثي جو امتحان پاس ڪرڻ لاءِ سخت ٿي ويو هو آمريڪن انشورنس انسٽيٽيوٽ فار هاءِ وي سيفٽي (IIHS).

سوناٽا - ifڻ ته و sizeي ويو سائيز سولاريس ۾: سا similarي جسم جون لائينون ، ھڪڙي خاصيت وارو ريڊي ايٽر گرل ، ھڪڙي ٿلھي سي ستون جو موڙ. ۽ ھيءَ مماثلت ظاھر ڪري ٿي نوانيت جي ھٿن ۾ - ”سولارس“ جا مالڪ ، ڪنھن به صورت ۾ ، ھڪڙو امڪاني مقصد رکن ٿا. ڪار خوبصورت ل --ي ٿي - هلندڙ بتيون ۽ فوگ لائيٽس جا LED اسٽروڪ ، نمونہ ٿيل آپٽڪس ، لائٽون لامبورگيني ايونٽڊور سان وابستگي پيدا ڪن ٿيون ، ۽ ھيڊ لائٽس خاص moldاھڻ سان اچن ٿيون ، جھڙوڪ سوناٽا YF تي.

گهرو وڌيڪ معتبر آهي: هڪ اسيمميٽرڪ پينل ، گهربل گهٽ ۾ گهٽ نرم پلاسٽڪ ۽ سلائي جي. سڀ کان وڌيڪ فائدي واري داخلي ٻن رنگن واري ڪارو ۽ بيج واري نسخي ۾ نظر ايندي آهي. سوناتا جي مقابلي ۾ پڻ ڪنسول تي جسماني بٽڻ رکيل آهن ، پر هتي اهي پراڻيون آهن. شايد ان جو سبب هنن جا چانديءَ جا رنگ ۽ نيري پٺاڻ آهي. ملائي ميڊيا اسڪرين ، موٽي سلور فريم جي ڪري ، ٽيبلٽ هجڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ، پر اهو اڃا تائين سامهون واري پينل ۾ “سيو” آهي ، ۽ اڃا تائين اڪيلي نه ٿي سگهي ، نئين فيشن جي مطابق. بهرحال ، بحالي کان اڳ ، گهرو مڪمل طور تي خراب نسخا هو.

نئين سوناٽا جيتري شڪل آهي اوپيٽيما وانگر. هائيڊي آئي 40 جي مقابلي ۾ ويلبسي 35 سينٽي ميٽر وڌي وئي آهي ، پر پٺئين مسافرن لاءِ ويل روم وڌيڪ واضح طور تي وڌيڪ ٿي ويو آهي. ٻي قطار ۾ جڳهه ٽائيوٽو ڪيريري جي ڀيٽ ۾ آهي ، پر ڇت گهٽ آهي ، خاص طور تي نسخن تي ڇانيل واري ڇت سان. مسافر پنهنجو پاڻ کي ٻاهرين دنيا ۾ پردي سان بند ڪري سگهي ٿو ، armهلائيندڙ هٿ تي foldهليل ، گرم سيٽن کي turnيرو ، اضافي هوا جي نالين کان هوا جي وهڪري کي ترتيب ڏئي.

ٽرڪن ڇڏڻ جو بٽڻ ڏسو؟ ۽ اهو آهي - چ logoي ريت لوگو ۾ لڪيل آهي. اهو لازمي طور تي جسم جي رنگن ۾ هڪ غير حاضر حصي کي دٻائڻ لاءِ ان جي مٿان هوندو آهي. وڏي ٿري 510 ليٽر جي مقدار سان ٿلهو ڪندڙ کان ڌار آهي ، ۽ بند ڪرڻ وقت سامان کي ڪتب آڻي سگهجي ٿو. پوئتي صوفه جي پُٺ ۾ ڪوچ نه آهي ـ هن جي هڪ حصي کي ڊگهين لمبن کي منتقل ڪرڻ لاءِ فولڊ ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

ڪار ڊرائيور کي موسيقي سان سلام ڪري ٿو ، فرض طور تي سيٽ کي ڌڪي ٿو ، کيس ٻاهر نڪرڻ ۾ مدد ڪندي آهي. تقريبن پريميميم ، پر سوناٽا جو سامان ٿورڙو بي عيب آهي. مثال طور ، اسمارٽ فون لاءِ وائرلیس چارجر آهي ، پر آپٽما لاءِ ڪو ڪار پارڪ موجود ناهي. خودڪار موڊ صرف اڳيان پاور ونڊوز لاءِ دستياب هوندو آهي ، ۽ گرم ونڊ واشيل اصول ۾ دستياب ناهي.

ساڳي ئي وقت ، سامان جي لسٽ ۾ اڳيان سيٽن لاءِ وينٽيليشن ، هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل ۽ پينورامڪ ڇت شامل آهن. هڪ تفصيلي روسي نيويگيشن ”نيويٽيل“ ملٽي ميڊيا سسٽم ۾ سڙي وئي آهي ، پر اهو نه trafficاڻندو آهي ته ٽرئفڪ جام ڪيئن ٿي ڏيکارجي ، ۽ اسپيڊ ڪئميرا جو بنياد واضح طور تي پراڻو آهي: اشارو ڪيل هنڌن مان تقريبن انهن وٽ ڪونهي. هڪ متبادل گوگل ميپس آهي ، جيڪو Android آٽو ذريعي ڏيکاري سگهجي ٿو.

سوناتا فرمانبردار آهي ـ اهو هڪ بيٺل رستي تي سڌي رستي تي برقرار رکي ٿو ۽ وڏي ڪنڊ سان گڏ هڪ ڪنڊ ۾ ، اهو پيچرو سڌو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، سخت لاش هٿ ڪرڻ لاءِ قطعي پلس هوندو آهي. اسٽيئرنگ تي راءِ جي صفائي وڏي سيلان لاءِ ايتري ضروري ناهي ، پر توهان شور جي موصليت سان غلطيون ڳولي سگهو ٿا - اهو ٽائر جي ”ميوزڪ“ کي ڪيبن ۾ وڃڻ جي اجازت ڏي ٿو.

اسان ڪورين جي وضاحتن ۾ ڪارن سان گڏ مهيا ڪيون ويون آهن ۽ معطلي کي روسي حالتن سان مطابقت نه ٿا رکن. 18 انچ واري سائيڪل تي مٿيون ورزن تيز ڪنارن کي پسند نٿو ڪري ، پر اهو بغير ڪنهن رڪاوٽ جي ملڪ رستي تي ڊوڙڻ جي ڪافي صلاحيت رکي ٿو ، جيتوڻيڪ پويان ويندڙ مسافر ايندڙ وارن کان وڌيڪ ڇڪيندا آهن. 17 ڊسڪ تي ، ڪار ٿورڙي وڌيڪ آرامده آهي. هڪ ٻه ليٽر انجڻ جو نسخو وڌيڪ سولو آهي ، پر اهو هڪ سٺي روڊ تي وڌيڪ خراب سوار آهي ـ هتي جا جھٽڪا ڀرڻ وارا متغير سختي سان نه هوندا آهن ، پر عام ماڻهو هوندا آهن.

عام طور تي ، بنيادي انجڻ شهر جي چوڌاري هلائڻ لاءِ وڌيڪ موزون آهي ، ۽ نه شاهراه لاءِ. هائيڊيائي انجنيئر مضبوط ۽ محفوظ جسم ٺاهڻ لاءِ ڪار جي هلڪي روشني قربان ڪري ڇڏي. 2,0-ليٽر "سوناٽا" جي تڪڙ تڪڙي ٿي ويندي آهي ، جيتوڻيڪ صبر سان ، توهان اسپيڊروٽر انجڻ ڪافي پري هلائي سگهو ٿا. راندين جو موڊ بنيادي طور تي صورتحال کي isيرائڻ جي قابل نه آهي ، ۽ هلندڙ لين ۾ هڪ ٽرڪ ساڙڻ کان اڳ ، بهتر آهي ته هڪ ڀيرو ٻيهر پنڌ ۽ نقصان جي تري ۾ هجن

صرف "سوناتا" لاءِ هڪ وڌيڪ طاقتور طنزيه 2,4 ليٽر (188 هاپ) لاءِ صحيح. ان سان گڏ ، سيڊان ”سيڪنڊن“ جي رفتار ۾ 10 سيڪنڊن کان ٻاهر نڪري وڃي ٿو ، ۽ اهو تيزيوشن پاڻ کي ڏا confidentي اعتماد سان آهي. ٻه ليٽر ڪار جي استعمال ۾ فائدو رڳو شهر جي ٽرئفڪ ۾ نظر ايندو ، ۽ اهو ممڪن ناهي ته ايندھن تي سخت بچت ممڪن هجي. ان سان گڏ ، ڪجھ ”اختيارات“ اهڙي ”سوناتا“ لاءِ دستياب ناهن. مثال طور ، 18 انچ واري سائيز ۽ چمڙي جو چڙهڻ.

گاڏين جي شڪايت آهي ته اهي روسي پيداوار کانسواءِ قيمتون دلڪش نٿا بڻائي سگهن. هونڊي اهو ڪيو: ڪوريا کي گڏجندڙ سوناتا 16 ڊالر کان شروع ٿئي ٿو. اهو آهي ، اهو اسان جي مڪاني هم ڪلاسين کان وڌيڪ سستو آهي: ڪيريري ، آپٽيما ، مونڊيو. هي نسخو هيولوجن هيڊ لائٽ ، اسٽيل شيئر ۽ سادي ميوزڪ گهڻو ڪري هڪ ٽيڪسي ۾ ڪم جي ويندي.

100 يا هزار کان وڌيڪ مهانگي تي هڪ وڌيڪ يا گهٽ مسلح سيڊان جاري ڪئي ويندي ، پر اڳ ۾ ئي آبهوا ڪنٽرول ، اللوي ويلز ۽ ايل اي ڊي لائٽ آهن. 2,4-ليٽر سيلان قيمت جي لحاظ کان گهٽ پرڪشش نظر اچي ٿو- آسان نسخه لاءِ $ 20،600 اسان وٽ ٽربو چارج ڪيل ورزن نه هوندو جيڪو ماڻهو سولارس تي چاهيندو هو: هائيڊيai مڃي ٿو ته اهڙي سوناٽا جي تقاضا گهٽ ۾ گهٽ هوندي.

اهي اڃا تائين Avtotor تي هڪ ممڪن رجسٽريشن بابت غير يقيني طور تي ڳالهائي رهيا آهن. هڪ پاسي ، جيڪڏهن اها ڪمپني اهڙي قيمتون جاري رکي ، ان جي ضرورت نه هوندي. ٻئي طرف ، سيڊان گرم ونڊ شيلڊ وانگر آپشن حاصل ڪرڻ ممڪن ناهي. هنڊي ماڊل ماڊل جي حد سان تجربا ڪرڻ پسند ڪن ٿا: انهن اسان کان آمريڪي گرینڊيئر وڪڻڻ جي ڪوشش ڪئي ، تازو ئي اهي گراهڪن جي دلچسپي جي جانچ لاءِ نئين آئي 30 هيڪ بڪ جو هڪ نن bڙو حصو درآمد ڪيو. سوناتا هڪ ٻيو تجربو آهي ۽ اهو ڪامياب ٿي سگهي ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، ڪوريا جي ڪمپني واقعي ٽيوٽا ڪيريري واري حصي ۾ موجود ٿيڻ چاهي ٿي.

قسم	سيلان	سيلان
طول و عرض: ڊيگهه / چوٽي / اوچائي ، ملي ايم	4855/1865/1475	4855/1865/1475
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2805	2805
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	155	155
ٽڪن جو مقدار، ايل	510	510
وزن کڻڻ	1640	1680
مجموعي وزن	2030	2070
انجڻ جو قسم	گاسليٽ 4-سلنڈر	گاسليٽ 4-سلنڈر
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1999	2359
وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي)	150/6200	188/6000
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	192/4000	241/4000
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	فليٽ ، 6АКП	فليٽ ، 6АКП
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	205	210
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	11,1	9
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	7,8	8,3
قيمت ، يو ايس	16 100	20 600