هندستاني يوٽي خراب حفاظت جي درجه بندي تي تنقيد ڪئي

Tata Xenon ANCAP حادثي جو امتحان پاس ڪيو آهي.

هندستاني ute کي حادثي جي حفاظت لاءِ پنجن مان صرف ٻه ستارا مليا. ٻه چيني ٺهيل عظيم ديوارون جن کي چار سال اڳ ساڳي خراب ريٽنگ ملي هئي. نتيجو نيشنل سيڪيورٽي اٿارٽي کي پريشان ڪيو، ڏنو ويو ته ايندڙ سالن ۾ ترقي پذير ملڪن مان وڌيڪ ڪارون درآمد ڪيون وينديون.

"افق تي مقامي ڪار جي پيداوار جي گھٽتائي سان، اسان کي يقين آهي ته اسان جي ڪناري تي ايندڙ نئين ماڊلز جو هڪ انگ اڀرندڙ مارڪيٽن مان ڏسڻ ۾ اچي ٿو،" آسٽريلين نيو ڪار اسيسمينٽ پروگرام جي چيئرمين لوچلان ميڪ انٽوش چيو.

ANCAP هڪ غير منافع بخش، آزاد تنظيم آهي جيڪا بنيادي طور تي هر رياست ۽ علائقي ۾ هاءِ وي، هاءِ وي، ۽ گاڏين جي خدمتن جي مالي مدد ڪندي آهي. "ANCAP ان جي نگراني ڪندو ۽ يقيني بڻائيندو ته محفوظ گاڏيون موٽرسائيڪلن کي پيش ڪيون وڃن،" مسٽر ميڪنٽوش چيو.

Tata Xenon ٻاهر آيو، جيڪو گذريل سال آڪٽوبر ۾ وڪري تي ويو، گذريل پنجن سالن ۾ اهڙي گهٽ حفاظتي سکور حاصل ڪرڻ لاءِ چوٿين گاڏي هئي. واحد گاڏي جنهن کي هن عرصي دوران ٻن ستارن کان هيٺ ريٽنگ ملي آهي ملائيشيا ۾ ٺهيل پروٽون جمبڪجنهن کي 2010 ۾ آزمايو ويو صرف هڪ اسٽار مليو.

ANCAP چيو آهي ته ٽاٽا ute "منصفانه سٺي نموني" هڪ فرنٽل آف سيٽ حادثي ٽيسٽ ۾، پر ان جي استحڪام ڪنٽرول جي کوٽ جي ڪري سزا ڏني وئي، جيڪا ڪنڊن ۾ ڇڪڻ کي روڪي سگهي ٿي، ۽ سيٽ بيلٽ جي ايجاد کان پوء ايندڙ زندگي بچائيندڙ سمجهيو ويندو آهي.

استحڪام ڪنٽرول ٽيڪنالاجي گذريل ٻن سالن کان آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيل مسافر ڪارن لاء لازمي آهي، پر اڃا تائين تجارتي گاڏين لاء لازمي ناهي. ANCAP اهو پڻ نوٽ ڪيو ته ٽاٽا زينون پاسي ۽ پردي ايئر بيگز جي کوٽ آهي؛ سڀ کان وڌيڪ نيون ڪارون هاڻي وڪري تي آهن گهٽ ۾ گهٽ ڇهه ايئر بيگز سان معياري طور تي.

ٽاٽا موٽرز آسٽريليا جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر ڊيرن باؤلر چيو ته: ”اسان کي يقين آهي ته ايندڙ مهينن ۾ اپڊيٽ ٿيل اسٽيبلٽي ڪنٽرول ماڊل متعارف ڪرائڻ سان حفاظتي رڪارڊ بهتر ٿيندو. جيڪڏهن توهان نظر ثاني ۾ قبضي جي تحفظ جي درجه بندي کي ڏسو، Xenon ute اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي قائم ڪيل برانڊن کان بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو.

صرف 100 Tata Xenons گذريل آڪٽوبر کان وٺي آسٽريليا ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن. استحڪام ڪنٽرول سان هڪ تازه ڪاري رينج سال جي وچ ۾ ظاهر ٿيڻ گهرجي. ٽاٽا يوٽي لائن $20,990 تي شروع ٿئي ٿي، پر ماڊل آزمايو ويو هڪ ڊبل ڪيب جنهن جي قيمت $23,490 آهي ۽ هڪ ريورسنگ ڪئميرا آهي معياري طور تي حفاظتي سکور کي وڌائڻ ۾ مدد لاءِ.

ANCAP حادثي جا تجربا وفاقي حڪومت جي گهرجن کان وڌيڪ شرح تي ڪيا ويندا آهن، پر اهي بين الاقوامي طور تي ڊفالٽ معيار بڻجي ويا آهن ۽ گذريل 10 سالن ۾ گاڏين جي حفاظت کي تمام گهڻو بهتر ڪرڻ سان اعتبار ڪيو ويو آهي. قبضي واري تحفظ جي درجه بندي 64 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي ڪار حادثي کان پوء ماپي ويندي آهي. ڪار جي ساخت جي سالميت کي جانچڻ ۽ سامهون واري ٽڪر کي روڪڻ لاء، سامهون واري علائقي جو 40 سيڪڙو (ڊرائيور جي پاسي تي) رڪاوٽ کي ماريندو آهي.

فائيو اسٽار حفاظت جي درجه بندي، حادثي ٽيسٽ معاوضو

فورڊ رينجر ute 15.72 مان 16 - آڪٽوبر 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 مان 16 - ڊسمبر 2011

Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - جولاء XNUMX

Isuzu D-Max ute 13.58 مان 16 - نومبر 2013

Toyota HiLux ute 12.86 مان 16 - نومبر 2013

چار اسٽار حفاظت

Nissan Navara ute 10.56 مان 16 - فيبروري 2012

Mitsubishi Triton ute 9.08 کان 16 - فيبروري 2010

ٻه اسٽار حفاظت

Tata Xenon ute 11.27 کان 16 - مارچ 2014

Great Wall V240 ute 2.36 مان 16 - جون 2009

هڪ اسٽار حفاظت

Proton Jumbuck ute 1.0 جو 16 - فيبروري 2010

هي رپورٽر Twitter تي: @JoshuaDowling