ڊيٽسون تاريخ

1930 ۾ ، ڊٽسون برانڊ تحت تيار ڪيل پهرين ڪار تيار ڪئي وئي. اها هئي اها ڪمپني جيڪا تجربي ڪئي ڪيترن ئي شروعاتي پوائنٽن کي ان جي تاريخ ۾ هڪ ئي وقت. تقريبن 90 سال گذري ويا آهن ان لمحي کان ۽ هاڻي اچو ته talkالهايون ته هن ڪار ۽ برانڊ دنيا کي ا ڏيکاريو آهي.

زندهه

جيڪڏهن توهان يقين ڪريو ، تاريخ ، ڊيٽسون آٽو موبائيل برانڊ جي تاريخ 1911 ڏانهن آهي. مسجيرو هاشموٽو صحيح طور تي ڪمپني جو باني سمجهي سگهجي ٿو. اعزاز سان گڏ هڪ ٽيڪنيڪل يونيورسٽي مان گريجوئيشن ڪرڻ بعد ، هو وڌيڪ پڙهڻ آمريڪا ۾ ويو. اتي هاشمٽو انجنيئرنگ ۽ فني علوم جو مطالعو ڪيو. واپس آيو ، نوجوان سائنسدان پنهنجي ڪار جي پيداوار کولڻ چاهيندا هئا. پهرين ڪارون جيڪي هاشموٽو جي اڳواڻي ۾ ٺهيل هيون DAT سڏيون ويون. اهو نالو سندس پهرين سيڙپڪارن جي اعزاز ۾ هو ، ”ڪاسن شا“ ڪئنجيرو ڊينا ، روورو ييواما ۽ مييتارو ٿيچوچي. انهي سان گڏ ، ماڊل جي نالي کي پائيدار ڪشش وارو قابل اعتماد سمجهي سگهجي ٿو ، جنهن جو مطلب آهي "قابل اعتماد ، ڪشش ۽ قابل اعتماد گراهڪن."

نشان وارو

شروع کان و theي ، نشان تي مشتمل ھو ​​Datsun جو خط جاپان جي جھنڊي تي. لوگو جو مطلب آهي ا theرندڙ سج جي زمين. نسان ڪمپني خريد ڪرڻ کان پوءِ ، سندن بيج تبديل ٿي ويو ڊيٽسون کان نسان ۾. پر 2012 ۾ ، نسان بحال ڪيو Datsun نشان پنھنجي قيمتي ڪارن تي. انهن چاهيو ٿي ته ترقي پذير ملڪن جا ماڻهو ڊيٽسون خريد ڪن ۽ پوءِ اپ گريڊ ڪن اعليٰ درجي جي ڪارن ۾ نسان ۽ انفنيٽي برانڊز. پڻ ، ھڪڙي وقت تي ، ھڪڙي پوسٽ ڪئي وئي ھئي سرڪاري نسان ويب سائيٽ تي ووٽ ڏيڻ جي موقعي سان ڊيٽسن نشان جي واپسي لاءِ ڪار مارڪيٽ ڏانھن.

ماڊلز ۾ ڪار برانڊ جي تاريخ

پهريون ڊٽسون فيڪٽري اوساکا ۾ ٺهيل هو. ڪمپني انجڻ ٺاهڻ شروع ڪندي آهي ۽ فوري طور تي انهن کي وڪرو ڪندي. ڪمپني ترقي ۾ حاصل ڪيل پئسن تي سيڙپڪاري ڪري ٿي. پهرين تمام ڪارٽون Datsun سڏيون وينديون هيون. انگريزي مان ترجمو ڪيل ان جو مطلب ”پٽ آف تاريخ“ آهي ، پر حقيقت جي ڪري جاپاني ۾ ان جو مطلب موت هو ، برانڊ جو نالو واقف ڊيٽسون رکيو ويو. ۽ ھاڻي ترجمو انگريزي ۽ جاپاني ٻنهي لاءِ مناسب آھي ۽ مطلب سج کي. ڪمزور فنڊنگ سبب ڪمپني آهستي ترقي ڪئي. پر اها ڪمپني خوش قسمت هئي ۽ اهي هڪ واپاري سان گڏ آيا جيڪي انهن ۾ پيسا ڪمائي رهيا هئا. اهو اهو يوشيسوڪي ايڪي ڪووا ثابت ٿيو. هو هڪ هوشيار ماڻهو هو ۽ فوري طور ڪمپني جي صلاحيت ڏسي ورتو. 1933 جي آخر تائين ، ماڻھو مڪمل طور تي ڊٽسون ڪمپني جا سمورا حصا خريد ڪري چڪو هو. اها ڪمپني هاڻي نسان موٽر ڪمپني سڏبي هئي. پر ڪنهن به شخص ڊيٽسون ماڊل تي ڌيان نه ڏنو ، ۽ انهن جي پيداوار پڻ بند نه ٿي. 1934 ع ۾ ، ڪمپني ايڪسپورٽ لاءِ پنهنجون ڪارون وڪڻڻ شروع ڪيون. انهن مان هڪ Datsun 13 هو.

نسان پلانٽ پڻ کوليو ويو ، جنهن پڻ بتيون ڪارون ٺاهيون. ان کانپوءِ ٽيم لاءِ سخت وقت آيا. چين جاپان تي جنگ جو اعلان ڪيو ، ۽ پوءِ ٻي عالمي جنگ شروع ٿي وئي. جاپان جرمني سان رُڳو ۽ غلط حساب ورتو ۽ ساڳي وقت هڪ بحران متعارف ڪرايو. 1954 تائين اهو ادارو ٻيهر بحال ٿي سگھيو. ساڳي ئي وقت ، "110" نالي هڪ ماڊل جاري ڪئي وئي. ٽوڪيو جي نمائش ۾ ، ناوليٽي روانگيءَ ۾ هئي ، ان وقت نئين ڊزائن جي مهرباني. ماڻهن ان ڪار کي ”وقت کان اڳ“ سڏيو. اهي سڀ خوبيون آسٽن جي ڪري هيون ، جنهن هن ماڊل جي ترقي ۾ مدد ڪئي. انهي ڪاميابيءَ کان پوءِ ڪمپني ڪارن کي وڌيڪ بار ٺاهڻ شروع ڪيو. ڪمپني مٿي وڌي رهي هئي ، ۽ هاڻي اهو وقت آهي آمريڪي مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ جو. پوءِ آمريڪا بلڊنگ جي گاڏي ۾ اسٽائل جو اڳواڻ ۽ اڳواڻ هو. ۽ سڀني ڪمپنين هن نتيجي ۽ ڪاميابي لاءِ ڪوشش ڪئي. 210 پهرين ماڊل مان هڪ هو جيڪو آمريڪا ڏانهن موڪليو ويو. رياستن مان تشخيص اچڻ ۾ ڊگهو نه هيو. ماڻھن خود ھن ڪار جو احتياط سان علاج ڪيو. 

هڪ مشهور آٽوميٽڪ ميگزين انهي ڪار بابت تمام گهڻو ڳالهايو ، انهن ڪار جي ڊزائن ۽ ڊرائيونگ خاصيتون پسند ڪيون. ڪجهه عرصي کان پوءِ ، ڪمپني ڊيٽسين بليو برڊ 310 کي آزاد ڪيو. ۽ ڪار آمريڪي مارڪيٽ ۾ خوشيءَ جو سبب بڻيو. هن جائزي ۾ بنيادي عنصر بنيادي طور تي نئون ڊزائن هو ، جيڪو هاڻي آمريڪي ماڊل وانگر وڌيڪ ڏسڻ ۾ آيو. آبادي جو وڌندڙ طبقو هن ڪار کي هلائي ڇڏيو. ان جي فني خوبين ۾ اعليٰ مقام هو. ان وقت ، اهو بهترين شور منسوخي ، بهترين سواري جي سمجهه ، گهٽ انجڻ جي بي ترتيب ، هڪ نئون ڊيش بورڊ ۽ ڊزائنر انٽيئر هو. اهڙي ڪار کي هلائڻ بعد ۾ اها سموري شرم جي ڳالهه نه هئي. پڻ ، قيمت وڌيڪ مهانگو نه هئي ، جنهن ڪري اهو ڪار وڌيڪ وڪڻڻ ممڪن ٿي ويو.

ايندڙ ڪجهه سالن ، ماڊل جي تشخيصي مرڪزن جي ڪار وڪرو ڪرڻ واري تعداد 710 ٽڪرن تائين پهچي وئي. آمريڪن پنهنجي پيداوار کان وڌيڪ جاپاني ڪار کي ترجيح ڏيڻ شروع ڪيا. ڊيٽسون سستو ۽ بهتر نموني پيش ڪئي وئي. ۽ جيڪڏهن اڳي هڪ جاپاني ڪار خريد ڪرڻ تمام شرمناڪ هو ، هاڻي هر شي ڊرامائي طور تي تبديل ٿي چڪي آهي. پر يورپ ۾ ، ڪار وڏي سٺي فروخت نه ڪئي. ڪيترائي ماهر يقين رکن ٿا ته انهي جو سبب ڪمزور ملڪن ۾ يورپي فنڊنگ ۽ ترقي آهي. جاپاني ڪمپني اهو سمجهي ٿي ته اهو يورپين کان وڌيڪ آمريڪي منڊي مان فائدو کڻي سگھي ٿو. سڀني موٽرسائيڪل هلائيندڙن لاءِ ، ڊوٽس ڪارون اعليٰ عمل ۽ اعتبار سان سلهاڙيل هيون. 1982 ۾ ، ڪمپنيون تبديلي جي انتظار ۾ رهيا ، ۽ پراڻي علامت (لوگو) کي پيداوار کان هٽايو ويو. هاڻي ڪمپني جون سڀئي ڪارون نسونو علامت (لوگو) جي نالي هيٺ تيار ڪيون ويون. هن عرصي دوران ، ڪمپني کي سڀني کي ٻڌائڻ ۽ عملي طور ڏيکارڻ جو ڪم هو ته ڊيٽسن ۽ نسان هاڻي ساڳيا ماڊل آهن. انهن اشتهاري مهم جي قيمت هڪ ارب ڊالر جي ويجهو هئي. وقت گذرندو رهيو ، ۽ ڪمپني نئين ڪارون ٺاهي ۽ جاري ڪيون ، پر 2012 تائين دٽسن جو ذڪر نه هو. 2013 ۾ ، ڪمپني ڊيٽسون ماڊل کي پنهنجي اڳوڻي شان موٽڻ جو فيصلو ڪيو. ويهين صديءَ ۾ پهرين ڊيٽسن ماڊل ڪار ، ڊيٽسن گو هئي. ڪمپني انهن کي روس ، انڊيا ، ڏکڻ آفريڪا ۽ انڊونيشيا ۾ وڪرو ڪيو. اهو ماڊل نوجوان نسل لاءِ ٺاهيو ويو.

هڪ نتيجي جي طور تي ، اسان اهو چئي سگھون ٿا ته جاپاني ڪمپني ڊٽسن دنيا کي تمام سٺيون ڪارون ڏنيون. هڪ وقت تي ، اهي هڪ ڪمپني هئا جيڪي وڃڻ ۽ ڊ experimڻ وارا نه ڊ wasندا هئا ، نئين رجحانن کي متعارف ڪرايو. انهن کي خريدار ڏانهن اعليٰ اعتماد ، معيار ، دلچسپ ڊزائين ، گهٽ قيمتون ، قابل برداشت ۽ سٺو رويو رکڻ جي لاءِ نوٽ ڪيو ويو هن ڏينهن تائين ، ڪڏهن ڪڏهن اسان جي روڊن تي ، اسان انهن ڪارڪنن جو مشاهدو ڪري سگھون ٿا. ۽ وڏا ماڻهو چئي سگهن ٿا: "انهن knewاتو ٿي ته اڳ کان وڌيڪ اعلي معيار جون ڪارون ڪيئن ٺاهجن ، نه هاڻ وانگر."