Jagdtiger ٽينڪ تباهه ڪندڙ
Jagdtiger ٽينڪ تباهه ڪندڙPanzerjäger Tiger (Sd.Kfz.186)؛
ٽانڪي تباهه ڪندڙ "جگدٽيگر" غير معمولي مضبوط هٿيار هئا: ٿلهي جي پيشاني - 150 ملي ميٽر، پيشاني ڪيبن - 250 ملي ميٽر، پاسن جي ڀتين ۽ ڪيبن - 80 ملي ميٽر. نتيجي طور، گاڏي جو وزن 70 ٽن تائين پهچي ويو ۽ اها ٻي عالمي جنگ جي سڀ کان وڏي سيريل جنگي گاڏي بڻجي وئي. اهڙي وڏي وزن ان جي متحرڪ کي متاثر ڪيو، هيٺيون گاڏين تي ڳري بار ان کي ڀڃي ڇڏيو. جگدتيگر. تخليق جي تاريخ40 واري ڏهاڪي جي شروعات کان وٺي ريخ ۾ بھاري خود هلائيندڙ سسٽم جي ڊيزائن تي تجرباتي ڊيزائن جو ڪم ڪيو ويو آھي ۽ اڃا تائين مقامي ڪاميابي سان تاج ڪيو ويو آھي - ٻه 128 ملي ايم سيلف پروپيلڊ بندوقون VK 3001 (H) 1942 جي اونهاري ۾ سوويت-جرمن محاذ تي موڪليو ويو، جتي ٻين سامان سان گڏ 521 هين ٽانڪي ڊسٽرڪٽ ڊويزن کي ويهرمچٽ طرفان 1943 جي شروعات ۾ اسٽالن گراڊ جي ويجهو جرمن فوجن جي شڪست کان پوءِ ڇڏي ڏنو ويو.
Jagdtiger #1، پروٽوٽائپ پورش معطلي سان پر پولس جي ڇهين فوج جي موت کان پوءِ به، ڪنهن به اهڙي خود ساخته بندوقن کي هڪ سلسلي ۾ هلائڻ جو سوچيو به نه هو- حڪمران حلقن، فوج ۽ آباديءَ جو عوامي مزاج ان خيال سان طئي ٿيل هو ته جنگ جلد شروع ٿيندي. هڪ فاتح آخر ۾ ختم. صرف اتر آفريڪا ۾ شڪست ۽ ڪرسڪ بلج تي، اٽلي ۾ اتحادين جي لڏپلاڻ کان پوء، ڪيترن ئي جرمنن، نازي پروپيگنڊا جي ڪافي اثرائتي کان انڌا ٿي ويا، حقيقت کي محسوس ڪيو - هٽلر مخالف اتحاد جي ملڪن جي گڏيل قوتن تمام گهڻو آهي. جرمني ۽ جاپان جي صلاحيتن کان وڌيڪ طاقتور آهي، تنهنڪري صرف هڪ "معجزو" جرمن رياست کي بچائي سگهي ٿو.
Jagdtiger #2، پروٽوٽائپ هينشيل معطلي سان فوري طور تي، آبادي جي وچ ۾، گفتگو هڪ "معجزہ هٿيار" جي باري ۾ شروع ٿي جيڪا جنگ جو رخ تبديل ڪري سگهي ٿي - اهڙيون افواهون ڪافي قانوني طور تي نازي قيادت طرفان پکڙيل هئا، جن ماڻهن کي واعدو ڪيو هو ته اڳ ۾ صورتحال ۾ ابتدائي تبديلي. جيئن ته جرمني ۾ تياري جي آخري مرحلي ۾ عالمي سطح تي ڪو به اثرائتو (ايٽمي هٿيار يا ان جي برابر) فوجي ترقي نه هئي، ريخ جي اڳواڻن ڪنهن به اهم فوجي-ٽيڪنيڪل منصوبن لاءِ ”پکڙيو“، جيڪو انجام ڏيڻ جي قابل، دفاعي سان گڏ، نفسياتي طور تي. افعال، رياست جي طاقت ۽ طاقت بابت خيالن سان آبادي کي متاثر ڪرڻ. اهڙي پيچيده ٽيڪنالاجي جي پيدائش کي شروع ڪرڻ جي قابل. اها اهڙي صورتحال ۾ هئي ته هڪ ڳري ٽينڪ تباهه ڪندڙ، خود هلائيندڙ بندوقون "يگد ٽائيگر"، ٺاهيل هئي ۽ پوء سيريز ۾ رکيل هئي.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) جڏهن ٽائيگر II جي ڳري ٽينڪ کي ترقي ڪندي، هينسل ڪمپني، ڪرپ ڪمپني سان تعاون ۾، ان جي بنياد تي هڪ ڳري حملي بندوق ٺاهڻ شروع ڪيو. جيتوڻيڪ 1942 ع جي زوال ۾ هٽلر پاران هڪ نئين خودڪار بندوق جي پيدائش جو حڪم جاري ڪيو ويو، ابتدائي جوڙجڪ صرف 1943 ع ۾ شروع ٿي. اهو هڪ 128-mm ڊگھي بيرل بندوق سان هٿياربند هڪ آرمرڊ خود هلائيندڙ آرٽ سسٽم ٺاهڻ گهرجي، جيڪو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هڪ وڌيڪ طاقتور بندوق سان ليس ٿي سگهي ٿو (اهو هڪ بيرل سان 150-mm Howitzer نصب ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي هئي. 28 calibers جي ڊيگهه). Ferdinand ڳري حملي بندوق ٺاهڻ ۽ استعمال ڪرڻ جو تجربو احتياط سان اڀياس ڪيو ويو. تنهن ڪري، نئين گاڏي جي اختيارن مان هڪ جي طور تي، ايليفٽ کي 128-mm توپ 44 L / 55 سان ٻيهر ليس ڪرڻ جي منصوبي تي غور ڪيو ويو، پر هٿيارن جي کاتي جي نقطي نظر کي فتح ڪيو، جنهن کي هيٺ ڏنل گاڏين جي استعمال جي تجويز ڏني وئي. پروجيڪٽ ٿيل ڳري ٽينڪ ٽائيگر II خود هلندڙ بندوقن لاءِ ٽريڪ ٿيل بنياد طور. .
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) نئين خود هلائيندڙ بندوقن کي "12,8 سينٽي وڏي حملي واري بندوق" جي طور تي درجه بندي ڪيو ويو. ان کي 128-mm آرٽلري سسٽم سان ليس ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي هئي، جنهن جي وڏي ڌماڪي وارو ٽڪرا گولا بارود، جنهن ۾ هڪ اهڙي قسم جي فلڪ 40 جي جهاز جي مخالف بندوق جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو وڏو ڌماڪي وارو اثر هو. 20 آڪٽوبر 1943ع تي ايسٽ پرشيا ۾ آريس ٽريننگ گرائونڊ تي هٽلر کي نئين سيلف پروپيلڊ گن جو مڪمل سائيز ڪاٺ جو ماڊل ڏيکاريو ويو. خود هلندڙ بندوقون Fuhrer تي سڀ کان وڌيڪ سازگار تاثر پيدا ڪيو ۽ ايندڙ سال ان جي سيريل پيداوار شروع ڪرڻ جو حڪم ڏنو ويو.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) پيداوار وارو قسم 7 اپريل 1944ع تي هن ڪاريگريءَ جو جنم ٿيو "Panzer-jaeger Tiger" نسخو ۽ انڊيڪس Sd.Kfz.186. جلد ئي ڪار جو نالو Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - هڪ شڪار ٽائيگر) کي آسان ڪيو ويو. اهو هن نالي سان هو ته مٿي بيان ڪيل مشين ٽانڪي جي تعمير جي تاريخ ۾ داخل ٿيو. شروعاتي آرڊر 100 خود هلندڙ بندوقون هو. اڳ ۾ ئي 20 اپريل تائين، فوهرر جي سالگره لاء، پهريون نمونو ڌاتو ۾ ٺاهيو ويو هو. گاڏي جو ڪل جنگي وزن 74 ٽين تائين پهچي ويو (پورش چيسس سان). سڀني سيريل خود هلائيندڙ بندوقون جيڪي II جي عالمي جنگ ۾ حصو ورتو، اهو سڀ کان وڌيڪ ڏکيو هو.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) پيداوار وارو قسم Krupp ۽ Henschel ڪمپنيون Sd.Kfz.186 سيلف پروپيلڊ گن جي ڊيزائن ٺاهي رهيون هيون، ۽ پيداوار هينشل فيڪٽرين ۾ شروع ٿيڻ واري هئي، ان سان گڏوگڏ نيبلنگنورڪي انٽرپرائز ۾، جيڪو اسٽيئر-ڊيملر AG جو حصو هو. تشويش. بهرحال، حوالن جي نموني جي قيمت انتهائي تيز ٿي وئي، تنهنڪري آسٽريا جي تشويش جي بورڊ پاران مقرر ڪيل بنيادي ڪم سيريل نموني جي قيمت ۾ وڌ ۾ وڌ ممڪن گھٽتائي حاصل ڪرڻ ۽ هر ٽينڪ تباهي لاء پيداوار جي وقت هئي. تنهن ڪري، Ferdinand Porsche جي ڊيزائن بيورو ("پورش AG") پاڻ سان هلندڙ بندوقن جي سڌاري کي ورتو.
جيئن ته ٽينڪ تباهه ڪندڙ ۾ سڀ کان وڌيڪ وقت سازي وارو حصو بلڪل "چيسس" هو، پورش ڪار ۾ هڪ معطلي استعمال ڪرڻ جي تجويز ڏني، جنهن ۾ ساڳيو ڊزائن اصول هو جيئن "هاٿي" تي نصب ٿيل معطلي. تنهن هوندي به، ڊزائنر ۽ هٿيارن جي کاتي جي وچ ۾ تڪرار جي ڪيترن ئي سالن جي سبب، هن مسئلي تي غور 1944 ع جي سرء تائين دير ٿي وئي، آخر ۾ هڪ مثبت نتيجو حاصل ڪيو ويو. تنهن ڪري، Yagd-Tigr خود هلائيندڙ بندوقون ٻه قسم جا چيسس هئا جيڪي هڪ ٻئي کان مختلف هئا - پورش ڊيزائن ۽ هينسيل ڊيزائن. باقي ٺاهيل ڪارٽون هڪ ٻئي کان معمولي ڊيزائن جي تبديلين جي ڪري مختلف آهن. پوئتي - اڳتي >> | |||||||||||||
ٽينڪ تباهه ڪندڙ "جگدٽيگر" کي ڳري ٽينڪ T-VI V "رائل ٽائيگر" جي بنياد تي ٺاهيو ويو. ان جو هول لڳ ڀڳ ساڳي ترتيب سان ٺاهيو ويو آهي جيئن جگڊپنٿر ٽينڪ تباهه ڪندڙ. هي ٽينڪ تباهه ڪندڙ هڪ 128 ايم ايم سيمي-آٽوميٽڪ اينٽي ايئرڪرافٽ گن سان هٿياربند هو بغير ڪنهن موزول بريڪ جي. هن جي هٿيار ڇنڊڻ واري منصوبي جي شروعاتي رفتار 920 m/s هئي. جيتوڻيڪ بندوق الڳ لوڊشيڊنگ شاٽ استعمال ڪرڻ لاء ٺهيل هئي، ان جي باهه جي شرح تمام گهڻي هئي: 3-5 رائونڊ في منٽ. بندوق کان علاوه، ٽينڪ تباهه ڪندڙ هڪ 7,92 ايم ايم مشين گن هئي، جيڪا سامهون واري هول پليٽ ۾ بال بيئرنگ ۾ نصب ڪئي وئي هئي.
