ITWL - مستقبل هاڻي آهي
Jet-2 هڪ غير پائلٽ جهاز ميزائل ٽريننگ سسٽم آهي جيڪو هوائي دفاعي قوتن جي رينج ٽريننگ لاءِ ڪيو ويو آهي فائرنگ جي رينج تي ڪوب ۽ اوسا ميزائل سسٽم کان.
پروفيسر سان. ڊاڪٽر حب. انگريزي اندريز زيليڪ، ايئر فورس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي (ITWL) ۾ ريسرچ جي ڊپٽي ڊائريڪٽر، جرزي گرسزڪسيڪي ۽ ميڪيج سوپا ماضي، اڄ ۽ مستقبل جي چئلينج بابت ڳالهائيندو آهي.
اهو ڪيئن شروع ٿيو؟
ايئر فورس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي 65 سال اڳ قائم ڪيو ويو هو (1958 تائين ان کي ايئر فورس ريسرچ انسٽيٽيوٽ سڏيو ويندو هو)، پر اسان جي روايت گهڻو اڳتي وڌي ٿي، فوجي معاملن واري وزارت جي ايئر نيويگيشن ڊويزن جي سائنسي ۽ ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ تائين، قائم ڪئي وئي. 1918ع ۾، جنهن اڻ سڌي طرح اسان جي اداري کي جنم ڏنو. ان جي شروعات کان وٺي، ITWL سوين ڊيزائن، جوڙجڪ ۽ سسٽم ٺاهيا آهن جيڪي سڌو يا اڻ سڌي طرح جهاز جي آپريشن جي حفاظت کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا، انهي سان گڏ پولش هٿياربند فوجن جي جنگي تياري کي وڌائڻ ۾.
ايئر فورس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي کي منهن ڏيڻ وارا مخصوص ڪم ڪهڙا آهن؟
ITWL جو مقصد پولش هٿياربند فوجن جي هوائي جهازن جي آپريشن لاء تحقيق ۽ ترقي جي مدد فراهم ڪرڻ آهي. اسان جي ڪمن کان واقف ٿيڻ جو آسان طريقو اسان جي 10 تحقيقي مرڪزن جا نالا ڏسڻ لاءِ آهي. تنهن ڪري اسان وٽ آهي: ايويئنڪس ڊپارٽمينٽ، ايئر ڪرافٽ انجڻين ڊپارٽمينٽ، ايوي ايشن ويپن ڊپارٽمينٽ، ايئر ڪرافٽ ايئر قابليت ڊپارٽمينٽ، C4ISR سسٽم انٽيگريشن ڊپارٽمينٽ (ڪمانڊ، ڪنٽرول، ڪميونيڪيشن، ڪمپيوٽر، انٽيليجنس، نگراني ۽ تحقيق)، ايئرپورٽ ڊپارٽمينٽ، آئي ٽي لوجسٽڪ ڊپارٽمينٽ، ايئر ڪرافٽ ڊپارٽمينٽ ۽ هيلي ڪاپٽر، ڊپارٽمينٽ آف ٽريننگ سسٽم ۽ ڊپارٽمينٽ آف فيولز ۽ لوبريڪنٽ. في الحال، اسان اٽڪل 600 ماڻهن کي ملازمت ڪري رهيا آهيون، جن ۾ 410 محقق شامل آهن. انسٽيٽيوٽ هڪ خود مدد ڪندڙ يونٽ آهي، اهو سائنس ۽ اعلي تعليم واري وزارت کان قانوني سرگرمين لاءِ گرانٽس پڻ حاصل ڪري ٿو، اهي فنڊ بنيادي طور تي نوان منصوبن لاءِ آهن. ITWL قومي دفاع جي وزير جي ڪنٽرول هيٺ آهي.
اسان فوجي جهاز جي زندگي کي وڌائڻ ۾ اڻڄاتل اڳواڻ آهيون. منهنجو مطلب آهي Mi خاندان جا سڀئي هيليڪاپٽر (Mi-8، Mi-14، Mi-17 ۽ Mi-24)، گڏوگڏ Su-22، MiG-29 ۽ TS-11 Iskra. اها صلاحيت آهي ITWL ۽ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA Lodz ۾ ۽ WZL No. 2 SA Bydgoszcz ۾، ۽ اسان اهو گڏجي ڪريون ٿا خاص طور تي پولش ٽيڪنالاجي جي بنياد تي. اسان Mi-8 هيلي ڪاپٽر جي سروس لائف کي 45 سالن تائين، Mi-14 کي 36 سالن تائين، Mi-17 کي 42 سالن تائين ۽ Mi-24 کي 45 سالن تائين وڌائي سگهون ٿا. موڙ ۾، اسان Su-22 جي سروس جي زندگي ڏهن سالن تائين وڌايو. اهو زور ڀريو وڃي ٿو ته اسان هن کي ٺاهيندڙن سان رابطي کان سواء ڪندا آهيون. اهو هڪ عالمي رجحان آهي، خاص ڪري جڏهن ته اسان 25 سالن کان ڪاميابيءَ سان اهو ڪم ڪري رهيا آهيون ۽ MiG-21 سان به ائين ئي ڪيو آهي. ان سلسلي ۾ ڪڏهن به جهاز يا هيلي ڪاپٽر جو حادثو نه ٿيو آهي. سياسي تبديلي اسان کي مناسب ٽيڪنالاجي تيار ڪرڻ تي مجبور ڪيو، جڏهن يو ايس ايس آر پولش ايئرائيشن ٽيڪنالاجي ۾ سوويت هوائي جهازن جي آپريشن کي روڪي ڇڏيو. اسان سمنتا آئي ٽي سسٽم ٺاهيو آهي، جتي هر جهاز کي 2-5 هزار مقرر ڪيا ويا آهن. شيون. هن جي مهرباني، ڪمانڊر هڪ جاري بنياد تي هر مثال تي تمام تفصيلي ڊيٽا آهي. حقيقت ۾، هن ٽيڪنالاجي جي شروعات ITWL ۾ 60s ۽ 70s جي موڙ تي ظاهر ٿيو ...
ITWL پڻ جديد ٿي رهيو آهي ...
ها، پر هن علائقي ۾ سڌو سنئون فيصلا اسان وٽ نه آهن، اسان صرف انهن کي پيش ڪري سگهون ٿا. اسان توهان کي ياد ڏياريندا آهيون ته پولش حل لاڳو ڪيا ويا آهن، جيڪي مختلف سببن جي ڪري، غير ٽينڊر سسٽم ۾ متعارف ڪرايون وڃن. ٽيڪنيڪل امڪان موجود آهن. اسان ان کي ٻن ڪيسن ۾ ثابت ڪيو آهي: W-3PL-Głuszec جنگ جي ميدان ۾ سپورٽ هيلي ڪاپٽر (جنگي ڳولا ۽ بچاءُ جي ڪمن لاءِ استعمال ٿيل) ۽ PZL-130TC-II گلاس ڪاڪپٽ (Orlik MPT) جهاز تي. اڄ اهو هڪ تربيتي جهاز آهي، پر ان کي جنگي تربيتي جهاز ۾ تبديل ڪرڻ اسان لاءِ صرف هڪ حل ۽ ڪم آهي. موڙ ۾، "ڊجيٽل" W-3PL Głuszec هيلي ڪاپٽر هاڻي اٺن سالن تائين آپريشن ۾ آهن ۽ عملدار انهن سان مطمئن آهن. Glushek جي سراسري پرواز جو وقت پولش فوج جي شمارياتي هيلي ڪاپٽر جي سراسري پرواز جي وقت کان تمام گهڻو آهي. اهو ٻه ڀيرا MTBF بنيادي W-3 Sokół هيلي ڪاپٽر جي مقابلي ۾ آهي. ان ڪري، ان نظريي جي ڪا به حقيقتي حمايت نه آهي ته هڪ وڌيڪ جديد مشين، وڌيڪ پيچيده هجڻ جي ڪري، گهٽ اليڪٽرانڪس سان ليس هڪ سادي مشين کان وڌيڪ ناقابل اعتبار هجڻ گهرجي.
جامع انضمام حلن کان علاوه، اسان ترقي ڪئي ۽ لاڳو ڪيو محدود جديد حل. انهن مان هڪ هڪ مربوط ڪميونيڪيشن سسٽم (ICS) لڳ ڀڳ سڀني Mi-8، Mi-17 ۽ Mi-24 هيلي ڪاپٽرن تي نصب آهي، جيڪو عملدار ۽ لينڊنگ ڪمانڊر ٻنهي لاءِ ملٽي چينل محفوظ ڊجيٽل ڪميونيڪيشن مهيا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هيلمٽ ڊسپلي ٻيا حل آهن. 2011 ۾، اسان پاران تيار ڪيل SWPL-1 Cyklop هيلمٽ تي سوار فلائيٽ ڊيٽا ڊسپلي سسٽم شروع ڪيو ويو - صرف هڪ اهڙي ڊوائيس، سواء اسرائيلي هڪ، Mi-17 هيلي ڪاپٽر سان ضم ٿيل. اسان جو حل موجوده آنبورڊ ذريعن کي استعمال ڪري ٿو ۽ اضافي نيويگيشن سسٽم جي اضافي جي ضرورت ناهي. سائڪلپس جي وڌيڪ ترقي NSC-1 Orion هيلمٽ تي لڳل ڏسڻ وارو نظام آهي. جيتوڻيڪ اهو W-3PL Głuszec لاءِ تيار ڪيو ويو هو، پر ان کي ٻين جهازن تي نصب ڪري سگهجي ٿو (ڪم آزاديءَ سان ڪري سگهجن ٿا يا هڪ آپٽو اليڪٽرڪ هيڊ سان گڏ). هي ڪيترن ئي پولش ڪمپنين جي وچ ۾ تعاون جو هڪ مثال آهي جيڪي هڪ پيداوار ٺاهڻ ۾ هڪ ٻئي کي پورو ڪن ٿا. ITWL تصور، اليڪٽرانڪس ۽ سافٽ ويئر جو ذميوار هو، هيلمٽ FAS پاران Bielsko-Biala، optoelectronics ۽ PCO SA پاران تيار ڪيو ويو، ۽ ZM Tarnów کان ڪنٽرول ٿيل موبائل اسٽيشن WSK "PZL-" کان W-3PL هيلي ڪاپٽر تي ٺاهي وئي. Świdnik ". SA Mi-17 کان علاوه، اسان ھڪڙو نئون سيلف ڊفينس سسٽم ٺاھيو آھي ۽ آزمايو آھي جنھن کي ڪنھن ڍانچي جي تبديليءَ جي ضرورت ناھي، ۽ ساڳئي وقت ناتو معيارن جي مطابق ٺاھيو ويو آھي. ڪنهن به وقت، اسان W-3PL Głuszec هيلي ڪاپٽر کي اينٽي ٽينڪ گائيڊڊ ميزائل سان به ضم ڪري سگهون ٿا - چاهي اهو اسپائڪ خاندان هجي (پولش فوج ۾ استعمال ٿيل) يا ٻيا، ڪسٽمر جي درخواست تي. هڪ ٻي شيءِ آهي ڊجيٽل انٽيگريٽيڊ ايويونڪس سسٽم جيڪو اسان Mi-24 سميت هيلي ڪاپٽرز جي Mi فيملي لاءِ ٺاهيو، 70 جي ڏهاڪي کان سندن آن-بورڊ سامان کي تبديل ڪرڻ لاءِ، جيڪو جديد جنگ جي ميدان جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ تمام پراڻو آهي.
اسان دفاع واري وزارت کي پڻ قائل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته هو Mi-8، Mi-17 ۽ Mi-24 (هن قسم جي هيلي ڪاپٽرن جي سروس لائف کي وڌائڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي، في الحال ان جي مقدار کي طئي ڪرڻ لاءِ بحث جاري آهي. جديديت)، نئين، وڌيڪ طاقتور ۽ اقتصادي انجڻين سان، جيڪا يوڪريني ڪمپني موٽر سيز طرفان فراهم ڪري سگهجي ٿي. انهن جي ترقي سان جديديت جي قيمت ۾ اضافو ٿيندو، پر اهو ڏنو ويو ته آر پي آرمڊ فورسز ۾ انهن جي استعمال جي آخر تائين انهن جي مرمت جي ضرورت نه هوندي، انهن جي ڊگهي وسيلن جي ڪري، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو سٺو معاملو ٿي سگهي ٿو. اپ گريڊ ٿيل Mi-24 70-80 سيڪڙو کان وڌيڪ حاصل ڪرڻ جي قابل هوندو. ڪرڪ پروگرام تحت حاصل ڪيل نون حملي آور هيلي ڪاپٽرن جي جنگي صلاحيتون. اسان هن کي تمام گهٽ قيمت تي حاصل ڪنداسين. ٻن نئين حملي واري هيليڪاپٽر جي قيمت لاء، اسان هڪ Mi-24 اسڪواڊرن کي اپ گريڊ ڪري سگهون ٿا. هڪ شرط: اسان اهو پاڻ ملڪ ۾ ڪندا آهيون.
