Iveco روزاني 2013 جو جائزو

عزت. دنيا جو فقدان آهي. پر Iveco اهو مسئلو حل ڪيو - هڪ وڏي چار ڦيٿي ڊرائيو ڪار ڪارن جي وهڪري کان مٿي اڀري ۽ سڀني جي عزت جو حڪم ڏئي ٿو.

Iveco روزاني 4 × 4 ڊبل ڪيب سان گڏ مال پارڪنگ لاٽ ۾ مناسب نه هوندو. ان جي قيمت اڪثر ماڻهن جي بجيٽ کان ٻاهر آهي، ۽ ان جي اوچائي چڪر ۾ مبتلا ماڻهن کي چڪر لڳائيندو آهي.

اهو هڪ قابل اعتماد XNUMXxXNUMX آهي پر عملي ۽ ڀرپور آهي سياحن لاءِ جيڪي اونچائي، انتهائي آف روڊ ايڪسپلوريشن ۽ آسٽريليا جي هر مال ۾ پارڪنگ جي بهترين جڳهن کي پسند ڪن ٿا. پنهنجي ٻار کي هر روز اسڪول وٺي وڃو ۽ توهان پڻ وڏي برڪت جا حق حاصل ڪندا.

روزاني 4x4 3500kg تائين کڻندو ۽ اٽڪل 2.5m جي ڊبل ڪيب يونٽ جي پويان ڪسٽم بلڊ باڊي لاءِ ڪمرو هوندو - شايد سنگل ڪيب ماڊل لاءِ 3.5m.

قدر

ڊبل ڪيب چيسس لاءِ $88,000 تي، اهو قيمتي لينڊ ڪروزر کان سستو آهي، پر جڏهن توهان پوئتي ۾ هڪ سليپر شامل ڪندا، توهان شايد برابر ٿي ويندا. مان مذاق ڪري رهيو هوس - اهو واقعي اسٽورن لاءِ ناهي. بنيادي طور تي تجارتي ايپليڪيشنن لاءِ ٺهيل آهي، اهو اڃا تائين ريٽائر ٿيڻ وارن يا لاٽري فاتحن کي اپيل ڪندو جيڪي آئوٽ بيڪ سان پيار ڪندا آهن.

ڊبل ڪيب ڇهن سيٽن لاءِ ڪافي وڏي آهي، مثالي هيڊ ۽ ٽنگ روم، سسپينشن، مڪمل ٿلهو ۽ ٽائل ايڊجسٽمينٽ، ۽ گرم اڳيان ٻه سيٽون. ڪيبن ۾ هڪ آڊيو سسٽم، ايئر ڪنڊيشن، پاور ونڊوز، کروز ڪنٽرول، پاور سائڊ آئيني، وڏي اسٽوريج جا حصا ۽ هڪ ٿڌو دستانو باڪس آهي.

مقابلي ۾ شامل آهن Fuso FG ۽ Isuzu NPS، جيتوڻيڪ ٻئي جسماني طور وڏا آهن ۽ GVM جي بنياد تي ٽرڪ لائسنس جي ضرورت ٿي سگھي ٿي. وولڪس ويگن اڃا تائين درآمد نه ڪيو آهي Crafter 4Motion ڪيب ۽ وين چيسس.

خاڪي

وڏو، چورس ۽ اڃان لڳ ڀڳ خوبصورت. جسم ۾، هو تمام وڏو آهي، جيتوڻيڪ تصويرن ۾ هو هڪ رانديڪن ٽونڪا وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. اهو 2.7m اوچو ۽ 2m ويڪرو آهي - جيتوڻيڪ توهان کي وڏي پاسي واري آئيني لاءِ وڌيڪ شامل ڪرڻو پوندو - هڪ شاندار 300mm گرائونڊ ڪليئرنس سان سانڊ ٽائرن سان.

اهو پڻ هڪ وڏو 50-ڊگري اپروچ زاويه ۽ 41-ڊگري ريئر تائين آهي جيڪو ملائڻ مشڪل آهي. اهو هڪ شاندار ويهڻ واري پوزيشن آهي، پر ڪيترن ئي وين وانگر بنيادي آهي. درحقيقت، 4x4 روزاني 2WD وين تي ٻڌل آهي.

ڪيبن فلور فليٽ آهي، مسافرن کي ان جي وسيع گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي. پوئين سيٽ تي چار بالغن کي ويھي سگھي ٿو، ۽ اتي ھڪڙو اسٽوريج باڪس آھي تکيا ھيٺ.

ٽيڪنالاجي

هتي هڪ 125-ليٽر، چار-سلينڊر، 400 kW/3 Nm ٽوئن-ٽربو انٽر ڪولڊ ڊيزل انجڻ آهي جيڪا لڳ ڀڳ 15 ليٽر في 100 ڪلوميٽر خرچ ڪري ٿي. وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 1250 rpm تي پهچي ٿو ۽ 3000 rpm تائين برقرار رکيو وڃي ٿو. انجڻ سڀني ڦيڙن کي ڇھ-رفتار ڊبل ريشو مينوئل ٽرانسميشن ذريعي ھلائي ٿو، مؤثر طريقي سان 24 اڳيان ڏند ٺاھيو.

ٽي ڊفرنشل لاڪ آھن جن کي سيريز ۾ لڳائي سگھجي ٿو - سينٽر ڊفرنشل، ريئر ۽ فرنٽ - جڏھن ته محور ليف اسپرنگس تي مضبوط يونٽ آھن. اهو مضبوط طور تي ٺهيل آهي، تنهنڪري ان جو مجموعي وزن 4.5 ٽين (5.2 ٽين اختياري) آهي ۽ ان کي سنڀالڻ جي صلاحيت آهي جيڪا ان جي 3.5-ٽن ٽوڙڻ جي صلاحيت کي متاثر نه ڪري.

ان کان سواءِ فرنٽ ڊسڪ برڪس پڻ آهن جن سان گڏ ريئر ڊرم ۽ هائيڊولڪ ريڪ ۽ پنين پاور اسٽيئرنگ. مشيلن جي ٽائرن جي حد ۾ جارحاڻي ريت جا ٽائر شامل آهن (ٽيسٽ ٿيل) جيڪي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار لاءِ درجه بندي ڪيا ويا آهن.

سيڪيورٽي

اهو شايد ٻين روڊ استعمال ڪندڙن لاءِ وڌيڪ ڳڻتي آهي. روزاني 4 × 4 ڪو به حادثي جا امتحان جا نتيجا نه آهن. ان ۾ ٻه ايئر بيگز آهن، اليڪٽرانڪ بريڪ فورس جي تقسيم سان ABS برڪس، پر ڪو به برقي استحڪام يا ڪشش ڪنٽرول ناهي. وڏي گرم واري پاسي واري آئيني ۾ هر هڪ لينس جا ٻه سيٽ آهن، ۽ مسافرن جي دروازي جي مٿان هڪ اضافي پاسي وارو آئينو آهي.

هلائڻ

هڪ دفعو توهان ڊرائيور جي سيٽ جي اوچائي تي پهچي وڃو، روزاني 4x4 ڊرائيو ڪرڻ آسان آهي جيئن اڪثر ٻين وين. سينڊ ٽائرن جا وهل (معياري روڊ ٽائر 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان بهتر آهن) ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان انجڻ 2200 rpm تي گھمائي ٿي، ان کي هڪ آرامده ملڪ ڪروزر بڻائي ٿو.

اهو آرامده آهي ۽ ان جي سائيز مسافرن کي سيڪيورٽي جو احساس ڏئي ٿو. اسٽيئرنگ خوشگوار طور تي مضبوط آهي، جڏهن ته شفٽنگ ۽ ڪلچ آپريشن تمام سٺا ۽ هلڪا آهن جيئن اڪثر وچين سائيز جي مسافر ڪارن.

اپارٽمنٽ جي ٽين منزل کان ڏسڻ جي طور تي نمائش. مٽي ۾، پرٿ انٽرنيشنل ايئرپورٽ جي ويجهو RAC ڊرائيونگ سينٽر تي، روزاني 4 × 4 تقريبا اڻڄاتل آهي. سڀ سمارٽ شيون شروع ٿين ٿيون هڪ گڙٻڙ انجڻ ۽ گيئر تناسب جي کوٽائي سان. اهو بهتر آهي ته انجڻ جي اسٽال کي ريو ڪرڻ کان.

اختلافي تالا بچائيندا آهن، ۽ صرف مايوسي ۾ توهان کي سامهون واري فرق جي ضرورت پوندي. Iveco جو چوڻ آهي ته ٽرڪ 40 درجا جھڪي سگھي ٿي مٿي ڪرڻ کان اڳ - ڪجھ معلومات جن جي مون تصديق نه ڪئي آھي.

TOTAL

محدود سامعين لاءِ هڪ انتهائي قابل، حيرت انگيز طور تي آرامده ۽ چڱي طرح ٺهيل مشين.