خراب انجڻ
جڏهن استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، توهان کي ٽرانسميشن ڏانهن ڌيان ڏيڻ گهرجي. هن حقيقت جي ڪري آهي ته ان جي مرمت ڪافي مهانگو آهي.
جڏهن استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، توهان کي ٽرانسميشن ڏانهن ڌيان ڏيڻ گهرجي. هن حقيقت جي ڪري آهي ته ان جي مرمت ڪافي مهانگو آهي.
پاور يونٽ ۽ گيرو باڪس لازمي طور تي تيل سان آلوده نه ٿيڻ گهرجي، جنهن جو مطلب آهي تيل جي رسي کي ڇڪيل مهر ذريعي. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اهو ڏسڻ جي قابل آهي ته تيل ڪٿان لڪي رهيو آهي: والو جي ڍڪ جي گيسڪ جي هيٺان، سلنڈر هيڊ گيسڪ، آئل پين، اگنيشن ورهائيندڙ، يا ممڪن آهي ته ايندھن پمپ. تنهن هوندي به، جڏهن انجڻ کي ڌوئي ويندو آهي، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته وڪرو ڪندڙ جي خواهش کي تيل جا داغ لڪائڻ لاء. 
اهو پڻ سفارش ڪئي وئي آهي ته ڊيپ اسٽڪ کي هٽايو وڃي ته جيئن سمپ ۾ تيل جي مقدار کي جانچيو وڃي ۽ ڪاغذ جي سفيد ٽڪري تي ڪجهه ڦڙا وجهي. تيل جو ڳاڙهو رنگ قدرتي آهي. تيل تمام گهڻو پتلي نه هجڻ گهرجي، تنهن هوندي به، اتي هڪ شڪ آهي ته گئسولين ان ۾ مليل آهي. سبب ٿي سگهي ٿو ايندھن جي پمپ يا انجيڪشن ڊيوائس کي نقصان، جيڪو، جيتوڻيڪ، ڪافي ناياب آهي.
هن تشخيص جي تصديق تيل جي بوء سان ٿئي ٿي تيل ڀرڻ واري ڪيپ کي ختم ڪرڻ کان پوءِ ۽ نڪرندڙ پائپ جي آخر ۾ اونداهو، گندو سوٽ (ايندھن جي هوا جو ميلاپ تمام گهڻو آهي). ڪوڪو بٽر جو رنگ ۽ ان جي مائع مستقل مزاجي مان ظاهر ٿئي ٿو ته ڪولنٽ خراب ٿيل سلنڈر هيڊ گيسڪٽ يا سلنڈر هيڊ جي ناڪامي جي نتيجي ۾ تيل ۾ لڪي ويو آهي. توسيع واري ٽانڪي ۾ هڪ ٿڌي ليڪ هن تشخيص جي تصديق ڪري ٿي. انهن ٻن حالتن ۾، ڊيپ اسٽڪ تي تيل جي سطح قابل قبول سطح کان مٿي آهي.
انجڻ جي لوبريڪيشن تيل سان مليل گيسولين يا ڪولنٽ سان پسٽن جي رِنگز ۽ سلنڈرز، ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ بيئرنگز جي تيز پائڻ سبب ٿئي ٿي. هن معاملي ۾، ان جي طاقت يونٽ جي مرمت ڪرڻ لاء تڪڙي آهي.
ڪلچ آپريشن دوران هڪ لباس عنصر آهي. اهو ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي ته ڇا شور ٻڌو ويندو آهي جڏهن پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، پر غائب ٿي ويندو آهي جڏهن پيڊل ڇڏيل آهي. اهو ظاهر ڪري ٿو هڪ ڳريل ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ. جيڪڏهن انجڻ جي رفتار وڌي ٿي جڏهن توهان ايڪسيليٽر پيڊل کي زور سان دٻايو ٿا، ۽ ڪار دير سان تيز ٿئي ٿي، ته اها ڪلچ سلپ ٿيڻ جي نشاني آهي. گاڏي کي روڪڻ کان پوء، توهان کي بريڪ پيڊل کي دٻايو ۽ اڳتي وڌڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن انجڻ بند نه ٿئي، ته پوءِ ڪلچ سلپ ٿي رهيو آهي ۽ هڪ ڳاڙهي يا اوائلي پريشر پليٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪلچ ڇڪي ٿو، اهو اشارو ڪري ٿو ته پريشر پليٽ تي لباس، هڪ اڻ برابر پليٽ جي سطح، يا انجڻ جي ماؤنٽ کي نقصان. گيئر کي آساني سان ۽ آساني سان منتقل ڪرڻ گهرجي.
مشڪل ڦيرائڻ هم وقت ساز، گيئر، يا سلائيڊرز تي لباس جي نشاني آهي. جديد گاڏين ۾، گيرو باڪس کي گيئر آئل کي مٿي ڪرڻ جي ضرورت ناهي. بهرحال، اها پڪ ڪرڻ جي قابل آهي ته اهو بلڪل گيرو باڪس ۾ آهي.
وڪري لاءِ استعمال ٿيل ڪارن جو هڪ وڏو تعداد وڌيڪ مائليج آهي، پر مائليج ميٽر عام طور تي گهٽجي ويندا آهن. سو اچو ته انجڻ کي ڏسو. اهو سچ آهي ته جديد گيسولين انجڻين سروس جي وقفن کي وڌايو آهي، پر اهي آپريشن دوران ختم ٿي ويندا آهن ۽ اهو هڪ قدرتي عمل آهي. خريد ڪندڙ لاءِ سڀ کان وڏو مسئلو اهو آهي ته ڪار جي صحيح مائليج ۽ ڊرائيو يونٽ جي لباس جي لاڳاپيل درجي جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي.
