ٽيسٽ ڊرائيو Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé Porsche Cayman S: ٻه راندين جا هٿيار
Contents
جيگوار فاري قسم جي ڪوپ ورزن جي چوڌاري تمام تماڪ وڌائي ڇڏيو. تنهن هوندي ، هاڻي پورش ڪيممن ايس سان مقابلو ظاهر ڪرڻ گهرجي ته ڇا برطانوي پوائنٽن ڪمائي سگهن ٿا نه رڳو اسٽائل لاءِ ، پر مقصد جي جانچ واري معيار لاءِ پڻ.
اهي انگلينڊ ۾ پرچون تي نٿا کيڏن. جڏھن انھن کي ھڪڙي اسپورٽس ڪار کي جيگوار ايف ٽائپ جي ڪوپ ورزن جي طور تي اشتھار ڏيڻو آھي ، اھي مدد لاءِ شيڪسپيئر ڏانھن موٽيا: پورش 911 ۽ آف ان جي ا whiteي جاگوار ايف ٽائيپ ۾.
ويڊيو کي آرٽ آف وِلن آف آرٽ سڏيو وڃي ٿو ، پر اسان knowاڻون ٿا ته ڪيئن رچرڊ II قيد ۾ موت جي ننڊ ستل هو ، ۽ گاٽ جو پٽ هينري IV هيٺ انگلينڊ جو بادشاهه ٿيو. اهو 615 سال اڳ ٿيو ، پر ا today به ، اصل زندگي ۾ ، جاگوار ايف قسم پنهنجي زفن هائوسن تي ٻڌل مقابلو ڪندڙن کي نه آسان طريقي سان منهن ڏئي سگهيو آهي ، جيئن اهو اشتهار ۾. ان کان علاوه ، اهو بنيادي ويڙهاڪ آهي 3.0 V6 جو بنياد 340 ايڇ پي سان. 911 نه ، پر 325 ايڇ سان ڪيممان ايس. ۽ 3,4 ليٽر جو ڪم ڪندڙ حجم.
جاگارو ايف ٽائپ ۽ ڪيمن جي وچ ۾ قيمت تي ٿورو فرق آهي. جيڪڏهن پورش ماڊل PDK ٽرانسميشن سان ليس آهي ، جوگر جي معياري اٺ-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ملندي آهي ، فرق اهو ٻارڻ جي واحد ٽينڪ جي قيمت کان گهٽ آهي. جڏهن معياري سامان جو مقابلو ڪيو وڃي ، ايف قسم کي 3000،XNUMX يورو جو فائدو آهي ، جيڪو شايد هن قيمت جي حد ۾ فيصلو نه ڪري سگهي.
پورش گهرن جو وڌيڪ وسيع ڏسجي ٿو
اڪثر راندين جي ڪار خريد ڪندڙن لاءِ ، اهو تمام گهڻو اهم آهي جتي انهن کي انهي قسم جي پئسن لاءِ گاڏي جي وڌيڪ خوشي حاصل ٿئي. پورش ڪيمن ڪيترن ئي سالن کان هن علائقي ۾ مشهور شخصيت آهي. اهو موجوده نسل 981 سان تبديل نه ٿيو آهي ، جيڪو 2013 کان مارڪيٽ تي موجود آهي. عام روڊ تي پهرين ڪجهه ڪلوميٽرن کان ، نن engineي پورش مرڪزي انجڻ سان توهان کي اعتماد ڏي ٿي. ڪار اسٽئرنگ ويل جي زاوي جي پويان لڳندي آهي ، ايڪليٽر پيڊل تحريڪن ۽ پي ڊي ڪي جي مددگار گيئر تي بغير رڪاوٽ جي بنا تي بيهي ۽ نرمي سان تبديل ٿي رهيون آهن. انهي صورت ۾ ، ان کي واضح نموني جي طور تي وٺڻ گهرجي.
جڏهن هڪ ڊرائيور جوگيري ايف قسم ڏانهن سوئچ ڪندو ، اهو محسوس ٿيندو ته هو هڪ مڪمل طور تي ڌار دنيا ۾ غرق ٿيل آهي. هڪ شروعات لاءِ ، احساس تمام گهٽ آهي. ڇاڪاڻ ته جڏهن راندين جوگيار ڪيترن ئي انچن تي ڊگهو ۽ وسيع هوندو آهي ته ڪيبن ۾ وڌيڪ ڪمرو ناهي. ان کان علاوه ، گھٽ روشنيون نن windowsن ونڊوز جي ذريعي گهرن ۾ داخل ٿين ٿيون ۽ ٿڌو ماحول پيدا ڪرڻ جو رجحان رکن ٿا. ٻئي طرف ، پورش ماڊل وڌيڪ وادي ۽ دوستي لڳي ٿو ، ڪنهن به طريقي سان ڳوٺن جي ڪار نه هئي. جڏهن ته F-Type جو ڪيڪپيٽ ڪاغذ تي گهڻو ڪري وسيع هوندو آهي (1535،1400 بمقابله 13,5mm ، يا XNUMXcm وڌيڪ) ، انتهائي وسيع سينٽر ڪنسول هن نظرياتي فائدي کي ختم ڪري ٿو.
جيگوار ايف ٽائپ گهٽ سيٽ جي سهولت فراهم ڪندو آهي
ڪيمن جي سوار ٿيڻ بعد ، جاگوار ايف قسم ۾ پهرين سواري وڌيڪ ويران محسوس ٿئي ٿي ، انجڻ زور سان روئي ٿو ، عام سيڪنڊري روڊ تي به ، گاڏي نسبتا وڌيڪ پٽڙي کان وڌيڪ ۽ وڌيڪ بهتر نموني پهچائي ٿي. جيگوار جو آرامده معطلي به گهڻو سخت هوندو آهي. 20 انچ واري ٽائر سان اختياري سان ، اهو رستي جي حالت جي تفصيل لڪائي ڪونه ٿو. توهان شايد هن ڪردار کي راندين جي ڪار لاءِ سڌو ، صاف ڳالهائيندڙ ۽ مزو وٺندا آهيو ، پر اهو ممڪن ڪونهي ته هر ڪو کيس پسند ڪندو.
ڪيمن وٽ بھترين فرنشننگ ۽ بھترين ڪاريگري پڻ موجود آھي، جيڪا ھن نظم و ضبط ۾ پنھنجي وڏي ڀاءُ 911 کان ٻئي نمبر تي آھي. ھي اھو آھي جتي Jaguar F-Type غير متوقع مايوسيون آڻيندو آھي. گهرن ۾ ڪنٽرول، ڪنٽرول، مواد - سڀ ڪجھ سادو نظر اچي ٿو ۽ اسان جي وچ ۾ 70 يورو جي قيمت ڪار لاءِ به تمام سادو آهي. خاص طور تي جڏهن توهان غور ڪيو ته F-Type جا وڌيڪ طاقتور نسخا تمام گهڻو قيمتي آهن ۽ 000 ليگ ۾ راند ڪن ٿا. ان کان علاوه، جاگوار ۾ انتظام ۽ ڪنٽرول افعال بلڪل واضح ۽ ڪافي پريشان ڪندڙ نه آهن. بهرحال، هرڪو فوري طور تي خبر ناهي ڪيمن جي ڪاڪپٽ انفراسٽرڪچر، ڪيترن ئي بٽڻ ۽ سطحن تي پکڙيل آهي. بهرحال، اهو وڌيڪ منطقي ۽ مسلسل تعمير ڪيو ويو آهي.
اهو اسان کي پورش جي عملي فائدن ڏانهن آڻيندو آهي، جهڙوڪ بهتر سيٽون - جيڪڏهن توهان آرڊر ڪريو اسپوري ورزن، جنهن لاءِ توهان اضافي ادا ڪندا آهيو. Jaguar F-Type ۾ سيٽون ڪمزور پسمانده سپورٽ هونديون آهن ۽ انهن جي ويهڻ جي پوزيشن وڌيڪ هوندي آهي.
پورس ۾ صحيح رستو
اهو سڀ ڪجهه ڊرائيونگ جي خوشي سان ڇا آهي؟ تمام گهڻو - ڇو ته توهان ڪار ۾ ڪيئن محسوس ڪيو، توهان ڊرائيو ڪيو. تنهن ڪري، اهو وقت آهي ٻن راندين جا ماڊل هڪ ڪنڊ ريس ۾ رکڻ لاء. ڇاڪاڻ ته اهو غير قانوني آهي جيترو هن ڪيليبر جي ڪار سان خطرناڪ آهي، اسان باڪسبرگ ۾ بوش ثابت ڪرڻ واري ميدان تي هينڊلنگ کي جانچڻ لاءِ ٽوئرسٽ ٽريڪ ورتو. جيتوڻيڪ وقت کان ٻاهر، اهو واضح آهي ته ڪيمن مسلسل جيگوار F-Type کان اڳتي آهي. جرمن ڪار بلڪل ڪنارن ۾ داخل ٿئي ٿي، ان جو اسٽيئرنگ سسٽم وڌيڪ موٽ ڏئي ٿو ۽ بهتر جواب ڏئي ٿو، اها ريل وانگر تنگ يا تيز ڪنڊن ۾ اڏامي ٿي، ان کي ڪشش سان ڪو به مسئلو ناهي ۽ ان کي ڪٿي بيهڻ گهرجي. اهو لڳ ڀڳ مثالي نموني وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ مرڪزي واقع انجڻ سان.
Jaguar F-Type پڻ ولن جو ڪردار مهارت سان ادا ڪري ٿو، ۽ ان لحاظ کان اشتهار گمراهه ڪندڙ نه آهي. بهرحال، ڇا ٽام هڊلسٽن هن سان گڏ سندس تعاقب کان بچڻ جي قابل هوندو، هڪ وڏو سوال آهي. جيگوار ڪنڊن ۾ تمام بي ترتيب فيڊ ڪري ٿو، ڪافي نه موڙيندي آھي جڏھن رخ تبديل ڪرڻ لاءِ تڪڙو تڪڙو ھڪڙي ڪنڊ مان نڪرڻ لاءِ. اهو رويو اهو ئي سبب آهي جو مسڪراهٽ ڪڏهن به چڱن ڀوڳن وارن جي منهنن کي نه ڇڏيندي آهي، پر ڪنٽرول ٽريڪ تي اها سٺي نتيجا حاصل ڪرڻ ۾ مدد کان وڌيڪ رڪاوٽ آهي. اها انجڻ نه آهي جيڪا هتي غلطي تي آهي، جيڪا خالص طور تي ٿلهي جو جواب ڏئي ٿي، تيز رفتار جي حد کي تيزيءَ سان ڌڪي ٿي ۽ گوڙ ڪري ٿي، ۽ هڪ خوبصورت انداز سان ڳري Jaguar F-Type کي ڇڪي ٿي. حقيقت اها آهي ته اهو پورش جي متحرڪ خاصيتن تائين پهچي نه ٿو ان جي اعلي وزن جي سبب پڻ آهي. ٽيسٽ ڪار، 1723 ڪلوگرام، ڪيمن (300 ڪلوگرام) کان لڳ ڀڳ 1436 ڪلو وزني آهي.
جوگوار ايف قسم پاڻمرادو هڪ ٻٽي ڪردار ڏيکاري ٿو
اهو ڪيمن ايس جي مقابلي ۾ F-Type جي وڌيڪ في ليٽر ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ پڻ مدد ڪري ٿو. ان جي 3,4-ليٽر باڪسر ۾ اڳ ۾ ئي آسان سواري، بهتر سيٽنگون، ۽ وڌيڪ اعلي ريو لالچ آهي. اڪيلو آواز جي لحاظ کان، Jaguar جي V6 انجڻ ان جي طاقتور رڙ سان گڏ اچي ٿو. بهرحال، گيئر شفٽنگ وڌيڪ ذائقي جو معاملو آهي - جيڪڏهن عام روزانه ڊرائيونگ ۾ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽارڪ ڪنورٽر سان گڏ هڪ پرسڪون پارٽنر جو ڪردار ادا ڪري ٿو، ته پوءِ وڌيڪ متحرڪ ڊرائيونگ ڪڏهن ڪڏهن ان کي وڌيڪ حوصلا افزائي ۽ جلدي ڪري ٿي. ۽ جڏهن جاگوار F-Type لامحدود سٺي نتيجن سان ٽيسٽ ختم نه ڪئي، ولن ڏيکاري ٿو ته هو انتهائي پرڪشش ٿي سگهي ٿو. شيڪسپيئر وانگر.
نڪتو
1. پورش ڪيممان ايس
490 پوائنٽون
هن جي بهترين انجڻ ۽ متوازن چيسس سان ، ڪيمن ايس تمام اطمينان سان انجام ڏئي ٿو ته اها پنهنجي حریف جي ڪا گنجائش نه ڇڏي.
2. جيگوار ايف ٽائيم 3.0 V6 ڪوپ
456 پوائنٽون
زوار جي ايف قسم جو سخت تماشو اهو سٺو خراب ماڻهو پيدا ڪندو آهي. پر پوائنٽن تي هو بهترين شاگرد کي وڃائي ٿو.
متن: هينريچ لنگرر
فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ
گھر ” آرٽيڪل " خال » جوگور ايف قسم ٽائپ 3.0 وي 6 ڪوپي بمقابلي پورش ڪيومان ايس: ٻه راندين جا هٿيار
