جاگوار، تاريخ - آٽو ڪهاڻي

رياضت ۽ خوبصورتي: اھي آھن 90 سالن کان و forيڪ عرصي تائين گاڏين جون طاقتون. جگرا... ھي برانڊ (جيڪو ، otherين شين مان ، فخر ڪري ٿو رڪارڊ ڪاميابي ۾ Le Mans جي 24 ڪلاڪ برٽش manufacturersاھيندڙن جي وچ ۾) بچيو آھي برٽش آٽوميٽڪ انڊسٽريءَ جي سesني بحرانن مان ۽ ا stillا تائين جرمن جي ”پريميم“ برانڊز کي برداشت ڪرڻ جي قابل ڪجھ ٿورن مان ھڪڙو. اچو ته گڏجي ان جي تاريخ معلوم ڪريون.

جيگوار ، تاريخ

История جگرا سرڪاري طور تي شروع ٿئي ٿو سيپٽمبر 1922 ۾ جڏھن وليم لائينز (موٽر سائيڪل جو شوقين) e وليم والمسلي (تعمير ڪندڙ موٽر سائيڪل هلائيندڙ) گڏ ڪيو ۽ مليو allowرندڙ گھمڻ واري ڪمپني... ھيءَ ڪمپني ، اصل ۾ specializedن eيٿن گاڏين جي پيداوار ۾ خاص ، 20s جي secondئي ا half ۾ وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي جسم جي دڪانن جي اھڻ سان. آسٽن ستگراهڪن کي نشانو بڻايو ويو جيڪي standاهر بيهڻ پسند ڪن ٿا پر نٿا چاهين ته وpendيڪ خرچ ڪن.

پهرين ڪارون

ليونز ، tiredين ڪارخانن جي ڪارن سان ڪم ڪندي ٿڪجي پيو ، پهريون twoيرو twoه ڪارون designsاھيائين ۽ انھن کي 1931 جي لنڊن موٽر شو ۾ پيش ڪيائين: دريافتون ايس ايس ايڪسڪس e ايس ايس ايڪسڪس اھي پريميئم نظر اچن ٿا پر نسبتا affordable سستي. والمسلي ٽن سالن بعد ڪمپني leftڏي ڏني.

نالو بدلجڻ

1935 ۾ نالو جگرا اهو پهريون sedيرو استعمال ڪيو ويو آهي نالي واري سيڊان 2.5 تي ايس ايس جيگوار ۽ twoن سالن کان پوءِ ، برطانوي برانڊ کي پھريائين راندين جي ڪاميابي حاصل ٿي جڏھن برطانوي جيڪ هارپ فتح ڪري ٿو آر اي سي رلي (فتح 1938 ۾ ورجائي وئي) ھڪڙي ڊرائيونگ SS100.

Worldي عالمي جنگ دوران ، پيداوار focusedيان ڏنو سائڊ ڪار موٽر سائيڪل تي عظمت واري فوج لاءِ ، ۽ تڪرار جي آخر ۾ ، انتظاميا فيصلو ڪري ٿي ته موٽر سائيڪل ڊويزن کي وڪرو ڪري ، ۽ س above کان و ،يڪ ، نالو ختم ڪري. SSپڻ سا similarيو جيڪو نازي نيمي فوجي استعمال ڪندا هئا.

لا XK120

پهرين انقلابي دستخط ٿيل مشين جگرا اهو آهي ايڪسڪسڪس 1948: افتتاح کان وي موٽر 3.4 ان لائن sixھ سلنڈر انجڻ جيڪا اجازت ڏئي ٿي راندين تيز ڪريو 120 ميل في ڪلاڪ (193 ڪلوميٽر / ڪلاڪ: مارڪيٽ تي تيز ترين پيداوار واري ڪار).

هن ڪار ڪيترن ئي گراهڪن کي فتح ڪيو ۽ يورپ ۾ ڪيترن ئي نسلن کي فتح ڪيو: 1951 ع ۾، سال جڏهن بند ٿيل نسخو شروع ٿيو. ايف ايڇ سي - ايان اپليئرڊ RAC ريلي کٽي ۽ سي قسم (ريسنگ ڪار سان ٽيوبلر فريم جنھن وٽ آھي سا sameيو ميڪينڪس جيئن XK120) برانڊ کي اجازت ڏئي ٿو پنھنجي پھريائين ڪاميابي حاصل ڪرڻ تي Le Mans جي 24 ڪلاڪ سان گڏ هڪ "برطانوي" جوڙو پيٽر واکر e پيٽر وائيٽ هيڊ.

اهي ئي ڪاميابيون جگرا 1953 ۾ بار بار ڪيو ويو: افسانوي فرانسيسي برداشت جي ريس ، بهرحال ، ھڪ Britishئي برطانوي عملدار کٽي (ٽوني رولٽ e ڊنڪن هئملٽن) ۽ ھڪڙي و advancedيڪ ترقي يافته گاڏي ھڪڙي جديد سان ليس ڊسڪ برڪس... سا yearئي سال ۾ ، ٽيون آپشن ايڪسڪسڪس: ڊراپ هيڊ ڪوپ.

ڊي قسم

La ڊي جي قسم - پهرين ريسنگ ڪار هڪ مونوڪوڪ ڊيزائن سان - هڪ ڪار جنهن موٽرسپورٽ جي تاريخ ٺاهي: هڪ شاندار ريئر فن سان، هن لڳاتار ٽي ايڊيشن کٽيا Le Mans جي 24 ڪلاڪ سختي سان برطانوي پائلٽس سان. theاھڻ ۾ ھڪڙي etي سان گڏ پھريون مائڪ هاٿورن e آئيور بيوب، secondئي سان رون فلوڪارت e نينين سينڊرسن ۽ ٽيون Flockhart ۽ Bueb سان. هيءَ جديد فتح پڻ آهي آخري ”خالصتا British برطانوي“ (ڪارون ۽ ريسون برطانيه مان) هن اهم برداشت واري نسل جي تاريخ ۾.

سا periodئي عرصي ۾ ، اسان فتح جو اعلان ڪريون ٿا ريلي مونٽي ڪارلو 1956 جيگوار مارڪ VII انگريزن جي اواڻي ۾ روني ايڊمز ۽ - سيريل پيداوار جي حوالي سان - لانچ ايڪسڪسڪس، برانڊ جي پھرين روڊ ڪار i تي نصب ڪئي وئي ڊسڪ برڪس سي قسم جي ريسنگ ڊيبيو تي آندو ويو.

60-и и اي قسم

1960 ۾ ، برطانوي برانڊ ختم ٿي ويو ڊيمر ۽ movesوٽي ڏانھن وي ٿو کوسوڙي هي ڪمپني انجڻ ٺاهي ٿي. ايندڙ سال ان جي شروعات جو موڙ هو - جينيوا موٽر شو ۾ - هن برانڊ جو سڀ کان مشهور ماڊل: اي قسم... Enzo Ferrari جي خيال ۾ س beautiful کان و carيڪ خوبصورت ڪار builtاهي وئي آهي ، ان جي آهي تيز رفتار 150 ميل في ڪلاڪ (241 km / h) ۽ پڻ آهي تمام ترقي يافته ٽيڪنالاجي: چار ڊسڪ برڪ ، هڪ بنيادي فريم ۽ هڪ آزاد چار wheelيٿا معطلي. سندس ڪمزور نقطا؟ گيئر بڪس ، ڊگھي برڪنگ جو فاصلو ۽ سيٽن تي تمام گھڻو لفافي نه.

1963 ع ۾ - هڪ شخص جي پهرين وڏي فتح. جگرا هڪ غير ملڪي ڊرائيور کي ڊرائيونگ جڏهن هڪ جرمن پيٽر نوڪر پهرين يورپي ٽورنگ ڪار چيمپئن شپ کٽي ورتي مارڪ II ۽ ٽن سالن کان پوءِ ، هڪ 2 + 2 اي قسم جو ورزن جاري ڪيو ويو هڪ و wheelيل ويل بيس سان toن مسافرن کي ويهڻ لاءِ پوئين سيٽن تي.

برطانوي برانڊ صحتمند آھي: اھو آھي برطانيا ۾ س loved کان و lovedيڪ پيارو ۽ آمريڪا ۾ س loved کان و lovedيڪ پسند ڪندڙ غير ملڪي برانڊ. 1966 ۾ ان کي ضم ڪيو ويو بي ايم سي ٺاهيو برطانوي موٽر هولڊنگس ۽ ايندڙ سال وليم لائينز سي اي او جي ڪردار تان استعيفيٰ ڏئي ڏي.

1968 اهو سال آهي جيڪو هڪ ٻيو برانڊ آئڪن متعارف ڪرايو ويو آهي. جگرا -پرچم بردار XJ (جيڪو برٽش هائوس مان لڳ ڀڳ سڀ پراڻيون سيڊان مارڪيٽ مان هٽائي ٿو) - ۽ 1969 ۾ تاريخي ڊيزائنر وليم هينز (داخل ٿيو SS 1934) رٽائر ٿيو.

70 سال

70 جي ڏهاڪي جو پهريون اهم واقعو 1971 ع ۾ ٿيو ، جڏهن موٽر 5.3 V12 E-Type تي متعارف ڪرايو. ايندڙ سال، ساڳئي انجڻ تي نصب ڪيو ويو XJ - برطانوي پرچم بردار کي اجازت ڏئي ٿو ته مارڪيٽ تي تيز ترين پيداوار چار سيٽر (تقريبا 220 ڪلوميٽر / ايڇ). 1972 ۾ پڻ (جڏهن ليون سرڪاري طور تي رٽائرڊ ٿيو) "برطانوي" برلينونا جو هڪ ڊگهو ويل بيس ويرينٽ جاري ڪيو ويو (هن ڪار جي بنيادي خرابي کي درست ڪرڻ لاء: پوئين مسافرن لاء جاء گھٽائي)، ۽ ٽن سالن بعد - XJ-S ڪوپسا builtئي بنياد تي theاھيو ويو جيئن "معياري" XJ.

80 سال

1984 هڪ اهم سال آهي جگرا... انگريزي برانڊ کي پرائيويٽ ڪيو ويو آھي ۽ اسٽاڪ مارڪيٽ ۾ داخل ڪيو ويو آھي ، ۽ انگريزن جي مھربانيءَ سان ، راندين جون majorه وڏيون فتحون حاصل ڪيون ويون آھن. ٽام Walkinshaw и XJS, يورپي ٽورنگ ڪار چيمپئن شپ جا فاتح ۽ - هڪ عملدار سان گڏ جرمن پڻ شامل آهن هانس هيئر ۽ انگريزيءَ مان ون پرسي - کان 24 ڪلاڪ اسپا ۾... فيبروري 1985 ۾ ، هو غائب ٿي ويو. وليم لائينز.

80 جي ڏهاڪي جي halfئي ا half ۽ 90 جي ڏهاڪي جي شروعات جي وچ ۾ ، برطانوي صنعتڪار ڪيٽيگري ۾ ڪيتريون ئي راندين جون ڪاميابيون حاصل ڪيون. برداشت: 1987 ۾ ، راندين جي پروٽوٽائپ ۾ پھرين عالمي چيمپئن شپ پھتي (برازيلي پائلٽس جي وچ ۾ فتح سان گڏ راول بوسيل) ، ڪاميابي ورجائي وئي 1988 ۾ (انگريزيءَ مان. مارٽن برانڊل ڊرائيورن جي وچ ۾ ورلڊ چيمپئن) پڻ فتح جي مھرباني Le Mans جي 24 ڪلاڪ گھر آندو ڊچ ماڻھو جان لامرز ۽ برطانوي جاني ڊمفريز e اندي والس... سا sameئي سال ۾ Bosel ، Brandl ، Lammers ۽ Dane جان نيلسن اهي کٽي ويا 24 ـ ڏينهن جون ڏينهن جون.

فورڊ ڏانھن وڻ

1989 ۾ جگرا حاصل ڪيو وقت گذرڻ پر راندين جو عزم نٿو روڪي: 1990 ۾ XJR-12 بريفنگ Le Mans جي 24 ڪلاڪ برانڊل ، نيلسن ۽ آمريڪن سان قيمت ڪوب ۽ ساڳي ڪار - هن ڀيري لامرز، والس ۽ هڪ يانڪي هلائي سمنڊ جو شيطان - ڊيٽونا جا 24 ڪلاڪ کٽي ٿو. برطانوي ڪاريگر جي آخري اهم راندين جي ڪاميابي 1991 ۾ واپس اچي ٿي: ورلڊ اسپورٽس پروٽوٽائپس ۾ فتح ۽ اسان جي لاء عالمي عنوان ٿي فبي.

ويهين صديءَ جي آخري ڏهاڪي جي سيريل پيداوار ڏسي ٿي سپر ڪار XJ220 1992 کان (موٽر 3.5 V6 ٽوئن ٽربو 542 hp سان ۽ و top ۾ و speed رفتار 335 ڪلوميٽر / ح) ، سیکسي اسپورٽس ڪار ايڪسڪسڪس ۽ پرچم بردار ايس قسم، ننڍي ڀيڻ XJ ريٽرو انداز.

ٽين صدي

2000 ۾ جگرا داخل ڪريو F1: رهي ٿو سرڪس تائين 2004 تائين ، پر حاصل ڪري ٿو ر twoو podه پوڊيم برطانوي ڊرائيور سان. ايدي اروين... روڊ ڪارن لاءِ بھتر: berlina ايڪس قسم 2001 - ساڳئي منزل تي ٺهيل فورڊ مينڊيونيو برطانوي برانڊ اي جي پهرين ڪار آهي چار wheelيٿي ڊرائيو ۽ twoن سالن کان پوءِ (ان موقعي تي اسٽيشن ويگن e ڊيزل) پڻ پھريون ٿي ويندو اڳيون driveيٿو ڊرائيو.

ھي ماڊل ڏيکاري ٿو س resultsا نتيجا سيلز ۾ ، پر متاثر ڪري ٿو برانڊ ڪرسٽ تي: birيهر جنم 2007 ۾ اچي ٿو. XF، S- ٽائپ جو وارث ، جيڪو جديد ۽ انقلابي انداز سان منسوب آھي ، وري بحال ٿيو XJ X351 2009 وچ ۾ (2008 ۾) ھندستان پاران برانڊ جي خريداري Tata.

جيئن جديد سائن ان ٿيل ماڊلز لاءِ جگرا ان جو ذڪر نه ڪرڻ ناممڪن آهي اسپورٽي ايف قسم 2013 ۽ برلن 2015 ، ھڪڙي پليٽ فارم سان ايلومينيم e ، فرق dell'antenata X- قسم ، a پوئتي ڊرائيو.