جيگوار S- قسم 3.0 V6 ايگزيڪيوٽو
Contents
چونڊيل ڪمپني ، قيمتي ڪپڙا ، وڏيون ٽيڪنالاجيون ، اڻ لکيل ضابطا اخلاق ۽ تيز رفتار. اھو ھڪڙو ميڊيم آھي جيڪو يقيني طور تي جيگوار لاءِ لکيو ويو آھي ، ۽ 4861 ملي ميٽر تي ، S-Type ا stillا تائين ھڪڙو وڏو ۽ معزز سيڊان آھي جيڪو ڪافي وڏي آھي بغير ڪنھن رزرويشن جي. بهرحال ، مڪمل طور تي ايماندار هجڻ لاءِ ، نسليات هن جي ٿورو مدد ڪن ٿا.
اھو ڪيترو س isو آھي ان جو ثبوت آھي نه ر hisو سندس نالي سان ، پر ان جي فارم مان پڻ. خوبصورتي ۽ وقار تي زور ڏنو ، پنھنجي برطانوي (قدامت پسند) اصليت کي نه لڪايو ، ڪجھ راندين کي چمڪايو ، تنھنڪري ھن جي سizاڻپ جي باري ۾ لکڻ جي بلڪل ضرورت ناھي.
ڪنهن به صورت ۾ ، ڪيترائي ماڻهو پسند ڪن ٿا S-Type. هر ڪو جيڪو عادي آهي جرمن حريف هن طبقي ۾ ، ڏيکاريندو ٿورو گهٽ جوش سيلون ۾ داخل ٿيڻ تي. چا exactlyي بلڪل سا theي آھي جيئن پھرين مونڊيو جي ، مرڪزي لاڪنگ بٽڻ کان سواءِ. اھي آھن ھڪڙي پلاسٽڪ ھينگر تي جيڪي چا toي سان نيل آھن.
ڪافي گنبذ وارو مسافر خانو جنهن ۾ وسيعيت آھي ، پڻ متاثر ڪندڙ ناھي. ڊرائيور ۽ ا passengerيون مسافر ا aheadتي واري جاءِ تي ٽڪر نه کائيندو ، جيتوڻيڪ ان ۾ گھڻو ڪجھ ڪونھي ، جيڪو پ seatئين سيٽ تي وي passengersل مسافرن لاءِ نٿو چئي سگھجي. بلڪه گھٽ opت واري roofت ۽ نن kneي گوڏ جي جاءِ مطلب ته ماڻھو ۽ comار آرام سان پ sittingي تي ويا آھن.
ها، Jaguar S-Type پهرين ۽ سڀ کان پهرين هڪ اسپورٽس سيڊان آهي جيڪا سمجهوتو نه ٿي ڪري. ۽ اهو پڻ سامان جي ٽوڪري تي لاڳو ٿئي ٿو. ڊزائنر ان لاء صرف 370 ليٽر سامان مختص ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ٿڙ انتهائي ٿلهو ۽ وڏي suitcases کڻڻ لاء مڪمل طور تي بيڪار آهي. بهرحال، معياري سامان ۾، اهو اڳ ۾ ئي 60:40 جي تناسب تي ماپيل آهي.
باقي سامان پڻ ڪافي امير آھي. حقيقت ۾ ، تمام گھڻو ”معمولي“ S قسم به ل airل ھو چار ايئر بيگز ، ABS ، TC ۽ ASC ، سھولت لائق اسٽيرنگ ، گہرائي ۽ بلندي لاءِ برقي طور تي سھيڙڻ لائق اسٽيرنگ ويل ، برقي طور تي سھيڙڻ لائق فرنٽ سيٽون ، دروازن ۾ چار دروازا ۽ .اھر. پوئتي ڏسڻ وارا آئينا ، آٽو ڊيمنگ سينٽر آئيني ، مينهن ۽ لائيٽ سينسر (بعد ۾ هيڊ لائٽس کي ڪنٽرول ڪري ٿو) ، -ه چينل خودڪار ايئر ڪنڊيشننگ ، آڊيو سسٽم ڪيسيٽ پليئر سان ۽ چار ڊبل اسپيڪر ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ، ايگزيڪيوٽو سامان ۽ کروز ڪنٽرول 16 انچ اسٽيرنگ ويل سان سوئچز ويلز ، هڪ اليڪٽرڪ سن روف ، چمڙو ، هڪ ميموري پيڪيج جيڪو ڊرائيور جي سيٽ ، اسٽيئرنگ ويل ۽ outsideاهرين آئينن جي سيٽنگن کي ياد ڪري ٿو ، انهي سان گڏ هڪ پنج اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن هڪ ليور سان ڪا wood ۾ يا بهترين نقلي. .
چو ، اھو ا alreadyي ئي رھيو آھي جيگوار جي ساک تي. ۽ ا theا تائين تنگ ٿيل ڊرائيور جي سيٽ جلدي اپيل ڪندو هر ڪنهن کي جيڪو پيار ڪري ٿو ٿورڙو اسپورٽيئر نظر اندر. ڪابه نئين پيداوار ناهي. روشن اندروني ، هلڪو ڪا wood جو ٽرم يا تمام س imي تقليد ، گڏوگڏ سيٽن تي هلڪو چمڙو ۽ اوزارن جي پرسڪون سائي روشني ، جيڪي مونڊيو کان ا familiar ۾ ئي واقف آهن ، ظاهر ڪن ٿا ته جيگوار جي تاريخ ڪيترن سالن کان پوئتي آهي.
اندر جو احساس ڪافي ارسطو آهي، جاگوار واقعي اهڙن مالڪن کي چاهي ٿو. اهو ته S-Type هڪ تمام خوبصورت اسپورٽس سيڊان آهي ان جي انجڻ جي رينج پاران پڻ تصديق ڪئي وئي آهي. توهان کي ان ۾ ڊيزل انجڻ نه ملندي، جيتوڻيڪ اڄڪلهه جديد ترين ڊيزل انجڻ ڪيترن ئي طريقن سان گئسولين انجڻ کان بهتر آهن. بهرحال، جاگوار جي نڪ ۾ صرف گئسولين انجڻ آهن، ۽ اهي وڏي مقدار ۾ وڏي آهن.
تون نه مڃين؟ ڏس. Beemvee 5 Series انجڻ جي حد 2-ليٽر ڇھ سلنڈر سان شروع ٿئي ٿي، Audi A2 6-liter turbocharged 1-cylinder سان، ۽ Mercedes-Benz E-Class 8-liter turbocharged four-cylinder سان. -سلنڈر، جاگوار ايس قسم ۾، ٻئي طرف، هڪ 2-ليٽر ڇهه سلنڈر. تنهن ڪري، خوف آهي ته S-Type جي ڪمزور ورزن ۾ ڪافي طاقت نه هوندي ۽ ٽوڪ مڪمل طور تي غير ضروري آهي. ڇهه سلنڈر انجڻ 0 kW / 3 hp ٺاهي ٿو. 0 rpm تي ۽ XNUMX Nm جو ٽوڪ، جيڪو ان کي راندين جي ڪارڪردگي سان گڏ چيسس ڏئي ٿو.
و thanيڪ رياضت کان ويڪ آرامده. اھڙيءَ طرح ، ا higherا به و speedيڪ رفتار تي ، S- ٽائپ نڪ کي ڪنڊ کان ockاھر نه ڪيندي ، جيڪا و increasinglyي ويندي ڏ competي و competي ٿي جرمن مقابلي ڪندڙن کي ڊرائيونگ پ rearين سائيڪلن ڏانھن. پوزيشن ڊگھي عرصي تائين غير جانبدار رھي ٿي ۽ پ wheيان elsيٿا ر engagedو ان وقت ل engagedائي سگھجن ٿا جڏھن ASC غير فعال ٿئي. انھيءَ لاءِ گھڻو گھٽ مناسب آھي پنجن اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ، جيڪو ھلڪو ۽ تڪڙو آھي ، پر designedاھيو ويو بنيادي طور تي وچولي تيز ڊرائيونگ لاءِ. انھيءَ ڪري ، پنجن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن دستياب آھي انجن جي بنيادي ورزن ۾ ، جيڪو ضرور جيگوار ۽ مينوئل گيئر شفٽنگ جي مداحن کي اپيل ڪندو.
نئين مالڪ (فورڊ) جي باوجود ، جيگوار پنھنجي اصليت کي لڪائي نٿو. اهو ا stillا تائين چاهي ٿو هڪ اسپورٽي ، خوبصورت نيري رت وارو سيڊان.
Matevž Koroshec
فوٽو: اروش پوٽوڪنڪ
جيگوار S- قسم 3.0 V6 ايگزيڪيوٽو
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | آٽو DOO اجلاس |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 43.344,18 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 175kW (238 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 226 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 11,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ -H-60° - پيٽرول - ڊگھي طور تي اڳيان نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 89,0 × 79,5 ملي ايم - ڊسپليسمينٽ 2967 سي ايم 3 - ڪمپريشن ريشو 10,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 175 kW (238 hp وڌ ۾ وڌ - 6800 hp 293r 4500 تي torque 4 Nm 2 rpm تي - 2 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 4 × 10,0 ڪيمشافٽ سر ۾ (زنجيرن) - 5,2 والوز في سلنڈر - اليڪٽرڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪشن ۽ اليڪٽرڪ اگنيشن - مائع کولنگ XNUMX l - انجڻ آئل XNUMX l - ڪيٽيلسٽ متغير |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ پوئين ڦيٿي کي هلائي ٿو - خودڪار ٽرانسميشن 5-رفتار - گيئر تناسب I. 3,250 2,440؛ II. 1,550 ڪلاڪ؛ III. 1,000 ڪلاڪ؛ IV. 0,750؛ v. 4,140؛ 3,070 ريورس - 215 فرق - ٽائر 55/16 R 210 H (Pirelli XNUMX Snow Sport) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 226 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,5 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 16,6 / 9,1 / 11,8 l / 100 ڪلوميٽر (اڻ ليڊ ٿيل گيسولين، ايليمينٽري اسڪول 95) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | 4 دروازا، 5 سيٽون - سيلف سپورٽ باڊي - فرنٽ سنگل سسپينشن، اسپرنگ اسٽرٽس، ڊبل ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر بار - ريئر سنگل سسپنشن، ڊبل ٽرينگولر ڪراس ريل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر بار - ڊبل سرڪٽ برڪس، فرنٽ ڊسڪ (جبري کولنگ، ريئر ڊسڪ (بوسٽر سان)، پاور اسٽيئرنگ، ABS، EBD - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ |
| ماس: | خالي گاڏي 1704 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2174 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1850 ڪلو، بغير بريڪ 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 100 ڪلوگرام |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4861 ملي ايم - ويڪر 1819 ملي ايم - اوچائي 1444 ملي ايم - ويل بيس 2909 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1537 ملي ايم - پوئين 1544 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 12,4 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 1610 ملي ايم - ويڪر 1490/1500 ملي ميٽر - اوچائي 910-950 / 890 ملي ميٽر - ڊگھائي 870-1090 / 850-630 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 69,5 ايل |
| د Boxو: | عام 370 ليٽر |
اسان جي ماپ
| T = 14 ° C – p = 993 mbar – otn. وي ايل = 89% | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,9s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 31,0 سال ( 172 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 223 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 16,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 16,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,3m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | بي سمجهه |
جائزو
اھو سچ آھي ته S-Type نٿو رکي سگھي پنھنجو لا Fاپو فورڊ سان. ھي خاص طور تي ڊرائيور طرفان محسوس ڪيو ويندو ، جئين ڪيتريون ئي نن thingsيون شيون (سوئچز ، اسٽيرنگ ويل ويلز ، سينسرز ، وغيره) فورڊ ماڊلز وانگر آھن. اھو چيو ، ايس قسم ، پنھنجي ڊيزائن ، شڪل ۽ اندروني احساس سان ، ا stillا تائين ھڪڙو جيگوار آھي ان جي س goodن ۽ خراب چشمن سان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
نشان جي اصليت
امير سامان
موقف ۽ اپيل
مقابلي واري قيمت
اندر تنگ ٿي ويو
نن smallو ۽ بيڪار ٽانڪو
ٻارڻ جو واھپو
فورڊ لوازمات (سينسر ، سوئچز ، ())
