جنڪرز جو 87: ٽينڪ تباهه ڪندڙ ۽ رات جو حملو جهاز حصو 4
Ju 87 G-1 ٽيڪ آف لاءِ تيار، Hptm جي ڪنٽرول تي. Hans-Ulrich Rudel؛ 5 جولاءِ 1943ع
پهريون جنڪرز جو 87 G-1 جهاز 18 ايم ايم فلڪ 37 گنن سان ليس III./St.G 2 سان مئي 1943 ۾ خدمت ۾ داخل ٿيو. ان وقت، اسڪواڊرن ڪريميا جي ڪرچ 4 ايئر فيلڊ تي مقرر هو. "ٽڪر" جو بنيادي ڪم ڪوبان ۾ جرمن فوجن جي پوئين حصي ۾ موجود amphibious حملن جي خلاف جنگ هو. روسين هن مقصد لاء ننڍا جهازن جي جهازن کي استعمال ڪيو.
Hauptmann Hans-Ulrich Rudel انهن جي خلاف Ju 87 G-1 جهاز مان هڪ کي آزمايو:
هر روز، صبح کان شام تائين، اسان ٻيڙين جي ڳولا ۾ پاڻي ۽ ريڊ تي هلون ٿا. ايوان ننڍين پراڻين ٻيڙين تي سواري ڪندو آهي، موٽر ٻيڙيون تمام گهٽ نظر اينديون آهن. ننڍيون ٻيڙيون پنج کان ست ماڻهو رکي سگهن ٿيون، وڏيون ٻيڙيون ويهه سپاهي رکي سگهن ٿيون. اسان پنهنجي خاص اينٽي ٽينڪ گولا بارود استعمال نٿا ڪريون، ان کي وڏي پنڪچر فورس جي ضرورت ناهي، پر ڪاٺ جي شيٿنگ کي مارڻ کانپوءِ ٽڪرن جي هڪ وڏي تعداد جي ضرورت آهي، تنهنڪري توهان ٻيڙيءَ کي جيترو جلدي ٿي سگهي تباهه ڪري سگهو ٿا. سڀ کان وڌيڪ عملي طور تي مناسب فيوز سان عام مخالف جهاز گولا بارود آهي. پاڻي تي ترندڙ هر شيءِ اڳي ئي گم ٿي چڪي آهي. ايوان جي ٻيڙين جا نقصان ضرور سنگين هئا: ڪجهه ڏينهن ۾ مون پاڻ انهن مان 70 کان وڌيڪ تباهه ڪيا.
سوويت لينڊنگ ڪرافٽ جي خلاف ڪامياب آپريشن اسٽوڪوف جي ونگ هيٺ رکيل هڪ خودڪار ڪئميرا ذريعي فلمايو ويو ۽ جرمن هفتيوار جائزو 2 جي تاريخ مان هڪ اقتباس طور سڀني جرمن سينما ۾ ڏيکاريو ويو.
آپريشن سيٽاڊل جي پهرين ڏينهن، 5 جولاء، 1943 تي، جو 87 G-1 سوويت هٿياربند گاڏين جي خلاف جنگ ۾ پنهنجي شروعات ڪئي. اهي جهاز Hptm جي حڪم هيٺ 10th (Pz)/St.G 2 جا هئا. روڊل:
ٽينڪن جي وڏي تعداد جي نظر مون کي منهنجي ڪار جي ياد ڏياري ٿي بندوقن سان تجرباتي يونٽ مان، جيڪا مون ڪريميا کان وٺي آئي هئي. دشمن جي ٽينڪن جي ايتري وڏي تعداد کي نظر ۾ رکندي، ان کي آزمائي سگهجي ٿو. جيتوڻيڪ سوويت آرمرڊ يونٽن جي چوڌاري اينٽي ايئر ڪرافٽ آرٽلري تمام مضبوط آهي، پر مان پاڻ کي ورجائي ٿو ته اسان جون فوجون دشمن کان 1200 کان 1800 ميٽرن جي مفاصلي تي آهن، تنهنڪري جيڪڏهن آئون دشمن کي مارڻ کان پوءِ هڪدم پٿر وانگر نه ڪريان. راڪيٽ جا جهاز ميزائل، اهو هميشه ممڪن ٿيندو ته تباهه ٿيل گاڏي اسان جي ٽينڪن جي ويجهو آڻين. تنهنڪري پهريون بمبار اسڪواڊرن منهنجي اڪيلي توپ واري جهاز جي پٺيان آيو. اسان جلد ڪوشش ڪنداسين!
پهرين ڪارروائي دوران، چار ٽينڪ منهنجي توپن جي زوردار ڌماڪن سان ڦاٽي پوندا، ۽ شام تائين آئون انهن مان ٻارهن کي تباهه ڪري ڇڏيان ها. اسان سڀني کي ڪجهه قسم جي شڪار جي جذبي سان پڪڙيو ويو آهي، انهي حقيقت سان ڳنڍيل آهي ته هر تباهه ٿيل ٽينڪ سان اسان جرمن خون کي بچايو.
ايندڙ ڏينهن ۾، اسڪواڊرن ڪيتريون ئي ڪاميابيون حاصل ڪيون، ٽينڪن تي حملو ڪرڻ لاءِ سست رفتاري سان حڪمت عمليون ٺاهي رهيون آهن. هتي ڪيئن آهي ان جي تخليق ڪندڙن مان هڪ، Hptm. روڊل:
اسان اسٽيل جي ڪولوسي تي ٽهڪ ڏيندا آهيون، ڪڏهن پوئتي، ڪڏهن پاسي کان. نزول جو زاويو ايترو تيز نه آهي جو زمين جي ويجهو هجي ۽ نه نڪرڻ تي گلائڊر کي روڪيو وڃي. جيڪڏهن ائين ٿيو ته، زمين سان ٽڪراءَ کان بچڻ لاءِ ايندڙ تمام خطرناڪ نتيجا لڳ ڀڳ ناممڪن ٿي ويندا. اسان کي هميشه ڪوشش ڪرڻ گهرجي ته ٽينڪ کي ان جي ڪمزور پوائنٽن تي مارڻ جي. ڪنهن به ٽينڪ جو اڳيان هميشه مضبوط نقطو هوندو آهي، تنهنڪري هر ٽينڪ سامهون دشمن سان ٽڪرائڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. پاسا ڪمزور آهن. پر حملي لاءِ سڀ کان وڌيڪ سازگار جاءِ آهي پٺي. انجڻ اتي واقع آهي، ۽ هن طاقت جي ذريعن جي مناسب ٿڌي کي يقيني بڻائڻ جي ضرورت صرف پتلي هٿيار پليٽ جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو. ٿڌي اثر کي وڌيڪ وڌائڻ لاء، هن پليٽ ۾ وڏا سوراخ آهن. اتي هڪ ٽينڪ جي شوٽنگ بند ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته انجڻ ۾ هميشه ٻارڻ آهي. هلندڙ انجڻ سان هڪ ٽانڪي کي نيري خارج ٿيڻ واري دونھون ذريعي هوا مان ڏسڻ ۾ آسان آهي. ٻارڻ ۽ گولا بارود ٽانڪي جي پاسن تي ذخيرو ٿيل آهن. تنهن هوندي به، اتي جي هٿيار پٺتي کان وڌيڪ مضبوط آهي.
جولاء ۽ آگسٽ 87 ۾ Ju 1 G-1943 جي جنگي استعمال ظاهر ڪيو ته، نسبتا گهٽ رفتار جي باوجود، اهي گاڏيون ٽينڪ کي تباهه ڪرڻ لاء بهترين موزون آهن. نتيجي طور، چار ٽينڪ تباهه ڪندڙ اسڪواڊرن ٺاهيا ويا: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) 3 ۽ 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
17 جون، 1943 تي، 10th (Pz) / St.G1 ٺهرايو ويو، جيڪو 18 آڪٽوبر 1943 تي 10th (Pz) / SG 1 رکيو ويو، فيبروري ۽ مارچ 1944 ۾ اورشا ايئر فيلڊ تان آپريشن ڪيو. هوء سڌي طرح 1st Aviation ڊويزن جي ماتحت هئي. مئي 1944ع ۾، اسڪواڊرن کي بيالا پوڊلاسڪا منتقل ڪيو ويو، جتي اسٽاب ۽ I./SG 1 پڻ مقرر هئا، اونهاري ۾، اسڪواڊرن لٿوانيا جي علائقي کان، ڪانس ۽ ڊبنو جي هوائي اڏن کان، ۽ سرءِ جي موسم ۾ Tylzha جي ڀرسان 1944. نومبر کان وٺي، ان جو بنيادي ايئرپورٽ Shippenbeil آهي، جيڪو Königsberg جي ڏکڻ اوڀر ۾ واقع آهي. اسڪواڊرن کي 7 جنوري 1945 تي ختم ڪيو ويو ۽ I. (Pz) / SG 9 اسڪواڊرن ۾ شامل ڪيو ويو.
مٿي ذڪر ڪيل 10. (Pz)/SG 2 1943 جي زوال ۾ ڊنيپر تي سوويت ٽينڪن سان وڙهندا هئا. 1944 جي شروعات ۾، هن وافن ايس ايس "وائڪنگ" جي پنجين پينزر ڊويزن جي يونٽن جي مدد ڪئي جڏهن چرڪسي جي ويجهو گهيرو ڪيو. ان کان پوء اسڪواڊرن Pervomaisk، Uman ۽ Raukhovka جي هوائي اڏي کان ڪم ڪيو. 5 مارچ تي، Hptm کي سوويت ٽينڪن جي خلاف جنگ ۾ شاندار خدمت لاء گولڊن جرمن ڪراس سان نوازيو ويو. هينس-هربرٽ ٽينل. اپريل 29 ع ۾، يونٽ Iasi هوائي اڏي کان هلندي. اڀرندي محاذ جي وچ واري حصي تي ڏکيو صورتحال جولاءِ ۾ پولينڊ جي علائقي (يروسلاويس، زموسڪ ۽ ميليڪ جي هوائي اڏي) ۽ پوءِ اوڀر پرشيا (انسٽربرگ) ڏانهن منتقل ٿيڻ جو سبب بڻي. آگسٽ 1944 ۾ موجوده اسڪواڊرن ليڊر Hptm. هيلمٽ شوبل. ليفٽيننٽ انتون ڪورول، جيڪو ڪجهه مهينن ۾ 1944 سوويت ٽينڪن جي تباهي کي رڪارڊ ڪيو.
هن وقت، هڪ ڏند ڪٿا پيدا ڪئي پئي وڃي Stukavaffe جي عظيم ترين ايڪي بابت، جيڪو اوبرسٽ هانس الريچ روڊل هو. 1943ع جي اونهاري ۾، 24 جولاءِ تي مشرقي محاذ جي وچ واري حصي تي ويڙهه دوران، روڊل 1200 سواريون ڪيون، ٻن هفتن کان پوءِ 12 آگسٽ تي 1300 سواريون. 18 سيپٽمبر تي، هن کي III./St.G 2 "Immelmann" جو ڪمانڊر مقرر ڪيو ويو. 9 آڪٽوبر تي، هو 1500 سواري ڪندو آهي، پوءِ 60 سوويت ٽينڪن جي تباهي مڪمل ڪئي، 30 آڪٽوبر تي، روڊل دشمن جي 100 ٽينڪن جي تباهي جي رپورٽ ڪري ٿو، 25 نومبر 1943 تي، جرمن هٿياربند فوج جي 42 هين سپاهي جي رتبي ۾، هن کي نائيٽ ڪراس جي اوڪ ليف تلوارن سان نوازيو ويو.
جنوري 1944 ع ۾، سندس حڪم هيٺ اسڪواڊرن Kirovgrad جي جنگ دوران ڪيترن ئي ڪاميابين حاصل ڪئي. 7-10 جنوري تي، روڊل دشمن جي 17 ٽينڪ ۽ 7 هٿياربند بندوقون تباهه ڪيون. 11 جنوري تي، هن پنهنجي اڪائونٽ تي 150 سوويت ٽينڪ رکيا، ۽ پنجن ڏينهن بعد هو 1700 سواري ٺاهي ٿو. 1 مارچ تي ميجر تي ترقي ڪئي وئي (ماضي طور تي 1 آڪٽوبر 1942 کان). مارچ 1944 ۾، III./SG 2، جنهن انهن کي حڪم ڏنو هو، راخووڪا هوائي اڏي تي، اوڊيسا کان 200 ڪلوميٽر اتر ۾ واقع آهي، پنهنجي پوري طاقت سان ڪوشش ڪري رهيو آهي ته نيڪولائيف علائقي ۾ جرمن فوجن جي خطرناڪ دفاع جي حمايت ڪن.
25 مارچ تي، هن 1800 سواري ٺاهي، ۽ 26 مارچ، 1944 تي، هن دشمن جي 17 ٽينڪ کي تباهه ڪيو. ٻئي ڏينهن، سندس ڪارناما Wehrmacht هاء ڪمانڊ جي خلاصو ۾ درج ڪيو ويو: ميجر روڊل، هڪ حملي ريجمينٽ جي اسڪواڊرن ڪمانڊر، هڪ ڏينهن ۾ اوڀر فرنٽ جي ڏکڻ ۾ دشمن جي 17 ٽينڪ کي تباهه ڪيو. روڊل 5 مارچ تي پڻ ذڪر ڪيو آهي: جرمن حملي جي هوائي جهازن جي مضبوط ريجمينٽ ڊنيسٽر ۽ پروٽ جي وچ ۾ جنگ ۾ داخل ٿيا. انهن دشمن جي ڪيترن ئي ٽينڪن ۽ مشيني ۽ گهوڙي سوار گاڏين جو وڏو تعداد تباهه ڪري ڇڏيو. هن ڀيري، ميجر روڊل ٻيهر دشمن جي نون ٽينڪن کي بي اثر ڪيو. اهڙيءَ طرح، 28 کان وڌيڪ اڏامون اڏائي، هو اڳ ۾ ئي دشمن جي 1800 ٽينڪن کي تباهه ڪري چڪو هو. 202 ٻئي ڏينهن، جرمن هٿياربند فوج جي 6 هين سپاهي جي حيثيت ۾، روڊل کي اوڪ جي پتن، تلوارن ۽ هيرن سان گڏ نائيٽ ڪراس سان نوازيو ويو، جيڪو ايڊولف هٽلر ذاتي طور تي ڏنو. کيس Berchtesgaden جي ويجهو Berghof ۾ پيش ڪيو ويو. ان موقعي تي، Hermann Goering جي هٿن مان، هن کي هيرن سان گڏ هڪ پائلٽ جو سون جو بيج ۽ ٻي عالمي جنگ دوران Luftwaffe جي واحد پائلٽ جي حيثيت سان، هيرن سان گڏ فرنٽ لائن ايئرائيشن جو هڪ سون جو بيج مليو.
