AEB 2025 تائين آسٽريليا ۾ سڀني نون ڪارن ۽ SUVs تي لاڳو ٿيندو، ڪجهه ماڊل کي ڪٽ جي خطري ۾ رکندي
ANCAP جي مطابق، خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ آسٽريليا ۾ 75٪ ماڊل تي معياري آهي.
خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) 2025 تائين آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيندڙ سڀني مسافرن جي ڪارن لاءِ لازمي هوندي، ۽ جيڪي به ماڊل ان وقت تائين حفاظتي ٽيڪنالاجي سان ليس نه هوندا، انهن کي مارڪيٽ مان ٻاهر ڪڍيو ويندو.
سالن جي صلاح مشوري کان پوءِ، آسٽريلوي ڊيزائن رولز (ADR) ھاڻي بيان ڪري ٿو ته ڪار-ٽو-ڪار AEB کي مارچ 2023 کان متعارف ڪرايل سڀني نئين ٺاھن ۽ ماڊلز ۽ مارچ 2025 کان مارڪيٽ ۾ متعارف ٿيل سڀني ماڊلز لاءِ معيار مقرر ڪيو وڃي.
ضمني ADR ۾ چيو ويو آهي ته AEB پيادلن جي چڪاس سان گڏ آگسٽ 2024 کان جاري ڪيل سڀني نون ماڊلز ۽ آگسٽ 2026 کان مارڪيٽ ۾ داخل ٿيندڙ سڀني ماڊلز لاءِ لازمي هوندو.
ضابطا هلڪي گاڏين تي لاڳو ٿين ٿا، جن کي ڪارن، SUVs، ۽ هلڪي ڪمرشل گاڏين جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي جهڙوڪ ڪارون ۽ ترسيل وين، جن جو مجموعي گاڏين جو وزن (GVM) 3.5 ٽن يا ان کان گهٽ آهي، پر ان کان وڌيڪ وزني ڪمرشل گاڏين تي لاڳو نه ٿيندو آهي. جي وي ايم. .
هن جو مطلب آهي ته وڏي وينز جهڙوڪ فورڊ ٽرانزٽ هيوي، رينالٽ ماسٽر، وولڪس ويگن ڪرافٽر ۽ آئيوڪو ڊيلي مينڊيٽ ۾ شامل نه آهن.
ڪجهه AEB سسٽم مڪمل طور تي برڪس لاڳو ڪندا آهن جڏهن ريڊار يا ڪئميرا هڪ امڪاني حادثي جو پتو لڳائيندو آهي، جڏهن ته ٻيا گهٽ بريڪ لڳندا آهن.
ADR وضاحت ڪري ٿو ايمرجنسي برڪنگ جو مقصد "گاڏي جي رفتار کي خاص طور تي گهٽائڻ" جي طور تي. رفتار جي حد 10 ڪلوميٽر/ڪ کان 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين آهي سڀني لوڊ حالتن ۾، مطلب ته نئون قاعدو ڪجهه ماڊلز تي مليل تيز رفتار يا روڊ AEBs تي لاڳو نٿو ٿئي.
هن وقت آسٽريليا ۾ موجود ڪيترائي ماڊل موجود آهن جيڪي AEB کي معياري طور نه ڏيکاريندا آهن. انهن ماڊلن کي يا ته AEB شامل ڪرڻ لاءِ تازه ڪاري ڪرڻ جي ضرورت پوندي يا مڪمل طور تي نئين ورجن سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪا ٽيڪنالاجي کي معياري طور تي انهن کي مقامي شو رومز ۾ رکڻ لاءِ.
نئين ADR ۾ گاڏين کان گاڏي AEB ۽ AEB لاءِ نسخا شامل آهن پيادلن جي چڪاس سان.
متاثر ٿيل ماڊلز مان هڪ آهي آسٽريليا جي بهترين وڪرو ٿيندڙ مسافر ڪار، MG3 hatchback، جيڪا AEB سان پيش نه ڪئي وئي آهي.
Suzuki Baleno light hatchback ۽ Ignis light SUV AEB سان ليس نه آهن، پر انهن ٻنهي ماڊلز جا نوان ورزن، گڏوگڏ MG3، مينڊيٽ جي اثر ۾ اچڻ کان اڳ متوقع آهن.
تازو بند ٿيل مٽسوبشي پجيرو به هن ٽيڪنالاجي کان سواءِ ماڊلز جي فهرست ۾ شامل آهي، جيئن ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 70 سيريز ۽ فئٽ 500 مائڪرو هيچ بيڪ آهن. هڪ مٽسوبشي ايڪسپريس وين پڻ هن وقت غائب آهي.
بهرحال، ايندڙ سال رينالٽ ٽريفڪ جو هڪ بھترين اپڊيٽ ورزن جاري ڪندو جيڪو AEB استعمال ڪندو.
اهو اعلان ڪيو ويو LDV آسٽريليا جي نمائندي طرفان. ڪار گائيڊ اهو ته برانڊ مقامي قانونن کان مڪمل طور واقف آهي ۽ پروڊڪٽ جي قاعدن تي عمل ڪري ٿو جيڪو اهو هاڻي ۽ مستقبل ۾ وڪرو ڪري ٿو.
وولڪس ويگن اماروڪ وٽ في الحال AEB نه آهي، پر اهو ايندڙ سال فورڊ رينجر جي سڀني نئين ورزن سان تبديل ڪيو ويندو ۽ ٻنهي ماڊلز کي AEB سان اچڻ جي اميد آهي.
وڏيون آمريڪي پڪ اپ ٽرڪون جهڙوڪ رام 1500 ۽ شيورليٽ سلوراڊو وٽ 3500 ڪلوگرام کان گهٽ جي GVW آهي، مطلب ته اهي ٽيڪنيڪل طور تي هلڪي گاڏين جي طور تي درجه بندي ٿيل آهن. جڏهن ته Chevy AEB سان ليس آهي، صرف هن سال جاري ڪيل نئين رام 1500 ٽيڪنالاجي آهي. پراڻي 1500 ايڪسپريس ماڊل، جيڪو نئين نسل جي ماڊل سان وڪرو ڪيو ويو آهي، ان کان سواء نٿو ڪري.
ڪيتريون ئي گاڏيون ٺاهيندڙن وٽ وچين رينج ۽ اعليٰ پڇاڙيءَ وارين قسمن لاءِ AEB معيار هوندو آهي، پر اهو يا ته اختياري هوندو آهي يا بنيادي قسم جي لاءِ دستياب ناهي. Subaru ان جي Impreza ۽ XV subcompact ڀيڻ ڪارن جي بنيادي نسخن لاءِ AEB پيش نٿو ڪري. اهڙي طرح، Kia Rio hatchback جا شروعاتي ورزن، سوزوڪي ويتارا SUV ۽ MG ZS SUV.
آسٽريليا جي نيو ڪار اسيسمينٽ پروگرام (ANCAP) جي مطابق، آسٽريليا ۾ AEB جي معياري طور تي وڪرو ٿيل مسافر ڪار ماڊلز جو تعداد ڊسمبر 2015 ۾ ٽن سيڪڙو کان 75 سيڪڙو (يا 197 ماڊل) هن جون تائين ڊرامائي طور تي وڌي ويو آهي. .
ANCAP جو چوڻ آهي ته AEB گاڏين جي زخمين کي 28 سيڪڙو گهٽائي سگهي ٿو ۽ 40 سيڪڙو کان پوئتي حادثا. سيڪيورٽي سروس جو چوڻ آهي ته ان جو اندازو آهي ته ADR 98/00 ۽ 98/01 لاڳو ڪرڻ سان 580 زندگيون بچي وينديون ۽ 20,400 وڏيون ۽ 73,340 معمولي زخمين کي روڪيو ويندو.
