2010 ڪيڊيلڪ سي ٽي ايس اسپورٽس ويگن

پهرين اسٽيٽ وڏين ڪارن لاءِ متبادل مهيا ڪرڻ لاءِ مقرر ڪئي وئي آهي، ڪافي جاءِ ۽ ڇهن سلنڊر انجڻين جي چونڊ جي مهرباني. اهو 2009 جي بهار ۾ وڪرو ٿيندو.

CTS sport sedan ۽ CTS Coupe جي تصور کان پوءِ، اسپورٽ ويگن هڪ نئين ڊيزائن سان ڪيڊيلڪ جي بحاليءَ کي مڪمل ڪري ٿي. آمريڪي لگزري برانڊ جي ڪيترن ئي تاريخي ماڊلن وانگر، ان ۾ هڪ مخصوص ۽ متحرڪ سلائيٽ آهي. پوئين پروفائيل کي جديد شڪل ڏني وئي آهي، اسٽيشن ويگنن جي اڳوڻي واحد-استعمالاتي ڪردار ۾ انداز شامل ڪيو ويو آهي. مونٽيري ۾ Pebble Beach تي ان جي پريميئر کان پوء، CTS اسپورٽ ويگن گلوبل آٽو شوز ۾ هن موسم خزاں ۽ 2009 جي بهار ۾ ڪيڊيلڪ ڊيلرز تي ظاهر ٿيندي.

سي ٽي ايس ويگن ساڳي 2 ايم ايم (880 انچ) ويل بيس تي سي ٽي ايس اسپورٽ سيڊان جي سواري ڪري ٿي ۽ 113,4 ملي ميٽر ننڍو (7 انچ) آهي. بهرحال، اهو پيش ڪري ٿو 0,3 ليٽر سامان جي جڳهه جي پوئين سيٽن جي پويان. نئين ماڊل جون مخصوص خصوصيتون: سامهون ۽ پوئين دروازن تي هڪ خصوصيت وارو V-شڪل وارو نمونو، آپٽيڪل فائبر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ٺاهيل وڏيون عمودي taillights، هڪ اليڪٽرڪ tailgate (ڪار جي اندر چاٻي يا بٽڻ سان)، هڪ مرڪزي ريئر بريڪ لائيٽ، ڇت جي اسپوائلر سان چڱيءَ طرح ضم ٿيل، بي ترتيب ڏيک لاءِ ڪراسبارز سان گڏ انٽيگريٽيڊ ٽرن يوٽيلائيزيشن سسٽم، ٽرڪن مئنيجمينٽ سسٽم کي ترتيب ڏيڻ واري ڪارگو فلور سان، نئون 720 انچ ويلز ۽ هڪ وڏو پينورامڪ سن روف.

Cadillac جو مخصوص V-shaped motif، tailgate علائقي ۾ مضبوط ترين، زاوين ۽ جهازن جو مجموعو آهي، جيڪو ٽينشن جي نمائندگي ڪري ٿو جيڪو ماڊل سان گڏ هجڻ گهرجي. پوئين پينل اندرين V-شڪل جهازن کان ٿورو اڳتي وڌن ٿا، ڪار جي پوئين حصي جي خصوصيت W-شڪل ٺاهي ٿي. وڏي نمايان عمودي پٺتي بتيون، خصوصيت واري لائٽ ٽيوب ٽيڪنالاجي سان گڏ، هڪ فائنل ٺاهي ٿو جيڪو منفرد طور تي ڪار جي پوئين انداز سان ترتيب ڏنل آهي.

فارم ۽ فنڪشن جي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ مجموعن مان هڪ آهي ڇت ريڪ سسٽم. ڇت جي لڪير کان مٿي اڀرندڙ اسٽائلائيز ريڪ، بريڪٽس ۽ ڪراس بار جي بدران، سي ٽي ايس اسپورٽ ويگن جو ٽرن ڇت جي لڪير سان ڳنڍي ٿو ته جيئن ڪنهن به رڪاوٽ نه هجي. ڇت جي پينل جو وچ وارو حصو ڇت جي ڪنڊ جي اندرين طرف ھيٺ لھي ٿو، جيڪو ڪراسبارن کي سمجھاڻي واري جاءِ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ پوئين پينل جي ٻاھرين ڪنارن تي فني اثر پيدا ڪري ٿو.

اسپورٽ ويگن جو انٽيريئر اسپورٽ سيڊان سان ملندڙ جلندڙ آهي، جنهن ۾ هڪ لفافي اوزار پينل، LED لائٽنگ، ۽ هٿ سان ٺهيل گارٽر اسٽيچ ايڪسنٽس شامل آهن. اسان هتي پڻ ڳولي سگهون ٿا، ٻين شين جي وچ ۾، هڪ 40 GB هارڊ ڊرائيو، هڪ پاپ اپ نيويگيشن اسڪرين ۽ هڪ هٿ سان ٺهيل داخلي سان Sapele ڪاٺ جي داخلن سان.

آمريڪا ۾ مکيه پاور يونٽ هڪ 3,6-ليٽر V6 انجڻ هوندو جيڪو سڌو ايندھن جي انجڻ سان 304 hp پيدا ڪندو. (227 ڪلوواٽ). ايندھن جي واپرائڻ جي توقع ڪئي وئي آھي 26 mpg يا اٽڪل 9,2 L/100 ڪلوميٽر هاء وي ڊرائيونگ ۾. هڪ sedan ۾ اهو ممڪن آهي ته پولش روڊن تي اهڙي قدر حاصل ڪرڻ لاء ڪنهن به پريشاني کان سواء. انجڻ يا ته هڪ Aisin ڇهه-رفتار مينوئل ٽرانسميشن يا هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول Hydra-Matic 6L50 ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ٺهيل آهي. جيئن راندين جي سيڊان سان، سي ٽي ايس اسپورٽ ويگن اختياري آل ويل ڊرائيو سان ايندي.

هڪ اقتصادي 2,9 ليٽر ڊيزل انجڻ يورپي ۽ ايشيائي مارڪيٽن لاءِ تيار ڪيو پيو وڃي، GM خاندان مان هڪ ڪمپيڪٽ چار-والو ڇهه سلنڊر انجڻ هڪ اوور هيڊ ڊبل شافٽ ترتيب سان ۽ 250 hp تي درجه بندي ڪئي وئي آهي. (185 ڪلوواٽ).

معطلي جي توقع آهي ته نئين ويگن کي ڪارڪردگي ۽ عيش و آرام جي وچ ۾ وڏو توازن ڏي. اهو استعمال ڪري ٿو آزاد ڊبل ويش بون معطلي اڳيان (SLA) ۽ ملٽي لنڪ ريئر معطلي. ملٽي لنڪ رئر سسپنشن وٽ مڪمل طور تي الڳ سب فريم آهي، جيڪو بهترين سسپنشن ڪينيميٽيڪس حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ ڪار کي غير معمولي هينڊلنگ ڏئي ٿو.

ڪيڊيلڪ جي اسٽيبلي ٽراڪ اليڪٽرڪ ڪنٽرول سسٽم جي صورت ۾ ترقي يافته چيسس ٽيڪنالاجي معياري چار-چينل ABS کي ٽريڪشن ڪنٽرول سان گڏ ڪري ٿي (وڌيڪ استحڪام ڪنٽرول وانگر)، هائيڊولڪ بريڪ بوسٹر ۽ ٽرانسميشن سسٽم. اضافي چيسس حصن ۾ شامل آهن ساختي اسٽفنرز جي وچ ۾ معطلي اسٽرن جي وچ ۾ هود.

پڻ ڏسندا

Cadillac CTS 2008 - آمريڪي پريميئم سيڊان