ڪيئن جلدي ڪار کي گرم ڪجي

سوال آهي ڪيئن تيز ڪار کي گرم ڪرڻ، سرد موسم جي شروعات سان ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي پريشان ڪري ٿو. سڀ کان پوء، ان کي گرم ڪرڻ ضروري آهي نه رڳو اندروني combustion انجڻ، پر پڻ اندروني. سياري ۾ جلدي ڪار کي گرم ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء ڪيترائي موثر طريقا آهن. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کولنگ سسٽم ۾ خاص داخلا استعمال ڪري سگهو ٿا، خودڪار گرمي استعمال ڪريو، اندروني ڪمبسشن انجڻ کي گرم ڪرڻ ۽ / يا پورٽبل هيئر ڊريس استعمال ڪندي اندروني، خاص هيٽر، حرارتي جمع ڪندڙ استعمال ڪريو. ھيٺ ڏنل طريقن جي ھڪڙي فهرست آھي جيڪا گھٽ ۾ گھٽ وقت ۾ ڪار کي گرم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيتوڻيڪ تمام سخت frosts ۾.

گرم اپ تيز ڪرڻ لاء عام سفارشون

سان شروع ڪرڻ لاء، اسان جن جي باري ۾ عام سفارشون فهرست هر ڪار مالڪ کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهيلاڳاپيل ويڪرائي ڦاڪن ۾ رهندڙ. سڀ کان پهريان، توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته توهان انجڻ کي صرف بيڪار تي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي لاء ته ان تي هڪ اهم لوڊ لاڳو نه ڪرڻ لاء. پنهنجي ڪار جي بيٽري کي چارج رکڻ جي پڪ ڪريو. ۽ جڏهن ڪار نه هلي رهي هجي ته ڪو به برقي سامان نه هلايو. اچو ته انجڻ کي پهريان شروع ڪريو ۽ عام طور تي گرم ڪريو. ڪجهه جديد غير ملڪي ڪارن لاء، انهن کي وڃڻ تي گرم ڪرڻ جي اجازت آهي، پر ٻه لازمي شرطن جي تابع آهن. پهرين، گهٽ انجڻ جي رفتار تي (اٽڪل 1000 rpm). ۽ ٻيو، جيڪڏهن گلي تي ٿڌي غير معمولي آهي (-20 ° کان گهٽ نه آهي ۽ مناسب ويسڪوسيٽي سان انجڻ جي تيل جي استعمال جي تابع). بهرحال، اهو اڃا به بهتر آهي ته غير ملڪي ڪارن کي به گرم ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته هن طريقي سان توهان اندروني ڪمبشن انجڻ جي وسيلن کي بچائي سگهو ٿا، يعني، ڪرينڪ ميڪانيزم.

وارم اپ کي شروع ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ لاءِ، اسان سفارش ڪريون ٿا عملن جي هيٺين الگورتھم کي استعمال ڪرڻ:

• اسٽو ڏانهن هوا جو استعمال لازمي طور تي گهٽي مان بند ڪيو وڃي.
• موسمي ڪنٽرول جي ڪارڪردگي کي گهٽ ۾ گهٽ قيمت تي مقرر ڪريو (جيڪڏهن موجود هجي، ٻي صورت ۾ اسٽو سان ساڳيو ڪم ڪريو)؛
• ونڊو بلونگ موڊ آن ڪريو؛
• اسٽو يا موسمي ڪنٽرول فين کي چالو ڪريو؛
• جيڪڏهن سيٽ گرم آهي، ته توهان ان کي چالو ڪري سگهو ٿا؛
• جڏهن کولنٽ جو گرمي پد + 70 ° C جي چوڌاري آهي، توهان اسٽو تي گرم موڊ کي چالو ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته گلي مان هوا جي استعمال کي بند ڪري ڇڏيو.

ڪارناما جي مٿين الگورتھم سان، ڊرائيور کي منفي گرمي پد تي پهرين چند منٽن کي برداشت ڪرڻو پوندو، جڏهن ته، بيان ڪيل طريقيڪار جي ضمانت ڏني وئي آهي ته ٻنهي اندروني combustion انجڻ ۽ مسافر خاني جي گرمي کي تيز ڪرڻ لاء.

جيئن ته ان وقت جي اندر اندر انجڻ جي انجڻ کي گرم ڪرڻ جي قابل آهي، پوء عام طور تي 5 منٽ هن لاء ڪافي آهي. تنهن هوندي به، هتي ڪيترائي nuances آهن. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ پراڻي ڪار آهي، جنهن جي اندروني combustion انجڻ ايتري جلدي گرم نه آهي، پوء هن وقت ڪافي نه ٿي سگهي. پر روڊ جي موجوده ضابطن موجب، گاڏي ڪنهن به ڀريل جاءِ تي نه ٿي سگهي ٿي جنهن ۾ ICEm ڪم ڪري رهي آهي، 5 منٽ کان وڌيڪ. ٻي صورت ۾، اتي هڪ سزا آهي. پر جيڪڏهن ڪار هڪ گيراج يا پارڪنگ ۾ آهي، ته پوء هن گهرج کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو. ۽ ان وقت تائين جيستائين اندروني ڪمبسشن انجڻ گرم ٿي رهي آهي، توهان برف کي شيشي ۽ پاسي واري آئيني مان صاف ڪري سگهو ٿا.

جلدي گرم ڪرڻ لاء، اهو وڌيڪ ڪارائتو ٿيندو اضافي ڊوائيسز ۽ ڊوائيسز استعمال ڪرڻ لاء جيڪي گاڏي جي پاور يونٽ جي گرمي کي تيز ڪرڻ لاء ٺهيل آهن.

توهان جي ڪار کي تمام گرم ڇو؟

ان کان اڳ جو اسان بحث ڪرڻ تي اڳتي وڌو ته ڪيئن جلدي ڪار کي گرم ڪرڻ لاء، اسان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته توهان کي هن طريقي سان عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن سوال جو جواب ڪيترن ئي سببن جو ٿيندو. انهن مان:

• ناڪاري گرمي پد تي، مختلف گاڏين جي نظامن ۾ وهيل پاڻياٺ ٿلها ٿي ويندا آهن ۽ انهن کي مقرر ڪيل ڪم مڪمل طور تي انجام نه ڏئي سگهندا آهن. اهو انجڻ جي تيل تي لاڳو ٿئي ٿو، بيئرنگ لوبريڪيشن (سي وي گڏيل گريس سميت)، کولنٽ، وغيره.
• جاميٽري طول و عرض انفرادي اندروني ڪمبشن انجڻ جي يونٽن ۾ منجمد رياست ۾ تبديلي. جيتوڻيڪ تبديليون معمولي آهن، اهي ڪافي آهن حصن جي وچ ۾ فرق کي تبديل ڪرڻ لاء. ان جي مطابق، جڏهن سرد موڊ ۾ ڪم ڪري رهيا آهن، انهن جو لباس وڌندو ۽ مجموعي موٽر وسيلن جي گھٽتائي ٿيندي.
• ٿڌي ICE غير مستحڪم آهيخاص طور تي لوڊ هيٺ. اهو ٻنهي پراڻي ڪاربوريٽر ۽ وڌيڪ جديد انجيڪشن ICEs تي لاڳو ٿئي ٿو. هن جي ڪم ۾ فرق ٿي سگهي ٿو، ڪشش ۾ گهٽتائي ۽ متحرڪ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي.
• ٿڌي انجڻ وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري ٿي. اهو ئي سبب آهي ته هڪ مختصر وقت ۾ ان کي خاص طور تي ڌاتو جي مجموعي ۽ ان جي انفرادي حصن جي گرمي پد کي وڌائڻ ضروري آهي.

تنهن ڪري، هڪ منفي گرمي پد تي اندروني ڪوبسشن انجڻ جي هڪ مختصر مدت جي گرمي به خاص طور تي موٽر جي زندگي ۽ ڪار جي ٻين ميڪانيزم کي وڌائي سگهندي.

اندروني ڪوبشن انجڻ جي گرم اپ کي تيز ڪرڻ لاء ڪهڙي مدد سان

ڊوائيسز جي فهرست جيڪي گرم اپ کي تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون 4 بنيادي شامل آهن:

• برقي طور تي گرم ٿيندڙ شروعاتي هيٽر؛
• مائع شروع ٿيندڙ هيٽر؛
• حرارتي جمع ڪندڙ؛
• ٻارڻ لائن heaters.

انهن مان سڀئي پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن. بهرحال، هن فهرست مان، اسان صرف پهرين ٻن قسمن تي غور ڪنداسين، ڇاڪاڻ ته باقي مختلف سببن جي ڪري تمام گهڻو مشهور نه آهن، جن ۾ گهٽ ڪارڪردگي، تنصيب جي پيچيدگي، آپريشن، ۽ انهي سان گڏ نقصان جيڪي انفرادي گاڏين جي اجزاء کي آڻي سگهن ٿا. .

اليڪٽرڪ هيٽر

اهڙا هيٽر جا چار قسم آهن:

اليڪٽرڪ هيٽر

• بلاڪ؛
• شاخ پائپ؛
• ريموٽ
• خارجي.

هيٽر جي اهڙي قسم جي سڀ کان وڌيڪ مناسب آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي استعمال ڪري سگهجي ٿو جيتوڻيڪ سڀ کان سخت ٿڌ ۾، ۽ اهي ڊوائيسز سندن تاثير نه وڃائيندا آھن. انهن جي صرف اهم خرابي 220 V جي وولٹیج سان هڪ ٻاهرين گهريلو دڪان جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ اتي پڻ خودمختيار برقي حرارتي پليٽ آهن، پر اهي تمام قيمتي آهن ۽ انهن جي ڪارڪردگي تمام گهٽ آهي، خاص طور تي سخت ٿڌ ۾.

مائع هيٽر

هڪ خودمختيار هٽر جو مثال

انهن جو ٻيو نالو تيل آهي ڇاڪاڻ ته اهي ٻارڻ استعمال ڪندي ڪم ڪن ٿا. سرڪٽ هڪ سيرامڪ پن استعمال ڪندو آهي، جيڪو هڪ ڌاتو جي ڀيٽ ۾ گرم ڪرڻ لاء گهٽ موجوده استعمال ڪندو آهي. سسٽم جي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي ته هوٽر کي ڪنهن به وقت تي ڦيرايو وڃي، جيتوڻيڪ جڏهن ڊرائيور ڀرسان نه هجي. اهو آسان بڻائي ٿو ته وڃڻ کان اڳ ڪار کي گرم ڪرڻ لاء.

خودمختيار هٽر جي فائدن ۾ اعلي ڪارڪردگي، استعمال ۾ آسان، يعني خودمختياري، سيٽنگ ۽ پروگرامنگ لاء وسيع اختيارن شامل آهن. نقصان بيٽري تي منحصر آهن، اعلي قيمت، تنصيب جي پيچيدگي، ڪجهه ماڊل استعمال ٿيل ايندھن جي معيار تي منحصر آهن.

جديد ڪارن تي، اتي به سسٽم آهن جهڙوڪ نڪرڻ واري گئس جي گرمي، پر اهو تمام پيچيده آهي ۽ اهو ناممڪن آهي ته ڪار تي تنصيب جو حڪم ڏنو وڃي ته اهڙي سسٽم لاء مهيا نه ڪيو ويو آهي.

اندروني combustion انجڻين لاء ڪهڙو heater بهتر آهي: برقي يا خودمختيار

Рассмотрим различные типы подогревателей ДВС – электрические и автономные. Узнаем сильные и слабые стороны у Старт М, Альянс, Вебасто, Эберспашер и других подогревателей. Какой лучше поставить Подробнее

 

اندروني ڪمبشن انجڻ کي تيزيءَ سان گرم ڪرڻ لاءِ پڻ ڪجھ مفيد ٽوٽڪا

اتي ڪيترائي سستا ۽ موثر طريقا آھن جن جي ذريعي توھان انجڻ جي سياري جي شروعات کي آسان ڪري سگھو ٿا، ۽ ان کي تيزيءَ سان آپريٽنگ گرمي پد تائين گرم ڪري سگھو ٿا. انهن جي سادگي جي باوجود، اهي واقعي اثرائتو آهن (جيتوڻيڪ مختلف درجي تائين)، ڇاڪاڻ ته اهي ڏهاڪن تائين اسان جي ملڪ جي مختلف حصن ۾ ڪار مالڪن طرفان استعمال ڪيا ويا آهن.

تنهن ڪري، ياد رکو ته جلدي جلدي گرم ڪرڻ لاء اندروني ڪوبشن انجڻ، توهان ڪري سگهو ٿا:

ھڪڙو طريقو ريڊيٽر کي بند ڪرڻ آھي

• ريڊييٽر گرل کي فليٽ پر گھڻائي واري شئي سان بند ڪريو. گهڻو ڪري، شين جي چمڙي (خاص احاطه) يا بينال ڪارڊ بورڊ بڪس هن لاء استعمال ٿيندا آهن. اهي ٿڌي هوا جي وهڪري کي ريڊيٽر تائين محدود ڪن ٿا، ان کي اها صلاحيت ڏئي ٿي ته هو تمام جلدي ٿڌو نه ٿئي. صرف گرم موسم ۾، هن "ڪبل" کي هٽائڻ نه وساريو! پر هي طريقو وڌيڪ آهي تحريڪ سان مدد ڪريو.
• جڏهن ڪار گراج ۾ يا دروازي جي ويجهو پارڪ ڪئي وئي آهي، توهان اندروني ڪمبسشن انجڻ کي ساڳي ڪپڙي واري شئي (ڪبل) سان ڍڪي سگهو ٿا. ان جو فائدو صرف اهو آهي ICE رات جو وڌيڪ سست ٿي ٿو.
• جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ هڪ آٽو اسٽارٽ فنڪشن آهي (درجه حرارت يا ٽائمر طرفان)، پوء توهان ان کي استعمال ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، جيڪڏهن اهو گرمي پد تي ڪم ڪري ٿو (هڪ وڌيڪ جديد نسخو)، پوء جڏهن سخت frosts پهچي ويا آهن، ڪار تي اندروني combustion انجڻ پاڻ کي شروع ڪندو. ساڳي ئي ٽائمر سان. توهان ڪري سگهو ٿا، مثال طور، هر 3 ڪلاڪ خودڪار شروع ڪريو. اهو -20 ° C تائين گرمي پد تي ڪافي ٿيندو. صرف ٻنهي صورتن ۾ اهو پڻ سفارش ڪئي وئي آهي مسافر خاني مان ايئر انٽيڪ جي موڊ ۾ اسٽو کي چالو ڪريو، ڦوڪندڙ ٽنگون/ونڊوز يا ٽنگون/سر سان.
• جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ اتي گرم سيٽون آھن، توھان ان کي چالو ڪري سگھو ٿا. هي ڪيبن جي گرم اپ کي تيز ڪندو.
• هيٽر جي ڪور کي بند ڪريو. هن عمل جا ٻه نتيجا آهن. پهرين، ٿڌي جي هڪ خاص مقدار گردش کان خارج ٿيل آهي. قدرتي طور تي، ان جو هڪ ننڍڙو مقدار تيزيء سان گرم ٿيندو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ اندروني تيزيء سان گرم ڪندو. ٻيو، اسٽو نل جي خراب ٿيڻ جو امڪان گھٽجي ٿو (اهو خاص طور تي گهريلو ڪارن لاء صحيح آهي). اهو سفر جي آخر ۾ بند ٿيڻ گهرجي. ان کان پوء، ٿڌي ۾، اندروني ڪمبسشن انجڻ شروع ڪريو، ۽ جڏهن ٿڌي جو گرمي پد + 80 ° С ... + 90 ° С آهي، ان کي ٻيهر کوليو.
  

  کولنگ سسٽم ۾ والو داخل ڪريو

• ڪجھ ڪارن (مثال طور، Daewoo Gentra، Ford Focus، Chery Jaggi ۽ ڪجھ ٻيا) کولنگ سسٽم ۾ ٻاڦ واري ٻاھر آھي جيڪا وسعت واري ٽانڪي ڏانھن وڃي ٿي. تنهن ڪري، اينٽي فريز ان جي ذريعي هڪ ننڍڙي دائري ۾ وهندو آهي، جڏهن ته ٿڌو گرم نه آهي. انهي جي مطابق، هي گرم اپ وقت وڌائي ٿو. اهو خيال آهي ته هڪ ايندھن جي واپسي والو کي نصب ڪرڻ لاء پائپ جي حصي ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ ۾، جيڪو سيال کي وهڻ جي اجازت نٿو ڏئي جيستائين هڪ خاص دٻاء تائين پهچي وڃي. (ڪار تي منحصر ڪري، توهان کي دستاويز ۾ واضح ڪرڻ جي ضرورت آهي). اهو ڪيترن ئي قطرن ۾ اچي ٿو، تنهنڪري توهان سائيز کي چونڊي سگهو ٿا جيڪو توهان جي ڪار جي کولنگ سسٽم سان مناسب آهي. اهڙي والو کي نصب ڪرڻ جي ضرورت کي جانچڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته انجڻ کي گرم ڪيو وڃي ته ڇا ذڪر ڪيل ٻاڦ واري پائپ کي گرم ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن اهو گرم ٿئي ٿو، ان جو مطلب آهي ته اينٽي فريز ان جي ذريعي هوا جي بخار سان گڏ، جيڪو ڊگهي گرم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. جڏهن هڪ والو خريد ڪري، حقيقت تي ڌيان ڏيو ته تير ٽانڪ کان پري هدايت ڪئي وئي آهي. وڌيڪ معلومات لاء، ڏسو منسلڪ وڊيو.

ٽربو ڊيزل انجڻ سان گاڏيون هلائڻ دوران گرم نه ٿيڻ گهرجن. توهان کي انجڻ جي گرم ٿيڻ جو انتظار ڪرڻو پوندو، ان جي ڪريڪ شافٽ کي تيز رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ. صرف ان کان پوء ٽربائن شروع ٿي سگهي ٿو. ساڳيو ئي ڪاربوريٽر جي بنياد تي ICE تي لاڳو ٿئي ٿو. انهن کي سفر تي گرم ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي. اهو وچولي رفتار تي چند منٽن لاء ائين ڪرڻ بهتر آهي. تنهنڪري توهان هن جي وسيلن کي بچايو.

اهي سادو ٽوٽڪا توهان کي لڳ ڀڳ ڪنهن به ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ جي گرم اپ تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪندو. اهي ڪيترائي ڀيرا تجربا ڪيا ويا آهن، ۽ اهي مؤثر طريقي سان ڪم ڪن ٿا، مختلف ڪارن جي مالڪن جي جائزي سان فيصلو ڪن ٿا.

ٿڪل

پهرين شيء توهان کي ياد رکڻ گهرجي ۽ پيروي ڪرڻ آهي ٿڌي ۾ ڪنهن به ڪار کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي! اهو سڀ ان تي خرچ ٿيل وقت ۽ لاڳاپيل حالتن تي منحصر آهي. سڀ کان پوء، هڪ اڻڄاتل ڪار ڊرائيونگ خاص طور تي ان جي انفرادي يونٽ ۽ ميڪانيزم جي وسيلن کي گھٽائي ٿو. يقينن، انهي تي گهڻو وقت خرچ ڪرڻ لاء، توهان مختلف طريقا استعمال ڪري سگهو ٿا - خودڪار طريقي سان شروع ڪندي (آٽو گرمي پد يا ٽائمر استعمال ڪندي) ۽ آسان ترين سان ختم ڪرڻ، مثال طور، اسٽو کولڻ / بند ڪرڻ. نل ٿي سگهي ٿو ته توهان ڪجهه طريقن کي به ڄاڻو ٿا ته اندروني ڪمبشن انجڻ جي گرم اپ کي تيز ڪرڻ لاء. مهرباني ڪري تبصرن ۾ ان بابت لکندا.