ڪيترا ڀيرا توهان کي انجڻ کي تيز رفتار تي "اڙڻ" جي ضرورت آهي؟

انجڻ جي صفائي گهٽ مسئلن جي ضمانت ڏئي ٿي ۽ خدمت جي زندگي وڌائي ٿي

هر ڪار جي انجڻ جو پنهنجو وسيلو آهي. جيڪڏهن مالڪ گاڏيءَ کي صحيح طرح هلائي ٿو، ته پوءِ هن جا يونٽ ساڳيا ئي رد عمل ظاهر ڪن ٿا - اهي تمام گهٽ نقصان پهچندا آهن، ۽ انهن جي شيلف زندگي وڌي ويندي آهي. بهرحال، صحيح آپريشن صرف صحيح آپريشن ناهي.

هن معاملي ۾ انجڻ جي حالت هڪ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. وقت سان گڏ، ان جي ڀتين تي سوٽ جمع ڪري ٿو، جيڪو آهستي آهستي مکيه تفصيلن کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، انجڻ کي صاف ڪرڻ هڪ تمام ضروري عمل آهي، جيڪو انجڻ جي زندگي ۾ اضافو ڪري ٿو. اهو لاڳو ٿئي ٿو ننڍڙن يونٽن تي جيڪي پڻ صاف ڪرڻ گهرجن.

جيڪڏهن ڊرائيور هڪ خاموش تحريڪ تي ڀروسو ڪري ٿو ، يونٽ جي اندر ڀتين تي پلاڪ فارم وجهن ٿا ۽ تنهن ڪري ماهر وقت کان وقت کي سفارش ڪن ٿا ته انجڻ کي ”تيز رفتار“ سان ڪيرائي. تنهن هوندي ، سڀ مالڪن هن کان واقف ناهي. انهن مان ڪيترائي هلندي 2000-3000 rpm برقرار رکندا آهن جڏهن هلائڻ سائيڪل مدد نه ڪندو آهي. اهو جمعن کي برقرار رکي ٿو ۽ ڌوئڻ يا صاف ڪرڻ سان ايندھن ۾ additives صاف نه ڪري سگهجي ٿو.

انهي سبب ، انجڻ وقتي طور تي وڌ کان وڌ رفتار سان شروع ٿيڻ گهرجي ، پر گهٽ وقت لاءِ. هي انجڻ ۾ جمع ٿيل سڀني جمعن کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ، ۽ هن طريقي جو بنيادي فائدو اهو آهي ته يونٽ کي پاڻ کي ختم ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهڙي سادي طريقي جو انڪار ڪرڻ کمپريشن ۾ گهٽتائي واري سبب آهي ، نتيجي طور ، متحرڪ گهٽجي وڃي ٿو ۽ تيل جو استعمال وڌي وڃي ٿو.

انجن کي وڌ کان وڌ رفتار وڌائڻ جا ڪيترائي سبب آھن. پهرين ، انجڻ ۾ دٻاءُ پاڻ وڌائي ٿو., جيڪا بيٺل چڪرين واري چينلن جي فوري صفائي ڪري ٿي. ٻرندڙ چيمبر ۾ وڌندڙ گرمي پد جي ڪري ، جمع ڪيل تماشو به بيهي ٿو.

ماهر انجڻ کي وڏي ڪنارن تي شروع ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. 5 ڪلوميٽر جي تقريبا 100 دفعا (جڏهن ڊگهي رستي تي ڊوڙڻ ، اهو شايد گهٽ بار بار هوندو ، ڇو ته اهو صرف تڏهن ئي ٿئي ٿو جڏهن مٿان چڙهڻ). جيتوڻيڪ ، انجڻ کي گرم ڪرڻ جي اڳڪٿي ڪرڻ گهرجي. جيتوڻيڪ ، اوسط آپريٽنگ جي طاقت سان گئسولين يونٽن جي صورت ۾ ، ان کي وقتي طور تي 5000 رپي تائين پهچڻ گهرجي ، ۽ اهو درجه حرارت تي ضابطو آڻڻ ۽ توازن برقرار رکڻ تمام ضروري آهي. ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي سورن جي نتيجي ۾ شديد زخمي ٿي سگهي ٿي.