اسٽيبلائيزر بشنگ کي ڪيئن ۽ ڪيئن تبديل ڪيو وڃي

هڪ جديد ڪار جي پوئين استحڪام سسٽم ڪار جي جسم جي هڪ متوازي پوزيشن مهيا ڪندو آهي ، ڪارننگ ، برڪنگ يا رفتار جي دوران. اسٽيبلائيزر پنهنجو پاڻ هڪ رڙو آهي ، جيڪا هڪ پاسي کان ذيلي فريم سان ڳن ،يل آهي ، ۽ ٻئي پاسي ويلر تي چڙهڻ وارو ليور. هڪ ميڪ پيسنسن اسٽريٽ کي خاص طور تي اهڙي تفصيل جي ضرورت آهي.

ريڪ گاڏي جي وائرن جو جامد ڪيمر مهيا ڪري ٿو. مڙي وڃڻ وقت ، اهو پيرا ميٽر تبديل ٿي وڃي ٿو ، جيڪو روڊ سان ويل واري رستي جي رابطي کي متاثر ڪري ٿو - ڪار tilري ٿي ، جنهن تان ٽائر جي هڪ حصي تي دٻاءُ وڌي ٿو ۽ ٻئي تي گهٽجي ٿو. ميڪفرسن جي اسٽوٽ جي ڊيزائن جي ڪري ، توهان صرف پنهنجي ڪار کي ٽريڪ تي مستحڪم ڪرڻ لاءِ صرف اهو ڪم ڪري سگهو ٿا جڏهن ڪارننگ تي رول کي گهٽايو وڃي.

ان مقصد لاءِ مختلف ردوبدل جي مخالف رول بار استعمال ڪيا ويندا آهن. حصو تمام آسان طريقي سان ڪم ڪندو آهي. جڏهن ڪار هڪ موڙ ۾ داخل ٿي ، ليور هڪ ڏور جي بار وانگر ڪم ڪري ٿو - مخالف سرن کي مختلف طرفن ۾ areيرايو وڃي ٿو. اهو جسم کي مضبوط ڇڪڻ واري عمل کي منهن ڏيڻ جي قوت پيدا ڪري ٿو.

اسٽيبلائيزر جي خاصيت اها آهي ته اهو مضبوطيءَ سان طئي نه ڪيو وڃي - ان جو پاسو ضرور حرڪت ڪرڻ کپي (ٻي صورت ۾ اهو معطلي انحصار چشمي کان مختلف ناهي دھات جي حصن جي ناخوشگوار چوڪ يا ڇڪ کي ختم ڪرڻ لاءِ ، ربر بوشنگس سسٽم جي جوڙجڪ ۾ شامل ڪيا ويا آهن. وقت سان گڏ ، انهن عناصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪراس اسٽيبلائيزر بشنگ ڪڏهن تبديل ڪئي وئي آهي؟

معمول جي نشاندهي دوران هن نوڊ ۾ خرابين جو پتو لڳايو ويو آهي. عام طور تي ، ربر جي عناصر کي هر 30 هزار ڊوڙي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ، جئين اهي خراب ٿين ٿا - اهي theyاٽي ، ڀڃي يا بگڙي ٿو. تجربيڪار موٽرسائيڪل کٽ کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا ، هر آسيان جي ڌار ڌار هجڻ جي باوجود ، انهي جي باوجود ته اهي اڃا تائين ٻاهرين طور استعمال لاءِ موزون هوندا.

هتي ڪجهه نشانيون آهن جيڪي سار سنڀال جي وچ تي حصن جي ورهاست کي ظاهر ڪنديون.

• موڙ تي ، اسٽيئرنگ واري پٺتي پيل آهي (پٺتي پيل جي ٻين سببن بابت پڙهو) هتي);
• جڏهن اسٽيئرنگ ويل کي turningيرايو ، ماريو پيو وڃي ؛
• موڙن تي ، جسم کي اڳئين پاسي کان وڌيڪ ڇڪي ڇڏيندو آهي. اهو اڪثر ڪري چوڪور يا ڏند سان گڏ هوندو آهي.
• کمپن ۾ کمپن ۽ غير معمولي شور محسوس ڪيو ويندو آهي؛
• گاڏي عدم استحڪام ؛
• سڌو حصن تي ، ڪار کي پاسي کان ڇڪي ٿي.

جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه نشان ظاهر ٿيندا آهن ، ڪار کي فوري طور تي تشخيص لاءِ موڪليو وڃي. مسئلو بشنگين کي مٽائڻ سان اڪثر حل ٿي ويندو آھي. جيڪڏهن هن طريقيڪار کانپوءِ به اهو اثر ختم نٿو ٿئي ، اهو ٻين نظامن ڏانهن ڌيان ڏيڻ جي لائق آهي جن جي خرابي جي ساڳي علامت آهي.

سامهون واري اسٽيبلائير بشنگن کي تبديل ڪرڻ

اڪثر ڪارين لاء طريقيڪار جڏهن هن حصي کي تبديل ڪرڻ لڳ ڀڳ هڪجهڙائي آهي. فرق صرف ماڊل جي معطلي ۽ چيسس جي ڊيزائن جي خاصيتن ۾ آهي. VAZ 2108-99 تي اسٽيبلائزر بار کي ڪيئن تبديل ڪجي الڳ جائزو. هتي قدم قدم جي عمل آهي:

• گاڏي کي لڳل ، لفٽ تي آڻڻ يا اوور وي تي هلائڻ لاءِ سوار ڪيو ويو آهي.
• اڳيان وارا ٽائر ڪ areيا ويا آهن (جيڪڏهن اهي ڪم سان مداخلت ڪن ٿا) ؛
• اسٽيبلائيزر چڙهڻ وارو بولٽ هٽايو ؛
• ليور ريڪ کان ڌار ٿيل آهي ؛
• درست ڪرڻ واري بریکٹ جا نٽ اڻ areاتل آهن ؛
• جتي نئون بشنگ نصب ٿيل آهي ، گندگي ختم ٿيل آهي ؛
• بشنگ جي اندرئين حصي کي سلڪون پيسٽ سان سينو لڳايو ويندو آهي (هڪ سستا آپشن اهو آهي ته مائع صابن يا صابڻ استعمال ڪندڙ). پھچڻ نه رڳو حصو جي زندگي کي وڌائيندو ، پر چوسيل بشنگ سان گڏ مسئلن جي تڪڙي ظاهر کي به روڪيندو ؛
• راڊي بشنگ ۾ نصب ٿيل آهي.
• ڪار ريورس ترتيب ۾ گڏ ٿيل آهي.

پوئين اسٽيبلائيزر جي مرمت جي صورت ۾ ، طريقيڪار ساڳيو آهي ۽ ڪجهه ڪارن ۾ اهو به معطل آهي ته هو معطل ڪرڻ واري ڊيزائن جي خاصيت سبب آهي. اها ٻرڪڻ غير معمولي ڳالهه ناهي جڏهن هن ۾ چڪر لڳائڻ شروع ٿي وڃي.

اسٽيبلائيزر بشنگ جو چوڪڙو

بعض اوقات چوڪيدار حصن کي مٽائڻ کانپوءِ فوري طور تي مشاهدو ڪيو ويندو آهي جن لاءِ لڳڻ جو وقت نه هوندو آهي. اچو ته غور ڪريو ته ڪهڙن سببن جي ڪري اهو نئون عنصرن سان ٿي سگهي ٿو ، ۽ ڇا ممڪن آهي ته مسئلي جو حل.

ساڪن جي سبب

ربر اسٽيبلائيزر عنصرن جي چوڪ يا ته سخت موسم ۾ يا سخت سردي ۾ ظاهر ٿي سگھي ٿو. بهرحال ، اهڙي خرابي جا انفرادي سبب هوندا آهن ، گهڻو ڪري گاڏي جي آپريشن جي حالتن سان جڙيل آهي.

ممڪن سببن ۾ هيٺيان شامل آهن.

• سستا بشنگ - اهو مواد جنهن مان ٺهيل آهن اهي گهٽ معيار جا هوندا آهن ، جڏهن لوڊ ٿي ويندو آهي ته فطري رٻڙ کڻي ويندي آهي؛
• ٿڌي ۾ ، ربر ڌڪڻ ۽ پنهنجي لچڪ وڃائي ٿو ؛
• سخت ڳري ۾ بار بار ڊرائيونگ (مسئلو گهڻو ڪري ايس ايڇ ويز ۾ دلدل علائقن کي ختم ڪندي ڏسڻ ۾ ايندو آهي)
• گاڏي جي هڪ ڊيزائن واري خاصيت.

مسئلن کي حل ڪرڻ جا طريقا

مسئلي جا ڪيترائي حل آهن. جيڪڏهن اهو بشنگ جي خراب معيار سان جڙيل آهي ، ته پوءِ توهان کي يا ته ايندڙ متبادل تائين برداشت ڪرڻو پوندو ، يا هن حصي کي بهتر اينالاگ سان بدلايو وڃي.

ڪجهه مالڪن خاص چکنائي سان ربر کي ٿڌو ڪن ٿا. تنهن هوندي ، اڪثر ڪيسن ۾ ، اهو صرف صورتحال کي خراب ڪري ٿو ، ڇاڪاڻ ته تيل وارو مٿاڇرو گهڻو تيز ٿي ويندو آهي ، جيڪو عنصر جي تيز لباس جي طرف وٺي وڃي ٿو.

ٺاهيندڙ اڪثر چرس جي استعمال جي پابندي ڪندا آهن ڇاڪاڻ ته اهو بش جي ڪم کي متاثر ڪري ٿو. اهو لازمي طور تي سٺ کي پڪ سان سيٽ ۾ ويهڻ گهرجي ته ڇڪي نه وڃي ، ،انچي جي سختي کي يقيني بڻائي. lubرڻ اهو اسٽيبلائيزر کي بش ۾ هلڻ آسان بڻائي ٿو ، جتان اهو ان ۾ ٺٺولي ڪندو آهي ، ۽ جڏهن ریت جو اناج متاثر ٿيندو آهي ، چوڪ وڌيڪ مضبوط ٿي ويندو آهي.

نئين بشنگ ۾ هڪ چوڪ سبب شايد اهو ٿي سگهي ٿو ته اهو رباب اڃا تائين ڌاتو جي حصي ۾ مالش نه ڪري سگهيو آهي. ڪجهه هفتن کان پوءِ ، اثر ختم ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو نه ٿئي ، حصو کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي.

نئين بسنگ ۾ چوڪڻ ظاهر ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ ڪار جو مالڪ اسٽيبلائيزر واري سيٽ کي ڪپڙي يا ربر جي هڪ اضافي پرت سان مهر ڪري سگهي ٿو (مثال طور ، سائيڪل سائيڪل جو ٽڪرا). ڪجهه گاڏين لاءِ پوليوريٿن بشنگ موجود آهي. اهي وڌيڪ پائدار ۽ قابل اعتماد آهن ، ۽ سردي ۾ ٽنگي نه ڏيندا آهن.

گاڏين کي مخصوص گاڏين جي مسئلي جو بيان

ھن يونٽ ۾ ماٺ ڪار جي معطلي جي ڊزائين جي خاصيتن تي منحصر آھن. هتي بوشنگ اسڪوڪن جي بنيادي سببن ۽ انهن کي ختم ڪرڻ جا اختيار هڪ ٽي ڪار ماڊل ۾ آهن.

ڪار جو ماڊل	مسئلي جو سبب:	حل جو آپشن:
رينالٽ ميگني	ڪڏهن ڪڏهن هڪ نامناسب ڪوششن جو استعمال ڪيو ويندو آهي جئين ماڊل هڪ معياري يا وڏي فرض جي معطل هجي. اهي مختلف اسٽيبلشمينٽ استعمال ڪن ٿا	هڪ حصو خريد ڪرڻ وقت ، وضاحت ڪريو ته ليور ۾ قطر ڇا آهي. جڏهن انسٽاليشن ڪريو ، هڪ ڊٽرڪٽ استعمال ڪريو ته انسٽاليشن جي دوران آستين خراب نه ٿي ٿئي
وولڪس ويگن پولو	بشنگ جي مواد ۽ آپريشن جي حالتن جي خاصيت سان وابسته	چوڪ کي ختم ڪري سگھجي ٿو ان کي مٽائڻ سان پوليورٿين ماڊل سان. اتي ھڪڙو بجيٽ حل پڻ آھي - استعمال ٿيل ٽائيمنگ بيلٽ جو ھڪڙو ٽڪرو جھان ۽ ڪار جي جسم جي وچ ۾ رکڻ لاءِ ته جيئن ان جا ڏند بشنگ جي پاسي ۾ ھجن. اهو پڻ ممڪن آهي ته ڪنهن carي ڪار مان بشنگ ل installايو ، مثال طور ، ٽويوٽا ڪيمري
لدا ويسٽا	اسٽروٽ مائونسنگن ۾ تبديلين جي ڪري ، معطل ڪرڻ واري سفر ٺاهيندڙ جي اڳين ماڊل جي ڀيٽ ۾ وڌي وئي آهي ، جيڪا اسٽيبلائيزر جي وڌيڪ کرشنگ ٿيندي آهي	هڪ حل آهي معطلي جي سفر کي گهٽائڻ (ڪار کي ٿورو هيٺ ڪرڻ). ڪارخانو پڻ خاص سلائيڪن گريس استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو (توهان تيل جي بنياد تي مصنوعات استعمال نٿا ڪري سگھو ، جيئن اهي ربر جا حصا تباهه ڪندا آهن). اها چمي نه ڌوئي ويندي ۽ گندگي گڏ نه ڪندي
اسڪوڊا ريپڊ	اهڙين ڪارن جا مالڪ اڳ ۾ ئي تفصيل سان اچي چڪا هوندا آهن انهن تفصيل ۾. جيئن پولو ماڊلز سان ، ڪيترن ئي ڪيسن ۾ ، ٿلهي ڪشمي گهٽجي وڃڻ واري مستقل ساٿي آهي.	ڪجھ حصا ٻين ماڊلز کان استعمال ڪندا آھن ، مثال طور ، فابيا کان ، اصل وگ بشنگز جي متبادل طور. اڪثر ان کي مرمت واري معياري بوشنگ کي مٽائڻ ۾ مدد ڏيندو آهي ، جنهن جو قطر هڪ ملي ميٽر گهٽ هوندو آهي.

ڪيتريون ٺاھيندڙ اينتھرز سان پرزا ٺاھيندا آھن ، تنھنڪري جھاز نه کائيندا آھن انهن عنصرن جي موجودگي مجلس تي نمي ۽ گندگي جي خلاف تحفظ فراهم ڪري ٿي. جيڪڏهن اهڙيون ترميمون ڪنهن مخصوص ڪار لاءِ موجود هونديون آهن ، اهو بهتر آهي ته انهن کي استعمال ڪيو وڃي ، ان تي پڻ غور ڪندي ته اهي کلاسي منصبدارن کان وڌيڪ قيمت وٺنديون.

هتي هڪ تفصيلي وڊيو آهي ته ڪئين ويزا خاندان جي ڪارن تي بشنگن کي متبادل بڻايو ويو آهي:

ويز اسٽيبلائيزر بوسننگ کي ڪيئن بدلائڻ ، متبادل جون صلاحون.

سوال ۽ جواب:

اسٽيبلائيزر بشنگ ڪيترو ڊگهو آهي؟ 30 هزار ڪلوميٽرن جي فاصلي کان پوءِ اسٽيبلائيزر بشنگ بدلجي ٿو يا جڏهن مضمون ۾ بيان ڪيل نشانيون ظاهر ٿين ٿيون. ان کان سواء، ان کي فوري طور تي کٽ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

ڪيئن سمجھڻ لاء ته اسٽيبلائزر bushings ڇڪي رهيا آهن؟ ڪنن کان، هنن ٻوٽن تي لباس جو اندازو لڳائڻ تمام ڏکيو آهي. عام طور تي انهن جو ڌڪ فرش تي اچي ٿو. گهڻو ڪري اهو اثر ڦاٽل جھنگ وانگر آهي. ھبس کي جانچڻ دوران ھلندڙن کي لوڊ ڪرڻ گھرجي.

اسٽيبلائزر بشنگ ڇا آهن؟ اهي اسٽيبلائزر جي منسلڪ جي شڪل ۾ ۽ مواد ۾ مختلف آهن. اتي رٻڙ يا polyurethane bushings آهن. خدمت زندگي ۽ قيمت جي لحاظ کان انهن مواد جي وچ ۾ فرق.

اسٽيبلائزر بشنگ کي صحيح طريقي سان ڪيئن جانچيو؟ بصري معائنو کان علاوه، توهان کي ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي اسٽيبلائزر تي منسلڪ نقطي جي ويجهو (مختلف طرفن ۾ زور سان ڇڪيو). ڇڪڻ يا squeaks جو ظاھر ٿيڻ، ٿڪيل ٻڪرين جي ھڪڙي نشاني آھي.