نڪرڻ واري نظام ۾ لڪ کان پاسو ڪيئن ڪجي
نڪرڻ واري نظام ۾ سڀ ليڪ ايندھن جي استعمال ۽ آلودگي جي اخراج کي وڌائي ٿي، ان سان گڏ انجڻ جي طاقت ۾ گھٽتائي. خوشقسمتيء سان، اهڙا پراڊڪٽس آهن جيڪي خاص طور تي ٺهيل گئس حصن جي تنگي کي يقيني بڻائڻ لاء ٺهيل آهن.
سسٽم توهان کي ليڪ ڪري ٿوتاڙيون وڄائڻ
ڪار جي آپريشن ۾ نڪرڻ واري نظام کي وڏي اهميت حاصل آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڀني گيس ۽ باهه جي شين کي ٻاهران ڊمپ ڪرڻ جو فرض آهي، انهن جي نقصان کي گهٽ ۾ گهٽ ممڪن حد تائين. ان کان علاوه، ڪجھ سينسرز جيڪي ھن سسٽم جي ڊيزائن ۾ شامل آھن مسلسل فلو گيسس جي پيٽرولر کي ماپ ڪري ٿو اشارن ۾ انحراف کي ڳولڻ لاء. نڪرڻ واري نظام ۾ هيٺيان اجزاء شامل آهن:
- عملدار
- ذرو فلٽر
- تحقيق (Lambda، Nox)
- مفلر (هڪ يا وڌيڪ)
- نڪرڻ واري پائپ
- گونج ڪندڙ
نڪرڻ وارو نظام انهن حصن مان هڪ آهي جيڪو وقت ۽ مائليج تي پائڻ لاءِ تمام گهڻو حساس هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو موسم جي حالتن ۽ تيز خارجي گئس جي گرمي پد جي سامهون هوندو آهي.
سڀ کان اهم پهلوئن مان هڪ آهي جڏهن هڪ خارجي نظام جي اجزاء کي تبديل ڪرڻ جي عمل کي پڻ يقيني بڻائي ٿي ته هر جزو جي صحيح تنگي کي يقيني بڻائي سگهجي، ۽ نڪرڻ واري گيس جي مختلف قسمن جي وچ ۾، سسٽم ۾ نمي يا ذرات جي داخل ٿيڻ کان بچڻ لاء.
اخراج جي سختي کي يقيني بڻايو وڃي
انهي لاء، اعلي ڪارڪردگي سيلون پروڊڪٽس استعمال ڪيا ويا آهن، اهي خاص طور تي نڪرڻ واري نظام لاء ٺهيل آهن. حصن جي اسيمبليء جي دوران ماحول جي درجه حرارت تي استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ نڪرڻ واري گيس مان گرم ڪرڻ جي ذريعي - پيسٽ کي علاج ڪيو ويندو آهي.
هن پراڊڪٽ جي فائدن مان ان جي استحڪام ۽ طاقت آهي، انهي سان گڏ هڪ اعلي درجي جي آسن. ڏاڍي چپچپا ۽ مضبوط هجڻ جي ڪري، اهو نسبتاً سخت رهي ٿو ۽، هڪ ڀيرو سخت ٿيڻ سان، اهو روشنيءَ جي اثر کان ڀڄي سگهي ٿو.
اهو ياد رکڻ گهرجي ته استعمال کان اڳ، توهان کي مٿاڇري تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا بند ٿي ويندي ۽ ان کي گندگي ۽ گندگي کان صاف ڪرڻ گهرجي. اهو پڻ سفارش ڪئي وئي آهي ته ٿورڙي ريت، نڪرڻ واري پائپ جي ٻاهرئين پاسي ۽ اندر اندر.
exhaust سسٽم ۾ cracks جي مرمت
ان کان علاوه، اهي سيلون سختي کي يقيني بڻائڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن جڏهن نڪرڻ واري نظام کي تبديل ڪرڻ يا ننڍڙن سوراخن جي مرمت ڪرڻ لاء يا نڪرندڙ سسٽم ۾ ظاهر ٿيندا آهن.
هن کي ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته علائقي کي صاف ڪرڻ کان اڳ، ڇاڪاڻ ته مورچا يا گندگي جي موجودگي سٺو نتيجو سان مداخلت ڪري سگهي ٿي. ان کان پوء اسان مٿاڇري کي گندو ڪيو ۽ اسپاتولا سان پيسٽ لاڳو ڪريو. ڪنهن شگاف يا وڏي سوراخ جي مرمت ڪرڻ لاءِ، توهان هڪ ڌاتوءَ جي ميش کي سڌي طرح رويي جي جاءِ تي لڳائي سگهو ٿا ۽ پيچ کي اضافي طاقت ڏيڻ لاءِ ميش تي پيسٽ لڳائي سگهو ٿا. پوء توهان کي انجڻ شروع ڪرڻ گهرجي؛ نڪرندڙ گيسن ۾ گرميءَ جي ڪري، اٽڪل 10 منٽن کان پوءِ، پيسٽ مڪمل طور تي سخت ٿي ويندو.
ڪنهن به صورت ۾، اهڙين پيسٽن جو استعمال ڪڪڙ جي مرمت ڪرڻ لاء صرف هڪ هنگامي مرمت جي طريقي جي طور تي استعمال ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اهو خاص طور تي ٺهيل سسٽم جي جوڑوں کي سيل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. ڪار جي شوقين وٽ هميشه اهي اوزار ۽ پراڊڪٽ هجڻ گهرجن جيڪي هر قسم جي مرمت لاءِ مخصوص آهن.
سوال ۽ جواب:
ڪيئن چيڪ ڪرڻ لاء جتي exhaust نظام هلائي رهيو آهي؟ بصري معائني دوران، پائپ جي رنگ جا ڪارا داغ يا بي رنگي نظر اينديون ته ڊپريسرائيزيشن جي جاءِ تي. سياري ۾، جڏهن انجڻ مشين جي هيٺان هلندي آهي، چمني مان دونھون نڪرندو آهي.
خرابي واري خارجي نظام جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي؟ بصري معائنن کان علاوه، جڏهن انجڻ هلندي آهي، توهان کي نڪرڻ واري آواز کي ٻڌڻ جي ضرورت آهي: سيٽي، ڪلڪ ۽ هوم (ظاهر ٿيڻ واري سوراخ جي ماپ تي منحصر آهي).
مفلر ڇو ڦري ٿو؟ ڌاتو جي قدرتي لباس جي ڪري، اعلي نمي سان حالتن ۾ (نڪري گيس ۾ ٻاڦ) ۽ تيز گرمي. سڀ کان ڪمزور نقطو پائپ جي جوڑوں تي آهي (خراب سيلنگ) ۽ سيلن تي.
