ڪيئن، ڪڏهن ۽ ڇو Iveco پيدا ٿيو؟ شروعات ۾ اها Fiat هئي
Contents
تازن هفتن ۾، نئين پرچم برداري جي شروعات Iveco S-Way с Fit-Cab ۽ Magirus تصور اسان کي ھاؤس آف ٽرين جي مستقبل ڏانھن وٺي ويو. اچو ته ماضيءَ ۾ به ٿورڙي اڳڀرائي ڪريون جڏهن هي ڪهاڻي شروع ٿي.
شايد، حقيقت ۾، نه هرڪو اهو ڄاڻي ٿو آئوڪو (صنعتي گاڏين ڪارپوريشن, Industrial Vehicle Manufacturing Company) جو بنياد 1975ع ۾ 5 اطالوي، فرينچ ۽ جرمن برانڊز جي ضم ٿي ويو: Fiat صنعتي گاڏيون (اٽلي)، OM (اٽلي)، خاص سامان جي لانچ (اٽلي)، يونيڪ (فرانس) آهي Magirus Deutz (جرمني).
هئڻ يا نه هئڻ…
ٽرين ڪار ٺاهيندڙ ڪيترن ئي حصولن کان پوءِ وڌيو ۽ فيصلو ڪرڻو پيو ته ڪيئن جاري رکڻ. ٻه حڪمت عمليون ممڪن آهن: حاصلات کي ضم ڪرڻ جاري رکو Fiat Veicoli Industriali، يا هڪ نئون برانڊ ٺاهيو، پنهنجي نالي ۽ شخصيت سان.
ٻيو سڀ کان مهانگو ۽ ڏکيو رستو هو، سامان جي ڪاروبار جي تقسيم ڪار مان ۽ صنعت جي وڏن سان سڌي مقابلي کي جنم ڏيندو. آخر ۾، بهرحال، چونڊ ڪيو ويو.
Fiat، نه رڳو ڪارون
1899 ۾ انجينئرن ۽ سيڙپڪارن جي هڪ گروپ پاران ٺهرايو ويو جنهن ۾ جيوواني اگنيلي، پهرين ڪار ٺاهي وئي Fiat (Turin ۾ اطالوي آٽوموبائل پلانٽ) اها هڪ ڪار هئي. تنهن هوندي به، پيداوار جلد ئي ٽرڪون ۽ بسين تائين پکڙيل، ۽ اڳ ۾ ئي 1903 ۾ Turin ۾ پهرين تجارتي گاڏي... 1929 ع ۾، صنعتي گاڏين ۾ ماهر هڪ ڊويزن ٺاهي وئي: Fiat Veicoli Industriali خود.
OM ۽ UNIC پهچي ويا
1933 ع ۾ Fiat خريد ڪيو OM (Office Meccaniche، اڳ ۾ Züst ڪارون) ۽ بريشيا ۽ سوزر ۾ ڪارخانا ضم ڪيا ويا. Fiat صنعتي گاڏيون... Om-Züst گاڏين جي پيداوار کي بند ڪيو ويو، ۽ عام ٽرڪون ۽ ريلوي سامان جي پيداوار جاري رهي.
ترقي سامان ۽ ماڻهن جي نقل و حمل 1949ع ۾ فرانس ۾ هڪ ٻي خريد ڪئي، يونيڪ، جنهن جي نتيجي ۾ فرانسيسي شاخ کي جذب ڪيو ويو ايڊولف سورر AG, هڪ مشهور سوئس ٽرڪ brands. UNIC جي مڪمل منتقلي 1966 ۾ مڪمل ڪئي ويندي.
ان دوران 1952ع ۾ ميڪسيڪو قائم ٿيو ڊينا مقامي ٽرڪ جي پيداوار لاء Fiat 682N e 682T ۽ 61 کان 67 جي عرصي ۾، ٻه تعاون جي معاهدي تي دستخط ڪيا ويا Tunisian bodybuilder STIAپهرين بس جي اڏاوتن لاءِ ۽ پوءِ Fiat VI ٽرڪن جي مقامي اسيمبليءَ لاءِ.
Lancia ۽ Alfa Romeo ڏاج
UNIC کان ٽي سال پوءِ، 1969ع ۾، Fiat پڻ سنڀالي ورتي لانسيا گروپ ۽ Lancia Veicoli Industriali ڊويزن کي Fiat Veicoli Industriali ۾ ضم ڪيو ويو، ٻنهي جي پيداوار جاري رکندي خاص سامان جي لانچ.
ساڳئي سال ۾ ارجنٽائنFiat 619N-619N3E، Fiat697N - 697T ماڊلز جي پيداوار PTC 45 t سان شروع ٿي. 1973 ۾ برازيل، الفا روميو پنهنجي ڪارگو ڊويزن جي سرمائي جو 43 سيڪڙو وڪرو ڪيو Fiat VI: FNM، Fàbrica Nacional de Motores. حصول 100٪ 1976 ۾ مڪمل ڪيو ويندو (ارجنٽائن ۽ برازيل ۾ FNM-Fiat ٽرڪ جي پيداوار 1990 تائين جاري رهندي).
وڌڻ جو وقت، حاصل ڪرڻ Magirus Deutz
هن وقت تائين اهو وقت اچي چڪو هو ۽ 1974 ۾ Fiat فيصلو ڪيو ته گهڻو ڪري قبضو ڪيو وڃي Magirus Deutz.
تاريخي ڪمپني، جيڪا 1864 ۾ ڪانراڊ ڊيٽريچ ميگيرس (جنهن سڄي دنيا ۾ فائر فائائيندڙن کي ليس ڪرڻ لاءِ گھومڻ واري ڏاڪڻ ايجاد ڪئي هئي) ۽ ٻي عالمي جنگ کان پوءِ نئين سر تعمير ڪئي وئي، هاڻي ان ۾ ماهر خاص ڳري گاڏيون.
1975 Iveco برانڊ پيدا ٿيو.
تنهن ڪري، 1975 ع ۾، Turin ڪمپني فيصلو ڪيو ته صنعتي گاڏين جي شعبي ۾ ان جي سڀني برانڊن کي گڏ ڪرڻ، ٻنهي جي پنهنجي ۽ حاصل ڪيل، هڪ هيٺ.هڪ برانڊ جنهن نالو ورتوIبين الاقوامي Veicota Coراشن“. ان جي وجود جي پهرين سال ۾، Iveco 63 13 ڳري گاڏيون ۽ بسون پيدا ڪيو.
ضم ٿيڻ کان پوء، نئين ڄاول I.Ve.Co. پروڊڪٽس، فيڪٽرين ۽ ورهائڻ واري نيٽ ورڪ کي منطقي بڻائڻ جو عمل شروع ڪيو، پهرين اسان 5 اصل برانڊن کي بچايو... 1975 ۽ 1979 جي وچ ۾، لسٽ ۾ 200 بيس ماڊل ۽ 600 ورجن شامل آھن جن ۾ 2,7 کان 40 ٽين کان وڌيڪ (پلس بسون ۽ انجڻون).
1978 هتي آهن پهريون Iveco پروڊڪٽس
1978 ۾، پهرين تجارتي گاڏي فوري طور تي پهتو: روزانو ايوڪو... ٻن سالن کان پوء، بھاري تجارتي گاڏين لاء پهريون turbodiesel متعارف ڪرايو ويو ۽ ٽي نوان ڊويزن ٺاهيا ويا: ڊيزل انجڻ، بسون ۽ فائر ٽرڪون.
в 1984 لانچ ٽربو اسٽار, هڪ بھاري روڊ گاڏي جيڪا اطالوي بيسٽ سيلر ۽ يورپي مارڪيٽ ۾ هڪ اهم پليئر بڻجي چڪي آهي، 50 ۾ وڪرو ٿيل 7 1985 يونٽن جي حصيداري تائين پهچي ٿي. XNUMX سال ۾، آئيوڪو پهريون هلڪو وزن سڌو انجڻ ڊيزل انجڻ شروع ڪيو.
XNUMXs، فورڊ سان شراڪت
1986 ۾ Iveco اطالوي ڪمپني حاصل ڪئي Astra Piacenza کان، ڊمپ ٽرڪ ۽ کواري گاڏين ۾ ماهر. ساڳئي سال ۾، هن آمريڪي فورڊ سان گڏ هڪ گڏيل منصوبو ٺاهي، ٺاهي Iveco فورڊ ٽرڪجن کي Iveco ۽ فورڊ ڪارگو رينج جي مکيه گاڏين جي پيداوار ۽ وڪري جي ذميواري ڏني وئي هئي.
پارٽنرشپ تحت وڪرو ٿيندڙ ٽرڪن ۾ ٽريڪٽر يونٽ شامل آهي. روزاني ٽربو и سامان جي روشني، جيڪو، مڪمل طور تي Iveco جي ملڪيت، بعد ۾ تبديل ڪيو ويو يورو ڪارگو.
رينج اپڊيٽ ڪيو ويو
1989 ۾، پهريون ڊيزل انجڻ هڪ exhaust gas recirculation سسٽم سان متعارف ڪرايو ويو هو ته تجارتي گاڏين مان آلودگي جي اخراج کي گهٽائڻ لاء: اهو سامان لاء استعمال ڪيو ويو. نئون روزانو ساڳئي سال ۾ شروع ڪيو.
90s ۾، مجموعو مڪمل طور تي تجديد ڪيو ويو. يورو ڪارگو (ٽرڪ آف دي سال 1992) يورو ٽيڪ (ٽرڪ آف دي سال 1993) يورو ٽريڪٽر ed يورو اسٽار.
هتي ڪهاڻي بين الاقواميت ۽ موٽر گاڏين جي پيدائش جي مسلسل رستي تي جاري آهي. قدرتي گئس CNG ۽ LNG, اهو شعبو جنهن ۾ Iveco اڄ يورپ ۾ مکيه پيدا ڪندڙ آهي: اسان توهان کي ايندڙ هفتي بابت ٻڌائينداسين.
