اسان ڪئين استعمال ٿيل ڪار چونڊيو

تازو ، هڪ مائٽ کي استعمال ٿيل ڪار چونڊڻي هئي ، ۽ هو ان جو ماهر هو ، سو .الهائڻ لاءِ. يقينن ، مان ھر شيءِ نٿو اڻان ، پر مان tellائي سگھان ٿو ۽ ڏسي سگھان ٿو ڪافي ڪجھ شيون جسم ۽ انجڻ بابت. تنهن ڪري، پهرين ته هن وٽ هڪ نيوا هو، ۽ هوء اڳ ۾ ئي پنهنجي زندگي گذاري چڪي هئي، تنهن هوندي به هن هڪ فرنٽ ويل ڊرائيو خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ سڀ کان وڌيڪ هن کي ڏهه چاهيو.

پهرين ، اسان هڪ پاڙيسري villageو to ڏانهن وياسين ڪارن کي ڏسڻ لاءِ ، اتي 6 ڪاپيون هيون 2000 ۽ 2002 جون. انهن جي قيمت 100 هزار روبل کان وڌيڪ نه هئي. هن سڀني ڪار کي ڏسڻ کان پوء، اهو واضح ٿيو ته اهو هڪ عام ڊوائيس ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو هوندو. بلڪل انهن سڀني جا جسم اڳ ۾ ئي سڙيل هئا، ۽ هڪ ڪاپي مڪمل طور تي سڙيل هئي. مون اهو طئي ڪيو ته بغير ڪنهن سوراخ جي، پنهنجي هٿ سان تري هيٺان لهي، هيٺان دٻائڻ جي ڪوشش ڪيم ته اوچتو هڪ ڌاتوءَ جو ٽڪرو اتان ڪري پيو ۽ منهنجو هٿ سيلون ۾ چڙهي ويو. باقي گاڏين جا سڙيل لاش هئا، محرابن، ڀتين، دروازن جي هيٺان.

جيتوڻيڪ انهن گاڏين مان ڪي اهڙيون به هيون جن کي ڪڏهن به ڪو وڏو حادثو پيش نه آيو هو، پر ڪارخاني جي سڀني سيلن، سيلن ۽ اسڪرڪ ان بابت ڳالهايو، پر جسم جي حالت گهڻو ڪجهه چاهيو ٿي. اڌ انجڻون ناقابل استعمال هيون، نڪرندڙ پائپ تيل يا ٿلهي ڪاري رنگ ۾ هئا، جيڪو سٺو ناهي.

صرف هڪ هفتي جي ڳولا کان پوء، اسان هڪ VAZ 2110 ڳولڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا، جيتوڻيڪ 1997 کان وٺي، جيڪو وڌيڪ پکڙيل هو - هيٺيون، ٻيهر رنگ ڪيو ويو ۽ انجڻ کي ختم ڪيو ويو. ھن درجن جي حالت انھن اختيارن جي مقابلي ۾ بھترين ھئي، جن کي اسان اڳ ۾ ڏٺو. هن ڊوائيس جو واحد منفي اهو آهي ته انجڻ اڃا تائين ڪاربورٽ هئي، پر اسان ان کي انڌو ڪيو، بنيادي شيء جسم آهي! اسان سودو ڪيو ۽ هي ڪار 80 روبل ۾ خريد ڪئي، پر رجسٽريشن تي مون کي واقعي اسٽيرنگ ويل تبديل ڪرڻو پيو، ڇاڪاڻ ته اهو فيڪٽري جو اسٽيرنگ ويل نه هو، جيتوڻيڪ اها سائيز ۾ عام هئي - عام، مون کي خبر ناهي ته پوليس ڇا نه ڪيو. اتي نه، پر پوءِ به اسان دڪان ۾ پهتاسين ۽ نئون خريد ڪيو، جيڪو ڪارخاني مان هئڻ گهرجي. انهن جلدي ان کي نصب ڪيو پراڻي هڪ بدران ۽ ڪاميابي سان ڪار رجسٽرڊ!