مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي
موٽرسائيڪلن لاءِ مفيد صلاحون

مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي

بهار ۾، جڏهن روايتي طور تي ڪيترائي ڪار مالڪ انجڻ ۽ ان جي لوڻ واري نظام جي موسمي سار سنڀال ڪندا آهن، انجڻ جي تيل جو صحيح انتخاب خاص طور تي لاڳاپيل هوندو آهي ته جيئن بعد ۾ ان کي نقصان نه ٿئي ۽ انجڻ جي خراب ٿيڻ تي افسوس ٿئي.

اهو سمجهڻ لاءِ ته هڪ قابل طريقو ڪيترو اهم آهي هڪ آٽوموٽو موٽر ”مائع“ سڻڪ کي چونڊڻ لاءِ، اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته ڪجهه ٽيڪنيڪل نقطن ڏانهن رخ ڪيو وڃي انهن جي قابل اطلاق، ۽ گڏوگڏ پيداواري طريقن سان. ياد رهي ته اڄڪلهه، جديد موٽر تيل جي پيداوار ۾، ڪيترائي مختلف اجزاء استعمال ڪيا ويا آهن، پر انهن جو سڀ کان وڏو حصو (مقدار جي اصطلاحن ۾) تقريبن برابر طور تي ٻن مکيه حصن جي نمائندگي ڪئي وئي آهي - خاص اضافو ۽ بنيادي تيل.

جيئن ته بنيادي تيل لاء، آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ (API) وانگر هڪ وڏو بين الاقوامي تحقيقي مرڪز هن وقت انهن کي پنجن مکيه گروپن ۾ ورهائي ٿو. پهريون ٻه معدني تيل کي ڏنو ويو آهي، ٽئين درجي بندي ۾ نام نهاد هائڊروڪڪنگ تيل شامل آهن، چوٿين گروپ ۾ مڪمل طور تي مصنوعي تيل شامل آهن PAO (Polyalphaolefin) بنياد استعمال ڪندي، ۽ پنجون هر شيء آهي جنهن جي خاصيتن جي خاصيتن جي مطابق درجه بندي نه ٿي ڪري سگهجي. پهرين چار گروپ.

مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي

خاص طور تي، اڄ پنجين گروپ ۾ شامل آهن ڪيميائي جزا جهڙوڪ ايسٽرز يا پوليگليڪول. اهي اسان لاءِ گهٽ دلچسپيءَ جو شڪار آهن، تنهنڪري اچو ته مختصر طور تي هر ”بنيادي“ جي خاصيتن تي غور ڪريون جيڪي گروپ 1-4 ۾ ڏنل آهن.

معدني موٽر تيل

معدني تيل گهٽ ۽ گهٽ مقبول ٿي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته انهن جون خاصيتون هاڻي جديد مسافر ڪار انجڻ جي اعلي مطالبن کي پورو ڪرڻ لاء ڪافي نه آهن. في الحال، اهي اڳئين نسل جي مشينن ۾ استعمال ٿيندا آهن. روسي مارڪيٽ تي اهڙين ڪارن جو جهاز اڃا تائين ڪافي اهم آهي، تنهنڪري "منرل واٽر" اڃا تائين اسان وٽ استعمال ۾ آهي، جيتوڻيڪ اهو هاڻي ايترو مشهور نه آهي جيئن، چوندا آهن، ڏهه يا پندرهن سال اڳ.

هائڊروڪڪ تيل

مارڪيٽ جي ماهرن جي مطابق، هائڊروڪڪ تيل جي معيار جي ڪارڪردگي مسلسل ٽيڪنيڪل سڌارن جي تابع آهي. اهو چوڻ ڪافي آهي ته HC-synthesis (Hydro Craking Synthese Technology) تي ٻڌل ”هائيڊرو ڪريڪنگ“ جو جديد نسل عملي طور تي مڪمل مصنوعي تيل جي ڀيٽ ۾ گهٽ نه آهي. ساڳي ئي وقت، هائڊروڪڪنگ گروپ ڪاميابيء سان اهڙين اهم صارفين جي ملڪيت کي گڏ ڪري ٿو جيئن دستيابي، قيمت ۽ ڪارڪردگي.

مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي

اهو مٿي ۾ شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته سڀ کان وڌيڪ جديد انجڻ جو تيل OEM جي حيثيت ۾ پيدا ڪيو ويو آهي (يعني، هڪ خاص آٽو ٺاهيندڙ جي آٽو موبائيل اسيمبلي لائن تي پرائمري ڀرڻ جو ارادو ڪيو ويو آهي) هڪ HC-synthesized بيس استعمال ڪندي ٺاهيو ويو آهي. جنهن جي نتيجي ۾، تازو مطالبو ۾ اضافو ٿيو آهي ۽ بنيادي تيل جي هن طبقي جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو آهي.

مڪمل طور تي مصنوعي تيل

اصطلاح "مڪمل طور تي مصنوعي تيل" اصل ۾ ٺاهيندڙن طرفان استعمال ڪيو ويو هو ته تيل جي جوڙجڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ جديد تبديليء ڏانهن اشارو ڪيو وڃي. ان جي شروعات کان وٺي، مائع موٽر لوبريڪن جي مارڪيٽ کي فوري طور تي ٻن مشروط ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي: "منرل واٽر" ۽ مڪمل طور تي مصنوعي تيل (مڪمل طور تي مصنوعي). ٻئي طرف، هن صورتحال خود "مڪمل طور تي مصنوعي" جملي جي صحيح لاڳو ٿيڻ جي باري ۾ ڪيترائي ۽ ڪافي معقول تڪرار پيدا ڪيا.

رستي جي ذريعي، اهو قانوني طور تي صرف جرمني ۾ تسليم ڪيو ويندو، ۽ پوء صرف ان شرط تي ته صرف هڪ polyalphaolefin (PAO) بنيادي طور تي موٽر آئل جي پيداوار ۾ استعمال ڪيو ويو، بغير 1، 2 يا گروپن جي ٻين بنيادي تيل جي ڪنهن به اضافو کان سواء. 3.

مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي

بهرحال، PAO بنيادي جي عالمي تجارتي دستيابي، ان جي بدران اعلي قيمت سان گڏ، هڪ معيار جي پيداوار جي سيريل پيداوار لاء اهم معيار بڻجي ويو. اهو ان حقيقت جو سبب بڻيو آهي ته موجوده ٺاهيندڙن ۾ عام طور تي PAO بنيادي طور تي ان جي خالص شڪل ۾ استعمال نه ڪندا آهن - اهو تقريبا هميشه هائيڊروڪريڪنگ گروپ جي سستا بنيادي اجزاء سان ميلاپ ۾ استعمال ٿيندو آهي.

ان ڪري، اهي خودڪار ٺاهيندڙن جي ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورا ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. پر، اسان هڪ ڀيرو ٻيهر ورجائيندا آهيون، ڪيترن ئي ملڪن ۾ (مثال طور، جرمني ۾)، "مخلوط" تيل جو اهڙو نسخو هاڻي "مڪمل طور تي مصنوعي" نه ٿو چئي سگهجي، ڇاڪاڻ ته هي اظهار صارف کي گمراهه ڪري سگهي ٿو.

ان جي باوجود، انفرادي جرمن ڪمپنيون انهن جي تيل جي پيداوار ۾ ڪجهه "ٽيڪنالاجي آزادي" جي اجازت ڏين ٿيون، سستي "هائيڊروڪريڪنگ" کي ​​مڪمل طور تي مصنوعي طور تي گذري ٿو. رستي ۾، جرمن وفاقي عدالت جا سخت فيصلا اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي ڪمپنين جي خلاف ڪيا ويا آهن. جرمني جي وفاقي جمهوريه جي هن اعليٰ ترين عدالت اهو واضح ڪيو ته تيل کي HC-synthesized بيس جي additives سان ڪنهن به طريقي سان ”مڪمل مصنوعي“ نٿو چئي سگهجي.

مصنوعي موٽر تيل چونڊڻ ۾ غلطي ڪيئن نه ڪجي

ٻين لفظن ۾، صرف 100٪ PAO تي ٻڌل انجڻ جي تيل کي سمجهي سگهجي ٿو "مڪمل طور تي مصنوعي" جرمنن ۾، جنهن ۾، خاص طور تي، مشهور ڪمپني Liqui Moly کان Synthoil پراڊڪٽ لائن شامل آهن. ان جي تيل ۾ Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil جو نالو سندن طبقي سان مطابقت رکي ٿو. رستي ۾، اهي شيون اسان جي مارڪيٽ تي پڻ موجود آهن.

مختصر سفارشون

AvtoVzglyad portal جي نظرثاني مان ڪهڙو نتيجو ڪڍي سگهجي ٿو؟ اهي سادو آهن - هڪ جديد ڪار جو مالڪ (۽ اڃا به وڌيڪ - هڪ جديد پرڏيهي ڪار)، جڏهن انجڻ جو تيل چونڊيو، واضح طور تي صرف "گهريلو" اصطلاحن جي ذريعي هدايت نه ڪئي وڃي جيڪا هڪ يا ٻئي "مستند" راء طرفان لاڳو ٿئي ٿي.

فيصلو ڪيو وڃي، سڀ کان پهريان، گاڏي جي آپريٽنگ هدايتن ۾ بيان ڪيل سفارشن جي بنياد تي. ۽ جڏهن خريد ڪريو، پڪ ڪريو ته ان جي جوڙجڪ جي باري ۾ پڙهو جيڪو توهان خريد ڪرڻ جو ارادو ڪيو آهي. صرف هن طريقي سان، توهان، هڪ صارف جي طور تي، مڪمل طور تي محفوظ ٿي ويندا.

تبصرو شامل ڪريو