موٽر سائيڪل ۾ breakي ڪيئن؟

موٽر سائيڪل کي هيڪ ڪرڻ خاص طور تي اهم آهي جيڪڏهن اهو نئون آهي. حقيقت ۾، رننگ ان موافقت واري دور سان ملندڙ جلندڙ آهي. ان جو بنيادي مقصد، خاص طور تي، اهو آهي ته مشين ٺاهڻ وارا سڀئي حصا هڪ ٻئي سان ٺهڪندڙ آهن. اهو انهي ڪري آهي ته سڀئي ميڪانيزم پڻ ڪم ڪري سگهن ٿيون.

اهڙيء طرح، هڪ موٽر سائيڪل ۾ ڀڃڻ صرف سواري جي عادت نه آهي. سڀ کان پهريان، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته برڪ ان کان پوء سائيڪل بهترين ممڪن شڪل ۾ آهي. اهو پڻ ان جي استحڪام جي ضمانت آهي. ڇو ته توھان پنھنجي موٽرسائيڪل کي پھرين تيار ڪرڻ کان سواءِ ان جي پوري صلاحيت سان استعمال نٿا ڪري سگھو. ٻي صورت ۾، توهان ان کي تباهه ڪرڻ جو خطرو آهي.

جيئن توهان اڳ ۾ ئي سمجهي چڪا آهيو، هيڪنگ کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. ۽ توهان کي اهو بي ترتيب ڪرڻ جي ضرورت ناهي. نئين موٽرسائيڪل تي صحيح پرول ڇا آهي؟ ڪيئن ڪاميابي سان هيڪ ڪرڻ لاء؟ سکو ته ڪيئن صحيح طريقي سان توهان جي موٽر سائيڪل ۾ ڀڃي.

موٽر سائيڪل ۾ ٽوڙڻ - اصول

ڪيترائي سائيڪل سوار بريڪ-ان کي رڪاوٽ سمجھن ٿا. انھن مان گھڻا ان تي وڌيڪ وقت خرچ نه ڪندا آھن، هن قدم کي غير ضروري سمجهي. جيڪو سراسر غلط آهي.

يقينا، ان کي هلائڻ کان سواء، سائيڪل اڃا به ڪم ڪندو. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته ان جا سڀئي جزا نوان آهن، اهي ڪڏهن به پنهنجو بهترين ڪم نه ڪري سگهندا جيڪڏهن اهي ان لاءِ تيار نه هوندا. ۽ اهو سڀني عناصر کي متاثر ڪري ٿو جيڪو ڪار ٺاهي ٿو: انجڻ، پر برڪس ۽ ساڳيا ٽائر.

ان ڪري، وقفي وقفي سان عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي هڪ اسٽروڪ ۾ 1000 ڪلوميٽر ڊرائيونگ بابت ناهي، سائيڪل کي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي تي آڻڻ. ان جي برعڪس، ٽوڙڻ جو اصول سادو آهي: سائيڪل کي تدريجي طور تي ترتيب ڏيو جيستائين ميڪيڪل حصن کي استعمال نه ڪيو وڃي. صرف ان کان پوء توهان هڪ طاقتور، قابل اعتماد ۽ پائيدار مشين مان لطف اندوز ٿي سگهندا.

ڪيئن ڪاميابي سان هڪ موٽر سائيڪل ۾ ڀڃي؟

ڪاميابيء سان موٽر سائيڪل ۾ ڀڃڻ لاء، ڪجهه ضابطن جي پيروي ڪرڻ گهرجي.

جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي، ڪم کي بتدريج ٿيڻ گهرجي ۽ انجڻ، ٽائر، ۽ برڪس جو تعلق آهي.

انجڻ

ڪامياب وقفي لاءِ، ڊرائيونگ دوران ڪجهه شرطن جو مشاهدو ڪريو:

ڀڃڻ جي جاءِ : اهو شهري ماحول ۾ ٿيڻ گهرجي.

اسپيڊ : رفتار کي جيترو ممڪن ٿي سگهي تبديل ڪيو وڃي. سڀني رپورٽن جي درخواست ڪئي وڃي. ساڳئي وقت، هڪ گيئر کان ٻئي ڏانهن سوئچنگ ڪڏهن به اوچتو نه ٿيڻ گهرجي.

جلدي : اهو محدود هجڻ گهرجي ۽ ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق. اهو مسلسل مسلسل رفتار تي منتقل ڪرڻ جي سفارش ناهي. تنهن هوندي، ان کي تيزيء سان تيز ڪرڻ جي حوصله افزائي ڪئي وئي آهي. رفتار انجڻ جي رفتار سان متوازي ۾ مختلف هجڻ گهرجي.

جيڪڏهن توهان هڪ پيچرو يا روڊ خريد ڪيو، انهن سطحي قاعدن تي عمل ڪريو:

• 0 کان 300 ڪلوميٽر: 4000 گود وڌ ۾ وڌ
• 300 ڪلوميٽر کان 600 ڪلوميٽر تائين: وڌ ۾ وڌ 5000 گود
• 600 ڪلوميٽر کان 800 ڪلوميٽر تائين: وڌ ۾ وڌ 6000 گود
• 800 ڪلوميٽر کان 1000 ڪلوميٽر تائين: وڌ ۾ وڌ 7000 گود

روڊسٽر يا اسپورٽس ڪار لاءِ، پهريون 300 ڪلوميٽر ڪڏهن به 4000 گود کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ۽ 300 ڪلوميٽرن مان ھر 1000 ڪلوميٽر جي ڊوڙ لاءِ 100 laps وڌائي سگھجي ٿو. ۽ اهو جيستائين توهان 1000 ڪلوميٽر تائين پهچي.

ٽائر ٽوڙڻ

جيڪڏھن ٽائر نوان آھن، ھلڻ لازمي آھي. ۽ جيئن ته اهو لڳ ڀڳ ناممڪن آهي ته توهان وٽ هڪ نئين موٽرسائيڪل تي نوان ويلز نه آهن، توهان کي پنهنجي ٽائرن ۾ ڀڃڻ لاء وقت وٺڻ جي ضرورت آهي. ۽ اهو صحيح آهي استعمال ٿيل موٽر سائيڪلن لاءِ نئين ٽائر سان.

ٽائر ڇو ڀڃندا آهن؟ هي هڪ سيڪيورٽي مسئلو آهي. نوان ٽائر اصل ۾ لوبريڪنٽ سان گڏ ٿيل آهن انهن کي ٺاهڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ آسان بڻائڻ لاءِ. اهي خطرناڪ ٿي سگهن ٿا slippery روڊن تي. پر سٺي خبر اها آهي ته توهان صرف ان مان نجات حاصل ڪري سگهو ٿا. اٽڪل 300 ڪلوميٽر ڊرائيونگ کان پوء.

موٽر سائيڪل برڪس

ڇا توهان کي خبر آهي؟ بريڪس جيڪي ڪڏهن به استعمال نه ڪيا ويا آهن اهي برڪس کان مختلف ڪم ڪن ٿيون جيڪي گهڻو اڳ ڀڄي ويا آهن. جيئن ته اهي نوان آهن، هڪ نئين سائيڪل تي برڪس شايد گهٽ لچڪدار محسوس ڪن ٿيون يا ٿورو زنگ لڳل آهن. جيڪو بلڪل عام آهي. پر هڪ دفعو بريڪ-ان مڪمل ٿي چڪو آهي، توهان کي بهتر برڪس نه ملندي!

ڪيئن هڪ موٽر سائيڪل برڪ ڪرڻ لاء؟ مقصد هميشه ساڳيو رهي ٿو: آهستي آهستي وڃو. ڪاميابي سان هيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي ٻه قدم ڪرڻو پوندو... توهان کي 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سست رفتاري سان هلائڻ شروع ڪرڻ گهرجي، جنهن دوران توهان ڪيترائي ڀيرا سست ٿي ويندا. تنهنڪري توهان رول ڪريو ۽ توهان سست ڪريو، توهان رول ڪريو ۽ توهان سست ڪريو. اهو ٿيڻ گهرجي جيستائين برڪس گرم آهن.

جڏهن توهان مڪمل ڪيو، برڪس کي ڪجهه منٽن لاء ٿڌي ڏيو ۽ پوء شروع ڪريو. هن ڀيري مشق تيزيءَ سان هلائڻ ۽ سخت بريڪ لڳائڻ تي مشتمل آهي. يا تيزيء سان وڃو ۽ تيزيء سان سست ڪريو. مثال طور، توهان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ اوچتو 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سست ٿي سگهو ٿا. توهان کي اهو ڪيترائي ڀيرا ڪرڻو پوندو.

عام طور تي، جيڪڏهن توهان اهي ٻه مشقون 100 کان 150 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي ڪندا، ته بريڪ بلڪل ڪم ڪنديون.

موٽر سائيڪل جي ڀڃڪڙي - اڳتي ڇا ڪجي؟

پنھنجي موٽرسائيڪل ھلائڻ کان پوءِ ۽ تجويز ڪيل 1000 ڪلوميٽر گذرڻ کان پوءِ، توھان کي ضرور تيل تبديل ڪرڻو پوندو. اهو تمام ضروري آهي.

ڇو ؟ اهو صرف ان ڪري آهي ڇاڪاڻ ته ڊوڙڻ دوران رگڙ جي ڪري تمام گهڻو رگڙ هوندو آهي. ڌاتو جا ذرات انجڻ جي تيل ۾ داخل ٿيو. تنهن ڪري، اهو هاڻي استعمال نه ٿو ڪري سگهجي، تنهنڪري ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.