هڪ انجڻ ۾ والو جي صفائي کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ

انجڻ جي آپريشن دوران، سڀئي حصا حرارتي توسيع جي ڪري پنھنجي جاميٽري طول و عرض کي تبديل ڪندا آھن، جيڪو ھميشه صحيح انداز ۾ پيش نٿو ڪري سگھي. اهو مسئلو چار-اسٽروڪ انجڻين ۾ گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي والوز جي ڊرائيو بابت پڻ آهي. هتي اهو ضروري آهي ته انٽ ۽ آئوٽ ليٽ چينلز کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ بلڪل صحيح ۽ بروقت طريقي سان والو اسٽيم جي پڇاڙيءَ تي عمل ڪندي، جيڪو وڌائڻ جي حالتن ۾ ڏکيو هوندو آهي، ٻئي اسٽيم پاڻ ۽ سڄي بلاڪ هيڊ جي.

ڊزائنر مجبور ٿي ويا آهن ته حرارتي خالن کي ڇڏڻ لاء جوڑوں ۾ يا انهن جي ميخانياتي معاوضي يونٽ کي نصب ڪرڻ جو رستو.

انجڻ ۾ والوز ۽ والو جي وقت جو ڪردار

هڪ انجڻ جي سڀ کان اهم خاصيتن مان هڪ آهي جڏهن اهو اچي ٿو ان جي وڌ ۾ وڌ پاور آئوٽ پُٽ جي قابل قبول ايندھن جي استعمال سان سلنڈر کي تازو مرکب سان ڀرڻ. اهو والو سسٽم ذريعي ڪم ڪندڙ حجم ۾ داخل ٿئي ٿو، اهي پڻ نڪرڻ واري گيس کي ڇڏي ڏين ٿا.

جڏهن انجڻ انتهائي تيز رفتاري سان هلندي آهي، ۽ انهن کي ڪجهه مفروضن سان سمجهي سگهجي ٿو وڌ ۾ وڌ ۽ گهٽ ۾ گهٽ سست، سلنڈرن مان گذرندڙ گيس جو ماس پنهنجي ايروڊائينامڪ خاصيتن کي ظاهر ڪرڻ شروع ڪري ٿو، انارٽ ۽ ٻيون شيون جيڪي ڪنبسشن ۽ تھرمل توسيع جي ڪارڪردگي سان لاڳاپيل آهن. .

ٻارڻ جي توانائي ڪڍڻ جي درستگي ۽ بهتري ۽ ميڪيڪل توانائي ۾ ان جي تبديلي جو دارومدار ڪم ڪندڙ علائقي ۾ مرکب جي بروقت فراهمي تي آهي، جنهن کان پوءِ ان کي فوري طور تي ختم نه ڪيو وڃي.

والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جا لمحا پسٽن جي تحريڪ جي مرحلي طرفان طئي ڪيا ويا آهن. تنهن ڪري مرحلو گئس جي ورڇ جو تصور.

ڪنهن به وقت، ۽ موٽر لاء، هن جو مطلب آهي ڪرنشافٽ جي گردش جو زاويه ۽ انجڻ جي مخصوص اسٽروڪ جي چڪر ۾، والو جي حالت بلڪل واضح طور تي طئي ڪيو ويو آهي. اهو صرف رفتار ۽ لوڊ تي منحصر ڪري سگھي ٿو سختي سان معمولي حدن جي اندر جو مرحلو ايڊجسٽمينٽ سسٽم (مرحلي ريگيوليٽرز) طرفان مقرر ڪيو ويو آهي. اهي سڀ کان جديد ۽ جديد انجڻين سان ليس آهن.

غلط صاف ڪرڻ جا نشان ۽ نتيجا

مثالي طور، والوز جي درستگي کي يقيني بڻائي ٿي صفر پٺڀرائي. ان کان پوء والو واضح طور تي ڪيمشافٽ ڪيم جي پروفائيل طرفان مقرر ڪيل پيچري جي پيروي ڪندو. اهو هڪ پيچيده ۽ احتياط سان موٽر جي ڊولپرز پاران چونڊيل فارم آهي.

پر اهو سمجهڻ ممڪن آهي ته صرف هائيڊولڪ گپ معاوضي وارا استعمال ڪندي، مخصوص ڊزائن تي منحصر ڪري، جنهن کي هائيڊولڪ پشرز ۽ هائيڊولڪ سپورٽ پڻ سڏيو ويندو آهي.

ٻين حالتن ۾، خلا ننڍڙو ٿيندو، پر ڪافي محدود، حرارت تي منحصر ڪري ٿو. اندروني combustion انجڻ جي ڊولپرز، تجرباتي ۽ حساب سان، اهو طئي ڪيو ته اهو ڇا هجڻ گهرجي شروعاتي طور تي، انهي ڪري ته ڪنهن به حالتن ۾ صاف ڪرڻ ۾ تبديلي موٽر جي آپريشن کي متاثر نه ڪري، ان کي نقصان پهچائي يا ان جي صارف جي خاصيتن کي گهٽائي.

وڏي پڌرائي

پهرين نظر ۾، وڌندڙ والو صاف ڪرڻ محفوظ نظر اچي ٿو. ڪابه حرارتي تبديلي انهن کي صفر تائين گھٽائي نه سگهندي، جيڪا مسئلن سان ڀريل آهي.

پر اهڙن ذخيرن جي ترقي بغير ڪنهن نشان جي گذري نه ٿو:

• انجڻ شروع ٿئي ٿو هڪ خاص ڌڪ ٺاهڻ، جيڪو رابطي ۾ اچڻ کان اڳ حصن جي تيز رفتار سان لاڳاپيل آهي؛
• جھٽڪو لوڊ ڪرڻ جي ڪري وڌندو آھي لباس ۽ ڌاتو جي سطحن جي چپنگ، نتيجي ۾ مٽي ۽ چپس سڄي انجڻ ۾ ڌار ٿي ويندا آھن، سڀني حصن کي نقصان پهچائيندا آھن جيڪي ھڪڙي عام ڪرينڪ ڪيس مان لوبريڪٽ ٿيل آھن؛
• والو ٽائمنگ دير ٿيڻ شروع ٿئي ٿو وقت جي ضرورت جي سبب خلا کي چونڊڻ لاء، جيڪو تيز رفتار تي خراب ڪارڪردگي جي ڪري ٿي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، وڏي خالن سان هڪ وڏي آواز سان ڇڪڻ واري انجڻ کي گهٽ موٽن تي مڪمل طور تي ڇڪي سگھي ٿو، حاصل ڪري، جيئن چوندا آهن، "ٽريڪٽر ٽريڪشن". پر توهان اهو ارادي سان نه ٿا ڪري سگهو، موٽر جلد ئي انهن سطحن جي شين جي ڪري ختم ٿي ويندي جيڪي صدمي جي لوڊ جو تجربو ڪن ٿا.

ننڍو خال

خال کي گهٽائڻ تمام تيز ۽ ناقابل تلافي نتيجن سان ڀريل آهي. جيئن ته اهو گرم ٿي ويندو آهي، ناکافي صفائي جلدي صفر ٿي ويندي، ۽ ڪيم ۽ والوز جي گڏيل ۾ مداخلت ظاهر ٿيندي. نتيجي طور، والو پليٽون هاڻي مضبوط طور تي انهن جي ساکٽ ۾ مناسب نه هونديون.

والو ڊسڪ جي کولنگ کي خراب ڪيو ويندو، گرمي جو حصو انهن کي بند ڪرڻ واري مرحلي دوران سر جي ڌاتو ۾ ڊمپ ڪرڻ لاء حساب ڪيو ويندو آهي. ان حقيقت جي باوجود ته والوز گرميءَ جي مزاحمتي اسٽيل مان ٺهيل آهن، اهي تيزيءَ سان گرم ٿي ويندا ۽ گرميءَ ۽ موجود آڪسيجن جي استعمال سان سڙي ويندا. موٽر کمپريشن وڃائي ڇڏيندو ۽ ناڪام ٿيندو.

والو صاف ڪرڻ جي جوڙجڪ

ڪجھ انجڻين کي عام آپريشن دوران والو کليئرنس کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪندا آھن پائڻ جي نتيجي ۾. اهو هڪ محفوظ رجحان آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڏکيو آهي ته اهو ڌڪ جو نوٽيس ناهي جيڪو شروع ڪيو ويو آهي.

تمام گهڻو بدتر، ۽ بدقسمتي سان اهو آهي ته اڪثر موٽر ڪيئن هلندا آهن جڏهن خال وقت سان گهٽجي ويندا آهن. تنهن ڪري، خالن جي صفر کي ختم ڪرڻ ۽ پليٽن جي جلندڙن کي ختم ڪرڻ لاء، ضروري آهي ته ڪارخاني جي ضابطن جي مطابق سختي سان ترتيب ڏيڻ لاء.

اسان جاچ استعمال ڪندا آهيون

سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته والو جي پرت کي هٽايو وڃي، ڪيم کي ان والو کان پري منتقل ڪيو وڃي جنهن جي چڪاس ڪئي پئي وڃي ۽ ڪٽ مان فليٽ فيلر گيج کي گپ ۾ داخل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

عام طور تي، تحقيق جي ٿلهي 0,05 ملي ميٽر جي پچ آهي، جيڪا قابل قبول درستگي سان ماپ لاء ڪافي آهي. پروب جي وڌ ۾ وڌ ٿلهي، جيڪا اڃا تائين خال ۾ گذري ٿي، ان کي خال جي ماپ طور ورتو وڃي ٿو.

ريل ۽ اشاري سان

ڪجھ موٽرن تي، عام طور تي جيڪي راڪر هٿيارن سان گڏ (ليور، راکرز) ڊرائيو ميڪانيزم ۾، اهو ممڪن آهي ته هڪ ڊوائيس ريل جي صورت ۾ نصب ڪيو وڃي، جنهن تي صحيح ڊائل اشاري کي نصب ڪرڻ لاء ساکٽ مهيا ڪيا ويا آهن.

ان جي ٽنگ کي اسٽيم جي سامهون واري ليور تي آڻيندي، توهان دستي طور تي يا خاص ڪانٽو سان، راڪر کي ڪيم کان آزاد ڪري سگهو ٿا، تقريبا 0,01 ملي ايم جي درستگي سان اشاري اسڪيل تي پڙهائي پڙهي. اهڙي درستگي هميشه جي ضرورت نه آهي، پر ان کي منظم ڪرڻ لاء گهڻو وڌيڪ آسان ٿي ويندو آهي.

ڇا ڪجي جيڪڏهن HBO خرچ ڪري

پروپين-بوٽين جو مرکب روايتي عام مقصد جي گئسولين جي ڀيٽ ۾ اوڪٽين جي درجه بندي تمام گهڻو آهي. ان جي مطابق، اهو وڌيڪ سست جلندو آهي، نڪرڻ دوران نڪرڻ واري والوز کي گرم ڪري ٿو. خالن کي موٽر جي ڊولپرز جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو گھٽجڻ شروع ٿئي ٿو، گيسولين جي استعمال کي فرض ڪندي.

cymbals ۽ ساکٽ جي وقت کان اڳ جلدي کان بچڻ لاء، ترتيبن جي دوران خالن کي وڌايو ويو آهي. مخصوص قيمت انجڻ تي منحصر آهي، عام طور تي اضافو 0,15-0,2 ملي ميٽر آهي.

وڌيڪ ممڪن آهي، پر پوء توهان کي شور سان گڏ رکڻو پوندو، بجليء جي گھٽتائي ۽ گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم تي وڌندڙ لباس جڏهن جزوي لوڊ سان ڪم ڪري رهيا آهن. بهترين حل گئس لاء هائيڊولڪ معاوضي سان انجڻين کي استعمال ڪرڻ لاء هوندو.

VAZ 2107 تي والوز کي ترتيب ڏيڻ جو هڪ مثال

VAZ-2107 وٽ هڪ کلاسک انجڻ آهي، جنهن ۾ هڪ ئي ڪيمشافٽ کان راڪرز ذريعي هڪ والو ڊرائيو آهي. خال وقت سان وڌندا آهن، ڊزائن مڪمل نه آهي، تنهنڪري ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي تقريبا هر 20 هزار ڪلوميٽر.

توهان هن آپريشن کي پنهنجو پاڻ کي انجام ڪري سگهو ٿا، مهارت ڪافي تيزيء سان ترقي يافته آهي. استعمال ٿيندڙ شين مان، توهان کي صرف هڪ والو ڍڪڻ واري گيسڪٽ جي ضرورت آهي، توهان کي ان کي ٻيهر لاڳو ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي يا سيلنٽ سان، ڍڪ ڪمزور آهي، فاسٽنرز ناقابل اعتبار آهن، موٽر تيزيء سان تيل جي گندگي سان ڀريل ٿي ويندي.

ڪم لاء، اهو تمام ضروري آهي ته ريل جو هڪ سيٽ ۽ هڪ اشارو خريد ڪرڻ لاء. فائدا انھن لاءِ سڃاتل آھن جيڪي پروفيشنل طور تي انجڻين سان ڪم ڪن ٿا ۽ سڌ سماءَ واري ٺاھڻ ۽ روايتي محسوس ڪندڙ گيج جي وچ ۾ فرق کي سمجھڻ جي قابل آھن.

پنجن منٽن ۾ VAZ 2107 والوز کي ترتيب ڏيڻ جو آسان طريقو

سلنرز ۽ ڪيمشافٽ ڪيم تي ڪم جو حڪم پاڻ ريل تي پکڙيل آهي، ۽ ڪنهن به VAZ دستياب يا مرمت جي ڪتاب ۾ پڻ موجود آهي.

1. چوٿون سلنڈر کمپريشن اسٽروڪ جي مٿين مردار مرڪز تي مقرر ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء والوز 6 ۽ 8 ترتيب ڏنل آهن. خال کي هڪ اشاري سان ماپيو ويندو آهي، جنهن کان پوءِ تالا بند ڪيو ويندو آهي ۽ ڳڻپيوڪر لباس معاوضي کي ترتيب ڏيڻ واري بولٽ سان متعارف ڪرايو ويندو آهي.
2. ان کان علاوه، آپريشن سڀني والوز لاء بار بار ڪيا ويا آهن، ڪرنش شافٽ کي ترتيب سان 180 درجا ڦيرايو، يا ڪيمشافٽ سان گڏ 90 ٿيندو. ڪيم نمبر ۽ گردش جا زاويه ريڪ تي ظاهر ڪيا ويا آهن.
3. جيڪڏهن هڪ محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو خلا ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، هڪ ترتيب ڏيڻ واري بولٽ ۽ تالا نٽ سان دٻايو ويندو آهي. اهي هڪ اهڙي دٻاء حاصل ڪن ٿا ته ان کي ٿوري ڪوشش سان خلا مان ڪڍيو ويندو آهي، اهو 0,15 ملي ميٽر جي معياري خال سان ملندو.

انهي حقيقت کي استعمال ڪندي ته ڪپڙا هٽايو ويو آهي، اهو عملي ٿيندو ته زنجير جي تڪرار ۽ ٽينشنر جي حالت، ان جي جوتا ۽ گائيڊ چيڪ ڪرڻ. جيڪڏهن توهان کي ڪجهه مرمت ڪرڻ يا زنجير کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي، پوء زنجير سان سڀني طريقيڪار کي مڪمل ڪرڻ کان پوء والوز کي ترتيب ڏيو.