ڪيئن مرمت ۽ پنهنجي هٿن سان axle شافٽ VAZ 2107 تبديل ڪرڻ

پوئين محور هڪ ڪار جي مکيه ٽرانسميشن يونٽن مان هڪ آهي. نه رڳو ڪار جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي، پر ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت پڻ ان جي عناصر جي خدمت تي منحصر آهي. هن مقالي ۾ اسان کي VAZ 2107 پوئين محور جي محوري شافٽ بابت ڳالهائينداسين، انهن حصن جي مقصد، ڊزائن، ممڪن خرابين ۽ انهن کي پاڻ تي حل ڪرڻ جا طريقا.

محور شافٽ ڇا آهن، انهن جي ضرورت ڇو آهي ۽ اهي ڪيئن ترتيب ڏنل آهن

ريئر-ويل ڊرائيو ڪارن ۾، جنهن ۾، حقيقت ۾، "ست" شامل آهن، پوئين ڦيٿيون آهن. اھي ئي آھن، جيڪي گھمندي، ڪار کي ھلائيندا آھن. ٽوڪ انهن کي گيرو باڪس مان ڊرائيو (ڪارڊان) شافٽ، گيرو باڪس ۽ محوري شافٽ ذريعي منتقل ڪيو ويو آهي. صرف ٻه محوري شافٽ آهن: هڪ هر پوئين ڦيٿي لاءِ. انهن جو ڪردار گيئر باڪس جي لاڳاپيل گيئر کان رم ڏانهن ٽوڪ منتقل ڪرڻ آهي.

محوري ڊيزائن

محور شافٽ اسٽيل مان ٺهيل هڪ تمام ڌاتو شافٽ آهي. ھڪڙي پڇاڙيء ۾ ھڪڙي ڦلڻ واري ڊسڪ کي تيز ڪرڻ لاء فلانج آھي، ۽ ٻئي پاسي گيئر باڪس جي گيئر سان مشغول ڪرڻ لاء سلاٽ آھن. جيڪڏهن اسان نيم محور اسيمبليء تي غور ڪيو، پوء شافٽ جي اضافي ۾، ان جي جوڙجڪ ۾ پڻ شامل آهن:

• تيل deflector؛
• سيل gasket؛
• غدود (ڪف)؛
• برداشت ڪرڻ.
  

  شافٽ کان علاوه، محوري شافٽ ۾ پڻ شامل آهي هڪ آئل ڊيفلڪٽر، گيسڪيٽ، آئل سيل ۽ بيئرنگ

هر axle shafts جي پوئين محور جي لاڳاپيل (کاٻي يا ساڄي) هائوسنگ ۾ نصب ٿيل آهي. گيسڪيٽ سان گڏ هڪ آئل اسلنگر ۽ هڪ آئل سيل ڪيسنگ مان چکن جي رسڻ کي روڪڻ لاءِ ڪم ڪندو آهي. بيئرنگ کي محوري شافٽ جي يونيفارم گردش کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي ۽ وهيل کان گاڏي جي پوئين محور تائين ايندڙ جھٽڪن جي لوڊشيڊنگ کي يقيني بڻايو وڃي.

1 - تيل ڦوڪندڙ؛ 2 - گيسڪيٽ؛ 3 - مهر؛ 4 - ڀرڻ وارو دٻو؛ 5 - محوري شافٽ؛ 6 - ڍڪڻ؛ 7 - بيئرنگ ماؤنٽنگ پليٽ؛ 8 - بريڪ شيلڊ؛ 9 - بيئرنگ؛ 10 - آستين کي درست ڪرڻ

axle shafts VAZ 2107 ۽ انهن جي عناصر جي مکيه فني خاصيتون

روس ۾ "ست" لاء اڌ شافٽ جي فهرست نمبر 21030-2403069-00 تحت پيدا ڪيا ويا آهن. ساڄي ۽ کاٻي حصا، ڪجهه ٻين ريئر-ويل ڊرائيو ڪارن جي برعڪس، VAZ 2107 لاء بلڪل هڪجهڙا آهن. انهن جو قطر 30 ملي ميٽر آهي (بيئرنگ هيٺان) ۽ 22 سلاٽ. وڪري تي توهان 24 اسپلائن سان گڏ نام نهاد مضبوط محور شافٽ پڻ ڳولي سگهو ٿا، پر انهن کي انسٽال ڪرڻ لاء، توهان کي گيرو باڪس جي ڊيزائن کي تبديل ڪرڻو پوندو.

محوري بيئرنگ

بيئرنگ بلڪل اهو عنصر آهي جيڪو اڪثر لوڊن جي حساب سان آهي. ۽ جيتوڻيڪ ان جو اعلان ڪيل وسيلو اٽڪل 150 هزار ڪلوميٽر آهي، اهو گهڻو اڳ ناقابل استعمال ٿي سگهي ٿو. اهو سڀ ڪار جي آپريٽنگ حالتن تي دارومدار، ٻين ٽرانسميشن حصن جي serviceability، گڏو گڏ ان جي پيداوار جي معيار تي. سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد، اڄ، وولوگدا بيئرنگ پلانٽ جا بيئرنگ آهن، جيڪي آرٽيڪل 2101-2403080 ۽ 180306 جي تحت ٺاهيا ويا آهن. درآمد ٿيل اينالاگ هڪ فهرست نمبر 6306 2RS آهي.

جدول: بيئرنگ ڊميشنز ۽ وضاحتون 2101-2403080

پوزيشن	اشارو
قسم	بال کڻڻ
قطارن جو تعداد	1
لوڊ ڪرڻ جي هدايت	ٻه طرفو رستو
ٻاهرئين / اندروني قطر، ملي ايم	72/30
چوٿون، ايم ايم	19
لوڊ گنجائش متحرڪ / جامد، اين	28100/14600
وزن، جي	350

پيٽ ڀرڻ جو دٻو

محور شافٽ جي مهر بيئرنگ جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍڙو وسيلو آهي، ڇاڪاڻ ته ان جو مکيه ڪم ڪندڙ مواد ربر آهي. ان کي هر 50 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. Axle shaft سيل موجود آهن هيٺ ڏنل فهرست نمبر 2101-2401034.

جدول: محور شافٽ مهر VAZ 2107 جي طول و عرض ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتون

پوزيشن	اشارو
فريم جو قسم	رٻڙ وارو
GOST مطابق رٻڙ جو قسم	8752-79
اندروني قطر، ايم ايم	30
ٻاهرئين قطر، ايم ايم	45
اوچائي، ايم ايم	8
درجه حرارت جي حد، 0С	-45 - +100

ناقص محور شافٽ VAZ 2107، انهن جا سبب ۽ علامتون

نيم محور جي مکيه ڀڃڪڙي ۾ شامل آهن:

• shaft deformation؛
• ڇڪ ؛
• پائڻ يا اسپلائن جي ڪٽڻ؛
• ڦيٿي جي ٿلهي کي نقصان.

بدنامي

محور شافٽ، جيتوڻيڪ اعلي طاقت واري اسٽيل مان ٺهيل آهي، وڏي لوڊ هيٺ خراب ٿي سگهي ٿو. اهڙي خرابي اڪثر ڪري گيرو باڪس جي جمنگ جو نتيجو آهي، بيئرنگ جي آپريشن ۾ مشڪلاتون، ۽ انهي سان لاڳاپيل ڦيٿي کي هڪ گہرے سوراخ ۾ حاصل ڪرڻ. محور شافٽ جي خراب ٿيڻ جي نشاني رم جي مضبوط وائبريشن آهي، ڪڏهن ڪڏهن هڪ رمبل، ڌڪ، ڀڃڪڙي سان گڏ.

ڇڪيل

پٿرن ۾ ڦيٿي کي مارڻ جي نتيجي ۾، يا ٽڪر تي مضبوط اثر، محوري شافٽ جي ڀڃڪڙي ٿي سگھي ٿي. انهي حالت ۾، ڪار ڪنٽرول وڃائي ٿو، جيئن ڊرائيو سائيڪلن مان هڪ گھمڻ بند ڪري ٿو. جيڪڏهن محور شافٽ ڀڄي ويو آهي، گيئر باڪس جا گيئر پڻ ناڪام ٿي سگهن ٿا، تنهن ڪري، جيڪڏهن اهڙي خرابي ٿئي ٿي، ان کي چڪاس ڪيو وڃي.

ڍڳن جا ڪپڙا يا ڪٽڻ

axle shaft جي splines جي قدرتي ڪپڙا 200-300 هزار ڪلوميٽرن کان پوء ظاهر ٿي سگھي ٿو. وڌيڪ عام انهن جي ڪٽڻ آهي، جيڪو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن هڪ ڦيٿي جام ۽ گيرو باڪس خراب ٿئي ٿي. ان سان گڏ، محوري شافٽ جي گيئر ڏندن جي پائڻ سبب اسپلائنز ڪٽي وينديون آهن، جيڪي انهن سان مشغول هوندا آهن.

اسپلائن کي نقصان جي نشاني گيرو باڪس جي پاسي کان هڪ بحران آهي

اسپلائن جي پائڻ يا ڪٽڻ جي نشاني محوري شافٽ جي پاسي کان هڪ ڪرنچ (ڪرڪ) آهي، جيڪو عام طور تي ان وقت ٿئي ٿو جڏهن شروع ٿئي ٿو يا هيٺئين طرف هلي ٿو. ڪرنچ اهو ظاهر ڪري ٿو ته گيئر ڏند محوري شافٽ جي اسپلائن جي وچ ۾ ڦٽي رهيا آهن.

ڦيٿي جي تار کي نقصان

اهو تمام ڏکيو آهي ته ڌاڳو جي تارن کي نقصان پهچائڻ، پر ان جي باوجود، اهڙيون مشڪلاتون آهن. هن جو سبب ٿي سگهي ٿو غير تعميل واري ٽوڪ جي ٽوڪ جي ڦيٿي جي بولٽس، غلط طور تي مقرر ڪيل بولٽس جي هدايت کي سخت ڪرڻ، بولٽس تي ٿريڊ پچ جي ڀڃڪڙي. ٿريڊ جي نقصان جي نشاني آهي ڦيٿي جو عمودي راند، ڊرائيونگ دوران مشين جي پوئين حصي ۾ ڌڪ.

جيڪڏهن درج ٿيل خرابيون معلوم ٿين ٿيون، محور شافٽ (هڪ يا ٻئي) کي تبديل ڪيو وڃي. ناقص ايڪسل شافٽ سان گاڏي هلائڻ جاري رکڻ انتهائي خطرناڪ آهي.

اڌ شافٽ متبادل

axle shaft کي تبديل ڪرڻ جي عمل تي غور ڪريو، ان جي بيئرنگ ۽ تيل جي سيل کي تفصيل سان. اوزارن مان توھان کي ضرورت پوندي:

• وڪڻن ۾ و؛؛
• جيڪ ۽ حفاظتي اسٽينڊ (انتهائي ڪيسن ۾، هڪ اسٽمپ يا چند سرن)؛
• ڦيٿين لاءِ اسٽاپ؛
• پوئتي هٽڻ؛
• رنچ 8 ملي میٹر، 17 ملي ميٽر؛
• slotted screwdriver؛
• ڏاڪڻ؛
• گول-نڪ نڪئر ؛
• هڪ چمڪندڙ
• گسار ؛
• vise سان workbench؛
• blowtorch يا گئس برنر؛
• ڪاٺ يا نرم ڌاتو مان ٺهيل spacer؛
• 33-35 ملي ميٽر جي ڀت جي قطر سان اسٽيل پائپ جو هڪ ٽڪرو؛
• چکن جو قسم "Litol"؛
• سڪل صاف ڪپڙو.

اڌ شافٽ کي هٽائڻ

محور شافٽ کي ختم ڪرڻ لاء، توھان کي گھرجي:

1. گاڏي کي هڪ سطح جي مٿاڇري تي پارڪ ڪريو ۽ اڳيان وارين جي هيٺان چيڪ رکو.
2. ڦيٿي جي بولٽ کي ڦيٿي جي رينچ سان لڪايو.
3. ڪار جي جسم کي جيڪ سان گڏ ڪريو.
4. ڦيٿي جي بولٽ کي کوليو، ڦيٿي کي هٽايو.
5. 8 رنچ استعمال ڪندي، ڊرم گائيڊ پنن کي ختم ڪريو.
6. ڊرم کي ختم ڪريو. جيڪڏهن اهو پيڊن کان ٻاهر نه اچي، احتياط سان ان کي اسپيسر ۽ هڪ هٽر استعمال ڪندي دٻايو.
   

   جيڪڏهن ڊرم اندر نه ٿو ڏئي، ان کي هڪ هٽر ۽ اسپيسر سان دٻايو وڃي
7. 17 رنچ استعمال ڪندي (ترجيح طور تي ساکٽ رينچ)، ڪڪڙ کي ختم ڪريو (4 پي سي) محوري شافٽ کي محفوظ ڪندي. اهي flange جي پويان واقع آهن، پر انهن کي خاص طور تي مهيا ڪيل سوراخ ذريعي پهچائي سگهجي ٿو محوري شافٽ کي اسڪرول ڪندي.
   

   بولٽ کي ساکٽ رنچ 17 سان گڏ ڪيو ويو آهي
8. اسپرنگ واشرن کي هٽائڻ لاءِ گول نڪ جا چمڪا استعمال ڪريو، جيڪي axle shaft nuts جي هيٺان واقع آهن.
   

   ڌوٻيءَ کي گول نڪ جي چمڪدار يا چماٽن سان چڱيءَ طرح هٽايو ويندو آهي
9. محور شافٽ کي پٺي واري محور کان ڌار ڪري ان کي پنھنجي طرف ڇڪيو. جيڪڏهن اهو نه ڏئي، هڪ ريورس هامر استعمال ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، ٽول فلانج کي axle shaft flange ڏانهن ويل بولٽس سان ڇڪايو وڃي. تيزيءَ سان ھٿ جي وزن کي اڳتي وڌائيندي، محوري شافٽ کي ڇڪيو. جيڪڏهن هڪ ريورس هامر توهان جي اوزار جي هٿيارن ۾ نه آهي، ته توهان ان جي بدران هڪ هٽايو ويو استعمال ڪري سگهو ٿا. ان کي ريورس سائڊ سان axle shaft flange ڏانھن ڇڪيو وڃي ۽ ٽائر تي ھٿن سان اندر کان ھٽايو وڃي جيستائين axle shaft casing کان ٻاھر نه اچي.
   

   جيڪڏهن توهان وٽ هامر نه آهي، ته توهان ان جي بدران هڪ هٽايل ڦيٿي استعمال ڪري سگهو ٿا.
10. بيئرنگ ۽ ان جي فڪسنگ انگوزي سان محور شافٽ اسيمبلي کي هٽايو.
    

    محور شافٽ کي تيل جي ڀڃڪڙي ۽ بيئرنگ سان گڏ گڏ ڪيو ويو آهي
11. بريڪ شيلڊ ۽ ايڪسل شافٽ فلانج جي وچ ۾ واقع گيسڪيٽ کي هٽايو.
    

    gasket axle shaft flange ۽ بريڪ شيلڊ جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي
12. گول نڪ جي چماٽ يا چماٽ استعمال ڪندي، تيل جي مهر کي ان جي سيٽ تان هٽايو.
    

    گول نڪ جي چمڪ استعمال ڪندي غدود کي هٽايو ويندو آهي

ٽٽل اڌ شافٽ کي ڪيئن هٽائڻ

جيڪڏهن محور شافٽ ڀڄي ويو آهي، اهو ممڪن نه ٿيندو ته ان کي معمولي طريقي سان ختم ڪرڻ. پر ٻيا طريقا پڻ آهن. جيڪڏهن شافٽ سڌو فلانج جي سامهون ڀڃي ۽ ان جو ٽٽل پڇاڙي محوري هائوسنگ کان ٻاهر لڪي وڃي، ان کي مضبوط ڪرڻ جو هڪ ٽڪرو ويلڊ ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوء ان جي مدد سان باقي محوري شافٽ کي ٻاهر ڪڍو.

جيڪڏهن axle shaft casing جي اندر ڀڄي ويو آهي، ته توهان ان کي ڇڪڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا پل جي پوئين پاسي کان داخل ٿيل مضبوطي جي هڪ ٽڪري سان، سامهون واري محوري شافٽ کي هٽائڻ کان پوء. انتهائي حالتن ۾، شافٽ جو هڪ ٽڪرو هٽائڻ لاء، توهان کي گيرو باڪس کي الڳ ڪرڻو پوندو.

محور شافٽ تي بيئرنگ کي ختم ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ

جڏهن محور شافٽ کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي، اهو بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، پر جيڪڏهن پراڻي هڪ اڃا تائين ڪم ڪري رهي آهي، توهان ان کي انسٽال ڪري سگهو ٿا. اهو صرف ان کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي برقرار رکڻ واري انگوزي کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ھن لاء توھان کي ضرورت آھي:

1. محوري شافٽ کي ويس ۾ محفوظ طور تي درست ڪريو.
2. هڪ گرائنڊر استعمال ڪندي، انگن جي ٻاهرئين حصي ذريعي ڏٺو.
   

   انگوزي کي هٽائڻ لاء، توهان کي ان کي ڏسڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوء ان کي هٽر ۽ چيزل سان ٽوڙيو
3. انگوزي جي جسم کي چيزل ۽ هامر سان ورهايو.
4. شافٽ مان باقي انگوزي کي هٽايو.
5. ساڳئي اوزار استعمال ڪندي محوري شافٽ کي احتياط سان ڇڪيو. صرف بيئرنگ جي اندروني نسل تي بلو لاڳو ڪريو. ٻي صورت ۾، توهان ان کي نقصان پهچايو ۽ ان کي استعمال ڪرڻ جاري نه رکي سگهو ٿا.
6. نئين محوري شافٽ جو معائنو ڪريو ۽ پيداوار جي خرابين لاءِ بيئرنگ.
   

   نئين بيئرنگ کي نصب ڪرڻ کان پهريان، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڪم ڪري رهيو آهي
7. بيئرنگ هائوسنگ مان ربر جي بوٽ کي هٽايو.
8. بيئرنگ ريس جي وچ ۾ گريس لاڳو ڪريو.
9. ڊسٽر کي جاء تي نصب ڪريو.
10. بيئرنگ کي محور شافٽ تي رکو. محتاط رهو: بيئرنگ نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن اينتر "ڏس" تيل جي ڀڃڪڙي تي.
11. اسٽيل جي پائپ جو هڪ ٽڪرو بيئرنگ جي خلاف آرام ڪريو ته جيئن ان جون ڀتيون اندرين نسل جي پڇاڙيءَ سان آرام ڪن.
12. پائپ جي سامهون واري پاسي تي هيمر سان هلڪو بلو لڳائي، بيئرنگ کي ان جي جاءِ تي سيٽ ڪريو.
13. بلو ٽارچ يا گيس برنر استعمال ڪندي (توهان روايتي باورچی خانه جي گيس اسٽو جو برنر استعمال ڪري سگهو ٿا)، فڪسنگ انگوزي کي گرم ڪريو. ان کي وڌيڪ نه ڪريو: توهان کي ان کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي ڳاڙهي گرم نه، پر سطحن تي سفيد ڪوٽنگ تائين.
    

    انگوزي کي گرم ڪرڻ گهرجي جيستائين هڪ سفيد ڪوٽنگ ظاهر ٿئي.
14. چمڪ استعمال ڪندي، انگوزي کي محوري شافٽ تي وجھو.
15. ھٿيار جي پٺيءَ سان ھلڪو ھلڻ سان انگوزي کي ڇڪيو. ان کي تيز ڪرڻ لاء، ان کي انجڻ جي تيل سان وجھو.
    

    انگوزي کي ٿڌو ڪرڻ لاء، ان کي انجڻ جي تيل سان ڀري سگھجي ٿو.

غدود کي نصب ڪرڻ

نئين مهر نصب ڪرڻ لاء:

1. صاف، سڪل ڪپڙي سان سيٽ کي مسح ڪريو.
2. سيٽ جي سطحن کي چکن سان لوڻ ڏيو.
3. مهر پاڻ کي لوڻ.
4. سيٽ ۾ حصو انسٽال ڪريو.
   

   تيل جي مهر کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ان کي چکن سان لوڻ گهرجي.
5. هڪ هٽر ۽ پائپ جو هڪ ٽڪرو استعمال ڪندي، احتياط سان تيل جي مهر ۾ دٻايو.

اڌ شافٽ کي نصب ڪرڻ

جڏهن بيئرنگ ۽ تيل مهر نصب ٿيل آهن، محور شافٽ پڻ نصب ٿي سگهي ٿو. تنصيب هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:

1. gasket انسٽال ڪريو.
2. اسان محوري شافٽ کي ڪيسنگ ۾ داخل ڪندا آهيون جيستائين اهو بند نه ٿئي. چيڪ ڪريو ته ڪيئن اسپلائنس گيئر دانت سان مصروف آهن محور شافٽ کي مختلف طرفن ۾ ڦيرايو.
3. axle shaft جي flange تي ھٿ سان ھٿ سان ڪجھ ھلڪي بلون لاڳو ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اھو صحيح طرح ”بيٺو“ آھي.
4. axle shaft studs تي اسپرنگ واشرن کي انسٽال ڪريو. 17 ساکٽ رينچ سان axle shaft تي چڙهندڙ نٽ کي ڇڪيو ۽ مضبوط ڪريو.
5. ڊرم کي بلاڪ تي رکو ۽ ان کي گائيڊ پنن سان درست ڪريو.
6. ڦيٿي کي انسٽال ڪريو.
7. axle shaft يا بيرنگ ۾ راند لاءِ چيڪ ڪريو عمودي ۽ افقي محور سان گڏ ڦيٿي کي ڇڪڻ جي ڪوشش ڪندي.
8. جسم کي ھيٺ ڪريو، اسٽاپ کي ھٽايو، اڳئين ڦيڪن جي ھيٺان.
9. ڦيٿي جي بولٽ کي مضبوط ڪريو.
10. چيڪ ڪريو ته ڇا روڊ جي فليٽ سيڪشن تي ڊرائيونگ ڪندي اڌ شافٽ جي خرابي جا نشان غائب ٿي ويا آهن.

وڊيو: VAZ 2107 تي اڌ-محور کي تبديل ڪرڻ

VAZ 2101، 2103، 2104، 2105، 2106 ۽ 2107 سان پوئين محور شافٽ کي تبديل ڪرڻ

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، محور شافٽ کي حل ڪرڻ ايترو ڏکيو ناهي. ۽ هن لاء اهو ضروري ناهي ته ڪنهن سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ لاء.