VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
موٽرسائيڪل هلائڻ وارن لاءِ صلاحون

VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان

ملڪي آٽو صنعت ڪيترن ئي مختلف ماڊلز جي نمائندگي ڪئي وئي آهي. تنهن هوندي به، AvtoVAZ جي تاريخ ۾ اتي هڪ ترميمي آهي، جنهن کي اڄ به سڀ کان وڌيڪ تڪراري تبصرا سبب آهي. هي VAZ 2104 ڊيزل پاور پلانٽ سان ليس آهي. اهڙي انجنيئرنگ حرڪت ڇو ضروري هئي؟ ڇا توهان صاف خاصيتن ۽ صلاحيتن سان ڪار ٺاهڻ جو انتظام ڪيو؟ ڇا مالڪن پاڻ کي "چار" جي ڊيزل ورزن جي باري ۾ سوچيو ٿا؟

ڊيزل VAZ 2104

ملڪي گاڏين جي صنعت لاء، ڊيزل پاور پلانٽ عام نه آهن. تنهن ڪري، هڪ ڊيزل انجڻ سان VAZ 2104 جي ظاهر هڪ احساس بڻجي ويو. بهرحال، هن ترميم کي ڪيئن ڪامياب سمجهي سگهجي ٿو؟

VAZ-2104 vortex-چيمبر ڊيزل انجڻ VAZ 341 تي نصب ڪيو ويو. انجڻ گھربل ڪمپني JSC Barnaultransmash ۾ پيدا ڪيو ويو. هن ڊوائيس جي ڪري، AvtoVAZ انجنيئرن ڪجهه حد تائين ڪار جي ڊزائن کي تبديل ڪيو:

  • هڪ پنج-رفتار gearbox نصب؛
  • وڌايل طاقت جي ريڊيٽر سان ڳنڍيل؛
  • بيٽري جي گنجائش وڌائي 62 ايڇ تائين؛
  • اسٽارٽر جو هڪ نئون روپ ٺاهيو؛
  • سامهون معطلي اسپرنگس کي حتمي شڪل ڏني؛
  • ڪيبن جي آواز جي موصليت کي وڌايو.

ساڳئي وقت، عملي طور تي، ڊيزل يونٽ جي استعمال جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته ايندھن جي واپرائڻ کي گھٽائڻ لاء، جڏهن ته، ٻين سڀني معاملن ۾، ڊيزل VAZ 2104 ڪنهن به طريقي سان گئسولين کان گهٽ نه هئي.

VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
ڊيزل ورزن خاص طور تي گئسولين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اقتصادي بڻجي چڪو آهي

ڊيزل انجڻ VAZ جي تاريخ

پهريون ڀيرو VAZ 2104 Tolyatti ۾ 1999 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. شروعات ۾، ان کي هڪ وڌيڪ طاقتور 1.8-ليٽر پاور پلانٽ سان ڪار ليس ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي، پر هن خيال تي عمل نه ڪيو ويو.

نئين VAZ-341 ڊيزل انجڻ جي اعلي قيمت ۽ گھٽ طاقت جي خاصيت هئي. ۽ جيتوڻيڪ 1999 ۾ ڊيزل ايندھن جي گھٽ قيمت کي نظر ۾ رکندي، ماهرن طرفان اهڙي تبديلي جي گنجائش بابت سوال ڪيو ويو.

VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
ڊيزل پاور يونٽ 52 hp "چار" جي ڊزائن ۾ مڪمل طور تي "فٽ"

ڊيزل انجڻ VAZ-341 1983 ع ۾ پيدا ٿيو. حقيقت ۾، نئين نموني "ٽريپل" انجڻ جي جديديت جو نتيجو هو. انجنيئرن موجوده سلنڈر بلاڪ ۽ پسٽن اسٽروڪ تناسب کي خاص طور تي مضبوط ڪيو آهي. ڪيترن ئي معمولي سڌارن جي ڪري، انجڻ VAZ-341 پهريون ڀيرو صرف 1999s جي آخر ۾ ڪارن تي آزمايو ويو.

ٽيڪنيڪل وضاحت

انجڻ تي VAZ 2104 (ڊيزل ورزن) تي مشتمل آهي چار سلنڈر هڪ قطار ۾ ترتيب ڏنل آهن. انجڻ جي ڪم جو مقدار 1.52 ليٽر آهي. جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، اصل ۾ 1.8 ليٽر انجڻ کي نصب ڪرڻ جو منصوبو هو، پر ٽيسٽ ناڪام ٿي. يونٽ جي طاقت صرف 52 هارس پاور آهي. شروعات ۾، VAZ 2104 جو ڊيزل ورزن ڊرائيونگ ۽ آرام سان ڊرائيور ۾ نئين سکندڙن لاء ٺهيل هو.

VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
گھٽ پاور موٽر شهر جي ڊرائيونگ لاء ٺهيل

انجڻ هڪ مائع کولنگ سسٽم استعمال ڪري ٿو.

گئسولين جي تنصيب کان هڪ اهم فرق هڪ اعلي طاقت وارو اسٽارٽر ۽ چمڪندڙ پلگ جي تبديل ٿيل بلاڪ سان اضافي سامان آهي. اهو ضروري آهي ته انجڻ سياري ۾ جلدي شروع ٿئي.

اهڙيء طرح، VAZ-341 هڪ طاقتور پاور پلانٽ نه ٿو سڏيو وڃي. تنهن هوندي به، هن جو شڪر آهي ته ڪار VAZ لائن ۾ سڀ کان وڌيڪ اقتصادي مان هڪ جو لقب حاصل ڪيو: هاء وي تي ٻارڻ واپرائڻ صرف 5.8 ليٽر آهي، هڪ شهري ماحول ۾ - 6.7 ليٽر. 2000s جي موڙ تي ڊيزل ٻارڻ لاء گهٽ قيمت ڏني، اسان کي چئجي ته ماڊل جي آپريشن مهانگو نه هو.

آرام واري ڊيزل VAZ 100 لاءِ 2104 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي رفتار جو وقت 23 سيڪنڊ آهي.

ٺاهيندڙن پڻ ڊيزل انجڻ جي وسيلن کي اشارو ڪيو آهي - ان کي هر 150 هزار ڪلوميٽرن جي گذرڻ کان پوء هڪ وڏي اوور جي ضرورت آهي.

VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
جيتوڻيڪ جديد معيارن جي ذريعي، ڊيزل "چار" جو زور ان کي ڪيترن ئي ملڪي ۽ غير ملڪي برانڊن جو مقابلو ڪري ٿو.

VAZ-341 ڊيزل انجڻ جي فائدن

ڇو ٺاهيندڙن کي VAZ 2104 انجڻين سان تجربا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ XNUMX هين - XNUMX صدي جي موڙ تي گاڏين جي وچ ۾ ريس، گراهڪن جي "انهن" جي حصي کي حاصل ڪرڻ لاء نئين ترميمن ۽ ترقي جي ضرورت کي وڌايو.

ڊيزل VAZ 2104 جو بنيادي فائدو گھٽ ايندھن جي گھٽتائي آھي، جنھن کي، گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جي قيمتن تي، ڪار ٺاھيندڙ جي لائين اپ ۾ سڀ کان وڌيڪ بجيٽ آھي.

ماڊل جو ٻيو فائدو ان جي قابل اعتماد سمجهي سگهجي ٿو - هڪ ڊيزل انجڻ ۽ مضبوط اجزاء ڪار کي وڌيڪ موثر ڪيو. ان جي مطابق، مالڪن کي بار بار مرمت ۽ خاص سار سنڀال جي ضرورت نه هئي جيئن "چار" جي پيٽرول نسخن تي ڪرڻ ضروري هئي.

۽ VAZ 2104 جو ٽيون فائدو 52 هارس پاور جي طاقت سان به اعلي انجڻ جو زور سمجهي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، ڪار تمام فعال طور تي حاصل ڪئي وئي آهي:

  • مضافاتي ٽرانسپورٽ لاء؛
  • وڏي خاندانن ۾ استعمال لاء؛
  • وڏن گروپن ۾ سفر ڪرڻ جا شوقين.
VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
ماڊل جي آفاقي جسم سامان جي نقل و حمل لاء ٺهيل آهي، ۽ هڪ ڊيزل انجڻ سان، هڪ لوڊ سان ڪار جي ڪشش خاص طور تي وڌي ٿو.

۽، يقينا، ڊيزل انجڻ VAZ-341 مڪمل طور تي روسي frosts کي منهن ڏئي ٿو. مثال طور، موٽر جي ٿڌي شروعات جي مقرر ڪيل درجه حرارت مائنس 25 درجا جي درجه حرارت تي به ممڪن آهي. هي فائدو سڀني قسمن جي روسي ڊرائيور لاء تمام ضروري آهي.

VAZ-341 ڊيزل انجڻ جي نقصان

VAZ 2104 جي ڊيزل ورزن جا مالڪ انهن جي ڪارن جي ڪيترن ئي نقصانن کي نوٽ ڪن ٿا:

  1. ٻارڻ جي نظام جي مرمت جي پيچيدگي. درحقيقت، گهٽ معيار جي ايندھن جي استعمال يا سار سنڀال جي ضروري سطح کي نظر انداز ڪرڻ، جلدي حقيقت کي وڌائي ٿو ته اعلي دٻاء واري ايندھن پمپ ناڪام ٿي. ان جي مرمت صرف خاص گاڏين جي مرمت جي دڪانن ۾ ممڪن آهي ۽ سستو ناهي.
  2. جڏهن ٽائمنگ بيلٽ ڀڃي ٿو، والوز موڙي ٿو. اهو آهي، هڪ عام ڀڃڪڙي سان، توهان کي پڻ پئسا خرچ ڪرڻو پوندو نئين والوز جي خريداري ۽ انهن جي ترتيب تي.
  3. وڏي قيمت. آپريشن ۾ انهن جي سڀني ڪارڪردگي لاء، VAZ 2104 ڊيزل ماڊل تمام گهڻو قيمتي گئسولين جي ڀيٽ ۾ آهن.
VAZ 2104 ڊيزل: تاريخ، مکيه ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان
والوز ماڊل جي ڪمزور نقطي سمجهي رهيا آهن

VAZ 2104 ڊيزل: مالڪ تبصرا

ڊيزل VAZ 2104 جي وڪرو جي شروعات تي اشتهاري مهم جو مقصد بيحد ۽ اقتصادي ڊرائيورن جو مقصد هو. ساڳئي وقت، ڪارخانو واعدو ڪيو ته روسي موٽرسائيڪلن کي هڪ نموني سان مهيا ڪرڻ لاء، جيڪا گهٽ درجه حرارت تي شروع ٿيندي:

منهنجي ڪار ۾ ڊيزل واقعي Barnaul آهي. بهرحال، تعمير جي معيار کي شڪايت نه آهي. اهو تنخواه جي بوء نٿو اچي جيئن Ikarus ۾. هينئر تائين سياري جي شروعات سان ڪو به مسئلو ناهي. ايندھن جي گرمي کي بچائي ٿو ايندھن جي فائن فلٽر تي نصب ٿيل. تجربي مان - مائنس 25 ۾ اهو شروع ٿئي ٿو بغير ڪنهن مسئلن جي. جيئن ته متحرڪات لاء، اهو مون کي چڱي طرح مناسب آهي. شهر ۾، مان ٽرئفڪ جي وهڪري کان ٻاهر نه ٿو اچي.

تاس

https://forum.zr.ru/forum/topic/245411-%D0%B2%D0%B0%D0%B7–2104-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%8D%D1%82%D0%BE/

ڪيبن جي وڌايل آواز جي موصليت سان، ڊرائيور اڃا تائين ڊرائيونگ دوران بلند آواز جي شڪايت ڪندا رهندا آهن:

منهنجي ڪار جو نقصان، ۽، ظاهري طور تي، سڀني 21045 جو هڪ اعلي شور جي سطح آهي جڏهن ڪلچ پيڊل اداس آهي. مون اڳ ۾ ئي انٽرنيٽ تي ساڳئي عيب جو هڪ اشارو پڙهيو آهي. ربل (ضعيف) اڃا به ٻڌو ويو ته نئين ڪار تي خريد ڪيو ويو. ٿي سگهي ٿو ته هي رجحان ڊيزل انجڻ جي وڌندڙ vibration جي ڪري آهي. ڪلچ استعمال ڪري ٿو خاص هلائيندڙ ڊسڪ 21045 يا 21215 (ڊيزل Niva کان) /

ڪيريو

http://avtomarket.ru/opinions/VAZ/2104/300/

تنهن هوندي به، اڪثر مالڪن VAZ 2104 (ڊيزل) ڪار ۽ ان جي ڊگهي خدمت زندگي جي reliability تي زور ڏنو:

اها ڪار 2002 ۾ آگسٽ ۾ خريد ڪئي وئي هئي، فولڊر ست لاءِ Togliatti ڏانهن ويو، ۽ آخر ۾ مون هن ڊيزل سنيل =)) کي ڏٺو ۽ ان کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو))) هن سڄي آپريشن دوران، هنن ڪلچ ڊسڪ کي تبديل ڪيو. ۽ پنجون گيئر. وڌيڪ خرابيون ۽ ڪو به نقصان نه ٿيو. -انجڻ VAZ-341، 1,5 ليٽر، 53 HP، ڊيزل، تمام چڱيء طرح بوتلن تي ڇڪي ٿو.

مارسل گليوف

https://www.drive2.ru/r/lada/288230376151980571/

اهڙيء طرح، عام طور تي، AvtoVAZ انجنيئرن جو خيال هڪ ڪاميابي هئي: ڊرائيور ڪيترن ئي سالن کان آپريشن لاء اعلي معيار جي ڪار حاصل ڪئي. تنهن هوندي به، ڊيزل VAZ 2104 جي پيداوار 2004 ع ۾ بند ڪيو ويو، ڇاڪاڻ ته مارڪيٽ ۾ اعلي مقابلي جي ڪري، ڪاريگر ان جي حيثيت برقرار نه رکي سگهي.

تبصرو شامل ڪريو