ڪانٽو تيل جي مهر کي ڪيئن تبديل ڪجي؟

Le گڏيل اسپي اهو نام نهاد لپ مهر آهي، جنهن جو بنيادي ڪم اهو آهي ته ان حصي جي تنگي کي يقيني بڻائڻ جنهن سان اهو ڳنڍيل آهي. اهو ان جو نالو Société de Perfectionnement Industriel کان وٺي ٿو، اها ڪمپني جيڪا ان کي ترقي ڪئي. ڪانٽو تي، تيل جي مهر هڪ ٻه ڦيٿي جي مناسب آپريشن ۾ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿي. جيڪڏهن تيل جا ٽڪرا اندروني ٽيوب ۽ ڪانٽو ٽنگ جي وچ ۾ سنگم تي ظاهر ٿيندا آهن، اهو وقت انهن کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.

مناسب اوزارن سان فورڪ کي هٽائڻ ۽ ڌار ڪرڻ.

تبديلي جي باري ۾ سوچڻ کان اڳ تيل جي مهر فورڪس موٽرسائيڪل، اها صلاح ڏني وئي آهي ته توهان پنهنجي سائيڪل کي بيلنس ڪريو ۽ ڪنهن به شئي کي هٽايو جيڪو توهان جي رستي ۾ هجي. اهو توهان کي مڪمل حفاظت سان هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

اسٽيڪنگ ۽ مختلف عناصر کي ختم ڪرڻ

آپريشن ۾ پهريون قدم ڪانٽو تيل مهر متبادل مختلف عنصرن کي لوز ڪرڻ سان شروع ڪريو جهڙوڪ پائپ پلگ، ڪانٽو ڪليمپ وغيره. پوءِ توهان کي لازمي طور تي موٽرسائيڪل کي بلاڪ تي رکڻ گهرجي جيڪڏهن اهو سينٽر اسٽينڊ سان ليس نه هجي. توهان استعمال ڪري سگهو ٿا ڪاٺ جو هڪ بلاڪ exhaust manifold هيٺ، هيٺين سمپ جي هيٺان، يا فريم هيٺ. ۽ ڪانٽو تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، توهان اڳيان واري ڦيٿي کي هٽايو، بريڪ ڪليپرز، فيڊر، اسپيڊ ميٽر ڪيبل وغيره.

پلگ ان کي جدا ڪرڻ ۽ جدا ڪرڻ

توهان جي ٻه ڦيٿي واري موٽرسائيڪل کي محفوظ طور تي هٽائڻ کان پوءِ ۽ سڀئي رڪاوٽون صاف ٿي ويون آهن، توهان هيٺان ڇڪڻ ۽ ننڍيون گھمڻ واريون حرڪتون ڪندي فورڪ ٽيوب کي هٽائي ڇڏيو. جڏهن پلگ هٽايو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته ڪيپس کي هٽائڻ لاء ٿورو پوئتي دٻاء لاڳو ڪندي. ايستائين جو فورڪ اسپرنگز کي هٽائي ڇڏيو، اهي معمولي دٻاء هيٺ رهن ٿا. توھان وري ڪري سگھوٿا اسپيسر ٽيوب، اسپرنگ کپ، وغيره. ٻيهر گڏ ڪرڻ دوران ممڪن نقصن کان بچڻ لاءِ، اھو سٺو آھي ته انھن جي پوزيشن ۽ اسيمبلي جي ترتيب کي رڪارڊ ڪيو وڃي.

ڪارٽريج کي خالي ڪرڻ ۽ پلگ سيل کي هٽائڻ

ٻن ڦيٿين واري گاڏيءَ جو هڪ لازمي حصو، ڪانٽو سامهون واري ڦيٿي ۽ زمين جي وچ ۾ ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو. ان جي مختلف حصن کي تيل ۾ وجھي ڇڏيو وڃي ٿو ته جيئن وقت کان اڳ واري لباس کي روڪيو وڃي. ان ڪري، تيل جي مهر جي رسي کي گھٽائي ٿو ڊرائيونگ آرام ۽ حفاظت.

تيل گڏ ڪرڻ واري پين ۾ ڪارٽريج کي خالي ڪرڻ

اتي عام طور تي ٻه طريقا آهن ڪانٽو خالي ڪرڻ لاء. پهريون آهي ڊرين اسڪرو استعمال ڪرڻ ۽ ٻيو آهي ميان کي هٽائڻ. فورڪ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته فورڪ ٽيوب تي واقع نٽ کي مڪمل طور تي هٽائي ڇڏيو. دٻاء جي ڪري، هن کي ٻاهر ڪڍيو ۽ گم ٿي سگهي ٿو. هٽائڻ کان اڳ، ان کي ڪپڙي سان لپڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ان کان پوء اوھان کي unscrew ۽ بهار کي هٽايو.

خراب ٿيل فورڪ آئل سيل کي تبديل ڪرڻ

حذف ڪرڻ تيل جي مهر فورڪس خراب، توهان هڪ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪري سگهو ٿا. پهرين، توهان مٽي ڍڪ کي سلائي ڇڏيو. پوء توهان برقرار رکڻ واري انگن کي هٽايو جيڪي انهن کي جاء تي رکون ٿا. جيڪڏھن ضروري ھجي ته gaskets بند ڪريو. ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته O-rings جي حالت کي جانچڻ ۽ بشنگ جي رهنمائي ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪپڙا، اهو بهتر آهي ته انهن کي ٻيهر گڏ ڪرڻ کان اڳ تبديل ڪيو وڃي. پيشه ورانه صلاح مددگار ٿي سگھي ٿي.

نئين سيل کي انسٽال ڪرڻ ۽ پلگ ڀرڻ

بدلايو تيل جي مهر فورڪس موٽرسائيڪل ختم ٿئي ٿي نئين گيسڪٽس جي انسٽاليشن ۽ ڪانٽو لڳائڻ سان. هن لاء تيز شيون استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.

نئين تيل جي مهر فورڪس کي نصب ڪرڻ

انسٽال ڪرڻ کان پهريان توهان جي اسپي جوائنٽ، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انهن جي ٻاهرئين مٿاڇري ۽ سيلنگ لپ کي لوڻ ڏيو. مقصد اهو آهي ته انهن کي نقصان پهچائڻ کان سواء ڊپ ٽيوب ۾ سلائڊ ڪرڻ آسان بڻائي. اهي آساني سان هڪ pinhole پنچ استعمال ڪندي داخل ڪري سگهجي ٿو. اهو بهترين آهي هڪ پروفيشنل فورڪ مهر رنچ استعمال ڪرڻ جيڪڏهن توهان وٽ آهي. نون سيلن کي ان وقت تائين دٻايو جيستائين برقرار رکڻ وارا انگوڙا واپس نالي ۾ سلائڊ نه ٿين.

فورڪ آئل سان فورڪ ڀرڻ

توهان جي موٽرسائيڪل ڪانٽو لاءِ ان جي اصل ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ، اهو ضروري آهي ته توهان استعمال ڪريوڪانٽو تيل ساڳي viscosity ۽ ساڳئي مقدار ۾. جيڪڏهن اهو سخت بريڪنگ دوران سڪي ٿو، ان جو مطلب آهي ته فورڪ اسپرنگ پڻ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. توهان کي وڌيڪ ويسڪ تيل سان ڪانٽو ڀرڻ جي ضرورت ناهي. حقيقت ۾، ڪانٽو تيل خاص طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي ڊمپنگ ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ لاءِ جڏهن ڊرائيونگ.