Dsg 7 کي صحيح طريقي سان ڪيئن هلائڻ

DSG (direct shift gearbox - “direct gearbox”) هڪ روبوٽڪ گيرو باڪس آهي جنهن ۾ 2 ڪلچز آهن ۽ هڪ اليڪٽرانڪ يونٽ (ميڪاٽرانڪس) ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. ھن ٽرانسميشن جا فائدا تيزيءَ سان تبديل ٿي رھيا آھن ڪلچ جي جوڙ جي ڪري، دستي ڪنٽرول جو امڪان ۽ ايندھن جي معيشت، جڏھن ته نقصانن ۾ گھٽ سروس لائف، مرمت جي خرچ، لوڊ جي ھيٺان اوور گرم ٿيڻ ۽ سينسر جي آلودگي آھي.

7-اسپيڊ ڊي ايس جي باڪس جو صحيح آپريشن توهان کي گيرو باڪس جي زندگي کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ بيرنگ، بشنگ ۽ ٻين رگنگ حصن جي پائڻ سبب خراب ٿيڻ جي خطري کي گھٽائي ٿو.

DSG-7 ڊرائيونگ لاء ضابطا

روبوٽ باڪس جا ڪلچ بيڪار نه آهن. 1st unpaired گيئرز جي شموليت لاء ذميوار آهي، ۽ 2nd - جوڙيل. ميڪانيزم هڪ ئي وقت تي ڦري ويندا آهن، پر مکيه ڊسڪ سان رابطو صرف جڏهن لاڳاپيل موڊ آن ڪيو ويندو آهي. 2nd سيٽ تيزيءَ سان شفٽ ڪري ٿو.

DSG-7 ڪلچ "سڪي" ۽ "گلي" ٿي سگهي ٿو. تيل جي ٿڌي بغير رگڙ تي پهريون ڪم. اهو 4,5-5 ڀيرا تيل جو استعمال گھٽائي ٿو، پر انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار گھٽائي ٿو ۽ لباس جي ڪري گيرو باڪس جي نقصان جو خطرو وڌائي ٿو.

"خشڪ" DSGs هڪ گهٽ-پاور موٽر سان ننڍي ڪارن تي نصب آهن. ان حقيقت جي باوجود ته اهي شهر جي ڊرائيونگ لاء ٺهيل آهن، روڊ تي ڪجهه حالتون (ٽريفڪ جام، موڊ ۾ تبديليون، ڇڪڻ) وڌيڪ گرمي سان ڀريل هوندا.

"گلي" DSG-7s ڳري لوڊ برداشت ڪري سگھن ٿا: اهڙي ٽرانسميشن سان ٽوڪ 350-600 Nm تائين ٿي سگهي ٿو، جڏهن ته "خشڪ" لاء اهو 250 Nm کان وڌيڪ نه ٿي سگهي. هائيڊولڪ آئل کولنگ جي ڪري، ان کي وڌيڪ سخت موڊ ۾ هلائي سگهجي ٿو.

شهر جي ٽريفڪ جام ۾ صحيح طور تي هلڻ

ڊرائيونگ دوران، DSG خودڪار طريقي سان هڪ اعلي گيئر ڏانهن منتقل ڪري ٿو. جڏهن ڊرائيونگ، اهو خاص طور تي ايندھن جي استعمال کي گھٽائي سگھي ٿو، پر ٽرئفڪ جام ۾ بار بار اسٽاپ سان، اهو صرف ٽرانسميشن کي ختم ڪري ٿو.

گيئر باڪس جي فطرت جي ڪري، هي شفٽ ٻنهي ڪلچن کي مشغول ڪري ٿو. جيڪڏهن ڊرائيور مطلوبه رفتار تي تيز نه ٿو ڪري يا ٽرئفڪ جام ۾ هلڻ دوران بريڪ کي دٻائي، پوء پهرين منتقلي کان پوء، سڀ کان گهٽ، پهرين گيئر ڏانهن واپسي آهي.

جرڪي ڊرائيونگ ڪلچ سسٽم کي مسلسل ڪم ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو، جيڪو رگڙ عناصر جي تيز لباس جي ڪري ٿي.

جڏهن شهر جي ٽرئفڪ جام ۾ ڊرائيونگ، توهان کي ڪجهه ضابطن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• 0,5-1 ميٽر جي ڊرائيونگ دوران گيس ۽ بريڪ پيڊلن کي سائيڪل سان نه دٻايو، پر سامهون واري ڪار کي 5-6 ميٽر وڃڻ ڏيو ۽ ان کي گهٽ رفتار سان پيروي ڪريو؛
• نيم-خودڪار (دستي) موڊ ۾ تبديل ڪريو ۽ پهرين گيئر ۾ وڃو، آٽوميشن کي معيشت جي اصول تي عمل ڪرڻ جي اجازت نه ڏيو؛
• چونڊيندڙ ليور کي غير جانبدار موڊ ۾ نه رکو، ڇاڪاڻ ته جڏهن بريڪ پيڊل اداس هوندو آهي، ڪلچ خودڪار طريقي سان کلي ٿو.

اسان صحيح طور تي سست ڪريون ٿا

جڏهن ٽريفڪ لائيٽ يا هڪ چونڪ جي ويجهو پهچن ٿا، ته ڪيترائي ڊرائيور ساحل کي ترجيح ڏين ٿا، يعني گيئر بند ڪري، غير جانبدار موڊ تي سوئچ ڪرڻ ۽ حاصل ڪيل انارشيا جي ڪري اڳتي وڌڻ کي جاري رکڻ.

هموار انجڻ جي بريڪنگ جي برعڪس، ڪوسٽنگ نه رڳو ايندھن جي استعمال کي صفر تائين گھٽائي ٿو، پر ٽرانسميشن جي لباس جو خطرو پڻ وڌائي ٿو. جيڪڏهن توهان تيزيءَ سان بريڪ پيڊل کي سليڪٽر پوزيشن N ۾ دٻايو ٿا، ته پوءِ ڪلچ کي فلائي ويل سان کولڻ جو وقت نه هوندو، بغير ڪنهن نقصان جي.

گيئر باڪس تي هڪ وڏو لوڊ فلائي ويل جي رابطي واري سطح تي اسڪورنگ جي ٺهڻ جي ڪري ٿي. وقت سان گڏ، دٻي جي رفتار کي تبديل ڪرڻ، وائبرٽ ڪرڻ ۽ پيسڻ جي آوازن کي تبديل ڪرڻ دوران دٻي کي ڇڪڻ شروع ٿئي ٿو.

بريڪ پيڊل لازمي طور تي دٻايو وڃي، ڪلچ کي مڪمل طور تي کولڻ جي اجازت ڏئي. اوچتو اسٽاپ صرف هنگامي حالتن ۾ اجازت ڏني وئي آهي.

ڪيئن شروع ڪجي

تيز رفتاري جا عادي ڊرائيور اڪثر هڪ ئي وقت گيس ۽ بريڪ پيڊلن کي دٻائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. ”روبوٽ“ جي آٽوميشن رفتار وڌائيندي ان تي رد عمل ظاهر ڪري ٿي، تنهن ڪري جڏهن توهان بريڪ پيڊل تان پنهنجو پير هٽايو ٿا ته رفتار تيزيءَ سان وڌي ٿي.

اهڙيون جرڪون وڏي پيماني تي گيرو باڪس جي زندگي کي گھٽائي ٿو. ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائڻ سان رگنگ ڊسڪ بند ٿئي ٿو، پر لاڳو ٿيل بريڪ ڪار کي هلڻ کان روڪي ٿي. نتيجي طور، اندروني پرچي ٿئي ٿي، جيڪا ڊسڪ جي پائڻ ۽ ٽرانسميشن جي وڌيڪ گرمائش جي ڪري ٿي.

ڪجهه ٺاهيندڙن کي برقي تحفظ سان روبوٽ باڪس ليس ڪن ٿا. جڏهن توهان 2 پيادلن کي دٻايو ٿا، سسٽم بنيادي طور تي بريڪ تي رد عمل ڪري ٿو، ڪلچ ۽ فلائي ويل کي کولڻ. انجڻ جي رفتار نه وڌندي آهي، تنهنڪري بريڪ ۽ ايڪليٽر جي هڪ ئي وقت چالو بي معني آهي.

جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي تيزيءَ سان شروع ڪرڻ جي رفتار کي، بس گيس پيڊل کي دٻايو. "روبوٽ" ڪيترن ئي هنگامي حالتن جي اجازت ڏئي ٿو، جنهن ۾ اوچتو شروع ٿيڻ شامل آهن. انهن جو حصو مجموعي جي 25٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

جڏهن مٿي چڙهڻ شروع ڪيو، توهان کي هٿ برڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. 1-1,5 سيڪنڊن لاءِ هينڊ برڪ مان ڪار کي هٽائڻ سان گڏ گئس پيڊل کي دٻايو ويندو آهي. پوزيشن جي استحڪام کان سواء، مشين واپس ڦري ويندي ۽ پرچي ويندي.

رفتار ۾ اوچتو تبديليون

هڪ پيش گوئي ۽ محتاط ڊرائيونگ انداز DSG باڪس جي زندگي کي وڌائي ٿو. تيز رفتار وڌائڻ سان، اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن يونٽ مطلوب گيئر کي مشغول ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو، متبادل طور تي 1st ۽ 2nd ڪلچ کي مشغول ڪري ٿو.

تيزيءَ کان پوءِ هڪ تيز شروعات ۽ بريڪنگ فوري طور تي ميڪٽريونڪس کي ايمرجنسي موڊ ۾ ڪم ڪري ٿي. تيز ڦيرائڻ ۽ رگڻ سبب ڇڪڻ ۽ ڊسڪ کي نقصان پهچائي ٿو. هن نقطي تي خشڪ ٽرانسميشن پڻ وڌيڪ گرم ٿيڻ جو شڪار آهن.

اليڪٽرانڪس جي افراتفري آپريشن کي نه وڌائڻ لاء، جڏهن هڪ جارحتي انداز ۾ ڊرائيونگ، اهو دستي موڊ کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. تيز رفتار رفتار ۾ تيز تبديلي سان گڏ ڊرائيونگ جي وقت جي 20-25٪ کان وڌيڪ نه وٺڻ گهرجي. مثال طور، 5 منٽ جي رفتار کان پوء، توهان کي 15-20 منٽن لاء گئر باڪس کي آرام واري موڊ ۾ آرام ڪرڻ جي ضرورت آهي.

گاڏين تي هڪ ننڍڙي ڪاميٽي ۽ انجڻ جي سائيز سان، جيڪي "خشڪ" باڪس سان ليس هوندا آهن، توهان کي مڪمل طور تي رفتار ۾ تيز تبديلي سان ڊرائيونگ کي ختم ڪرڻ گهرجي. انهن گاڏين ۾ شامل آهن:

1. وولڪس ويگن جيٽا، گولف 6 ۽ 7، پاسات، ٽوران، اسڪروڪو.
2. آڊيو A1، A3، TT.
3. سيٽ Toledo، Altea، Leon.
4. Skoda Octavia، شاندار، Fabia، Rapid، SE، Roomster، Yeti.

ڇڪڻ ۽ ڇڪڻ

پرچي حساسيت جي لحاظ کان روبوٽڪ ٽرانسميشنز خودڪار ٽرانسميشن کان بهتر آهن. اهو نه رڳو ٽرانسميشن جي ميخانياتي حصي جي تيز لباس کي ثابت ڪري ٿو، پر اليڪٽرانڪ يونٽ کي به غير مستحڪم ڪري ٿو.

slippage کان بچڻ لاء، هيٺين سفارشن تي عمل ڪرڻ گهرجي:

• سياري لاءِ سٺا ٽائر رکيا؛
• بار بار برسات جي صورت ۾ ۽ سردي جي موسم ۾، اڳ ۾ ئي يارڊ مان نڪرڻ جي چڪاس ڪريو ته جيئن گندگي يا برف جي وڏي ايراضيء سان گڏ؛
• پش اسٽڪ ڪارن کي صرف دستي طور تي، بغير گيس پيڊل (N موڊ) کي دٻائڻ کان سواء؛
• مشڪل روڊن جي سطحن تي، ٻئي گيئر ۾ مينوئل موڊ ۾ هلڻ شروع ڪريو، اوچتو شروع ٿيڻ کان پاسو ڪريو ايڪسيليٽر پيڊل سان.

جڏهن ٿلهي مٿاڇري تي چڙهڻ، توهان کي M1 موڊ کي آن ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ڦلڻ کان بچڻ لاءِ گئس پيڊل کي گهٽ ۾ گهٽ دٻائڻو پوندو.

ٻي ڪار يا ڳري ٽريلر کي ڇڪڻ گيرو باڪس تي تمام گهڻو لوڊ پيدا ڪري ٿو، تنهنڪري ان کي سڪي قسم جي ٽرانسميشن سان رد ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

جيڪڏهن هڪ ڪار DSG-7 سان گڏ پنهنجو پاڻ تي نه ٿو هلي سگهي، پوء ڊرائيور کي ٽو ٽرڪ سڏڻ گهرجي. انهن حالتن ۾ جتي ڇڪڻ کان بچي نه ٿو سگهجي، اهو لازمي طور تي انجڻ کي هلائڻ ۽ ٽرانسميشن سان غير جانبدار ۾ ڪيو وڃي. ڪار جي سفر جو فاصلو 50 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ رفتار 40-50 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. هر ماڊل لاء صحيح ڊيٽا هدايت واري دستياب ۾ ظاهر ڪئي وئي آهي.

مٽائڻ جا طريقا

mechatronic ان جي ڪم ۾ بار بار مداخلت برداشت نه ڪندو آھي، تنھنڪري دستي موڊ (M) صرف اليڪٽرانڪس لاء غير معمولي حالتن ۾ استعمال ڪيو وڃي. انهن ۾ شامل آهن ڏکيو رستن تي شروع ڪرڻ، ٽرئفڪ ۾ ڊرائيونگ، تيز رفتار تبديل ڪرڻ، ۽ بار بار تيز رفتار ۽ سست رفتار سان ڊرائيونگ.

دستي موڊ استعمال ڪرڻ وقت، رفتار کي گھٽائڻ کان اڳ نه گھٽايو، ۽ ان کي پڻ وڌايو جڏھن اھو مٿي آھي. توهان کي 1-2 سيڪنڊن جي دير سان، آساني سان طريقن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اسان پارڪ

پارڪنگ موڊ (P) صرف بند ٿيڻ کان پوء چالو ٿي سگھي ٿو. بريڪ پيڊل کي ڇڏڻ کان سواء، هينڊ برڪ کي لاڳو ڪرڻ ضروري آهي: اهو لميٽر کي نقصان کان بچائيندو جڏهن واپس رولنگ.

گاڏين جو وزن ۽ DSG

DSG-7 جي زندگي، خاص طور تي هڪ خشڪ قسم، ان سان لاڳاپيل آهي گاڏي جي وزن سان. جيڪڏهن مسافرن سان گڏ ڪار جو وزن 2 ٽين تائين پهچي ٿو، پوء خرابي گهڻو ڪري اڪثر ٽرانسميشن ۾ ٿئي ٿي جيڪا اوورلوڊ سان حساس آهي.

انجڻ جي گنجائش 1,8 ليٽر کان وڌيڪ ۽ گاڏي جو وزن 2 ٽين، ٺاهيندڙن کي پسند ڪن ٿا ”گلي“ قسم جي ڪلچ يا وڌيڪ پائيدار 6-اسپيڊ گيرو باڪس (DSG-6).

DSG-7 سان ڪار جي سنڀال

DSG-7 "خشڪ" قسم (DQ200) جي سار سنڀال جي شيڊول ۾ تيل ڀرڻ شامل ناهي. ڪاريگر جي بيان جي مطابق، هائيڊولڪ ۽ ٽرانسميشن سڻڪ سڄي خدمت جي زندگي لاء ڀريل آهن. بهرحال، آٽو ميڪيڪڪس سفارش ڪن ٿا ته باڪس جي حالت کي هر سار سنڀال تي چيڪ ڪريو ۽ تيل شامل ڪريو جيڪڏهن ضروري هجي ته گيرو باڪس جي زندگي کي وڌائڻ لاء.

"گلي" ڪلچ هر 50-60 هزار ڪلوميٽرن تي تيل سان ڀرڻ جي ضرورت آهي. هائيڊولڪ آئل کي ميڪٽرينڪس، G052 يا G055 سيريز جي تيل کي دٻي جي ميخانياتي حصي ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ميڪانيزم جي قسم تي منحصر آهي. گڏوگڏ سڻڪ سان گڏ، گيرو باڪس فلٽر تبديل ڪيو ويو آهي.

هڪ دفعو هر 1-2 سار سنڀال، ڊي ايس جي جي شروعات ٿيڻ گهرجي. هي توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته برقيات جي آپريشن کي ترتيب ڏيو ۽ رفتار کي تبديل ڪرڻ دوران جرڪ کي ختم ڪريو. اليڪٽرڪ يونٽ خراب طور تي نمي جي داخل ٿيڻ کان محفوظ آهي، تنهنڪري توهان کي هود جي هيٺان احتياط سان ڌوئڻ جي ضرورت آهي.