پيادلن کي رستو ڪيئن ڏيو

روڊ استعمال ڪندڙن جو سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ گروپ پيادلن وارا آهن. آرٽيڪل مان توهان سکو ته پيادلن کي صحيح طريقي سان رستو ڪيئن ڏيو، گذريل سالن ۾ ٽرئفڪ جي ضابطن ۾ ڪهڙيون تبديليون آيون آهن، ۽ ڇا جي خلاف ورزي جي سزا هميشه قانوني طور تي جاري ڪئي وئي آهي.

جڏهن پيادلن کي حاصل ڪرڻ گهرجي؟

ضابطن جي مطابق، ڊرائيور کي پيادلن جي ڪراسنگ کان اڳ سست ٿيڻ گهرجي ۽ مڪمل طور تي بند ڪرڻ گهرجي جڏهن هن کي خبر آهي ته ماڻهو اڳ ۾ ئي روڊ رستي سان هلڻ شروع ڪيو آهي - هن جو پير روڊ جي مٿاڇري تي رکي. جيڪڏهن پيادل روڊ جي ٻاهران بيٺو آهي، ته پوءِ ڊرائيور جو ڪو به فرض نه آهي ته هو ان ذريعي وڃڻ ڏي.

ڪار کي لازمي طور تي روڪيو وڃي يا سست ڪيو وڃي ته جيئن هڪ شخص آزاديء سان "زيبرا" سان گڏ هلي سگهي ٿو: رفتار کي تبديل ڪرڻ کان سواء، بغير ڪنهن فيصلي ۾ منجمد ٿيڻ ۽ حرڪت جي رفتار کي تبديل ڪرڻ کان سواء. هڪ اهم فرق: اسان پيادلن بابت ڳالهائي رهيا آهيون جيڪو اڳ ۾ ئي گاڏين جي رستي تي هلي رهيو آهي. جيڪڏھن ھو جھجڪجي ٿو: ڇا ھو پار ڪري جڏھن ھو اڃا فوٽ پاٿ تي بيٺو آھي - ان ۾ ڊرائيور جي ڪا به غلطي نه آھي ۽ نه وري ضابطن جي ڪا ڀڃڪڙي ٿيندي. سڀ ڪجھ جيڪو ھاءِ وي کان ٻاھر پيادلن واري علائقي ۾ ٿئي ٿو، روڊ استعمال ڪندڙن کي ڪا به پرواھ نه آھي.

توهان ان وقت بند ڪري سگهو ٿا جڏهن پيادلن ڪار جي ڪوريج واري علائقي کي سڌي لڪير ۾ ڇڏي ڏنو. ضابطا ڊرائيور تي ان وقت تائين انتظار ڪرڻ جي ذميواري نه ٿا ڪن جيستائين ماڻهو مڪمل طور تي گاڏيءَ مان نڪري وڃي ۽ فوٽ پاٿ ۾ داخل ٿئي. پيادلن کي هاڻي ڪو به خطرو ناهي - توهان هن کي رستو ڏنو آهي، توهان اڳتي وڌو.

اهو ساڳيو سچ آهي جيڪڏهن ڪو ماڻهو روڊ جي ٻئي پاسي هليو وڃي ۽ توهان کان پري آهي - ضابطن جي ضرورت ناهي ته روڊ استعمال ڪندڙ سڀني کي نشانن جي سڀني پاسن تي روڪي. توهان روڪي نه ٿا سگهو جيڪڏهن توهان ڏسندا ته هڪ شخص منتقلي سان گڏ هلي رهيو آهي، پر توهان وٽ ڪافي وقت کان پوء پهچندو، ۽ توهان وٽ وقت گذريو ويندو ۽ هنگامي صورتحال پيدا نه ٿيندي.

ان جو مطلب ڇا آهي "رستو ڏيو" ۽ "اسڪپ" ۾ ڇا فرق آهي؟

14 نومبر 2014 کان شروع ٿي، لفظن کي سرڪاري ٽريفڪ ضابطن ۾ تبديل ڪيو ويو آهي. ان کان اڳ، SDA جي پيراگراف 14.1 ۾ چيو ويو آهي ته ڊرائيور کي پيادلن جي ڪراسنگ تي سست ٿيڻ گهرجي يا اڃا به روڪيو وڃي ته جيئن ماڻهن کي وڃڻ ڏيو. هاڻي ضابطا چون ٿا: "هڪ گاڏي جو ڊرائيور هڪ غير منظم پيادلن جي ڪراسنگ جي ويجهو اچڻ گهرجي، پيادلن کي رستو ڏيڻ گهرجي." لڳي ٿو گهڻو ڪجهه نه بدليو آهي؟

جيڪڏهن تفصيل ۾ وڃو، ته اڳ ۾ لفظ "پاس" کي ڪنهن به طريقي سان ٽريفڪ ضابطن ۾ ظاهر نه ڪيو ويو هو، ۽ ان کان علاوه، ضابطن جي انتظامي ڏوهن جي خلاف، جنهن ۾ اصطلاح "پيداوار" موجود هو، ۽ ڪوڊ جي خلاف ورزي جي سزا ڏني وئي هئي. . هڪ تڪرار پيدا ٿيو: ڊرائيور ماڻهن کي روڊ جي ٻئي پاسي وڃڻ جي اجازت ڏئي سگهي ٿو، جيئن ٽريفڪ ضابطن ۾، پر هن اهو طريقو نه ڪيو جيئن انتظامي ڏوهن جو ضابطو بيان ڪري ٿو، ۽ هڪ ڀڃڪڙي ڪندڙ نڪتو.

هاڻي، 2014 جي ضابطن جي نسخي ۾، اتي هڪ واحد تصور آهي، جنهن جي معني مڪمل طور تي بيان ڪيو ويو آهي. نون ضابطن جي مطابق، ڊرائيور، پيادلن جي ڪراسنگ جي ويجهو، لازمي طور تي "رستو ڏيو"، يعني. شهرين جي حرڪت ۾ مداخلت نه ڪريو. بنيادي شرط: ڪار کي اهڙيءَ طرح بيهڻ گهرجي ته پيادلن کي هڪ سيڪنڊ لاءِ به شڪ نه ٿئي ته هو خاموشيءَ سان مفاصلي جي فاصلي کي پار ڪرڻ جو حق رکي ٿو: هن کي نه ته رفتار وڌائڻ گهرجي ۽ نه ئي ڊرائيور جي غلطي ذريعي حرڪت جي رفتار کي تبديل ڪرڻ گهرجي. .

پيادلن کي رستو نه ڏيڻ جي سزا ڪهڙي آهي؟

ضابطي جي انتظامي ڏوهن جي آرٽيڪل 12.18 جي ​​مطابق، SDA جي پيراگراف 14.1 جي خلاف ورزي لاء، 1500 کان 2500 روبل تائين انتظامي سزا لاڳو ڪئي وئي آهي، ان جي رقم انسپيڪٽر جي صوابديد تي ڇڏيل آهي. جيڪڏهن توهان جي خلاف ورزي ڪئميرا طرفان رڪارڊ ڪئي وئي، توهان کي وڌ ۾ وڌ رقم ادا ڪرڻو پوندو.

جيڪڏهن توهان ان لاءِ ادائيگي ڪندا آهيو ان جي پهرين 20 ڏينهن اندر فيصلي جي تاريخ کان، پوءِ اهو ٿي سگهي ٿو 50 سيڪڙو رعايت سان.

جڏهن ٺيڪ آهي غير قانوني؟

هتي، هميشه وانگر، نظريو عملي کان ڌار ٿي. ٽريفڪ پوليس انسپيڪٽر توهان کي ڏنڊ لکڻ جي ڪوشش ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن پيادلن به فوٽ پاٿ تي بيٺو آهي ۽ پار ڪرڻ جي تياري ڪري ٿو يا روڊ تي آهي، پر گهڻو وقت کان توهان جي حرڪت جي رفتار کي ڇڏي ڏنو آهي ۽ ڪارن سان مداخلت نه ڪندو آهي. اهو ۽ ٻيو ٻئي لفظ ”رستو ڏيو“ جي دائري ۾ شامل نه آهن، جن جي پيچيدگين جو اسان مٿي ذڪر ڪيو آهي. ڪيترائي ٽريفڪ پوليس آفيسر ڊرائيورن کي ٺڳي سگھن ٿا جن روڊن جي ضابطن کي ڊگھي عرصي کان نه کوليو آھي، ۽ پنھنجي صوابديد تي ڏنڊ ھٿ ڪري سگھن ٿا. ڪنهن به صورت ۾، حالتون مختلف ۽ بلڪل ابهام وارا ٿي سگهن ٿيون - پيادلن جو رويو، واضح سببن لاء، عام طور تي اڳڪٿي ڪرڻ ڏکيو آهي، جيڪو بي ايماندار ٽرئفڪ پوليس آفيسرن کي استعمال ڪري ٿو. صرف هڪ DVR ۽ آرٽيڪل 14.1 جي صحيح تشريح جي ڄاڻ توهان کي بچائي سگهي ٿي. ڪئميرا سان، صورتحال اڃا به وڌيڪ پيچيدگي آهي: ان کي اهڙي "لطفيت" جي پرواهه ناهي جيئن حرڪت جي پيچيدگي يا ڪار جي فاصلي تي - اهو توهان کي ڪنهن به صورت ۾ ٺيڪ ڪندو ۽ اهو ڪجهه ثابت ڪرڻ لاء ڪم نه ڪندو. جڳهه.

جرمانه جي اپيل ڪري سگهجي ٿي ۽ اهو ڪرڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته جيڪڏهن توهان روڊ تي صحيح آهيو ته توهان انسپيڪٽر سان گڏ آهيو - هو بحث نه ڪندو جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي لفظن جي وڊيو تصديق آهي، يا انهن مان ڪجهه شاهدن مان به. پيادلن کي نه وڃايو.