صحيح طريقي سان ڪئين چارج ڪجي: مٿي يا مٿي؟
مڪمل ٽينڪ سان سواري انجڻ لاءِ بهتر آهي. پر ذهن ۾ رکون ته پيٽرول جي پڻ آخري تاريخ آهي.
جڏهن اها ريفيلنگ ڪرڻ اچي ٿي ، ڊرائيور جا ٻه قسم آهن. اڳوڻي هڪ ٽينڪ ڀريو هر وقت تي جي گئس اسٽيشن تي روانو ٿيو. باقي اڪثر گهڻو ڪري هڪ مقرر مقدار هوندي آهي ۽ ان کي 30 ليوا ، 50 ليوا تي رد ڪري ڇڏيندا آهن. بهرحال ، ڪهڙي ضابطن مان توهان جي گاڏي جي حالت وڌيڪ موزون آهي؟
انساني نفسيات اسان جي گئس بل کي گھٽ ڪرڻ لاءِ گهڻو ڪري اسان کي ٿوري پيٽرولن ۾ شامل ڪرڻ جي تلقين ڪري ٿي. بهرحال ، ان سان وقت ضايع ڪرڻ کان علاوه ٻيا منفي نتيجا آهن.
سڀ کان پهريان، اسان ياد رکون ٿا ته مختلف سائزن جا ٽينڪ مختلف مشينن تي آهن. ڪجھ ننڍيون ڪارون يا ھائبرڊز 30-35 ليٽر جيترو ھونديون آھن، ھڪ عام ھيچ بڪ 45-55 ليٽر ھوندي آھي، ۽ وڏيون SUVs جھڙوڪ BMW X5، مثال طور 80 ليٽر کان وڌيڪ جي گنجائش ھوندي آھي. اهڙي راکشس کي ريفيول ڪرڻ، جيتوڻيڪ گئسولين جي قيمتن ۾ موجوده زوال سان، توهان جي قيمت 120-130 ليوز ٿيندي - هڪ شاندار رقم.
هي عام طور تي انساني دماغ جي خصلت خاصيت آهي: وڌيڪ نفعي جي لاءِ ڪوشش ڪرڻ جو ان جو قدرتي رجحان ۽ ، جيڪا هن صورت ۾ اهم آهي ، گهٽ نقصانن لاءِ. ساڳئي سبب سان ، ڪيترائي ماڻهو قسطن ۾ ٽي وي يا آئي فون وٺڻ پسند ڪن ٿا ۽ هر مهيني 100 بي جين ادا ڪندا ، بدران پيسا محفوظ ڪرڻ ۽ ڏيڻ جي بدران (تمام گهڻي دلچسپي بچائيندي).
پاڻي جي موٽرسائيڪل معياري گئسولين کان وڌيڪ ڊيڪٽري آھي ۽ اھڙي طرح بھتر آھي.
گئسولين سان به ڪجهه ائين ٿئي ٿو، پر يقيناً ڪا دلچسپي ناهي. صرف هڪ شيء جيڪا توهان وڃائي ڇڏيو آهي جڏهن توهان ننڍن حصن ۾ ريفيولنگ توهان جو پنهنجو وقت آهي - تنهنڪري توهان کي گهڻو ڪري گئس اسٽيشن ڏانهن وڃڻو پوندو.
پر ڪار هن طريقي مان ڇا وڃائي ٿو؟ جيئن پنجين ڦيٿي جو اشارو آهي، پاڻي لازمي طور تي ٽانڪي ۾ گڏ ٿئي ٿو. هي هوا ۾ نمي جي ڪنسنسيشن آهي، جيڪا درجه حرارت جي فرق دوران ٺهي ٿي. ۽ جيئن ته پاڻي گئسولين جي اڪثر قسمن کان ڳرو آهي، اهو ٽينڪ جي تري ۾ ٻڏي ٿو - بلڪل جتي گئس پمپ عام طور تي انجڻ کي طاقت ڏئي ٿو.
ٽينڪ ۾ وڌيڪ هوا، وڌيڪ ڪنسنيشن ٺاهي ويندي. ۽ ان جي برعڪس - ايندھن جي ٽانڪي جو پورو پورو، ھوا لاءِ گھٽ ڪمرو ھوندو، ۽ اندر نمي گھٽ ٿيندي. تنهن ڪري، ريچارج جي پاليسي، ۽ اڪثر ڪري اضافي، بهتر آهي، TFW اصرار ڪري ٿو. اهو صحيح آهي ته هڪ مڪمل ٽينڪ ڪار کي وزن وڌائيندو آهي ۽ تنهنڪري قيمت وڌائيندو آهي، پر فرق ايترو ننڍڙو آهي ته ان تي ڌيان ڏيڻ جي قابل ناهي. هتي هڪ ٻي شيء آهي: گئس اسٽيشنن ۾ اڪثر بونس پروگرام آهن جيڪي شروع ڪيا ويندا آهن جڏهن ڪجهه ليٽر ۽ مقدار کان وڌيڪ ڀرڻ. جيڪڏهن توهان اڪثر ۽ ٿورڙي وجهي، اهي بونس وڃائي رهيا آهن.
جڏهن بند ٿيل کنٽينر ۾ ذخيرو ڪيو ويندو آهي ، پيٽرول 3 کان 6 مهينن تائين پنهنجي خاصيت برقرار رکندي آهي. اهو شايد باهه تي پڪڙيندو آهي ، پر اڪثر ڪري توهان انجڻ کي نقصان پهچائڻ جو خطرو.
هن منطق سان، اهو هڪ سٺو خيال هوندو ته ڀرڻ لاءِ جيڪڏهن توهان ڪار کي ڊگهي وقت لاءِ گيراج ۾ ڇڏي وڃڻ وارا آهيو. پر هتي هڪ غور اچي ٿو ته TFW جو ذڪر نٿو ڪري: گئسولين جي استحڪام. وقت گذرڻ سان گڏ، اهو آڪسائيڊ ٿي ويندو آهي ۽ ان جا ڪجهه وڌيڪ غير مستحڪم جزا خارج ٿي ويندا آهن. بهرحال، شيلف جي زندگي تمام ڊگهي نه آهي - معياري گيسولين عام طور تي "زندگي" ٽن کان ڇهن مهينن تائين، جڏهن مضبوط طور تي بند ٿيل پلاسٽڪ يا ڌاتو ڪنٽينرز ۾ ذخيرو ٿيل آهي (مثال طور، ٽينڪ). هن عرصي کان پوء، ٻارڻ پنهنجي flammability وڃائي ڇڏيو آهي ۽ انجڻ جي سنگين نقصان سبب ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، ڊگهي رهڻ جي صورت ۾، اهو بهتر آهي ته ڪار کي ٿوري ايندھن سان ڇڏي ڏيو، ۽ ايندڙ سفر کان اڳ ان کي تازو پيٽرول سان ڀريو وڃي. ايندھن جي سسٽم مان نمي کي ختم ڪرڻ لاء ڪيترائي اضافو پڻ آھن، پر اھو ھڪڙو الڳ موضوع آھي جنھن تي اسان ھتي غور ڪيو آھي.
