VAZ 2107 تي اسپارڪ پلگ گيپ کي صحيح طريقي سان ڪيئن ترتيب ڏيو
Contents
اڪثر ڪار جي مالڪن کي به خبر نه آهي ته اسپارڪ پلگ جي پاسي ۽ مرڪز electrodes جي وچ ۾ فرق جي ماپ ڪيترن ئي انجڻ جي پيٽرول کي متاثر ڪري.
- پهرين، جيڪڏهن اسپارڪ پلگ گيپ غلط طور تي مقرر ڪيو ويو آهي، ته پوء VAZ 2107 شروع نه ٿيندو ۽ بهتر نموني سان.
- ٻيو، متحرڪ خاصيتون تمام خراب ٿي وينديون آهن، ڇاڪاڻ ته مرکب صحيح طور تي نه ٻرندو ۽ سڀ ڪجهه ساڙي نه سگهندو.
- ۽ ٻئي نقطي جو نتيجو ايندھن جي استعمال ۾ اضافو آھي، جيڪو نه رڳو انجڻ جي پيٽرولن کي متاثر ڪندو، پر VAZ 2107 جي مالڪن جي والٽ پڻ.
VAZ 2107 جي شمع تي خال ڇا هجڻ گهرجي؟
انهي حقيقت جي ڪري ته "ڪلاسڪ" ماڊلز تي ٻئي رابطي ۽ غير رابطي واري اگنيشن سسٽم استعمال ڪيا ويا آهن، خلا کي نصب ٿيل اسپارنگ سسٽم جي مطابق مقرر ڪيو ويو آهي.
- جيڪڏهن توهان وٽ رابطا نصب ٿيل ورهائيندڙ آهي، پوء اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ فرق 05، -0,6 ملي ميٽر جي اندر هجڻ گهرجي.
- هڪ نصب ٿيل اليڪٽرانڪ ignition جي صورت ۾، ميڻ بتيون جي خال 0,7 - 0,8 ملي ميٽر ٿيندو.
ڪيئن صحيح VAZ 2107 تي موم بتيون جي electrodes جي وچ ۾ فرق قائم ڪرڻ لاء؟
خلا کي ترتيب ڏيڻ لاء، اسان کي اسپارڪ پلگ رينچ يا سر جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ گهربل ٿلهي جي پليٽ سان گڏ تحقيق جو هڪ سيٽ. مون پاڻ کي 140 روبل لاء هڪ آن لائن اسٽور ۾ Jonnesway کان هڪ ماڊل خريد ڪيو. اهو ڪيئن ڏسڻ ۾ اچي ٿو:
سڀ کان پهريان، اسان سڀني موم بتيون انجڻ جي سلنڈر سر مان ڪڍي ڇڏيو:
پوءِ اسان توهان جي اگنيشن سسٽم لاءِ ڊيپ اسٽڪ جي گهربل ٿلهي کي چونڊيو ۽ ان کي اسپارڪ پلگ جي پاسي ۽ مرڪز اليڪٽرروڊ جي وچ ۾ داخل ڪيو. جاچ کي مضبوطيءَ سان اندر وڃڻ گهرجي، وڏي ڪوشش سان نه.
اسان باقي موم بتيون سان ساڳيو آپريشن ڪندا آهيون. اسان هر شيءِ کي جاءِ تي موڙيندا آهيون ۽ بهترين انجڻ جي ڪارڪردگيءَ سان مطمئن آهيون.
