ڪيئن گرم موسم ۾ انجڻ overheating کي روڪڻ لاء؟

انجڻ جي ناڪامي سنگين مصيبت کي رسي سگهي ٿو. هڪ موثر انجڻ، جيتوڻيڪ اونهاري ۾، 95 درجا سينس کان مٿي گرمي پد تي هلائڻ نه گهرجي. ڇا ڪجي ۽ ان جي نقصان کي ڪيئن روڪيو وڃي؟

گرم اونهاري دردناڪ طور تي اسان جي ڪار ۾ کولنگ سسٽم جي حالت کي جانچيندو آهي. جيتوڻيڪ Kajetan Kajetanovic به ڪار جي هود جي هيٺان ٻاڦ جي اڻڄاتل ڇڏڻ کان حيرت ٿي ويندي.

انجڻ وڌيڪ گرم

وڌيڪ گرم ٿيل انجڻ جي مکيه نشاني اها آهي ته فلوئڊ جي گرمي پد گيج ڳاڙهي علائقي ڏانهن ڇڪي ٿي. بهرحال، نه سڀئي اشارا رنگ-ڪوڊ ٿيل آهن، پوء توهان هن مسئلي بابت ڪيئن ڄاڻو ٿا؟

• اندروني حرارتي نظام جي مداخلت،
• ڪيبن ۾ کولنٽ جي مخصوص بو،
• ٻرندڙ کولنگ هوز
• ٻاڦ هيٺان نڪرندي آهي.

انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ نقصانڪار آهي، پر توهان کي ڊرائيونگ بند ڪرڻ جو سبب نه بڻجندو.

ٿڌڻ وارو ڦڙو

مختلف عنصرن جي بنياد تي کولنٽ جو ابلندڙ نقطو، لڳ ڀڳ 100 - 130 درجا سينٽي گريڊ آهي. سسٽم کولڻ کان پوءِ اوچتو دٻاءُ گهٽجڻ سان پچائڻ واري عمل کي وڌيڪ تيز ٿي ويندو، ان ڪري مشين مان ٻاڦ نڪرندي. اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته اسٽيج تي جڏهن مائع کولنگ سسٽم کي دفن ڪري ٿو ۽ ان مان نڪرندو آهي، حرارت جي اشاري اڪثر ڪري ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو - متضاد طور تي، پر عام طور تي "ٿڌي انجڻ" ڏيکاري ٿو.

انجڻ overheating لاء سبب ڇا ٿي سگهي ٿو؟

انجڻ جي گرم ٿيڻ جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا. صحيح تشخيص هڪ ميڪيڪڪ طرفان ٿيڻ گهرجي. هتي سڀ کان وڌيڪ عام ڀڃڪڙي آهن:

• گرمي پمپ ڊرائيو بيلٽ ڦٽي يا ڀڄي ويو آهي،
• ڪولينٽ جو لڪجڻ سبب،
• ٿڌي گرمي پد سينسر ڀڄي ويو آهي
• پرستار جي viscous coupling خراب آهي،
• کولنٽ پمپ ڀڄي ويو آهي
• سلنڈر هيڊ گيسڪٽ ختم ٿي وئي آهي.

جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران ڪولنٽ ٽٽي ته ڇا ڪجي؟

جڏهن کولنٽ سُئي بائونڊري فيلڊ تائين پهچندي آهي، اهو وقت آهي مناسب قدم کڻڻ جو. جيترو جلدي ٿي سگهي روڊ جي پاسي کي ڇڪيو ۽ پوء پاور يونٽ کي بند ڪريو. توھان جي انجڻ کي بچائڻ ۾ مدد لاءِ 4 قدم اڳتي آھن.

1. پوري طاقت سان مسافر خاني ۾ گرمائش ۽ بلو ڊائون کي چالو ڪريو، ان سان انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ملندي.

2. انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ لاء هڪ ڪلاڪ لاء روڪيو. توھان ھيڊ کولي سگھو ٿا، پر ھوشيار رھو ته ھود جي ھيٺان گرم ٻاڦ نڪري سگھي ٿي.

3. انجڻ کولنٽ جي سطح چيڪ ڪريو. اهو ضروري آهي ته يقيني بڻائڻ ته مائع جي سطح گهٽ ۾ گهٽ کان مٿي آهي.

4. پاڻي شامل ڪريو! ياد رهي ته اهو ٿڌو پاڻي نه ٿو ٿي سگهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ ڪمري جي حرارت هجڻ گهرجي. يقينن، اهو بهتر آهي ته کولنٽ کي مٿي ڪرڻ، پر هڪ حقيقت کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته جڏهن سسٽم لڪي وڃي، هر شيء هڪ ڀيرو ٻاهر نڪرندي.

انجڻ جي گرم ٿيڻ جي علامن کي ڪڏهن به گهٽ نه سمجهو ۽ هر قيمت تي ڊرائيونگ جاري رکو. جيڪڏهن توهان ائين ڪندا آهيو، توهان پاور يونٽ کي تباهه ڪري سگهو ٿا ۽ اهو صرف جام ٿيندو.

جيڪڏهن توهان هڪ غير مستحڪم ٿڌي گرمي جو مشاهدو ڪيو، توهان کي پاڻي جي پمپ کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪرڻ گهرجي. اهو هن عنصر تي بچائڻ جي قابل ناهي، ڇاڪاڻ ته ان جي قيمت 20 کان 300 زلوٽس جي حد تائين آهي، ۽ ان جي سنگين نقصان وقت جي بيلٽ ۾ وقف ٿي سگهي ٿي ۽ توهان کي گهڻو ڪجهه ادا ڪرڻو پوندو!

تنهن ڪري، اهو پنهنجو پاڻ کي پاڻي جي درجه حرارت سينسر سان ليس ڪرڻ جي قابل آهي، جنهن جو ڪم انجڻ ۽ ٿڌي جي گرمي جي نگراني ڪرڻ آهي. ان کان علاوه، انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن ڊيٽا جي منتقلي. انهي جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته انجڻ کي وقت ۾ گرم ٿيڻ کان روڪڻ.

گرمي پد سينسر لاء، گڏو گڏ توهان جي ڪار لاء ٻين لوازمات، avtotachki.com ڏانهن وڃو ۽ روڪيو، علاج نه!